Зарегистрирован: Oct 14, 2007 Сообщения: 2769 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Ср Dec 30, 2009 12:00 am Заголовок сообщения:
можно... но не связать, а зашить... сделать петли на порезаных концах и продеть друг в друга... при этом остальные стропы придется укоротить... _________________ Я покажу тебе дверь, но войти в нее ты должен сам...
Добавлено: Ср Dec 30, 2009 12:14 am Заголовок сообщения:
zmei писал(а):
хочется понять, а насколько это надёжно и долговечно? с завязанной на узел стропой управления уже 2 зимы откатал.
Переживет всю остальную стропу однозначно.
На многих кайтах давно уже принята система удлиннителей, изготовленных таким образом - 22м+5м, например...
Единственное, что цепляться за соседнии стропы может при сматывании-разматывании, если не очнь тщательно изготовить...
А узел, завязанный на веревке, может ослаблять ее , в зависимости от узла, в 1.5 - 3 раза, вроде как....
Ну, по крайней мере, у меня как-то 180-кг стропа, продетая в оплетку, и завязанная узлом вместе с оплеткой у ручек, по этому самому узлу и порвалась при неособо амплитудном прыжке.
Если стропа 250-300 кг, и нормальный ткацкий узел завязать - то наверное и не криминал...
Стропы управления можно связывать любым узлом! Там нагрузка небольшая.
И если этот узел не мешается и ни за что не цепляется - вообще пофиг!
Можно и еще 2 года кататься.
Последний раз редактировалось: zakharov (Ср Dec 30, 2009 12:18 am), всего редактировалось 1 раз
Зарегистрирован: Oct 14, 2007 Сообщения: 2769 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Ср Dec 30, 2009 12:15 am Заголовок сообщения:
zmei писал(а):
хочется понять, а насколько это надёжно и долговечно? с завязанной на узел стропой управления уже 2 зимы откатал.
узел грубо говоря ослабляет стропу в два раза... так делай выводы сам...
зашитые стропы я так понял практически не прослабляются. по крайней мере многие производители так соединяют свои стропы... _________________ Я покажу тебе дверь, но войти в нее ты должен сам...
Зарегистрирован: Oct 14, 2007 Сообщения: 2769 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Ср Dec 30, 2009 12:19 am Заголовок сообщения:
zakharov писал(а):
Ну, по крайней мере, у меня как-то 180-кг стропа, продетая в оплетку, и завязанная узлом вместе с оплеткой у ручек, по этому самому узлу и порвалась при неособо амплитудном прыжке.
У меня этим летом на Обезьяне при рывке когда я уронил ее мордой об воду, оторвались разом все 4 стропы... вскрытие потом показало, что китаезы вставили концы строп в оплетку и зашили их... и еще для солидности завязали там узлы на оплетке... вот стропы по этим узлам и рванули... _________________ Я покажу тебе дверь, но войти в нее ты должен сам...
Добавлено: Ср Dec 30, 2009 12:26 am Заголовок сообщения:
MorfeusMC писал(а):
zakharov писал(а):
Ну, по крайней мере, у меня как-то 180-кг стропа, продетая в оплетку, и завязанная узлом вместе с оплеткой у ручек, по этому самому узлу и порвалась при неособо амплитудном прыжке.
У меня этим летом на Обезьяне при рывке когда я уронил ее мордой об воду, оторвались разом все 4 стропы... вскрытие потом показало, что китаезы вставили концы строп в оплетку и зашили их... и еще для солидности завязали там узлы на оплетке... вот стропы по этим узлам и рванули...
Раньше у продвинутых гонщегов тоже такая мода была - продеть стропу в оплетку и завязать, вообще без прошивки.
Ну, типа, при необходимости можно легко подкоректировать разницу длин вытянувшихся строп.
Но потом, да, отказались...
Рвется реально при неособо криминальных нагрузках по узлам даже в оплетке.
Зарегистрирован: Nov 06, 2009 Сообщения: 424 Откуда: Н-ск, ОбьГЭС
Добавлено: Ср Dec 30, 2009 12:36 am Заголовок сообщения:
MorfeusMC писал(а):
можно... но не связать, а зашить... сделать петли на порезаных концах и продеть друг в друга... при этом остальные стропы придется укоротить...
что значит -"петли ... продеть друг в друга" - соединить перемычкой ? или при зашивании продеть одну в петлю и сделать ( зашить ) другую и получится неразъёмное соединение?
Зарегистрирован: Mar 17, 2009 Сообщения: 31 Откуда: South Park Kamerun
Добавлено: Ср Dec 30, 2009 12:39 am Заголовок сообщения:
Я правда только слышал, так что утверждать не могу, будто бы те материалы из которых делаются стропы слабнут не в 2, а в большее число раз на узлах.
Сам я не принадлежу к числу счастливых обладателей запасного кевлара, но весьма меня прельщает мысль провести испытания на разрыв кевларовой стропы связанной различными узлами, а так же прошитой различными способами. Но пока за неимением материала тихо покуриваю бамбук. Должно уйти немного, сантиметров 30-40 в худшем случае. А было бы интересно узнать истину.
Добавлено: Ср Dec 30, 2009 1:18 am Заголовок сообщения:
druid писал(а):
Я правда только слышал, так что утверждать не могу, будто бы те материалы из которых делаются стропы слабнут не в 2, а в большее число раз на узлах.
Сам я не принадлежу к числу счастливых обладателей запасного кевлара, но весьма меня прельщает мысль провести испытания на разрыв кевларовой стропы связанной различными узлами, а так же прошитой различными способами. Но пока за неимением материала тихо покуриваю бамбук. Должно уйти немного, сантиметров 30-40 в худшем случае. А было бы интересно узнать истину.
Кевларовой - не интересно.
Она действительно, при разрывной нагрузке в 600 кг может легко порваться по узлу при обычных катальных нагрузках.
Кевлар узлов вообще не любит.
Да и на стропах его использовать - прошлый век.
Полиэтилен же ведет себя при ослаблении узлами как любая обычная веревка.
То что проверял просто под собственным весом на турнике (ок 90 кг в тапочках) - 120 кг стропа, по узлу рвется, а зашиивка на этой же стропе - держит.
Зарегистрирован: Mar 17, 2009 Сообщения: 31 Откуда: South Park Kamerun
Добавлено: Ср Dec 30, 2009 3:58 am Заголовок сообщения:
zakharov писал(а):
А с прошивкой - это прямой узел, ослабляющий веревку в 2 раза, но на веревке в два раза более толстой
Т.е. ослабление по нолям!
Ну ваще прямой узел без прихваток годится тока для подвязки штанов, да и то может сильно подвести когда прихватит
Для связки строп из арамида я использовал двойной рыбацкий (грепвайн ) и плоский с колышками в качестве прихваток. Плоский у меня доживал до конца каталки, при чем следов износа в месте узла не замечал, дальше менял стропу, а двойной рыбацкий пережил 3 каталки при чем одну экстримальную, дальнейшие эксперементы прекратил путем прошивки внахлест.
Добавлено: Ср Dec 30, 2009 8:02 pm Заголовок сообщения: Re: можно ли связать порезанные стропы ?
zmei писал(а):
можно ли связать порезанные силовые стропы ?
Можно. Узлом грепвайн. Утверждается, что он уменьшает прочность совсем чуть. А на практике применено неоднократно с неизменно положительным результатом Сейчас на одном из кайтов так срощены обе силовые стропы
Если стропа порвалась совсем близко от конца, то можно укоротить все 4 стропы.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Сейчас на одном из кайтов так срощены обе силовые стропы 
