Добавлено: Вт Апр 10, 2012 11:16 am Заголовок сообщения:
yurakambalin писал(а):
Прикольно получилось...
Да, офигенькси получается! и стекло на все это ложится тоже хорошо.
Главное теперь отшкурить все ровненько. Я-то по небольшой плошади, на торцах доски это делал. Там проще было... _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Чт Апр 19, 2012 12:37 am Заголовок сообщения:
Когда формуешь боксы при помощи плавника, надо бы добавить немного глубины (наклеить 5 мм чего-нибудь на бокс). Особенно, это актуально для татла.
Иначе, бокс упрется в дно колодца и не будет расклиниваться. Сначала будет не заметно, а потом разболтается!
Когда формуешь боксы при помощи плавника, надо бы добавить немного глубины (наклеить 5 мм чего-нибудь на бокс). Особенно, это актуально для татла.
Иначе, бокс упрется в дно колодца и не будет расклиниваться. Сначала будет не заметно, а потом разболтается!
А я немножко с другой стороны этот вопрос решал.
Изначально чуть поглубже в формуемый колодец "голову" плавника загнал, а потом подшпаклевал слегка поверхность уже отформованного колодца . Плавник, соответственно, чуть из него выдвинулся, занял свое надлежащее место, и между его "головой" и колодцем образовался тот самый небольшой зазор. _________________ Fuck the system !!!
Всилу прихода тепла (субботний снегопад не всчет! ) используем возможность как можно раньше поработать с подзабытой за зиму доской...
Осенью - то она доделывалась уже бегом, чтобы до льдов катнуть успеть, и ни качество поверхности днища, ни состояние бортов полного удовлетворения не вызывают. Так что повозимся еще немного со шпаклевкой и краской... дондышко чуть поровняем, пошкурим, да скулы поострее от кормы до передних ремней выведем...
Ну так, чисто для эстетики, чтобы глаз радовался
А заодно спешу исправить некоторую неточность в осенних цифрах.
Совершенно без злого умысла занизил вес доски...
Просто кухонные весы, пошедшие давать показания по второму кругу, оказывается, после цифры 5 кг, еще какое-то время дают точные данные, а дальше стрелка просто тупо ложится на упор, и сколько ты их не догружай, показания уже не меняются
Вобщем, с применением более совершенных инструментов для измерения, удалось определить, что вес доски без навески, но с приклеенными на палубу ковриками - 7.6 кг...
Соврал не сильно, но все же...
7.6кг- вместе с ковриками и покрышкой от Нивы, присохшей к доске за зиму?!
Ну ниче се утебя глаз-алмаз!!! И ведь действительно - от Нивы...
Шипованная еще старыми шипами охрененного диаметра!!!
Нивы давно уже нет, а покрышка , как память о временах проведенных в гараже в яме и с ключами - осталась _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пт Май 18, 2012 6:24 am Заголовок сообщения:
Разобрал сегодня свою доску на составляющие
С целью уменьшения веса и удаления воды. За тот сезон, египт и пару соревок в европе, доска получила множество мелких пробоин, был разок выломан колодец (об коралл ) Вес подрос с 7 кг до 8...10 в мокром состоянии.
Еще мне форма борта не нравится - слишком прямоугольный.
Снял всю палубу, до шарикового пенопласта. Извлек закладные...
Их расположение надо бы тоже поменять.
Завтра я ее подровняю, скруглю борта. А вот дальше вопрос: сколько и чего класть на палубу? Есть в хозяйстве ППУ одно и двухкомпонентный, шпон всякий, айрекс 5 мм...
Добавлено: Пт Май 18, 2012 2:26 pm Заголовок сообщения:
elfkite писал(а):
Снял всю палубу, до шарикового пенопласта. Извлек закладные...
Их расположение надо бы тоже поменять.
Завтра я ее подровняю, скруглю борта. А вот дальше вопрос: сколько и чего класть на палубу? Есть в хозяйстве ППУ одно и двухкомпонентный, шпон всякий, айрекс 5 мм...
Ни хэ себе профилактика!!!
Это ж прощще уже новую сделать!
А чем не понравился прямоугольный борт???
У меня тоже достаточно пряменько...
Идея была в том что при небольшой закренке на подветренный борт, этот самый борт будет упираться в воду и создавать дополнительно к плавникам поверхность, выводящую доску острее на ветер.
Площадь-то борта огромная. Грех не использовать!
Такое же решение было на серфовых "Формулах" - я больше их в руках вертел, когда свою строил.
А что класть на палубу .... ты знаешь, я пробовал клеить разные образцы "пирожков" из шпона и стекла поверх пенопласта....
Буковый шпон 0.6 мм поверх строительного пенопласта средней плотности + один слой стекла 200 - 300 гр/м.кв - мало!!! проминается точечным нажатием пальцем. Но общий вес доски можно получить очень заманчивый!
1.5 мм бука + то же стекло - уже бронебойно, но тяжеловато...
Вот между этими цифрами и нужно балансировать...
