8 и 12 июня, Береговое.
Раз 5 кайт был упавшим на воду, ошибки управления при прыжках и при провалах. Из них два раза стучал передней кромкой (не сильно).
Все разы кайт, поплавав, расправлялся: когда подняв верхнее ухо, когда рестарт задней кромкой. Внутри купола были обнаружены только капельки воды.
Опытные товарищи переживали, что придется "тянуть невод", но каталка продолжалась. Когда выходил, то на воде оставался только 19 размер.
16 июня, Бердск, вечерний передоз. Запуск в турбуле при еще не расправленном кайте привёл таки к бантику (свал из края окна). Бантик был тут же посажен за задние стропы и не тянул.
По ветру: штырило 9-10 м/с. Триммер выбирал на 30 см. Этого хватало ходить всеми курсами и прыгать.
Хапнул вчера экстрима, когда Смайл упал на фарватере Оби справа от белого бакена.
А дело было так.
Движение по фарватеру в районе Кудряша довольно плотное. А ветровая обстановка такая, что ветер есть только на одной половине Оби. На другой гуляющие вихри из-за лесистого высокого берега.
Так вот пропускаю очередной катер, который пыхтит по течению не очень быстро с большой осадкой. Выезжаю на фарватер и готовлюсь преодолеть тройной метровый гребень от катера, по привычке завожу кайт вверх чтобы помогал перепрыгивать, прыгаю на гребнях и тону с доской, так как кайт ослабил стропы. Смотрю на кайт, а он дрейфует с провисом строп, и я вижу, что никак не смогу их натянуть: падает он быстрее, чем дрейфует. в итоге он конвертиком ложится на воду.
Лежу в воде с ощущением, как загорать на шоссе прилёг. не комфортно. Хотя берега узкие, выгрести должен.
Дергаю по очереди правую/левую половину строп, достается ухо, расправляется в режиме "мордой вниз". Задний старт и, цепляя чутка ухом, выходит вверх. Расправил уши дернув управляющие в задний свал.
Не больше минуты ушло на рестарт.
На обратном пути примерно тут же сильно скисло. Доска не ехала.
Бодидраг минут на 20 и где-то с километр по течению, но против ветра.
По итогу, даже для такой сбалансированной машины как Смайл-2 положение "в зените" не правильное. В случае проблем, не всегда есть возможность парировать. А вот на 45-60 градусов можно отловить хоть даунлупом, т.е. одна стропа не теряет натяг и можно делать корректировки.
Неудачно уронил в ветровую тень острова и не смог быстро поднять. В итоге, решил дойти до берега и из-за чего черпанул в одно ухо воды.
Из текущих небольших проблем:
- потянулись швы на ушах, так как сливаемая вода и стравливаемый воздух там скапливается.
- лопнула нитка шва на спинке по центру. Из-за чего кайт "недонакачан". То ли шить, то ли клеить дакроном...
Вчера наконец определил для себя статистический верхний порог запуска Смайла-12.
Летом не получалось запускаться в 12м/с, а вчера две попытки запуска в 11-13м/с также были не успешны.
Но когда стихает до 9-10м/с, то все запускается нормально.
Мне думается, что при передозе слишком повышается арочность, что не позволяет ушам нормально распрямиться. Все разы кайт в какой-то момент складывается и падает. Давил рулевые и на месте и в движении - не расправляется...
Возможно, при запуске из края окна с помощником всё получилось бы, но не пробовал.
Попробую в следующую каталку зажать сливные клапана, зимой они ни к чему, но из-за них в ушах всегда недостаток давления.
Еще один не очень хороший момент при сильном ветре: при раскладке кайта на земле в воздухозаборники набивается летящий снег/песок. Приходится непосредственно перед запуском аккуратно всё вытрясать.
Добавлено: Вт Май 18, 2021 6:24 pm Заголовок сообщения:
2,5 года эксплуатации - все летает и радует.
из замеченного:
- в миксере, где двойная стропа проходит в блочок, стало расклинивать ролик и одна стропа обязательно мимо ролика вклинится. с одной стороны больше, с другой меньше.
- возможно из-за этого же, но имеется перекос в управлении. проявляется при управлении одной рукой: при одинаковом перекосе планки кайт по разному реагирует.
Бар-зеро показывает разницу в пару сантиметров на управляющих (все стропы на полметра укоротили год назад).
Доставил на левую стропу 10 см пигтейл. И вот уже с пигтейлом получается, что для симметричного управления держать руку необходимо в 5-10 см правее центра планки.
- подрезиненная "страховочная" веревка подсела и вытягивается на полную длину с бОльшим усилием.
- резинки на концах планки: одна порвана, вторая вот-вот лопнет - постепенная деградация.
- триммерная веревка: в какой-то момент сползла оболочечная часть, Заморочился и натянул оболочку обратно (натертые ладони долго приходили в себя). Пока полгода нормально держится. Возможно на сильно затянутом триммере ей проще соскальзывать (была пара передозов в 2020 году). Проявлялось в сильном утолщении хвоста, куда веревка сползла, так что стропа в клин не заходила.
В ближайшие выходные в бердске притопил кайт, доплыл до берега, слил воду, запустился и вернулся в точку старта своим ходом (практически специально, как элемент спас. операции, тестировал насколько можно заехать в ветровую тень мыса, причем бодидрагом и с балластом на лише в виде другого кайтера)
Обновление.
Блочки были заменены, ходящая по ним веревка была заменена у Владимира.
Все хорошо выровнялось.
В последнюю каталку 17.07 лопнул удлинитель у планки. Лопнул от перетирания о край отверстия в роге планки. На развороте даунлупом правая управляющая стропа отстрелилась. Сбросил на страховку. Хорошо, что в 20м от берега. Спокойно все собрал и отнес на парковку.
На пробу потянул левую стропу - при усилии в 10 кг она также отстрелилась. Визуально там оставалось не более 30% толщины в месте перетирания.
Навязал новых узелков и временно поезжу на укороченных управляющих. триммер для бар-зеро надо выбрать примерно на 15 см.
Для компенсации везения со стропой провидение взяло свое порезом на ступне.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах