Добавлено: Вт Dec 11, 2012 9:49 pm Заголовок сообщения:
На самом деле активно (особенно во второй гонке) применялась мускульная сила для продвижения вперед, с маленьким кайтом намахивать получается ловчее). А вот от Озонов такой прыти не ожидал! Я то думал, что в такой ветер их летать не заставишь, а на самом деле их хрен догонишь...
Вообще кто то должен мудро рулить D8 если мы хотим, что бы класс существовал. Что то типа совета старейшин, которые будут корректировать правила и проводить нужную политику. Я бы к примеру запретил мазать лыжи между гонками, дабы не мазались фтором. Еще одно разумное снижение бюджета гонщика и повышение массовости.
Тот в 1.5 м.с тоже пер очень бодро! Облегченная конструкция, большая площадь... все логично!
Сейчас очень хочется попробовать какой-нибудь Эйдж-13 или Немезис-14 в гонках Д8.
ну чтобы уж совсем все мифы захреначить!
DDS писал(а):
.... Я бы к примеру запретил мазать лыжи между гонками, дабы не мазались фтором. Еще одно разумное снижение бюджета гонщика и повышение массовости.
Не тот порядок экономии
Посчитай!
Я вот сейчас затарился Свиксовским HF-ом.
Одна коробочка (два кубика по 20 гр) на температуру -2-8. 1500 руб.
И вторая (тоже 2х40), диапазон -10-32 у Вовы в Тест-центре забрал за 1000
Можно добавить еще что-нибудь плюсовое-около ноля. Еще 1000 - 1500 руб
Предыдущего такого наборчика хватило лет на 10, в те годы когда активно ездил по соревкам
Ну если мазаться им только на официальных стартах, а простую каталку гонять на LF, который в несколько раз дешевле.
Так что, цена одного "намаза" выходит ничтожно мала.
Хоть замажься! К тому же бывает что погода достаточно здорово меняется по ходу дня, и лыжи подготовленные с утра, ко второй половине дня ехать вообще перестают.
Не вижу смысла таких блох вылавливать!
Не лень тебе готовить лыжи в каждую гонку - готовь ради бога.
Никакого тут увеличения расходов, кроме собственных трудозатрат я не усматриваю.
Мне обычно просто лень этим заниматься, несмотря ни на какую цену вопроса... Хотя, когда гоняли на парусных лыжах, и проводилось по несколько гонок в день с перерывом на обед, бывало и заморачивался...
Порошковые ускорители???
Да тоже около 3000 руб за баночку, и хватает очень надолго если пользовать только на соревнованиях.
Просто так ни порошок ни HF на снегу между гонками не насопливишь!
Требуется утюг и теплое помещение.
Быстронаносимые ваксы живут на лыже весьма недолго, и эффекта такого как хорошо нанесенный фтор не дают.
Да и порошок, нормально нанесенный утюгом поверх подготовленной лыжи, тоже работает весьма недолго.
Для спуска с горы - актуально. У нас - больше самоутешение.
Ну либо действительно перед каждой гонкой лыжи готовить заново с утюгом и в теплом помещении.
Мне больше нравится формат проводить 1 длинную гонку в день.
Там уж точно, как подготовил с утра лыжи, так всю гонку и проедешь. Прав на ошибку нет. Возможности повторить подготовку - тоже.
... ну или 2 гонки чуть покороче, с перерывом на подготовку лыж...
Хотя у тех же бегунов есть всякие ужимки, с тряпочками, пропитанными соляркой, которые бросают под лыжи пробегающего спортсмена...
Теоретически - можно подобрать жидкую смазку, и постоянно подавать ее под лыжу по ходу гонки, через какой-либо продуманный механизьм.
Вот это уже более интересная тема, чем "перефторивать" лыжи перед каждой гонкой! _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Ср Dec 12, 2012 1:07 am Заголовок сообщения:
По поводу намаза я имел ввиду быстрый намаз таблеткой фтора между гонками. Расход таблетки приличный стоимость около 4к это дополнительно к тем мазям что ты утюжешь. И не надо говорить, что типа не помогает или помогает ненадолго - сколько уже раз доказано не намазался по плохой дороге проиграл несколько мест когда сильная конкуренция.
