На старт Ваш профиль Контакты  
Кайтинг от Захарова
 
Новости | Новичкам | О соревнованиях | А поговорить??? | Есть вопросы? | Кайты "Параавис" | Статьи | Фотачки
kitensk.com :: Просмотр темы - Великий философский вопрос прочности строп...
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ГруппыГруппы   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Великий философский вопрос прочности строп...
На страницу Пред.  1, 2, 3
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов kitensk.com -> Разговоры за матчасть...
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8602

СообщениеДобавлено: Ср Апр 30, 2014 1:30 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

msl писал(а):

На счет вращательного движения я не согласен. Во вращение перешла энергия которая была запасена в растянувшейся стропе.
Отсюда подброс кирпича с его вращением. Поскольку это было после основного толчка нас это мало интересует.


+1, но общественность настаивает...

msl писал(а):
Лично мне больше интересны повторные испытания НЕ порвавшейся стропы. Даже с тем же кирпичом .


Сегодня обнаружил еще один момент, который не заметил сразу - с обеих сторон стропы, на зашивках, некоторые стежки прошивки на всей длине 15-ти сантиметровых швов оказались порваными.
Перед стартом такого точно не было.
т.е на гране зашивки отработали. Процесс их разрушения удалось поймать в самом его начале.

Так что, если кидать на той же стропе, то, как минимум, надо прогнать еще разок зашивки.

Это Артуру информация, вдогон к нашим рассуждениям о длине прошивки и прочности швов - если предполагаются нагрузки на стропу, близкие к разрывным, то 15-20 см прошивки двойным швом продетой в себя стропы, это вовсе не излишество, а необходимый минимум!
Лучше - если больше.
Этот же факт подтверждает, что стропы со стандартными зашивками на кайтах рвутся не от предельных нагрузок, а от износа или потери прочности (ультрафиолет, мороз, и т.п)

Если бы этот было не так, то 7-ми сантиметровые зашивки строп, в стандартном исполнении просто обязаны порваться раньше основной стропы (если вести речь о стропе в 250-300 кг).
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Ildar



Зарегистрирован: Apr 21, 2014
Сообщения: 107
Откуда: Нижневартовск на Оби

СообщениеДобавлено: Ср Апр 30, 2014 3:26 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Понимаю, конечно, что всем не угодишь, но всё-же...
Мне вот интересно, а какова остаточная прочность стропы, подвергшейся действию сверхкритической ударной нагрузки и не получившей видимых повреждений, возможна ли её дальнейшая эксплуатация...
Посему есть предложение "слегка" видоизменить "фактор 2", заменив летящий кирпич на статичную нагрузку массой 50, 100, +100500 и т.д. до разрушения стропы, с одновременным замером растяжения.
Неорганический груз в виде сотни кирпичей желательно заменить пятью - шестью заскучавшими сноубордистками (видел как-то какой фурор на Ютубе ваши землячки произвели), связав им простенькую беседку для ботинок. Фильм должен не менее шедевральным получиться.
В качестве бонуса девушкам ТА САМАЯ стропа и Мировая известность.
Кто "За" ???
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dibutil



Зарегистрирован: Jan 24, 2007
Сообщения: 59
Откуда: Toronto

СообщениеДобавлено: Ср Апр 30, 2014 8:53 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

zakharov писал(а):
некоторые стежки прошивки на всей длине 15-ти сантиметровых швов оказались порваными


Ты же изучал прочность? У любого болта одновременно работают только два витка. Думаю, что в зашивках примерно так же, если шов прямой, а не зигзаговый. А можно зашивку исключить из теста, сделав нормальный огон? То есть, вдев ходовой конец внутрь чулка коренного, и потом прошив? Такой огон держит всю статику и без прошивки.
_________________
C6H4[COO(CH2)3CH3]2
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8602

СообщениеДобавлено: Чт Май 01, 2014 12:09 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

dibutil писал(а):
А можно зашивку исключить из теста, сделав нормальный огон? То есть, вдев ходовой конец внутрь чулка коренного, и потом прошив? Такой огон держит всю статику и без прошивки.


Именно так и было сделано Smile

Без прошивки держит только кевлар.

Полиэтилен скользкий. Он вон даже с прошивкой наровит выскочить!

Шов - не болт, тут все тянется и работает по всей длине.

В доказательство тому то, что стежки шва порвались не только в самом начале "огона", но и по средине и даже ближе к концу.

Думаю, тут дело в том, что нагрузка прилагалась рывком.
В случае плавного увеличения нагрузки до тех же номинмлов, разрушения стежков шва , скорее всего, не произойдет.
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
dibutil



Зарегистрирован: Jan 24, 2007
Сообщения: 59
Откуда: Toronto

СообщениеДобавлено: Чт Май 01, 2014 12:43 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

zakharov писал(а):

Полиэтилен скользкий. Он вон даже с прошивкой наровит выскочить!


Тогда можно завязать двойные восьмерки на прошитом участке, подальше от петли - исключит любой сдвиг и не ослабит трос.

То, что стежки порвались в разных местах свидетельствует о неравномерном натяге стежков, что в свою очередь подтверждает, что в динамике работают лишь один-два стежка. Есди бы они порвались последовательно - это было бы за счет растяжения огона.
_________________
C6H4[COO(CH2)3CH3]2
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8602

СообщениеДобавлено: Чт Май 01, 2014 1:48 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

dibutil писал(а):

Тогда можно завязать двойные восьмерки на прошитом участке, подальше от петли - исключит любой сдвиг и не ослабит трос.

.


Есть способ лучше:








Еще про всякие приемы работы с концами стропы было там:

http://www.kitensk.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2803
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
dibutil



Зарегистрирован: Jan 24, 2007
Сообщения: 59
Откуда: Toronto

СообщениеДобавлено: Пт Май 02, 2014 3:32 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Хороший способ, но ничего не гарантирующий - там правтически не получается само-обжимки. Узел - надежнее, для эксперимента по-крайней мере. Вот такой:


_________________
C6H4[COO(CH2)3CH3]2
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов kitensk.com -> Разговоры за матчасть... Часовой пояс: GMT + 9
На страницу Пред.  1, 2, 3
Страница 3 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Copyright © 2006 В. Захаров. All rights reserved.rating wind.ruНовости | Новичкам | О соревнованиях | А поговорить??? | Кайты "Параавис" | Письмо Захарову | Статьи | Есть вопросы