Но и в позе срущей птицы сильно не разгонишься.
Момент возрастания тяги ловить и не нужно при правильной стойке "ножки вместе". Для сохранения равновесия придется автоматически отклоняться.
+Вот и темка такая есть
Видел раньше эту темку, снова перечитал.
Конкретно в сб я был вынужден отклоняться назад из-за мягкого снега. В воскресенье то ли ветра было больше, то ли снег немного слежался, были уже совершенно другие ощущения.
Но и в позе срущей птицы сильно не разгонишься.
Момент возрастания тяги ловить и не нужно при правильной стойке "ножки вместе". Для сохранения равновесия придется автоматически отклоняться.
+Вот и темка такая есть
Видел раньше эту темку, снова перечитал.
Конкретно в сб я был вынужден отклоняться назад из-за мягкого снега. В воскресенье то ли ветра было больше, то ли снег немного слежался, были уже совершенно другие ощущения.
Чтоб научиться хорошо ехать, надо участвовать в гоночках\тренировках местных в Этом году это курс-рейс в воскресенье в 11-12 от маяка.
Там намного быстрее учиться получится.
Чтоб научиться хорошо ехать, надо участвовать в гоночках\тренировках местных в Этом году это курс-рейс в воскресенье в 11-12 от маяка.
Там намного быстрее учиться получится.
Меня терзают смутные сомнения... (с)
Вряд ли получится научиться, когда все, включая моего сына, уедут сразу после старта от меня вдаль Вот и пытаюсь подогнать свой уровень до некого базового, чтобы уже было не стыдно в гонку выйти...
Вот только тут замкнутый круг получается, без тяги не вывесить зад, просто плюхнешься в снег, а без выноса зада и не разгонишься..
Не... немножко не про то... не путаем постоянное отклонение назад с импульсной загрузкой строп...
...никакого замкнутого круга нет.
Попробуй проделать такие вещи:
Ветер слабый... движешься неспешно в пол-ветра или чуть острее, кайт где-то вверху, на лыжах стоишь почти вертикально..
Делаешь кайтом достаточно интенсивный мах сверху вниз, у земли его разворачиваешь, и посылаешь снова вверх. Положение тела и лыж при этом не меняешь. Смотришь что происходит.
И второй вариант: начало то же самое, кайтом делаешь то же самое, но в момент разворота кайта у земли, двигаешь попой сантиметров на 10-20 от кайта, вдоль строп, т.е, как бы слегка приседая в трапеции, и одновременно буквально на несколько градусов поворачиваешь лыжки чуть на ветер (придется заметно напрячь ноги и упереться).
Сравниваешь эффект в первом случае и во втором...
Лучше, конечно, все это на снегу показать... будут в следующий раз нужные условия - попробуем.
А с точки зрения физики все просто.
Как я уже говорил, скорость набегающего потока влияет на тягу квадратично. Нужно разогнаться достаточно несильно, чтобы получить существенный прирост тяги.
Мах кайтом дает некоторый небольшой импульс, и если его не использовать по максимуму, то мало что изменится (первый вариант).
Скорее всего, без «работы попой» и лыжами, этот импульс просто заставит тебя или кратковременно пойти чуть полнее (видно по следам), или заставит изменить положение тела, подвинув попу в сторону кайта. Т,е этими движениями ты просто демпфируешь, гасишь не особо большой импульс от кайта, и никакого разгона не получишь.
Во втором же случае происходит совсем другое - ты движением попы от кайта натягиваешь стропы, а небольшим приведением лыж делаешь еще чуть выше скорость потока, набегающего на крыло (вектора. Лень рисовать). Это дает небольшой прирост тяги импульсом и небольшой разгон. Иногда даже однократного такого действия достаточно, иногда нужно поторить это пару- тройку раз..
Но смысл всегда один и тот же - после маха кайта, в момент разворота его внизу (или вверху), должно быть движение тазом, слегка натягивающее стропы, с одновременным упором в лыжи и небольшим их приведением на ветер.
Многие делают это автоматически и неосознанно. Просто оно само приходит с опытом, а ты даже не задумываешься над этим.