Добавлено: Ср Dec 12, 2012 1:30 am Заголовок сообщения:
DDS писал(а):
По поводу намаза я имел ввиду быстрый намаз таблеткой фтора между гонками. Расход таблетки приличный стоимость около 4к это дополнительно к тем мазям что ты утюжешь. И не надо говорить, что типа не помогает или помогает ненадолго....
По мне дык - именно так!
да и что такое "таблетка фтора"? Назови фирму и марку, о чем идет речь!
По всем моим наблюдениям, все что мажется без утюга, работает очень не долго!
Ну сам посуди - абразивность снега охрененная, раз он даже лыжный скользяк до белого меха вытирает, если долго лыжи парафином не баловать!
А все эти подмазки между гонками - это просто очень тонкий слой, поверх уже закрытых основной подготовкой пор. Стирается махом!
Как-то был у нас семинарчик на гонках, по моему, в Е-бурге, от мастера подготовки горных лыж для сборников.
Дык он приводил цифры, что даже нанесенный утюгом фтористый порошок - это 1.0 - 2.0 км эффективного результата.
Для горнолыжной трассы - очень серьезно, а у нас...
А ты хотишь, чтобы натирка лыжи на морозе что-то серьезное дала!
Хорошо и долго работает то, что ты положил утюгом в поры пластика, и сам пластик лыжи бывает разным. Какие то лучше едут по теплу, какие-то по холоду..
А все эти подмазки будут давать заметный эффект только если непрерывно жидкую смазку к поверхности лыжи подавать.
Был у нас в свое время проект с баночками соляры и трубочками к носкам лыж
Кстати, элементарный Свиксовский "F4", ценой не более 200 - 300 руб за таблетку, который наносится натиранием, может в некоторых условиях дать очень заметный эффект на протяжении пары километров!
Ести и еще один момент - в условиях грязного снега, бывает достаточно пройтись циклей по лыже между гонками и снять налипшую грязь, чтобы в следующей гонке лыжа какое-то время поехала значительно лучше!
Можно такое действие комбинировать и со смывкой и последующим нанесением "легкой" намазки.
Вобщем, по мне так подготовка лыж - это элемент личного мастерства, который должен иметь место в подготовке гонщика!!!
Это так же как взять одинаковые кайты и поработать с их настройками.
Эффект может быть очень серьезным, но требует больше работы и времени проведенного в тренировках, нежели финансовых вливаний.
Ну точно так же как на яхте - ты не можешь запретить экипажу как-то по своему настроить даже абсолютно стандартные паруса и такелаж, так же и у нас - нет смысла запрещать как-то готовить более-менее одинаковые лыжи.
Тем более, что даже если и принять такое предложение, то проконтролировать это практически невозможно! _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Ср Dec 12, 2012 10:55 am Заголовок сообщения:
zakharov писал(а):
Ну точно так же как на яхте - ты не можешь запретить экипажу как-то по своему настроить даже абсолютно стандартные паруса и такелаж, так же и у нас - нет смысла запрещать как-то готовить более-менее одинаковые лыжи.
Тем более, что даже если и принять такое предложение, то проконтролировать это практически невозможно!
Я тебе говорю про то что наносится без утюга непосредственно перед гонкой или между. Это с легкостью можно запретить потому что нефиг природу загрязнять давай еще саляру лить под лыжу - будет вонять хуже чем от снегохода. Про яхты кстати аналогию, если уж ты хочешь, там тоже корпуса порываются перед гонкой натирать - не знаю правда в каком нибудь классе это разрешенно или нет? Поповоду работает таблетка ускорителя или нет? Как показывает практика дает достаточно серьезное приимущество особенно по плюсам.
Зарегистрирован: Feb 05, 2007 Сообщения: 21 Откуда: Unknown
Добавлено: Ср Dec 12, 2012 1:16 pm Заголовок сообщения:
Для полноты ощущений хочу добавить свои. Если кайт вести статично, то ручечник конечно проигрывает клапаннику. Выигрывать получается только если активно и грамотно намахивать + коньковый ход. Последний особенно эффективен. Что в последней гонке и позволило мне финишировать с 19-хами. Хотя стартавл я одним из последних.
