Добавлено: Пт Сен 14, 2012 8:10 pm Заголовок сообщения: Опять вопрос по стропной Экстази-II 15 м.
Коллеги,
я тут прикупил по случаю Экстази-II 15 м. и в пару к нему Ион-7.
Доволен....
Но вот есть 2 вопроса по стропной экстази:
1. Так и не понял, для чего в комплекте строп идут 2 короткие вставки 20...30 см. длиной. Причем на одном конце - простая петля, а на другом - петля с узелком, т.е. под удавку. Вроде все стропы присоединил, строго по маркерам 1-1, 2-2, итд... Но вот эти 2 короткие вставки непонятно куда приткнуть.
2. И еще вопрос по скруткам, те самые, которые на 20 оборотов в одну сторону. Вопрос - нафига? Говорят, где-то на форуме это обсуждалось подробно, но я не нашел. Может, ссылку кинете?
Добавлено: Вс Сен 16, 2012 7:27 pm Заголовок сообщения: Re: Опять вопрос по стропной Экстази-II 15 м.
Miha писал(а):
Коллеги,
я тут прикупил по случаю Экстази-II 15 м. и в пару к нему Ион-7.
Доволен....
Но вот есть 2 вопроса по стропной экстази:
1. Так и не понял, для чего в комплекте строп идут 2 короткие вставки 20...30 см. длиной. Причем на одном конце - простая петля, а на другом - петля с узелком, т.е. под удавку. Вроде все стропы присоединил, строго по маркерам 1-1, 2-2, итд... Но вот эти 2 короткие вставки непонятно куда приткнуть.
2. И еще вопрос по скруткам, те самые, которые на 20 оборотов в одну сторону. Вопрос - нафига? Говорят, где-то на форуме это обсуждалось подробно, но я не нашел. Может, ссылку кинете?
Братцы, ну почему выяснять непонятные вопросы или возникшие проблемы с новой матчастью начинаем сразу с форумов???
Вы же эти кайты укого-то покупали? Это, как бы, обязанность продавца - на все вопросы вам ответить и все непонятности объяснить.
Если покупали непосредственно в Параависе - дык еще лучше. Они квалифицированнее всех смогут любые вопросы прояснить, не стесняйтесь звонить и писать!
По вышезаданным вопросам:
- веревочки, если они достаточно большой толщины, порядка 5-6-ти мм, трубчатая красная безоплеточная стропа, то это скорее всего для организации перемычки между боковыми стропами у планки.
Раньше, когда не было в комплектации 5-й страховочной стропы, таким образом делалась страховка кайтов - перемычка между боковыми стропами, и за эту перемычку цеплялся страховочный лиш.
Сейчас такие веревочки так же кладут в некоторые комплекты, ну либо по инерции либо для разнообразия возможных вариантов.
Можно поставить эту перемычку и за нее сажать кайт задним свалом, если ветер не очень сильный и нет необходимости сбрасывать на страховочную стропу.
Если стропы какой-то другой толщины, то я не в курсе. Уточняйте у продавца.
Обычно ничего такого не бывает...
2. По перекручиванию строп - тоже недавно отвечал на этот вопрос одному из своих покупателей.
Приведу целиком выдержку из письма, и его вопрос и свой ответ:
"> С пререкручиванием строп не понятно. Я правильно понял, что нужно скрутить
> между собой пары силовых строп слева и справа? Количество оборотов должно
> быть строго одинаковым справа и слева или примерно?
> Они от этого разве не будут под переменной нагрузкой стираться? А как будут
> работать на перекрученных стропах триммеры? Ведь если на обычном кайте
> сделать 20 кайтлупов, он станет неуправляемым. Разве от перекрутки не будет
> запутываться полиспаст? Где вообще про это прочитать? Первый раз такое
> слышу."
Да, все правильно.
Почитать - наверное вряд ли где удастся.
Параавис просто пишет в инструкции, что пары силовых строп должны быть
перекручены и все.
Что-то дополнительно пояснять не считают нужным. Делайте все по инструкции
Перекрутка делается для того, что на некоторх режимах работы
полиспаста и триммеров, одна из пары силовых строп нагружена больше
другой, и если они не перекручены, и не опираются друг на друга, то
под ветровой нагрузкой одна стропа провисает больше, а которая
нагружена - меньше.
На ВХ-ах в такой ситуации ветровая нагрузка на свободную стропу
довольно таки заметно искажала положение концов в полиспастах, что
иногда приводило к потере стабильности кайта.
Перекручиваешь стропы - нестабильность уходит.
Экстази - кайт намного более стабильный чем ВХ, вряд ли его удастся
свалить если стропы будут не перекручены... но я не пробовал
эксплуатировать его на неперекрученных стропах. Так удобнее.
Фактически при перекрученых стропах ты видишь в воздухе 4-х стропник,
с 5-ой страховочной. Только передние силовые стропы у него получаются
сдвоенными
Триммера работают нормально.
Полиспасты не перекручиваются.
Повышенного износа строп не наблюдается - это, наверное следствие
разной нагрузки на стропы в переплетенной паре.
Да и в принципе этот "Лиросовский" полиэтилен потереть не так-то
просто, даже если постоянно загонять кайт в кайт-лупы и управлять
дальше на перекрученных стропах.
Количество оборотов слева и справа - примерно....как получится ,
плюс-минус один-два.
Делать бОльшую разницу в количестве оборотов - а зачем?
В инструкции рекомендуют делать один оборот на один метр длины строп.
Я делал и 25 и 15 оборотов на 25-ти метровых стропах - все нормально.
Наверное можно и меньше. Главное чтобы у той стропы что окажется
нагруженой меньше, оставалась опора на более нагруженную. Но если
делать слишком мало оборотов, то тогда часть длинны строп, там где не
окажется перекрутки, тоже начинает иногда провисать в воздухе. На
стабильность крыла это уже не влият, просто неаккуратненько.
И еще очень важно - перекручивать стропы нужно как бы "вовнутрь", т.е левую пару вы перекручиваете вращая стропы по часовой стрелке, а правую пару крутите против часовой.
если что-то сделать наоборот, то у одной из строп полиспаста, проходящей вблизи одного из блочков, будет происходить повышенный износ. Стропа прижимается к блочку и трется об ролик.
В то же время, если перекрутку сделать правильно, то стропа наоборот как бы отодвигается от блочка и контактирует с другой стропой , не изнашиваясь. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Вт Сен 18, 2012 1:38 am Заголовок сообщения:
Miha писал(а):
Спасибо за исчерпывающий ответ!
Сегодня получил свой Экстази-2-12 и тоже обнаружил в комплекте эти самые две непонятных веревочки
Вобщем, это запасные удлиннители, которые идут от триммера вверх, и за которые цепляются длинные центральные стропы.
Отсюда и узелок на одном из концов. За этот узелок цепляются удавки силовых строп.
Кладут на всякий случай, на запас, если основные удлиннители окажутся недостаточной длинны.
Ну и можно использовать эти веревочки как тормозную перемычку, как я писал в предыдущем посте. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Вт Сен 18, 2012 3:18 am Заголовок сообщения:
Прикольно!... но как-то странно. Точность изготовления основных строп и элементов полистпаса внизу на планке - сантиметр, но уж никак не 20 см. Так что это вряд ли на тот случай, когда "не хватит длинны".
Ну, и вряд ли кайт будет лететь нормально, если удлинить стропы А-ряда и при этом не удлинить пропорционально Б-ряд.
Ну, да ладно! Написал Леше Круглову, что называется, к первоисточнику...
Добавлено: Вт Сен 18, 2012 11:55 am Заголовок сообщения:
Miha писал(а):
Прикольно!... но как-то странно. Точность изготовления основных строп и элементов полистпаса внизу на планке - сантиметр, но уж никак не 20 см. Так что это вряд ли на тот случай, когда "не хватит длинны".
Ну, и вряд ли кайт будет лететь нормально, если удлинить стропы А-ряда и при этом не удлинить пропорционально Б-ряд.
Ну, да ладно! Написал Леше Круглову, что называется, к первоисточнику...
Ответ опубликую
Да нет, конечно!!!
Я выше говорил про 4-х стропники. (Ион). Экстази-2 взял себе тоже в 4-х стропном варианте, поэкспериментировать.
Планки в комплектации иногда меняются - то Озон то Флайсюрфер, соотношения длинн боковых строп и силовых у разных планок могут слегка отличаться, вот и кладут веревочки на всякий случай, для выравнивания настроек.
Не хватит длинны силовых строп - туда эти вставочки приспособить. Окажется недостаточной длинна управляющих - можно и туду добавить.
Короче - перестраховка! Обычно все совпадает и на разных планках.
В случае с двухтриммерной схеммой - там конечно точность всех веревочек, в том числе и у планки, плюс-минус сантиметр, и там эти две веревочки - только на изготовление посадочной перемычки.
С Кругловым вчера по телефону эти веревочки обсуждали _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Ср Сен 19, 2012 3:42 am Заголовок сообщения:
Все оказалось проще!
Вот ответ уважаемого мэтра Алексея Круглова:
"Эти две веревочки - похоже конфус, перебор от другого комплекта. У нас постоянная проблема с планками, мы заказываем их у конкурентов, иногда они продают иногда нет. Планки каждый раз разные - у кого то боковые стропы короче центральных, у когото нет - и нам приходится их адаптировать под себя (нашивать стропы-удлинители для боковых строп чтоб кайт рано не срывался).
Повидимому производство в этой путанице вложило две этих стропы от другой планки. "
Добавлено: Ср Сен 19, 2012 2:27 pm Заголовок сообщения:
Miha писал(а):
Повидимому производство в этой путанице вложило две этих стропы от другой планки. "
Ну я про то и говорил - доп веревочки для возможной подгонки длинн строп.
Зря Леха так : "Производство... в путанице..."
Я бы лучше сказал что это "дополнительная бесплатная опция прилагающаяся к кайту, исключительно ради заботы о благе клиента, и увеличения возможностей вариантов сборки!!!"
Лишняя веревочка никогда лишней не бывает, особенно полиэтиленовая
Из нее много полезных в хозяйстве вещей смастырить можно
Ну, к примеру, продел эту веревочку в мягкий силиконовый шланджик, прицепил с двух сторон парочку прочных, быстрорасцепляющихся под нагрузуой карабинчиков - вот тебе и раскрутющий супероблегченный страховочный лиш для фрирайда и рэйса!
Я давно уже пользуюсь подобным коротким шкертиком, идущим от кольца сбоку на трапеции к чикенлупу и кольцу на страховочной стропе..
Очень удобно. Никаких тебе болтающихся и бъющих по жо... и коленям метровых "колбас" стандартных лишей ! _________________ Fuck the system !!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
