только не надо... Ключевые слова :"десятку просто удалось оторвать от земли, это уже явно не 1-2 а не менее 3-х метров в секунду" и "Дуло не больше 4-х м.с.." - где логика?
10-ка 10-ке рознь. Когда дуло не больше 4-х это он на нитре гонял.
На ней по такой дороге и в 1.5 можно ехать
А остальные слова про другой кайт говаривались, сдается мне.
Так что ты все в кучу не вали
речь идёт о кайте JO JO 10 RM+
а вообще очень хочу посмотреть на парафойл 10-ти метровый, который в 3 м.с. не взлетит
zakharov писал(а):
09.03.2010.Если RM десятку просто удалось оторвать от земли, это уже явно не 1-2 а не менее 3-х метров в секунду поддувало.
При меньших ветрах Эрэмка не взлетает ваапче!!!!
10.03.2010.Покажи как десятка в 2-3 м.с от земли отрывается, вместе посмеемся!!!
12.04 2010. Да еще и по самому этому квадрату успел проехать немного...
Дуло не больше 4-х м.с...
Я тут в воскресенье, 11.04.в районе с 11.30 до 13.30 своего ребёнка на импровизированных санках ( алюминиевая крышка от старой стиральной машины "Сибирь") прокатил до Тайваня и обратно.
Данные по ветру анемометра метеостанции на ОбьГЭСе: в 10 утра 1-2 м.с , в 13 часов 3-4 м.с.
Сегодня с 16.30 до 18 часов прокатился до пос.Крупской и обратно. По всем прогнозам 1-2 м.с.
Вов, можно ли считать сказанное тобой 09.03.2010 и 10.03.2010 - трёпом?
Ну, считать можно все что угодно и чем угодно!
Отписался уже в ветке по дорогу...
Показания метеостанции, а уж тем паче "все прогнозы" - вообще не критерий.
Сань, купи ужо анемометр и сам этот вопрос закроешь!
Иногда то что ты видишь на шкале прибора, и то что ты себе предполагаешь, отличается настолько, что глазам верить отказываешься!
МОЙ анемометр имеет паспортную точность в несколько процентов, Я им пользуюсь очень часто, останавливаясь при каталке, если мне интересны именно цифры нижнего ветрового диапазона.
Так, сразу отсечем необоснованное - ни вес пилота, ни прицеп, ни его перемещение , к теме разговора вообще никакого отношения не имеют.
Речь шла именно о ВЗЛЕТЕ от земли кайта РМ-10 в предельно слабые ветра.
В описываемых тодой случаях нам повезло.
Я тоже оба этих дня был на льду, с анемометром, и с частыми измерениями ветра.
В воскресенье дуло реально 2.5 - 4.
Может иногда чуть больше на усилениях, но 4.5 - это максимум.
В среднем- выше 3.0, т. что аргумент - в топку!
0.5 м.с , а уж тем более 1.0 м.с в этих условиях значат очень много для взлета кайта. Ни вес пилота ни его груз тут ни при чем.
И то что средняя РМ-ка не взлетает практически при 2.5 м.с и уверенно прет в 3.5-4.0 - это для меня не новость!
А вот вчера - действительно аргумент!
Испытывал нижний диапазон нового планочника, так что анемометр дергал с десяток раз из кармана, не веря глазам своим и рукам (прет машинка, но это отдельный разговор).
Так вот, вчера, и у неокома и у твоего Обьгэса (там я тоже был, как раз сразу после того как ты ушел со льда, чуть чуть разошлись)
дуло нереально ровно, без порывов и ослаблений, 2.2-2-4 - 3.2 м.с.
Провалов ниже 2.2 тоже не видел ни разу. Ну может только возле самого берега Неокома.
И если ты честно скажешь, что в этих условиях твоя РМ-ка взлетала без стометровой пробежки по льду, то я признаю , что у тебя мега кайт!
Но трепом мои слова считать все же не стОит.
Ибо мое высказывание базировалось на моем прошлом опыте.
А он говорил о том, что при ветрах 3.0м.с и ниже, даже опытные гонщики, которые на РМ-ках призовые места везде занимали (фамилии могу привести, если понадобится ) имели очень большие нарекания на кайт (именно 10-ю площадь) на предмет взлета от земли.
Чтобы его поднять, приходилось очень сильно упираться-делать пробежки.
После взлета тянул уже более-менее нормально.
Так что можно просто сделать вывод, что тебе повезло именно с твоим конкретным кайтом, ну а тем паренькам - не повезло.
Стабильность характеристик кайтов даже у топовых брендов, не всегда стопроцентная...
Ну а что ты даже свою такую вот уникальную десятку сможешь оторвать от земли в 1-2 м.с, а уж тем более что в такой ветер он тебя сможет стабильно перемещать, хотя б в галфвинд, с чего собственно разговор и начался, я как не верил, так и не верю...
Извини уж
Сильно о тонких и неосязаемых материях дискутируем...
Вот и насчет Фарида в воскресенье у меня тоже сложилось впечатление, что большую часть всего времени он занимался "перенастройками" кайта, несмотря на стабильные 2-4 м.с
Коньяк - да не вопрос (даже если прав я а не ты), заезжай в Неокомовсое кафе, буханем вместе с компанией!
Купи ужо нормальный анемометр - самому интересно будет, что такое 1-2 м.с, а что такое 2-3, а уж тем более 3-4 м.с, и насколько ОГРОМНА эта разница, чтобы вот так вот ее обобщать, доверяясь прогнозам и показаниям непонятно где и непонятно когда меряющим ветер метеостанциям _________________ Fuck the system !!!
