Зарегистрирован: Feb 28, 2008 Сообщения: 589 Откуда: Кемерово
Добавлено: Пн Dec 28, 2009 6:53 pm Заголовок сообщения:
Oleg писал(а):
Что есть нервность? Скорость в окне? Или скорость реакции на управление? Или просто стабильность к свалам, ну в смысле отсутствие таковой?
Не я был против утверждения, что меньший кайт даст большую тягу при прочих равных.
Винни5 быстрее в окне и в реакциях на управление чем Винни7 и медленне, чем Винни3. Чудес не бывает. Каждый из них вполне управляем и комфортен в свой ветер. Кому кажется, что меленькие слишком быстры, могут смело укоротить длину шкотика вплоть до руления только клевантами.
Если тяжелая дорога (пухляг), то 10м/с однозначно мало для Винни5. По твердому насту примерно оно. По бутылочному льду, для кого-нибудь может и передоз случиться...
Ну я речь вел о тех условиях, какие есть у нас. А "нервный" я подразумевал рывковый характер тяги. Устаешь от этого быстро. Что мекий фойл по ровному и быстрому покрытию хорошо повезет, это естественно и я не собирался этого оспаривать. Но мы имеем то, что мы имеем. И по тому, что имеем катаемся
Добавлено: Пн Dec 28, 2009 6:59 pm Заголовок сообщения:
Traglodit писал(а):
Ну я речь вел о тех условиях, какие есть у нас. А "нервный" я подразумевал рывковый характер тяги. Устаешь от этого быстро. Что мекий фойл по ровному и быстрому покрытию хорошо повезет, это естественно и я не собирался этого оспаривать. Но мы имеем то, что мы имеем. И по тому, что имеем катаемся
То есть ты просто забыл, что выбор площади кайта зависит не только от скорости ветра, но и от прочих дстаточно важных факторов, а именно от качества дороги. Так?
Рывковый характер тяги в том числе означает, что ты взял кайт недостаточной площади для имеющихся условий.
Зарегистрирован: Feb 28, 2008 Сообщения: 589 Откуда: Кемерово
Добавлено: Пн Dec 28, 2009 7:08 pm Заголовок сообщения:
Oleg писал(а):
Traglodit писал(а):
Ну я речь вел о тех условиях, какие есть у нас. А "нервный" я подразумевал рывковый характер тяги. Устаешь от этого быстро. Что мекий фойл по ровному и быстрому покрытию хорошо повезет, это естественно и я не собирался этого оспаривать. Но мы имеем то, что мы имеем. И по тому, что имеем катаемся
То есть ты просто забыл, что выбор площади кайта зависит не только от скорости ветра, но и от прочих дстаточно важных факторов, а именно от качества дороги. Так?
Рывковый характер тяги в том числе означает, что ты взял кайт недостаточной площади для имеющихся условий.
Опять двадцать пять. Прочитай первый пост. Ничего я не выбирал.
Просто прочувствовал на себе очевидную вещь. И сделал вывод, что мне брать мелкий парафойл никакого смысла не имеет. В те три - четыре за сезон раза, когда случится быстрая дорога и сильный ветер, я прекрасно погоняю на другом оборудовании. Врочем, как и по любой другой дороге. Понимай это, как случай уберег от ненужной покупки, которую я собирался сделать.
Добавлено: Пн Dec 28, 2009 7:34 pm Заголовок сообщения:
Traglodit писал(а):
Опять двадцать пять. Прочитай первый пост. Ничего я не выбирал.
Просто прочувствовал на себе очевидную вещь. И сделал вывод, что мне брать мелкий парафойл никакого смысла не имеет. В те три - четыре за сезон раза, когда случится быстрая дорога и сильный ветер, я прекрасно погоняю на другом оборудовании. Врочем, как и по любой другой дороге. Понимай это, как случай уберег от ненужной покупки, которую я собирался сделать.
Въехал. Просто стиль изложения малопонятный и слегка троллеобразный.
Типа "покатался на ламборджини по асфальту - гавно машина и что они все в ней нашли?"
А то, что асфальт расейский образца прошлого века сказать забыл.
"Прав был парторг, отвратительное зрелище!" (с) анекдот.
Зарегистрирован: Aug 12, 2007 Сообщения: 197 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Пн Dec 28, 2009 7:37 pm Заголовок сообщения:
Нельзя по одному кайту делать выводы о всех кайтах мелкого размера. попробуй разные кайты. Тут ещё сторонники баллоников не выступали. А ведь это их тема.
Зарегистрирован: Feb 28, 2008 Сообщения: 589 Откуда: Кемерово
Добавлено: Пн Dec 28, 2009 7:39 pm Заголовок сообщения:
Oleg писал(а):
Въехал. Просто стиль изложения малопонятный и слегка троллеобразный.
Типа "покатался на ламборджини по асфальту - гавно машина и что они все в ней нашли?"
А то, что асфальт расейский образца прошлого века сказать забыл.
"Прав был парторг, отвратительное зрелище!" (с) анекдот.
Не, это у тебя наверное предвзятое восприятие меня, после прошлых споров Про дорогу я сразу "поправился" после первого твоего поста. Поменьше подозрительности А тема может оказаться полезной, людям, у которых условия сходны с моими. Ещё раз подытог:
Прежде чем что-то купить ОБЯЗАТЕЛЬНО надо это попробовать в правильных условиях.