Считаю, что доски весом более 8-ми кг в таких размерах - это нонсенс!
Нужно стремиться к 5-6-ти!
Есть парочка идей - можешь поэкспериментировать... я пока не уверен что в это лето дойдут руки до постройки очередного "олимпийского класса"
Идея первая - поверх таблетки из легкого пенопласта положить тонкий слой пенопласта (3-5 мм) очень прочного - типа ПХВ, с плотностью 150 - 200 кг/м.куб, поверх шпон 0.6 - 0.8 + тонкое стекло.
Пенопласт к пенопласту хорошо клеить на "Макрофлекс", шпон к пенопласту - на Клейберит -501.
Пилить пенопласт такой плотности на тонкие листы - геморойно...
Электролобзик тут уже, пожалуй, не справится, нужно как-то механически... хотя, если поэкспериментировать со степенью нагрева струны...
И идея вторая:
Берешь шпон 0.6 мм, и со стороны таблетки клеишь на него строительную самоклеящуюся стекло-сетку. Продается в рулончиках разной ширины и плотности для всяческих гипсокартонных работ. Ну а дальше уже - все как обычно. Шпон с приклеенной сеткой лепишь к шариковой таблетке на Клейберит 501, и сверху тонкий слой стекла.
Веса добавляет не сильно, а прочности на точечное нажатие - весьма!
Пробовал на образцах - понравилось!
Главное потом еще, мне так кажется, не полениться и нормально покрасить доску.
Обшивка получается достаточно тонкой, поэтому малейшая непропитка или трещинка при нагрузках - вот тебе вес и попер набираться!
Думаю, слой хорошей элластичной краски должен нормально защищать внутренности от попадания воды через микрокосячки!
сколько класть ковриков поверх пластика - ну это уж на любителя!!!
Меня вполне устраивают ССТ-шные коврики, которые они клеят к своим серфовым доскам. Разжился маленько по осени у Петра Владимировича.
Хотя - больше толщина пены под ногами - больше комфорта!!
Может попробовать и падсики, типа твинтипных под петлями у директа организовать! Всю палубу таким слоем закрывать - вес лишний.
На своей вот сейчас тоже "губки подкрасил", красоту навел
Погоняю сейчас лето, поприкатываюсь... а потом буду думать, как жить дальше
11-й VX уже есть, 15-й Экстази-2 через недельку-другую появится....
Неплохая гоночная линеечка, если совсем уж мегаштили выкинуть!!! _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Сб Май 19, 2012 3:01 am Заголовок сообщения:
Adward писал(а):
Вова, а для чего вырезы на корме?
Так делают на всех гоночных "Формулах" серфовых уже много лет...
Я резонно решил что в "Старборде", "JP" и "F-2" конструктора не запросто так свои гонорары получают
А идея, собственно, в том, чтобы уменьшить смачиваемую поверхность широкого днища (трение) на больших скоростях.
В местах вырезов образуется не то разряжение, не то подсос воздуха с поверхности, и как следствие - смесь воздуха и воды, которая , в теории, должна давать намного меньшее сопротивление трения чем просто плоское днище, скользящеепо воде.
А учитывая что на больших скоростях доска касается воды одной пяточкой, исключение из контакта с водой вроде бы небольших площадей этих вырезов, может уменьшить силу трения буквально в разы!
Ну это все, понятно, теории.
Хочется летом провести парочку заездов с ЖПС-кой, в одном из которых сровнять эти выемки с плоскостью остального днища каким нибудь приклеенным плотным пенопластом соответствующей формы.
Если муля работает, то при одинаковом ветре, максимальная скорость на полных курсах с вырезами и без них должна заметно отличаться!
Мировые кайтовые рейс-директ- доскоделы в прошлые годы это изобретение "старших братьев", виндсерфингистов, большей частью игнорировали, а в последнее время уже и у многих кайт-директов такая форма кормы мелькает. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Сб Май 19, 2012 3:57 am Заголовок сообщения:
Прямоугольный борт, это хорошо. Палуба высоко. Вода пятку не смывает, легко ставить ногу в петлю. Но очень не удобно упираться, когда разгонишься. Доска плоско или чуть от себя. Если стоять на палубе, то упираешься в петлю. Это возможно, но ступня все дальше уползает внутрь, ну и стирается до мяса через какое-то время. Способность ступни разгибаться - тоже не безгранична.
Продвинутые гонщики, ставят петли на самый край, а упираются в борт. Поэтому, он должен быть более-менее круглым
Добавлено: Вт Май 22, 2012 3:40 am Заголовок сообщения:
Оклеил периметр доски 20мм экструдированным пенопластом на макрофлексе. Ширина увеличилась до 71 см, а в корме до 65-и ... В длину теперь ровно 190.
Вот думаю, на палубу ППУ (двух комп.) 1-2 мм + шпон 0.6 абаши + 1-2 слоя стекла? Под пятками только усилить.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
) используем возможность как можно раньше поработать с подзабытой за зиму доской...