P.S. Артём, говорят, тоже активно шёл коньком, что не запрещено правилами.
Добавлено: Ср Dec 12, 2012 1:33 pm Заголовок сообщения:
Timokha писал(а):
Выигрывать получается только если активно и грамотно намахивать + коньковый ход. Последний особенно эффективен. Что в последней гонке и позволило мне финишировать с 19-хами. Хотя стартавл я одним из последних.
P.S. Артём, говорят, тоже активно шёл коньком, что не запрещено правилами.
Все верно говоришь!
А я вот поленился коньком фигачить!
Решил побольше по сторонам понаблюдать , да за силой ветра по дистанции последить.
У Ромы, кстати, после гонки спрашивал - он говорит что ехал ровно и коньком не пользовался.
Думаю, что случись ветерок хотя бы в 3 м.с, и уже сильно употеешь мускульной силой против ветровой тяги бороться
(а, ну и кто не местный читать будет, пояснение маленькое - Тимофей ехал на Рапиде 8.5) _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Ср Dec 12, 2012 1:43 pm Заголовок сообщения:
DDS писал(а):
давай еще саляру лить под лыжу - будет вонять хуже чем от снегохода. .
Шутки шутками, а это реально даст охрененное скользжение
Может ты и прав насчет "быстрого намаза", но реально это проконтролировать, особенно когда много участников, я не представляю как...
Даже если после гонки, по протесту, уже фик что докажешь...
Никто ж не мешает мне перед гонкой циклей пройтись по лыже, чтобы грязь с лыжи снять, да после этого растирочкой какой-нибудь мелкоабразивной поверхность поправить.
А что там у меня на этой растирочке перед этим было нанесено??? Не будешь же к каждому гонщику эмпайра на дистанции приставлять!
Надо оперировать реальными вещами, и легко контролируемыми, по типу размаха крыла, который элементарно проверить даже между гонками, в отличии от площади кайта. _________________ Fuck the system !!!
Последний раз редактировалось: zakharov (Ср Dec 12, 2012 1:48 pm), всего редактировалось 1 раз
Добавлено: Ср Dec 12, 2012 1:46 pm Заголовок сообщения:
Ну что вы что вы... а как же правила
Цитата:
42 ПРИВЕДЕНИЕ В ДВИЖЕНИЕ
Кайтборд должен двигаться только под действием ветра на кайт, под дейс-
твием воды на корпус и без посторонних действий участника. Также, спорт-
смен не должен добиваться значительного продвижения греблей, плаванием
или ходьбой.
ну и вот еще про соляру
Цитата:
ПОВЕРХНОСТНОЕ ТРЕНИЕ
Кайтборд не должен выпускать или выливать какое-либо вещество, напри-
мер, полимер, или иметь особую текстуру поверхностей с целью возможно-
го улучшения характера потока воды в пограничном слое.
Добавлено: Ср Dec 12, 2012 2:00 pm Заголовок сообщения:
mahon писал(а):
Ну что вы что вы... а как же правила
Цитата:
42 ПРИВЕДЕНИЕ В ДВИЖЕНИЕ
Кайтборд должен двигаться только под действием ветра на кайт, под дейс-
твием воды на корпус и без посторонних действий участника. Также, спорт-
смен не должен добиваться значительного продвижения греблей, плаванием
или ходьбой.
Миш, прими за аксиому, что никаких правил у нас пока что нет!
И что практически любое рассмотрение протеста, в которое народ начинает серьезно заморачиваться, упирается обычно в двоякое толкование или в неоднозначные рекомендации.
Почитай еще разок приведенную тобой цитату, и сам же поймешь, что там написан полный бред, начиная с того что у нас не кайтборд, плюс я бы очень хотел посмотреть как это кайтборд будет двигаться без моих действий и еще понять какие из действий считать "посторонними" и какие продвижения "значительными"!
Все подобные заморочки, что в кайте что в виндсерфинге, легко решаются не запретительными мерами, а элементарным установлением ветрового минимума, выше которого всяческие мускульные действия становятся просто неэффективными!
В виндсерфинге тоже очень долго шли зарубы за то, разрешать пампинг или нет.
Ну а с солярой, понятно, что это скорее все же шутка чем реальное предложение _________________ Fuck the system !!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