Зарегистрирован: Feb 29, 2008 Сообщения: 596 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Пн Dec 28, 2009 7:44 pm Заголовок сообщения:
Можно я тебя немного поправлю?
"Прежде чем что-то купить ОБЯЗАТЕЛЬНО надо это попробовать в тех условиях, в которых ты собирешься это использовать. _________________ Что же вы так убиваетесь?
Вы же так никогда не убъетесь.
Зарегистрирован: Feb 19, 2007 Сообщения: 1265 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Пн Dec 28, 2009 7:55 pm Заголовок сообщения:
Traglodit писал(а):
Oleg писал(а):
Traglodit писал(а):
Ну я речь вел о тех условиях, какие есть у нас. А "нервный" я подразумевал рывковый характер тяги. Устаешь от этого быстро. Что мекий фойл по ровному и быстрому покрытию хорошо повезет, это естественно и я не собирался этого оспаривать. Но мы имеем то, что мы имеем. И по тому, что имеем катаемся
То есть ты просто забыл, что выбор площади кайта зависит не только от скорости ветра, но и от прочих дстаточно важных факторов, а именно от качества дороги. Так?
Рывковый характер тяги в том числе означает, что ты взял кайт недостаточной площади для имеющихся условий.
Опять двадцать пять. Прочитай первый пост. Ничего я не выбирал.
Просто прочувствовал на себе очевидную вещь. И сделал вывод, что мне брать мелкий парафойл никакого смысла не имеет. В те три - четыре за сезон раза, когда случится быстрая дорога и сильный ветер, я прекрасно погоняю на другом оборудовании. Врочем, как и по любой другой дороге. Понимай это, как случай уберег от ненужной покупки, которую я собирался сделать.
Первая моя линейка состояла из 3, 5, 7, 9 Бэтвингов. Так вот 5-ка из меня просто вынимала все соки. Жутко не стабильная, с рывковой тягой и т.д. В сравнении с ней 5-Винни просто матрасище неповоротливый, который просто не возможно скрутить или сложить на ходу. Танк, вобщем.
Зарегистрирован: Mar 17, 2009 Сообщения: 31 Откуда: South Park Kamerun
Добавлено: Пн Dec 28, 2009 10:10 pm Заголовок сообщения:
Если я ошибаюсь пусть старшие товарищи меня поправят.
При увелечении скорости ветра возрастает турбулентность, вроде как, в первом приближении пропорционально скорости.
т.е. при увелечении скорости с 5 до 10 м/с турбулентность тоже возрастает в два раза. Следовательно нужен в два раза более стабильный кайт. Ну или в два раза более умелые руки.
Добавлено: Пн Dec 28, 2009 11:57 pm Заголовок сообщения:
Ну вы наваяли, стоит только чуть отвлечься!!!
И хотя спор скоро перейдет от обсуждаемой вначале темы на личности, пару слов всеж вставлю.
Что значит "кайт сильно быстро перемещается в ветровом окне???"
Не понимаю!!!
Машина поворачивает ровно с той скоростью с которой ты крутишь руль.
Маленький кайт реагирует на управляющие движения гораздо быстрее большого - это аксиома и для ручечников, и для планочников и для балонников, сравнимых классов. И масса - инерция у маленького кайта меньше и ветер при котором он используется больше.
Ну не дергай ручки или планку с такими амплитудами, к которым привык на больших площадях, и кайт метаться из стороны в сторону не будет.
Маленьким кайтом в сильный ветер нужно управлять мягче и с меньшими движениями чем большим.
И пофиг, ручечник это или балонник.
И этому нужно учиться с "налетом часов", а не делать скоропалительных выводов из получасовых "тестов".
Я вон этим летом, первый раз взяв в руки Малыша Кахуна-9.5, тоже чуть с доски не улетел мордом вниз.
(До этого летом на кайтах меньше 12-ти кв вообще не катал.)
И я бы не сказал что Винька сильно уж медлительный кайт - есть утюги гораздо тормознутее.
Пот же Пепер в маленьких площадях - и на управление реагирует гораздо медленнее и к переднему свалу и подвороту ушей устойчив практически абсолютно, всилу меньшего удлиннения.
Но это уже как раз перебор комфорта.
Хорошо для первых нескольких выходов на лед, для использования в школах, но быстро надоедает, если конечно ты не бабушка предпенсионного возраста
За это приходится платить очень низким ветровым диапазоном, отвратительной остротой хода на ветер, и низкой возможной скоростью движения.
Так что Винни - это скорее оптимальный компромис стабильности-комфорта и выдаваемых скоростных и лавировочных характеристик в сильные ветра.
За что Жинтыльмены его и любят
Меня пока никто не смог убедить, что при ветре 15 - 18 м.с есть что-то комфортнее и безопаснее на всех режимах чем Винни - 3.
И пофиг - голый лед или барханы - целина с порывистым ветром.
А если кому хочется узнать что такое действительно нервный кайт -
JO-JO RM в площади 4 кв вам в руки!
Даже у чемпионов мира, по нескольку раз в ходе одной гонки при порывистом ветре свыше 12-ти м.с, было дело, в бантики уходил
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