а вообще очень хочу посмотреть на парафойл 10-ти метровый, который в 3 м.с. не взлетит
Этим свойством отличались ТОЛЬКО некоторые экземпляры именно
РМ-10 +, причем, у весьма известных владельцев.(не еденичные случаи).
Ну еще был даже 12-ти метровый Рейдж, от того же Йо-Йо - спроси Дядю Колю, с похожими свойствами.
Так что это их "семейный косячек", который может быть и не во всех конкретных кайтах проявлялся. _________________ Fuck the system !!!
Взлёта пришлось ждать минут 15, ибо до высоты 2-3 метра воздух вообще никуда не двигался а с моими ботинками (3 кг на ногу) и уже не молодецким здоровьем по каше более пяти шагов делать не могу . Дождался какого-то невнятного движения воздуха, почему-то с юго-запада пришло, три шага ... и , встегнувшись в лыжи поехал.
А обратно, похоже , от Бумеранга уже на инерции ехал , т.к. подъехав к "парковке", кайт просто "стёк" с неба змейкой....вентилятор на метеостанции почти остановился.
А про "быстро собрался и ушёл" - у меня норматив 15 минут - с момента возникновения желания покататься и до старта , ну и обратно
Вот и насчет Фарида в воскресенье у меня тоже сложилось впечатление, что большую часть всего времени он занимался "перенастройками" кайта, несмотря на стабильные 2-4 м.с
Попрошу заметить, что занимался перенастройками, а не "перенастройками"... трамвай в такие ветра мне не интересен, так что катал только науки ради))) _________________ Я покажу тебе дверь, но войти в нее ты должен сам...
Дождался какого-то невнятного движения воздуха, почему-то с юго-запада пришло, три шага ... и , встегнувшись в лыжи поехал.
ol:
Дык вот , возможно, то что ты называешь "невнятным движением", как раз и есть те 2-3 м.с
Купи анемометр, и после десятка промера ветра у земли и попыток взлета, раз и навсегда закроем эту тему.
Я тебе на слово поверю.
Только не тот анемометр, что стоит штуку рэ, у которого вертушка 10 мм в диаметре, и который нужно ориентировать строго по направлению ветра - тот и в 3 м.м может 1.5 показать.
Проверяли!
Из своей практики скажу, что при 2.0 - 2.5 м.с , по снегу Рапид-10 практически не везет.
А рапид-10 это очень неплохая машинка в этом плане!
Но там мало-мальски интересное начиналось от 2.5-3.0 м.с _________________ Fuck the system !!!
Подтверждаю, что на снегу в 2-2,5м/с с Рапидом ОФП для гребцов. Хотя, имея навыки, поднять можно уже в 1,5. Ёжики с Рапидом даже близко не стояли, по запуску особенно.
Вот и насчет Фарида в воскресенье у меня тоже сложилось впечатление, что большую часть всего времени он занимался "перенастройками" кайта, несмотря на стабильные 2-4 м.с
Попрошу заметить, что занимался перенастройками, а не "перенастройками"... трамвай в такие ветра мне не интересен, так что катал только науки ради)))
Фигасе "трамвай"!!!
Я даже тягу клевантами посбрасывал на галфвиндах!
А как же тактика, которая по заявлениям многих наилучшим образом оттачивается именно в слабоветренных гонках???
_________________ Fuck the system !!!
Подтверждаю, что на снегу в 2-2,5м/с с Рапидом ОФП для гребцов. Хотя, имея навыки, поднять можно уже в 1,5. Ёжики с Рапидом даже близко не стояли, по запуску особенно.
Да , Серёга, полностью согласен с тобой Помню в прошлом году в слабый ветер мы со Славкой тебя почти до ГЭС "довезли", остановились "покурить", потом мы со Славкой стартанули на 10-ках ( у него тоже JO JO тогда был ) и уехали, а ты с Рапидом "сложился" и пешочком до Бумеранга
Последний раз редактировалось: zmei (Ср Апр 14, 2010 10:37 pm), всего редактировалось 1 раз
остановились "покурить", потом мы со Славкой стартанули на 10-ках ( у него тоже JO JO тогда был ) и уехали, а ты с Рапидом "сложился" и пешочком до Бумеранга
Я тоже за чипсами! Не припомню, чтобы я пешком дальше, чем от перегиба до Бумеранга топал. Вот от Тайваня, на Неоком, с Винькой-5 за спиной бывало дело.
остановились "покурить", потом мы со Славкой стартанули на 10-ках ( у него тоже JO JO тогда был ) и уехали, а ты с Рапидом "сложился" и пешочком до Бумеранга
Пошел за чипсами...
Дык велкам в кислячок вкруг Тайвани!!!
Предлагаю все виртуальные споры переводить в реальную плоскость...
Можно и тотализатор....
Ой, веселуха будет!
Я готов участвовать в чем угодно, и на деле "ответить" за все сказанное, так же как было и с гонками за воздушным шариком _________________ Fuck the system !!!
Я тоже за чипсами! Не припомню, чтобы я пешком дальше, чем от перегиба до Бумеранга топал. Вот от Тайваня, на Неоком, с Винькой-5 за спиной бывало дело.
это можно у Славки спросить, он подтвердит видео нет , к сожалению
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Ключевые слова :"десятку просто удалось оторвать от земли, это уже явно не 1-2 а не менее 3-х метров в секунду" и "Дуло не больше 4-х м.с.." - где логика? 
, т.к. подъехав к "парковке", кайт просто "стёк" с неба змейкой....вентилятор на метеостанции почти остановился.