Но можно поработать и сознательно.
Ну да - понятнее будет если показать на льду...
Сегодня, после того как написал с утра предыдущую «портянку», попробовал на льду все то, о чем пишу сейчас. Разница очень сильная. Однозначно заметно и видно, даже если просто ехать рядом и смотреть со стороны...
Или едешь медленно и неспешно, или делаешь мах кайтом с загрузкой строп и лыж, и улетаешь намного быстрее. _________________ Fuck the system !!!
Последний раз редактировалось: zakharov (Ср Янв 15, 2020 12:08 am), всего редактировалось 3 раз(а)
Чтоб научиться хорошо ехать, надо участвовать в гоночках\тренировках местных в Этом году это курс-рейс в воскресенье в 11-12 от маяка.
Там намного быстрее учиться получится.
Меня терзают смутные сомнения... (с)
Вряд ли получится научиться, когда все, включая моего сына, уедут сразу после старта от меня вдаль Вот и пытаюсь подогнать свой уровень до некого базового, чтобы уже было не стыдно в гонку выйти...
А насчет гонок - правы оба
Да, опыт быстрее всего приходит в гонках.
И таки да - если «все улетают вперед», то мало чему научишься.
Но!! Так не бывает. Ну, чтобы «все улетали». Всегда есть участники примерно твоего уровня. На них и нужно смотреть.
Точно так же - даже если просто катаешься, то можешь всегда «прицепиться» к человеку, едущему примерно с твоей скоростью, и стараться от него не отставать. Ну, по возможности, конечно, не сильно мешая ему
Обычно к этому относятся лояльно, и стараются поддержать движуху. Ну , т.е, поехать чуть быстрее, чтобы уйти от тебя. В крайнем случае сделают вид , что тебя не замечают, и ты просто уедешь вперед
Если окружающие едут все слишком быстро... цепляйся к... сноубордистам... на балонниках ... Их у Неокома всегда есть _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Чт Янв 16, 2020 11:53 am Заголовок сообщения:
даже если все сразу уезжают все равно, опыт быстрее приходит видя с какой скоростью можно ехать и пытаясь несколько кругов выдавить более эффективные галсы. Когда просто катаешься попробовал раз два, ничего не понял. стало лучше или нет. А тут сразу видно.
Из-за исключительно теплой зимы в Москве распустилось правительство, а сибирский антициклон курит в сторонке, уступив место циклонам.
Ну, за глобальное потепление! Мы еще поциклоним! _________________ "А ветер дул, с костей срывая мясо, и радуя прохладою скелет"
Вчера уехал за ленинское и ветер сказал хватит, я был не готов к такому. Попытался успеть свалить до дому не не тут то было. Балонатор упал и потом я часа 2 поднимал его проезжал метров 100 и все заново. Так смог напротив голубого залива остановиться в км 2-3 от берега. в итоге свернул и пошел пешком. Хорошо телефон не сел и смог вызвать такси туда и добраться нормально назад.
А сегодня в честь праздника, не того о котором вы подумали, а ДР. Получилось объехать детей в ГВД.
Ехал все на том же Балонаторе 13 ветер 6-8м\с. Впереди был только Павлик Колабин, но с огромным отрывом. Из старичков был только Тимофей на Д8. Каким то чудом и его проехал. Вот такой подарок сделал себе на ДР, а то после прошлого слива ГВД даже детям, подумал что все плохо совсем.
Сегодня опять в городковском заливе дорога намного лучше, чем в отрытом море. _________________ "А ветер дул, с костей срывая мясо, и радуя прохладою скелет"
Сходили сегодня на Боровские.
чем дальше от неокома тем лучше дорога, бугров все меньше и меньше, примерно напротив морского заканчиваются совсем.
Туда лавировались не много. в дырке между Боровским и берегом раздуло совсем нормально так, приходилось 13 балонатор затягивать полностью.
Зато назад на лыжах просто сказка скорость около 50км\ч всю дорогу и 1 галсом за полчаса до дому
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах