На старт Ваш профиль Контакты  
Кайтинг от Захарова
 
Новости | Новичкам | О соревнованиях | А поговорить??? | Есть вопросы? | Кайты "Параавис" | Статьи | Фотачки
kitensk.com :: Просмотр темы - Экстази-2-15.
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ГруппыГруппы   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Экстази-2-15.
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов kitensk.com -> Разговоры за матчасть...
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8602

СообщениеДобавлено: Ср Ноя 19, 2014 2:01 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня все уже окончательно проверил в условиях наших очень ровных и стабильных "вечерних бризов" Smile
Это в зимнем варианте 1-3 м.с.

Ну что я хочу сказать...
Всем владельцам Экстази-2-15, если у вас нет задач ходить длинные маршруты с сильнопеременными ветрами, и если 15-ка интересует в первую очередь как кайт для слабых ветров, я бы рекомендовал подобную переделку.

По крайней мере, если бы у меня валялся в хозяйстве Э-2-15, я бы однозначно оставил его себе именно в 4-х стропной базе и с Ионовским 3-х блочковым полиспастом.

Отличный штилевичок получился!
И рулится чуть пободрее и летает полегче, сбросив некоторый "лишний" вес.

Думаю, в таком варианте ему вполне под силу и с Октаном-2-15 пытаться конкурировать! Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
mityaika



Зарегистрирован: Jan 13, 2013
Сообщения: 267

СообщениеДобавлено: Ср Ноя 19, 2014 2:39 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Что прям рулится как Октан-2 не может быть. Э-2 15 вообще не поворотливый. А по штилям тем более.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8602

СообщениеДобавлено: Ср Ноя 19, 2014 3:35 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

mityaika писал(а):
Что прям рулится как Октан-2 не может быть. Э-2 15 вообще не поворотливый. А по штилям тем более.


С чего это он неповоротливый?? Вполне адекватная машинка... (Октан все же побыстрее)

А скорость руления и максимальная тяга по штилям очень сильно зависит от правильности настройки задней кромки...

А то бывает, катает чел на кайте с недозакрытой кромкой, и гонит на него... а делов то - точку крепления полиспаста к стропе, идущей от задней кромки на пару- тройку сантиметров поближе к куполу сдвинуть...

Сегодня - дует в районе 1-2 м.с... выставляю после переделки как-то в первом приближении эту точку, поднимаю кайт - ехать не могу. Тяги не хватает.
Ориентировочно так - при прижатой до упора планке, и сильно перекошенной при этом в какой-либо поворот (влево или вправо), соответствующая задняя кромка только-только, едва заметно, начинает подгибаться вниз.

Укорачиваю клевантную стропу на 2-3 см(+сантиметра еще 1.5 на завязку нового узелка) и при том же ветре и прижатой планке - устойчивый ход и в галфвинд и с зарезкой.

Примерно в тех же пропорциях меняется и эффективность руления.

От правильности настройки длин боковых строп и степени закрытия задней кромки очень многое зависит в предельно слабые ветра.

Точно так же сравнивали на одном штилевом кубке Сибири два абсолютно одинаковых новых Экстази-2-12 с пилотами одинакового веса , схожего уровня, на хорошо подготовленных лыжах.

Разница в степени закрытия задней кромки в 3 см, и один спокойно вырезается на верхний знак при ветре в районе 1.5 - 2.0 м.с, а другой елозит галфвиндами и ему не хватает тяги уйти с линии старта....

Да, заводские метки что на Э-2-12, что на Э-2-15 дают как раз чуть недожатую кромку. От них и нужно ее поджимать на пару сантиметров + узелок (обязательно "восьмерка", простейший узелок может поползти на этой оплеточной стропе при посадке на заднюю кромку в приличный ветер)
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
mityaika



Зарегистрирован: Jan 13, 2013
Сообщения: 267

СообщениеДобавлено: Ср Ноя 19, 2014 4:24 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Интересное замечатение. Думаю, тебе пора расписать отдельную тему о том, как увеличить возможности кайта. Что и как переставлять и подраскрывать и в каких случаях для кайтов Параавис.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
IgorMB



Зарегистрирован: Jun 29, 2007
Сообщения: 508

СообщениеДобавлено: Ср Ноя 19, 2014 10:50 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

zakharov писал(а):
Точно так же сравнивали на одном штилевом кубке Сибири два абсолютно одинаковых новых Экстази-2-12 с пилотами одинакового веса , схожего уровня, на хорошо подготовленных лыжах.

Разница в степени закрытия задней кромки в 3 см, и один спокойно вырезается на верхний знак при ветре в районе 1.5 - 2.0 м.с, а другой елозит галфвиндами и ему не хватает тяги уйти с линии старта....


О как! Вовка, а один из этих двух случайно не мой тогда был?
В смысле у моего (Э-2-12) сейчас какие настройки?
На 3см поджатые (ну т.е. хорошие)? Или заводские?
А то приеду подожму еще на 3 см, и пльохо будет.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8602

СообщениеДобавлено: Ср Ноя 19, 2014 2:10 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

mityaika писал(а):
Интересное замечатение. Думаю, тебе пора расписать отдельную тему о том, как увеличить возможности кайта. Что и как переставлять и подраскрывать и в каких случаях для кайтов Параавис.

Десяток- другой часов на льду, с перестановкой регулировок и проверкой результата (жпс, спарринг- партнер) и вы знаете по этим вопросам больше меня Smile
_________________
Fuck the system !!!


Последний раз редактировалось: zakharov (Ср Ноя 19, 2014 2:25 pm), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8602

СообщениеДобавлено: Ср Ноя 19, 2014 2:20 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

IgorMB писал(а):


О как! Вовка, а один из этих двух случайно не мой тогда был?
В смысле у моего (Э-2-12) сейчас какие настройки?
На 3см поджатые (ну т.е. хорошие)? Или заводские?
А то приеду подожму еще на 3 см, и пльохо будет.



Ну да, вроде он самый, российский флаг Smile
Какие сейчас- я не помню...
Посмотришь- там заводская метка есть на стропе.
Для совсем штилей я сантиметра на 2-3 выше ее узелок еще один делаю.

Но это только для совсем штилей. Когда нужно хоть как то ехать.
Эта же настройка в нормальный ветер уже подтупляет кайт, он больше "тянет в бок" чем вперед , ну и уши раньше подворачиваться начинают с зажатой кромкой.
На 6-ти стропнике это вообще не проблема- чуть красный триммер дернул и кромка открылась.
А вот на 4-х стропном это уже надо помнить, и выходя на лед в нормальный ветер, уже эту штилевую настройку убирать.
Да и вообще, все это нужно периодически проверять на кайте.
Эт вам не балонник, где привязал все один раз и катаешь пока силовые стропы не потянулись. А как потянулись - все! Кайт "не летает" ! На выброс его! Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8602

СообщениеДобавлено: Ср Ноя 19, 2014 2:23 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

LVS писал(а):


Имея в своём "гардеробе" и Экстези не соглашусь, что поджатая задняя кромка так влияет на поворотливость и остроту хода.. (это для затравки).. Cool а особенно это касается Октана-2..


А разве кто то про остроту хода говорил? С чем "не соглашусь" - то?

Маневренность... Ну сделайте втечение получаса каталки с десяток перестановок на разные регулировки, сравните результаты, а потом продолжим разговор...
... А особенно это касается октана-2 Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8602

СообщениеДобавлено: Чт Ноя 20, 2014 3:00 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

LVS писал(а):
zakharov писал(а):
LVS писал(а):


Имея в своём "гардеробе" и Экстези не соглашусь, что поджатая задняя кромка так влияет на поворотливость и остроту хода.. (это для затравки).. Cool а особенно это касается Октана-2..


Ну сделайте втечение получаса каталки с десяток перестановок на разные регулировки, сравните результаты, а потом продолжим разговор...
... А особенно это касается октана-2 Smile

Вова на КС будет Балякин.. спроси как достигается поворотливость кайта, много нового узнаешь...


Не, я еще понимаю, своими пи.. ами меряться... Но чужими... Smile

Я ведь предлагал самому лично, на своем личном "имеющемся в гардеробе" Экстази, сделать разные регулировки, поменяв их несколько раз, и сравнить результаты, а вовсе не "спросить об этом у Балякина" Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8602

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 21, 2014 12:24 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

LVS писал(а):

Вова всегда найдётся человек у которого "больше"


Чисто теоретически - не всегда. Какой-то абсолютный максимум обычно бывает в любых вопросах Smile

LVS писал(а):
просто я хотел . что бы вы узнали о регулировках не только из своих опытов.



Всегда с огромным интересом смотрю и слушаю все, заслуживающее внимания... если есть что рассказать - велкам! Зачем для этого отсылать к кому-то...

Но убеждать меня в том что : "Имея в своём "гардеробе" и Экстези не соглашусь, что поджатая задняя кромка так влияет на поворотливость... " , будет действительно непросто....

...любыми, даже самыми "эффективными" способами Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8602

СообщениеДобавлено: Чт Ноя 27, 2014 3:18 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну, кстати, к вопросу о ресурсе Параависовских кайтов...

Этот самый Юрин Экстази-2-15 откатал уже сколько?? - Три, вроде бы, летних сезона... или два с половиной...и парочку зимних.

Катает Юра много. Особенно по лету. Соответственно - и купание крыла, и вода внутри...

Но!!! Что самое смешное - настраивая кайтик после переделки на 4стропы в предельно штилевые ветра, я вообще не заметил каких-либо ухудшений его ходовых качеств и тяговых свойств, которые обычно как раз в слабый ветер проявляются в первую очередь.

Это отнюдь не желаемое за действительное!!
И в правоте моих слов очень легко убедиться. Ровно как и в том, что тряпочка кайта, и на верхней стороне (гельвенор) и на нижней (NCV) сохранили отменную воздухонепроницаемость...
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8602

СообщениеДобавлено: Чт Ноя 27, 2014 1:49 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

LVS писал(а):
zakharov писал(а):
Что самое смешное - настраивая кайтик после переделки на 4стропы в предельно штилевые ветра, я вообще не заметил каких-либо ухудшений его ходовых качеств и тяговых свойств, которые обычно как раз в слабый ветер проявляются в первую очередь.
..


Вова при переходе на четырех стропную систему на Экстези, вы должны были заметить , что кайт стал идти намного острее особенно в слабые ветра..


Ну значит кайты Параавис по прошествии трех сезонов только улучшают свои лавировочные свойства, чо... Неплохо-неплохо...
Хороший коньяк должен настояться! Smile

Экстази-2-15 и на 6-ти стропах идет отлично!
Так что, что он стал идти "намного" острее - я не скажу.
Да, слегка повысилась динамика и летучесть, за счет сброса лишнего веса и сопротивления строп. Но это не такой уж в абсолютных цифрах большой лишний вес, чтобы говорить "намного".

А потом - вы в очередной раз переоцениваете мои таланты!
Заметить и документально зафиксировать изменения ходовых параметров такого порядка можно только со спарринг партнером, при многократной смене матчасти, но никак не "на глазок", особенно если нет в руках второго кайта в другой комплектации для "онлайнового" сравнения.
Не, кто-то утверждает, что даже сняв страховочную 5-ю стропу с купола , он прям начинает чувствовать, как кайт "пошел острее". Я честно скажу, что такими экстрасенсорными талантами, граничащими с самовнушением не обладаю!
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8602

СообщениеДобавлено: Вс Окт 28, 2018 1:06 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

...
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8602

СообщениеДобавлено: Вс Окт 28, 2018 1:07 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

zakharov писал(а):
...

....
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8602

СообщениеДобавлено: Вс Окт 28, 2018 1:07 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

zakharov писал(а):
zakharov писал(а):
...

....


Два предыдущих поста с точками - это ничего не стирал, а просто чтобы на 4-й странице темы не вылазило «в этой теме нет сообщений» ...
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов kitensk.com -> Разговоры за матчасть... Часовой пояс: GMT + 9
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.
Страница 3 из 5

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Copyright © 2006 В. Захаров. All rights reserved.rating wind.ruНовости | Новичкам | О соревнованиях | А поговорить??? | Кайты "Параавис" | Письмо Захарову | Статьи | Есть вопросы