Не!!!! С миллионом проколов от иглы на обшивке кайта- это аццкий прогон оказался!
Даже сильно поиблизительно:
42 шва по нервюрам, 82 на обеих плверхностях. Средняя длина шва , ну пусть 1.45м
Общая длина всех нервюрных швов тогда- 118 м
Добавляем еще три шва вдоль морды и задней кромки по 8 м
142 м
Ширина стежка, в среднем, 4 мм, те 250 проколов на метр
Считаем даже что на каждом проколе по 2 дырки - влево и вправо от нервюры
71 000!!!
Это сильно не миллион, даже если прибавить хвостовички нервюр и всякую мелочь от воздухозаборников...
Хотя, если поизвращаться дальше...
Допустим, диаметр прокола иглы 0.2мм...
Площадь одного прокола - 0,0314 мм кв.
Общая площадь всех дыр 22 кв см
... Если диаметр прокола иглы увеличим до 0,4 мм то площадь "дыры"- 88 см кв
Вспомним еще про хвостовички нервюр и получим " фотку" " девять на двенадцать"
Уже доку-а...
Весь вопрос в том, какого диаметра эти проколы от иглы в реальности, с учетом всех растяжений или посадок ткани... _________________ Fuck the system !!!
Последний раз редактировалось: zakharov (Чт Ноя 27, 2014 3:24 am), всего редактировалось 1 раз
Добавлено: Чт Ноя 27, 2014 3:21 am Заголовок сообщения:
Итак, сейчас на очереди задачка посложнее... - реанимация Степиного VX-а , который вместе со Степой очень жестко попал по лету на долго полежать на воде при кончившимся ветре, набрал много воды, и при эвакуации на корабль, похоже, у него были здорово растянуты швы.
Вобщем, сейчас летает сильно не айс!
Видно еще потяжка швов на кайтах большего удлинения значительно сильнее портит их качества, чем на кайтах с удлинением меньшим.
ну и вторая причина - элементарно, секций и швов, а соответственно и дырок от иглы на кайте большого удлинения значительно больше.
Нужно сейчас попробовать проклеить все что можно, и посмотреть, как это повлияет...
Жду подходящей погоды для контрольного запуска, ну чтобы знать что с чем сравнивать, и в морозы развлекаюсь герметизацией швов Вх-а... даже не хочу вспоминать, сколько их там всего... _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Чт Мар 31, 2016 2:11 am Заголовок сообщения:
Еще одно открытие из области тканеведения...
Попробовал сейчас удалить небольшое пятнышко от какого-то лака или антисептика, случайно попавшее на поверхность Октана-2-12, когда по осени пропитывал в контейнере доски для погреба
Кайтик сох рядом.
Стирал ацетоном.
Пятно стерлось легко, но случайно после этого решил попробовать это место на продуваемость.
Как марля!!! Причем, именно тот небольшой участок, который протирал ацетоном. На всей остальной соседней площади, несмотря на то что кайтик отходил уже 2 зимних и один летний сезон - практически невозможно протянуть!
Вывод???
Ацетон полностью вымывает полиуретановую пропитку из NCV!
Попробовал на всякий случай еще на соседней секции, подозревая, что растворить пропитку мог не ацетон, а какой-нибудь особо ядовитый антисептик для дерева, с которым работал по осени и который капнул на кайт.
Нет! именно ацетон! Пятнышко ткани, будучи абсолютно воздухонепроницаемым, после обильной обработки ацетоном, и активной протирки, стало продуваться как марля.
Ну, естественно, шаловливые ручки тут же потянулись к куску гельвенора, заначенному в тумбочке.
Нанэ!!! Силиконовую пропитку из гельвенора такой мелочью как ацетон , не то что вымыть не удается, а даже хотя бы чуть-чуть увеличить воздухопродуваемость в месте, обильно протертом ацетоном - не судьба!
Становится понятным, почему так шикарно держится Момент-кристалл на NCV. Он же тоже на ацетоновом растворителе!
В общем - все хорошо! Просто не стирайте кайты в ацетоне!!! _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Чт Мар 31, 2016 3:05 am Заголовок сообщения:
Ну да. Тоже самое надо написать в питерскую ветку. Там кто-то хотел ацетоном обезжиривать шов перед проклейкой. Прежде чем обезжиривать перед заклейкой рипстопом я обезжиривал спиртом, он все мягче. хотя на продуваемость не пробовал. обмазанный кусок заклеен. мазал четко по форме. вообще ткань ничем кроме воды мочить нельзя
Добавлено: Чт Мар 31, 2016 3:12 am Заголовок сообщения:
mityaika писал(а):
Ну да. Тоже самое надо написать в питерскую ветку. Там кто-то хотел ацетоном обезжиривать шов перед проклейкой. Прежде чем обезжиривать перед заклейкой рипстопом я обезжиривал спиртом, он все мягче. хотя на продуваемость не пробовал. обмазанный кусок заклеен. мазал четко по форме. вообще ткань ничем кроме воды мочить нельзя
Вопреки общепринятому заблуждению, спирт практически не растворяет жиры
Так что "обезжиривать" спиртом - нуль понту!
Помнишь детскую шутку - чтобы не опьянеть, нужно перед пьянкой съесть кусочек масла, чтобы он покрыл тонким слоем весь пищевод и желудок
Бензин-калоша для обезжиривания рулит! _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Чт Мар 31, 2016 5:46 am Заголовок сообщения:
бензин вообще не полезно парафойлу думаю. Но если ты попробуешь на кайте и нам потом отпишешь, будет здорово. У тебя Октан все равно уже весь в пятнах ))
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах