ь Если нервюры в этом конкретном кайтике нормальные, усиленные, то дальше есть, о чем говорить, иначе смысла нет.
Дались тебе эти нервюры!
Не бей кайт сильно мордом об снег и никаких усилений не нужно будет.
На самом деле - кайт с открытыми воздухозаборниками разлетается точно так же - если его точно мордом в снег приложить, то в момент удара все воздухозаборники оказываются перекрыты снегом.
А дальше - если ты слишком сильно усилишь нервюры, то может полететь уже внешняя обшивка...
Так что - учитесь при слабых ветрах, когда падения кайта не так страшны, и постепенно повышайте свой уровень так чтобы кайты в землю не лупить.
У меня вот сейчас 14-й VX с обычными нервюрами, безо всяких усилений.
Меня это вообще не парит. _________________ Fuck the system !!!
В прошлом году на Рыбинке вроде он катался на Викинге...
Точно так же и с доводкой стропной - если будешь плотненько общаться с Андреем Захаровым, конструктором этих кайтов, все ему подробно про кайт говорить и выполнять его рекомендации, то наверняка довести кайт до вменяемого состояния проблем не будет.
Сам - вряд ли справишься с подобной задачей
Живой пример Юра Маслобоев, который сейчас на надурастике акияны бороздит:
Купил года 3-4 назад какую-то из "Рашиков" семерку.
Не летит кайт!
И так мучался и так, не летит ни.....ра!
Связался с Андреем, тот покумекал, говорит: "Укороти весь А (или В) ряд на 1 см".
Ну, т.е, надо разобрать весь первый ярус, и на каждой стропе завязать по одному узелку и собрать снова.
Сделал - до прошлого года на этой семерочке гонял и нарадоваться не мог, пока на Экстазика не поменял.
Это вот очень показательный пример того "Что не так с этими кайтами!" _________________ Fuck the system !!!
Последний раз редактировалось: zakharov (Пт Ноя 26, 2010 4:53 pm), всего редактировалось 1 раз
ь Если нервюры в этом конкретном кайтике нормальные, усиленные, то дальше есть, о чем говорить, иначе смысла нет.
Дались тебе эти нервюры!
Не бей кайт сильно мордом об снег и никаких усилений не нужно будет.
На самом деле - кайт с открытыми воздухозаборниками разлетается точно так же - если его точно мордом в снег приложить, то в момент удара все воздухозаборники оказываются перекрыты снегом.
А дальше - если ты слишком сильно усилишь нервюры, то может полететь уже внешняя обшивка...
Так что - учитесь при слабых ветрах, когда падения кайта не так страшны, и постепенно повышайте свой уровень так чтобы кайты в землю не лупить.
У меня вот сейчас 14-й VX с обычными нервюрами, безо всяких усилений.
Меня это вообще не парит.
Мне они не дались, я не для себя спрашиваю, человеку ради этого неохота регаться на твоем форуме, попросил меня. А что касается нервюр - есть несколько историй про викинг от разных людей, где кайт обнервюривался при легком касании поверхности и даже просто в воздухе на порыве, отсюда и вопрос не из тех ли кайтов данный экземпляр. Андрей Захаров писал, что в тот момент потерял поставщика тряпки и подбирал замену и типа из-за этого такая партия кайтов была, с хрупкой тканью, затем якобы устранил. Как думаешь, не достаточно весткая причина озаботиться нервюрами?
Андрей Захаров писал, что в тот момент потерял поставщика тряпки и подбирал замену и типа из-за этого такая партия кайтов была, с хрупкой тканью, затем якобы устранил. Как думаешь, не достаточно весткая причина озаботиться нервюрами?
Узнал серийный номер кайта, позвонил, спросил... Все!!!
Андрей Захаров писал, что в тот момент потерял поставщика тряпки и подбирал замену и типа из-за этого такая партия кайтов была, с хрупкой тканью, затем якобы устранил. Как думаешь, не достаточно весткая причина озаботиться нервюрами?
Узнал серийный номер кайта, позвонил, спросил... Все!!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах