Добавлено: Вт Мар 02, 2010 3:37 am Заголовок сообщения: Вопросы начинающего попрыгунчика
Начинаю потихоньку прыгать, и наткнулся на такую проблему.
Как мне многие объясняли, после взлета (точнее уже в самом его начале) начинаю задавливать передней рукой соответствующие стропы разворачивая кайт по ходу движения. И тут в полной мере начинаю ощущать действие третьего закона Ньютона. Т.е. в полете меня разворачивает лицом к кайту (с той же силой, что я тяну передней рукой ручку) и приземляюсь я уже лыжами поперек курса.
В чем может быть ошибка?
Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:01 am Заголовок сообщения: Re: Вопросы начинающего попрыгунчика
Если речь идет все-таки о ручечном кайте, то скорее всего запаздываешь потянуть ручку и тебя маятником разворачивает.
Усилие от перекоса купола очень маленькое и вряд ли может влиять на разворачивание райдера.
Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:05 am Заголовок сообщения: Re: Вопросы начинающего попрыгунчика
Oleg писал(а):
Если речь идет все-таки о ручечном кайте, то скорее всего запаздываешь потянуть ручку.
Да, кайт ручки Инфинити 7-ка (на 10ке Инфинити еще не пробовал, ветра подходящего не было)
Да вроде начинаю тянуть сразу как только от земли начинает отрывать, но постараюсь в следующи раз внимание обратить. Кстати такая фигня случается исключительно на левом галсе, на правом все нормально "заканчивается"))
Последний раз редактировалось: IgorMB (Вт Мар 02, 2010 4:06 am), всего редактировалось 1 раз
Зарегистрирован: Oct 14, 2007 Сообщения: 2769 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:05 am Заголовок сообщения:
обычно как задал вращение при зарезке, так и летишь потом...
можно лишь корректировать перекосом туловища _________________ Я покажу тебе дверь, но войти в нее ты должен сам...
Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:12 am Заголовок сообщения:
Кстати еще что то слышал про то, что чтобы не разворачивало, надо кайт после возврата из зенита держать примерно на 10-11 часов, чтобы тянуло по курсу, а не под кайт маятником подтягивало, и что при недостатке ветра тяга после прыжка доворачивается кайтлупами как раз для этого
Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:25 am Заголовок сообщения:
IgorMB писал(а):
Кстати еще что то слышал про то, что чтобы не разворачивало, надо кайт после возврата из зенита держать примерно на 10-11 часов, чтобы тянуло по курсу, а не под кайт маятником подтягивало, и что при недостатке ветра тяга после прыжка доворачивается кайтлупами как раз для этого
Ниче не понял, как ты собраешься держать кайт на 10-11, если ты на нем висишь в воздухе. Или ты имеешь в виду после приземления?
Ни разу не видел, да и не слышал про кайт лупы на ручках.
Зарегистрирован: Oct 14, 2007 Сообщения: 2769 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:43 am Заголовок сообщения:
IgorMB писал(а):
Кстати еще что то слышал про то, что чтобы не разворачивало, надо кайт после возврата из зенита держать примерно на 10-11 часов, чтобы тянуло по курсу, а не под кайт маятником подтягивало, и что при недостатке ветра тяга после прыжка доворачивается кайтлупами как раз для этого
Все верно, кайт на приземлении надо держать впереди (10-11 часов на левом галсе) для набора горизонтальной скорости. Иначе если просто спланировать с кайтом в зените, сядешь на Опу...
Как может быть недостаток ветра если тебе хватает на прыжок?
Я так понимаю здесь вообще начинается путаница в терминах - кайтлуп/даунлуп... Но обсуждение этого в этой теме всяко преждевременно) _________________ Я покажу тебе дверь, но войти в нее ты должен сам...
Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:50 am Заголовок сообщения:
MorfeusMC писал(а):
Все верно, кайт на приземлении надо держать впереди (10-11 часов на левом галсе) для набора горизонтальной скорости. Иначе если просто спланировать с кайтом в зените, сядешь на Опу...
Хм, а может и правда я на левом галсе левой рукой недотягиваю кайт вперед вот и планирую, приземление кстати мягкое получается, но "спотыкабельное")))
Зарегистрирован: Oct 14, 2007 Сообщения: 2769 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Вт Мар 02, 2010 5:01 am Заголовок сообщения:
IgorMB писал(а):
MorfeusMC писал(а):
- кайтлуп/даунлуп... Но обсуждение этого в этой теме всяко преждевременно)
По любому преждевременно))), это я просто собрал все что знаю про прыжки и выложил)))
Давно накропал вот такой матерьялчик... но все никак не сподобился выложить... Все хотел отредактировать и доделать...
Теперь понял, что лучше выложить, а в процессе обсуждения лучше допишу
Добавлено: Вт Мар 02, 2010 10:34 am Заголовок сообщения:
MorfeusMC писал(а):
Техника прыжка с переводом кайта
Во! Нарыл адресок!
http://www.ubastation.ru/index.php?id=493
Блин, а я всегда думал что "с переводом кайта" = "с переменой галса"...
Так, тогда вопрос, что значит "с переводом кайта", "без перевода кайта"?
Зарегистрирован: Nov 12, 2009 Сообщения: 1232 Откуда: 913-708-56-40
Добавлено: Вт Мар 02, 2010 12:58 pm Заголовок сообщения:
Цитата:
Давно накропал вот такой матерьялчик...
Нормально написано!
Пока читал - вспомнил одну фишку, которая меня позабавила и напрягла одновременно: по весне зарядил свою абизяну на двойных стропах. Поднял, проехался - всё пучком. Покатился прыгнуть: разгон, перевод, планку на себя, и... нифига - как ехал, так и еду! Мысля в голове "Где-то лажанулся..." и в этот момент меня начинает плавно вынимать... Твою мать! Как будто "потусторонняя сила" вдруг ни с того, ни с сего, решила позабавиться... Мурашки под термухой, в крови циклопентанпергидрофинантрен - опустило, славатеоспидя!
Тут же попробовал ещё раз - аналогично. Лифтит с такой большой задержкой, что уже хочется жидко сходить по-большому... Подумалось, что "Лучше нуевонах, в следующий раз могу и не угадать с задержкой." Снял двойные, попрыгал на "одних" - крррррррасота!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах