Добавлено: Пн Мар 07, 2016 5:20 pm Заголовок сообщения:
MorfeusMC писал(а):
перезапускал с уха, царапнул об торосик - не заметил, и тд и тп)
Ну, кстати, да, как вариант- привычка отдыхать с кайтом стоящим на ухе(обычно человек предпочитает какое-то одно ухо, или левое или правое) может стать причиной таких похожих порывов.
Там как раз примерно то место, что с поверхностью контачит в таких случаях. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Вт Мар 15, 2016 7:03 pm Заголовок сообщения:
Ну а тут вот прямо, как не вспомнить старый детский матерный стишок....
Как- то так там было: "Ветер крепчает, сгущаются тучи, куда ж ты завел нас , Сусанин ипу... й... " Пардоньте...
А вот и последствия одноименных Барнаульских соревнований для одного, отдельно взятого Октан-2-12...
Ну и плюс "по мелочам"... С пяток таких вот артефактиков по А- ряду:
И еще не знаю сколько точно порваных подкупольных строп...
Все "просто"....
Сначала "топчем окурок одной ногой":
Потом другой:
Дальше идет "занимательная проктология":
Поврежденное место выворачивается через распоротый шов на задней кромке, причем, коротенькие мини- нервюрки- хвостовики, которые стоят у Октана в каждой секции, не трогаю... Раньше думал что такое не возможно, и что для подобного ремонта придется эти хвостовички убирать....
... Зачем я это все рассказываю!!! Неужели кто- нибудь в здравом уме возьмется все это делать самостоятельно....
Ну и....
Следующая точка на А-ряде... Тут уже повеселее... Восстанавливаю порваную силовую ленту каркаса и "расхожусь" с леской- жесткостью...
Ну и так далее, по вышеприведенному "списку"...
Я это все к чему....
Ремонтировать современные парафойлы весьма непросто, соответственно - дорого.
Еще бы чуть- чуть, и я, не понадеявшись на свои навыки, отправил бы кайтик на ремонт в Параавис.
А это еще несколько тыс руб за пересылку ( или одна тысяча и пара недель), и тариф на работу швеи 500 рублей в час.
Там могут даже полностью заменить панели на месте поврежденных участков, так что будет снаружи вообще ничего не видно, но прайс за такой ремонт выйдет космическим!
К примеру, за то что выше, "по простому", по аналогичной технологии, т.е, без замены панелей, озвучивалась цифра около 10 000 руб... Ну и пересылочка....
Вспоминайте почаще эти картинки и цифры, проезжая ближе чем в 30-ти метрах от деревьев и заборов!
Безаварийных полетов всем! _________________ Fuck the system !!!
Последний раз редактировалось: zakharov (Вт Мар 15, 2016 8:30 pm), всего редактировалось 1 раз
Добавлено: Пн Мар 21, 2016 3:08 am Заголовок сообщения:
Все!
Отправили сегодня отремонтированный кайтик с замененными стропами в первый полет...
Итоговый прайсик на ремонт, с заменой 2-х силовых 20-ти метровых строп на новые, и сращиванием-выравниванием двух 20-ти метровых строп управления - 8800 руб.
...еще ж, блин, брал специально фотоаппарат, чтоб Макса с кайтом как-нить красиво шшолкнуть, но подошли пацаны, заболтали... в общем - забыл!
Полет нормальный! Макс сразу же умотал куда-то из поля видимости.
Говорят - скользжение сегодня получше чем вчера...
Я что-то выходить постеснялся... _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пн Апр 18, 2016 7:38 am Заголовок сообщения:
А ты FiberFix используешь в работе по-прежнему? Или нашел ему какой-то аналог? Подбираю себе легкую сетку для армирования материалов как раз по типу скайтекса. Для некайтовых дел.
А ты FiberFix используешь в работе по-прежнему? Или нашел ему какой-то аналог? Подбираю себе легкую сетку для армирования материалов как раз по типу скайтекса. Для некайтовых дел.
Что имеешь в виду под FiberFiх?
Если стеклосетку- то, да, "родной" кайфиксовской уже давно не пользуюсь, в силу совершенно неразумной траты денег на ее покупку
Строительная самоклеящаяся стеклосетка-серпянка идет на ура во многих ситуациях, не только для ремонта ткани:
Взвешивал ее на тему граммы на квадрат - вот, позабыл уже... по-моему, 40 гр на квадратный метр,но лучше проверить, если это актуально.
Есть наши, есть импортные... Мне нравится та что на фоте. там мелкая ячейка и большая ширина самого полотна.
Шикарно идет для армирования задних кромок балонников, ушатаных ультрафиолетом и флаттером. ей же усиливаю точки крепления 5-й стропы к парафойлу....
Если нужен другой цвет - то в небольших площадях перманентный маркер решает вопрос
Клей по Скайтексу - "Момент -кристалл" очень неплохо заменяет оригинальный Кайтфикс.
Единственный небольшой минус - кайтфикс погуще. Поэтому иногда требуется клеить кристаллом в 2-3 захода с промежуточной сушкой.
Но мне кажется, это плюс для качества. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Вт Апр 19, 2016 1:04 am Заголовок сообщения:
Начинаю сезон с несколько не традиционного ремонта...
Первый в городе "взрослый" гидрофойл, ну "Moth" который, не обошла участь быть одетым по осени парусишкой на столбики в Акваленде!
Через что сейчас в нашей маленькой районной больничке реанимируем примерно такого же вот "Норзика":
Только наш "Норзик" весь из армированной пленки...
Два окошка от латы до латы вынесено, три метра арматурки X-ply, по 1200 рубликов за метр только что прикатили из стольного града Питера, процесс , с Божей помощью нАчат!
Добавлено: Ср Апр 20, 2016 5:02 am Заголовок сообщения:
Спасибо, Вова. Каждый раз захожу на форум с чувством, что пора бы уже начать тебе за деньги за консультации перечислять. Причем вопросов самых разных меньше не становится.
Спасибо, Вова. Каждый раз захожу на форум с чувством, что пора бы уже начать тебе за деньги за консультации перечислять. Причем вопросов самых разных меньше не становится.
Да заходи , ради Бога!
Я за то что знаю и за то что могу сказать словами (а не сделать руками) денег не беру
По Октану-3 :
изменили только 15-ку.
8-ка и 12-ка - без изменений.
Все правильно ты сказал у питерцев - это кайты, близкие к идеалу в своем сегменте! Чо их улучшать!
А вот пятнашечке все же чутка удлинения для штилей не хватало.
Увеличили до 7.0. (не до 7.6 )
Ну и весь кайт другой, здорово переработанный.
Прототип этот давно уже был откатан и пылился у Круглова "в тумбочке", дожидаясь своего часа.
А тут я ему всю плешь проел своими хотелками 15-ки без стекла и с удлинением между О-2 и ГВХ.
Секций - почти как у Октана, соответственно, и цена должна быть близко к октановской.
Назначение - то же самое что и у О-2-12 - без претензий на "топ-3" в гонках, но с очень высокими ходовыми характеристиками, и с повышенным уровнем стабильности, комфорта и ресурса.
Мне как-то такая концепция сильно ближе к телу чем все эти "стеклососиськи формулы ван"
Короче - штилевичок для "топ кайтеров выходного дня" ... _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пт Апр 22, 2016 1:28 am Заголовок сообщения:
Два года и год назад поменял три окошка в видавшем виды ССТ-шном 6.9 с Бумеранга.
Оставшаяся пленочка тоже была уже на грани от воздействия солнышка, посему, чтобы хоть как-то продлить жизнь парусочку, и оттянуть ремонт следующих окон, заармировал оставшиеся 2 центральных окна металлизированным скотчиком.
Все прощлое лето отходило. Нормально.
Но все же пленка посыпалась:
Это уже полотно с разрывами, собранными на прозрачный скотч и вырезанное из оставшегося целого паруса....
Завтра надеюсь закончить... осталось только последний лат-карман пришить...
----------------------------------------
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах