Если вам нужен ремонт....

[zakharov]

Разжился рулончиком (50м) плотной тряпочки (Oxford-600) такого вот симпатишненького цвета:



Если есть необходимость в каких тентиках чехольчиках и прочих шмурдячках- обращайтесь.

Пока что воюю над заменой по образцу и подобию, для одной из наших яхт, изношенной тряпочки со страшным названием Lazy Jack (грязно- серенькая тряпочка на фото)
Кто в теме- понимает, кто не в теме- гуглит
_________________
Fuck the system !!!

[zakharov]

Эта, братцы, вы когда пипку в пипипку вставляете- стряхивайте ее тщательнее!
Такое количество первосортного вьетнамского грунта вижу внутри балона маленькой Кахунки 9.5 впервые!
Отсюда и вполне логичное объяснение- почему балон за час - полтора каталки превращается из "звонкого" в "вялый".
Ща попробую все это великолепие наружу вынуть, да дирдочку- невеликую ту отыскать!


_________________
Fuck the system !!!

[zakharov]

[zakharov]

Простые технологии сложных ремонтов- 2

На этот раз речь пойдет про ремонт большого разрыва на центральном балоне кайта.
Понятно, чтобы все это повторить, требуется не только знать как это можно сделать, но и некоторая аккуратность и набитость руки, которые невозможно передать в виде информации...
и все таки...

"Зефирка-17", посаженная в Египтосии на острые камни.
Разрыв на ткани балона тамошние арабские мастера как- то зарукожопили, а разорванный балон оставили внутри разорваным.



Хотя, если б не было этой арабской вязи, то и балон чинить было бы проще, и качество зашива ткани сделал бы намного лучше...
Хорошенько подумайте, прежде чем отдавать матчасть в ремонт "мастерам", плоды трудов которых вы не видели...

Сильно не хотелось вытаскивать большой балон с кучей ван-памповых переходников из кайта, поэтому попробовал вытащить нужное место наружу через молнию, благо разрыв оказался недалеко от средины.



Разрыв длиной около 40-ка см, с некоторым количеством разветвлений. Похоже, удар пришелся одновременно на 2-3 острия.

Заклеивать все это липкой ремонтной пленкой- понту нуль! И расход "липучки" будет неоправданно огромным, и очень сложно обеспечить полную герметичность липкой заплатки на такой площади, и избежать складок непросто, а главное- никакой уверенности, что не останется хоть и мельчайшей, но все же утечки.
Приходит идея "завулканизировать" разрыв, наложив сверху одну заплатку большого размера, вырезанную из "донорского" балона, благо запас таковых всегда имеется.
На меньших площадях подобное уже делал, но 40 сантиметров- это страшно! Благо, хозяин согласился, что ремонт может оказаться неудачным, и тогда уж балон под замену.

Дальше, последовательность действий такая:

1. Вырезаю брусок из пенопласта по размеру будущей заплатки, чтобы приподнять место ремонта над всем остальным балоном, и не повредить при "вулканизации" целый материал балона за пределами площади прогрева. Брусок получился 42х12см.


2. Дальше задача изолировать от нагрева вторую поверхность балона, которая находится под разрывом. Для этого закладываю внутрь балона свернутую в несколько слоев бумажную салфетку, размером с запасом побольше будущей заплатки. 6 слоев двойной салфетки оказывается достаточно




3. Собираю в нескольких местах края разрыва мелкими кусочками ремонтной липкой пленки


4. Вырезаю заплатку из донорского балона


Фиксирую заплату на разрыве двумя маленькими точками клея "момент" на уголках. Раскладываю и разглаживаю все так, чтобы не было никаких складок. Самый сложный момент.
Для наглядности, линии разрыва и края заплаты обвел зеленым маркером


5. Лыжный утюг с терморегулятором- в режим самого жесткого фтора, 160 град товарища Цельсия.


6. Поверх заплаты- еще один слой бумажной салфетки


7. И хорошенько проглаживаем всю поверхность заплаты утюгом. Гладим достаточно медленно, хорошо прогревая, чтобы обеспечить надежное склеивание даух слоев балонной пленки по всей площади заплаты.


8. Даем месту ремонта хорошенько остыть, стараясь не делать никаких сдвигов, и удаляем верхнюю бумагу. При правильном температурном режиме, она должна прочно приклеиться к верхнему слою заплаты. Отдираем что отдерется, остальное просто смачиваем водой и стираем. Можно оставить и так, но , опять же, исьтетИк, и необходимость сделать фото результата


В принципе- все! Бумагу внутри балона можно оставит. Она постепенно собьется в комочек, подмокнет, и скопится с какого- нибудь края балона.
Ни на что влиять не будет, делал так уже не один раз.
Но учитывая огромный размер дыры и бумаги для теплоизоляции, начинаем совсем уж конченное эстетство

Отрываем бумагу от места заплатки- внутри прогрев уже поменьше, отрывается почти все,


Дальше вправляем заклеенный балон на место, и говорим спасибо людям, придумавшим клапан для накачки большого диаметра




Ловкось рук, и никакого мошенства
В принципе, знаю как вытащить бумагу из балона и при узком соске, но не буду говорить, пока не проверил эту идею

Все!
Ни грамма утечки за пару часов на солнце под полным давлением!


Правда, после сборки и накачки обнаружилась еще "течь" в двух поперечных морковках, но это уже другая история, привычная и несложная!
Прокол в задней части одного, и трещина в соске переходника ван- пампа на другом.
Не верьте всяческим песням про современные мега- материалы, и про то что зимняя эксплуатация балонных кайтов(даже самых разбрэндованных) никак не влияет на их ресурс.
Аминь!
_________________
Fuck the system !!!

[zakharov]

В дополнение к предыдущему описанию - братья с race.you предложили использовать между утюгом и заплатой не мягкую бумагу, а пергамент.
Типа, прилипать при прогреве не должна.
Идея здравая. Надо проверить.

... а мысль вулканизировать большие поверхности пленки горячим утюгом всплыла из далекого детства и первых классов школы.

Дело в том, что я, будучи уже тогда натурой крайне творческой, очень любил разрисовывать обложки учебников всяческими танчиками, ракетами и самолетиками, как и подавляющее большинство пацанов того времени. За что пацаны постоянно получали мандюлячек от преподавателей .
Заворачивать учебники во всяческие газеты (основной способ тогдашней борьбы за чистоту обложек) - ну вааще не круто...

Так вот папочка мой родный придумал гениальную "рацуху" - закатать все обложки моих учебников в прозрачную полиэтиленовую пленку, по той же самой технологии, прогрев утюгом через газетку.

И рисовать можно, и обложка остается чистой - протер ваткой с "Тройным" или "Шипром" пленочку после художеств, и мольберт для последующих гениальных полотен снова кристально чист!
_________________
Fuck the system !!!

[zakharov]

Еще один интересный ремонтец...

Кайтборд с уклоном в вейк, с виду- практически целый, на глаз ничего не заметно. Но стоит только немного прогнуть, причем- не в рабочем направлении, а наоборот, со стороны днища в направлении палубы, и в районе одного из креплений отслоение днища поперек доски, по всей ее ширине.

Идея- загнать внутрь смолы с избытком, затем прижать, выдавить лишнюю, и в таком положении оставить затвердевать.

Чтобы закачать смолу по всей ширине доски, пришлось мастырить "мега иглУ" к стандартному 25-ти кубовику:



Медная трубочка, диаметром 3 мм, уже лет 5 болтающаяся в контейнере, и дожидающаяся своего часа.

Ну а дальше- все как обычно. Вакуум из бордюрных плиток, и практически даже ничего шкурить не пришлось:



Торцы надежно закрыты смолой, отслоившийся пластик приклеен по всей отслоившейся площади.

В ближайшем будущем надеюсь увидеть дощечку на воде!

Ну и так, по мелочам- из серии яхтенных шмурдячков:
Кармашки в кокпит одной из наших посудин, в которые ныкаются всяческие парусные веревочки.


_________________
Fuck the system !!!

[IgorMB]

Вов, нашел кто делает у нас балоны.
http://www.drtuba.ru/

[zakharov]

[IgorMB]

[zakharov]

Замена законцовки лат- кармана в стареньком ССТ -шном "8,5".

Ну это такая дрючка внутри мачт- кармана, в которую упирается лата и на которую одевается упор с роликами (камбер), катающийся по мачте.

Старая законцовка протерлась, ее останки на передем плане.

По расходу материалов работенка совсем мизерная, а по степени геморойности- наверное один из самых нудных стандартных ремонтов на серфовых парусах - с шибка большими толщинами приходится общаться.


_________________
Fuck the system !!!

[IgorMB]

Вот тут делают балоны, положу чтоб не потерялось
http://doctorkite.ru/

[zakharov]

Еще один нетривиальный ремонтец...
Нетривиальный, в основном, тем, что бОльшая часть прошиваемых толщин лежала уже за пределами возможностей моих швейных машинок. Даже та, что прошивает три деревянных школьных линейки, с такой работой справляется уже с трудом- несколько слоев пленки, дакрона и ремешков, хоть и тоньше трех деревянных линеек, но по сложности пробивания намного прочнее. Иглу в большой толщине уводит в сторону, рвет нитку... Вобщем, электроприводом пользоваться малореально. Все прошивается .... ручным прокручиванием вала швейной машинки... медленно- медленно...

12-ти метровый формульный парус, набитый до визга при ветерке до 10-ти м.с. и...... :



Режем... :


Удаляем все родные усиления (боут) на галсовом углу, оставляя только "мясо" паруса:



Взамен удаленных слоев, кладеи такое же количество, но... каждый слой пленки усиливаю уже очень хорошо зарекомендовавшей себя методой, строительная стеклосетка- серпянка с клеем Момент -кристалл.



... И еще один вид устления: липкий скотч, армированный стекловолокнами:



Плюс, естественно, еще несколько слоев плотного парусного дакрона:



Здесь пока еще электропривод справляется:


А вот на прошивании удлиненных ремешков, разносящих нагрузку от блочков, пришлось уже устраивать "закат солнца вручную":



Ремешки сделал в 2 раза длиннее чем в оригинале, и три вместо двух.
Думаю, что запас прочности - с запасом! Хотя мужички у нас мощщные!

Возвращаем на место мачт-карман и ремешки для притяжки паруса к мачте(самая большая толщина):



Ну и ... Алга!!!


_________________
Fuck the system !!!

[zakharov]

Вершина "вакуумно-кирпичных технологий" с легкой долей черного юмора от хозяина доски



Восстанавливаю отслоившееся днище у 122-й слоломной RRD.

До этого было так:











Соответственно, дальше поверх пенопласта , уложенного по форме днища, кладу пару слоев 260-ти граммовой стеклоткани со смолой, а дальше- все по настоящему, как при вакуумной формовке, только вместо вакуума - килограмм 300- 400 мокрого песка
На пропитанную смолой стеклоткань укладываю толстый лист прозрачного полиэтилена, с обильно проколотыми отверстиями.
Поверх "дырчатого" полиэтилена слой синтепона, который будет принимать воздух и излишки смолы из- под пленки, ну и , собственно, груз- песок...
Сверху полиэтилен от дождя, прижатый дровишками что б не сдуло
Доска лежала "в могилке" сутки...
Результат- прям гут!!!
Впервые, при работе с такой площадью приформовываемой ткани, удалось получить пропитку вообще без пузырей воздуха и с поверхностью, требующей совсем небольшой шпаклевки- шлифовки.

Дырчатый полиэтилен+синтепон рулят!!!!

Вот, уже и до "жертвенной ткани" фактически дошел...
Осталось- таки попробовать формовку с вакуумом.
Фоток финальной обработки добавлю, если не забуду...
_________________
Fuck the system !!!

[zakharov]

Так, ну что - у виндсерфинга в этом городе снова появилась надежда на долгую жизнь

92 кг 175-ти микронной пленочки для ремонта парусов только что выгружены из грузовичка "Деловых линий":



Процесс ее покупки- это что-то с чем-то!!! Нужно рассказывать отдельно за рюмкой томатного соку. Московские оптовики- самые оптовики в мире!! Верх бестолковости менеджерского состава!
Ну да ладно- все закончилось удачно.

Так что- кого откладывал с ремонтом парусов по причине отсутствия пленки- велькам!
_________________
Fuck the system !!!

[zakharov]

Однако...

http://erss.su/Price
_________________
Fuck the system !!!