Абсолютно верно.
Там такие выбраковки попадаются, что даже номинал 150 может порваться безо всяких узлов под нагрузкой 40-50 кг!
Поэкспериментировав в свое время с кевларовыми веревками, сейчас в принципе никуда не поеду на кайте, у которого кевларовые стропы.
Вот не поеду и все! Просто даже в руки не возьму.
Там еще и возраст и усталостность материала могут внезапно свинью подложить!
Слишком хороший мандюль можно получить при внезапном обрыве силовой стропы под нагрузкой.
С полиэтиленом (хорошим) проблем внезапного порыва без причины я не встречал...
Обычно, все-таки, или стропа чуть коцнутая кантом рвется, или просто очень древняя и потертая... Следить нужно за состоянием веревок.
Завязать узел чтобы доехать до дома - вообще не вопрос.
Ткацкий-рыбацкий очень хорошо выполняет эту задачу.
Узел весьма простой и надежный, и еще что-то кроме него городить - ну это уже для эстетов
Способ ремонта, предложенный Эдиком - вполне надежный и правильный, если эта конструкция на стропах вам не мешает и ни за что не цепляется.
Продевать стропу саму в себя - хоть и геморойно, но если эта технология освоена (некоторой ловкости рук просто требует) то просто прошивать сложенную пополам стропу уже никогда не захочется.
Когда рука набита, то продеть стропу с прошивкой потом поверху - значительно проще.
Про прочность, эстетику и малоцепляемость такого соединения я уже и не говорю.
Замечательные мультяхи, это ж надо было кому-то все рисовать ,
тока непосредственно по ссылке я попал на какую-то анимацию рыбей вивисекции. Но маленько пошарившись по сайту был приятно обрадован
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах