Именно так. Видно на космических фотографиях. Бывают годы, южный Байкал задерживается до 14-15 числа.
А вчера 20 числа до Голоустного еще не замерзло.
То генерал Мороз свалил в Америку.
_________________ "А ветер дул, с костей срывая мясо, и радуя прохладою скелет"
С учетом внезапности байкальского ветра, далеко за пределы залива Хакусы не ходил. Дорога в основном ровная, мягкая.
Следующие 2 дня поелозил по слабачку около 2,5 м/с. Больше ветра не было. Всего накатал 38км.
Пересечься с Иваном Каурцевым не получилось. Надеюсь, он расскажет, как покатал в эти дни у западного берега Байкала.
Недостаток ветра компенсировался райской природой. В безветрие можно хрустеть по морозцу лесными тропинками, или брести в снегопад по пухляку; нежиться в целебных ваннах, созерцая заснеженный лес; возиться с печкой, покушать байкальской ухи, почитать под гуденье огня и треск поленьев, полюбоваться закатом.
Каждый пункт программы достоин мессы. Вот, например, месса про закат.
К вечеру прояснило так, что на удалении больше 50 км отчетливо прорисовался северобайкальский хребет. При заходе солнца на посадку Байкал засиял, причем не отраженным светом. Сияние ширилось и непосредственно перед закатом вдруг пелена закрыла глаза - это возник плотный туман, который съел солнце и преломил его лучи в сплошное сияние с запада. Причем, со 2 этажа далекие горы просматривались, т.е. слой тумана у поверхности составлял несколько метров.
Пока солнце не скрылось за хребтом, туман вокруг исчез так же быстро, как и появился. Но вдали виднелось сияющее одеяло тумана. Вдруг на нем возник горб и поплыл на юг, будто кто-то пустил волну. И это при полном штиле.
Когда диск солнца зацепился за вершины, на него уже можно непосредственно смотреть. Мороз крепчает вместе с наступлением сумерек. Ночью светит полная луна. Утром оказывается -28.
+ омуль надо брать на нижнеангарском рыбзаводе, а пиво разливное "Северобайкальское". Превосходное. _________________ "А ветер дул, с костей срывая мясо, и радуя прохладою скелет"
У Култука и прибережная полоса от Листвянки до Голоустного еще открытая вода - поле льда оторвало от берега.
В этом году Байкал встает аж на 2 недели позже обычного.
Участники "Ледового шторма" беспокоятся за назначенную дату старта 6 февраля.
Апдейт:
«В период с 6 по 8 февраля 2015 года проведение данного мероприятия считается опасным» - такое заключение было вынесено после обследования ледового покрова по маршруту «МРС (Сахюрта) – р.м. Куяда – н.п. Большое Голоустное – н.п. Листвянка» государственными инспекторами ФКУ «Центр ГИМС МЧС России по Иркутской области», которые осуществляют контроль за безопасностью проведения экстремальной гонки.
Прочный ледовый покров на озере Байкал установился лишь от н.п. Сахюрта до р.м. Куяда - там толщина льда составляет 30-40 сантиметров. На остальном протяжении маршрута вдоль береговой полосы наблюдается большое скопление ледовых торосов, в районе н.п. Большое Голоустное от мыса «Подкамень» до мыса «Средние Хомуты» имеется разрыв ледового покрова шириной от 20-30 метров, в районе мыса «Лиственнничный» - открытый участок воды протяженностью 2 километра и шириной от 800 метров до одного километра. Толщина льда в местах становления ледового покрова составляет от 5 до 10 сантиметров.
+апдейт
гонку не переносят. Народ закупается ледовыми шильцами чтобы вылезать из воды. _________________ "А ветер дул, с костей срывая мясо, и радуя прохладою скелет"
Назначаю флешмоб.
С 13 по 19 марта в Хакусах. Я занял 2 этаж "геологии"
Присоединяйтесь, господа. Незаметно присоединяйтесь.
ps: отменяю. Незаметно раскрутили Хакусы. Нет на этот период свободных комнат.
Ладно, в другой раз. Какие наши годы? _________________ "А ветер дул, с костей срывая мясо, и радуя прохладою скелет"
Последний раз редактировалось: Snwbrd (Вт Фев 09, 2016 1:49 pm), всего редактировалось 3 раз(а)
Меня зовут в марте на переход по Байкалу. Иркутчане вроде организуют. Видимо надо ехать _________________ Я покажу тебе дверь, но войти в нее ты должен сам...
Листвянка-Танхой? Попутного ветра!
Можно еще успеть на ледовый шторм.
http://www.angara.net/forum/t106577?p=0
+ мускульная сила. Кайты не запрещены, но вероятность прохожденя гонки на Байкале процентов 10%. Где-то столько там ветренных дней. _________________ "А ветер дул, с костей срывая мясо, и радуя прохладою скелет"
Последний раз редактировалось: Snwbrd (Ср Фев 10, 2016 11:43 am), всего редактировалось 1 раз
Давеча вот общался по продаже Иона-3-13 с покупателем из Москвы.
Разговорились по почте...
Получил вот такие вот фоты:
Спрашиваю: "Так Ион-13 будет использоваться в будущих походах с этим буером?"
Получаю такой вот ответ и еще несколько фотографий...
Решил опубликовать для общего интереса...
Нет, немного не так, В 14 году мы шли на этих буерах с классическим парусом, но я взял с собой Ион 10 т.к. прочитал в отчётах о походах на буерах по Байкалу, что на севере Байкала более снежно и цитата -
"Мы надевали на коньки пластиковые трубы 60 мм. и цепляли наши буера друг к другу так, что получалась 3-х мачтовая семиконьковая каракатица. В такой сцепке буера могли идти по снегу"
Я, с учётом этого опыта, надел детскую горную лыжи на каждый конёк так, что конёк высовывался снизу на 20мм. и предусмотрел жёсткую сцепку буеров. Я предполагал при попадании на снег соединять наши буера и на переднем поднимать кайт для увеличения тяги. На 4й день пешего хода по льду я сцепил буера и на переднем поднял кайт и 10 метровый кайт в 1,5 м/с поволок два буера со снаряжением и людьми. Скорость была около 20км/час. На заднем буере стоял парус 5 м.кв он помогал, когда буера разгонялись, но сдвигал и разгонял нашу сцепку Ион 10. Управлять было страшно неудобно, одна рука на руле другая на планке, ногами упираюсь, но всё равно стаскивает, очень не хватало ещё двух рук. которые бы росли из жопы. В результате я скрестил багги с буером и лыжу с коньком и получился кайт-буер. Он идёт по любому покрытию от мягкого снега до жёсткого льда. Получился он вот такой, см. фото. На них мы и пойдём по Байкалу.
А у меня ж идея сделать ледовое кайт-багги с брусом, как у буера DN, была еще тогда, когда с колесной "баггой" экспериментировал...
Не дошли до сих пор руки...
Отменная вещь для дальних походов!
И по льду, и на колесах по суше...
Весь необходимый багаж можно нести на раме, на "внешних подвесках" и не утяжелять себя прицепными санями... _________________ Fuck the system !!!
Последний раз редактировалось: zakharov (Пт Янв 13, 2017 10:29 pm), всего редактировалось 1 раз
Добавлено: Сб Янв 14, 2017 2:11 am Заголовок сообщения:
Traglodit писал(а):
Охренительно! Спаренные лыжи должны не тонуть.
Где лыж набрать? Остальное есть, могу изобразить в цеху.
Да, спаренные лыжи- это красиво!
Но можно заказать и спец-проект кастомщикам. Широкие и со щелью под конек...
Канты не нужны... карбоном можно сильно все облегчить..
У меня есть где любое железо делать. Хоть титан!
Тут надо еще дозреть до проекта и голову поприклалывать, прежде чем за сварочник браться.
Да и на нашей луже такое нужно раз в 10 лет...
А на Байкал я чет уже не рвусь _________________ Fuck the system !!!
Зарегистрирован: Feb 28, 2008 Сообщения: 589 Откуда: Кемерово
Добавлено: Сб Янв 14, 2017 2:23 am Заголовок сообщения:
zakharov писал(а):
Тут надо еще дозреть до проекта и голову поприклалывать, прежде чем за сварочник браться.
За сварочник можно и вообще не браться - он тут совсем не обязателен. А проект... берешь например солидворкс и делаешь. Если найду лыж, изображу за выходные изделие )) Само-собой умеющее переобуться в колеса, иначе смысла нет.
Добавлено: Сб Янв 14, 2017 2:33 am Заголовок сообщения:
Traglodit писал(а):
zakharov писал(а):
Тут надо еще дозреть до проекта и голову поприклалывать, прежде чем за сварочник браться.
За сварочник можно и вообще не браться - он тут совсем не обязателен. А проект... берешь например солидворкс и делаешь. Если найду лыж, изображу за выходные изделие )) Само-собой умеющее переобуться в колеса, иначе смысла нет.
Шустрый какой!!!
Хороший брус- половина успеха!!тут надо со старичками DN-щиками крепко потереть...
Буржуи, проектируя гоночные багги, впадают в крайние степени эстетства, воссоздавая амортизационные подвески по типу автомобильных.
Правильно рассчитаный и изготовленный брус должен работать не хуже.. _________________ Fuck the system !!!
Зарегистрирован: Feb 28, 2008 Сообщения: 589 Откуда: Кемерово
Добавлено: Сб Янв 14, 2017 2:39 am Заголовок сообщения:
Ты вытащи этот конструктив отдельной темой плиз.
А насчет шутрый... не люблю усложнять попусту. Стало интересно - сделал, попробовал, успокоился. А дальше уже как получится, может и как с кайтбагги - скучно и продал её за 5 тысяч в новокузнецк, там катаются.
Просто я долго голову морщил как сделать багги на лыжном ходу, чтобы по снегу ехала, а такая очевидная вещь как-то в голову не пришла.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах