Сильный ночной снегопад при температуре около ноля, и поверх льда 10 см ровного, мокрого, снега, плотно прилипшего и примороженного нижним слоем ко льду.
До льда канты не достали ни разу.
Практически уже целина, но целина очень такая плотная и мокрая
Вообще все хорошо!
Абсолютно нет ощущения, что едешь на жестких, длинных, в общем-то - гоночных лыжах.
С учетом еще и низкого веса - как будто твинтипы на ногах.
Но скорости и зарезка - то что нужно!
Ветер 7-9 м.с, кайт Октан-2-8.
Боялся что будут проблемы с маневренностью из-за повышенной жесткости.
Ничего подобного!
Если хочется крутануть обычный такой фордачок по дуге малого радиуса, пригружаешь пятки, лыжи прогибаются, носки приподнимаются, и с небольшим подсрывом дугу можно крутануть по весьма малому радиусу.
Помогает еще, наверное, и не сильно большая длина.
В общем, не возникает того эффекта, который бывает на длинных спусковых лыжах в глубоком снегу, когда пытаешься запустить их в поворот, и как-бы спотыкаешься, зацепившись носками и получив дальше импульс на скручивание по коленям.
Вода под снегом - ну это уже классика при такой ширине лыжи - замечаешь только когда обернещься назад и увидишь длинные следы, заполненные этой самой водой.
Короче, на сегодняшней дороге все тоже очень понравилось.
Качество скользжения - тоже отменное.
Лыжи специально не готовил. Там лежит какой-то дешевенький парафин на -1-5, который положил в качестве консервационного, когда получил лыжи.
Для +1 и, вобщем-то весьма тяжелой дороги - скользжение на 5 баллов! (из пяти )
Из замечаний - верхний декоративный слой дотянут до самого края, до вертикальной боковой стенки лыжи, и образует с нею острый прямой угол.
Поэтому любой , даже легкий удар сбоку кантом второй лыжи - и имеем сразу небольшой залом декора, с торчащими из него волокнами стеклоткани.
Замечание уже доведено до изготовителя. Думаю, даже простая небольшая фаска под 45 гр в месте соединения верхнего декоративного слоя, и вертикальной боковой стенки , должна вопрос снять.
Идем дальше.
Много свежего снега, температура слегка минусовая.(ок -2)
Нормальная, мягкая зимняя дорога. Пока что почти без бугров.
Довольно-таки скоростная.
Ветер 10-12м.с, может иногда и чуть за.
Кайт Октан-2-8, скорости весьма ужасные
Жпс чей-то не одел, но на глазок плюс-минус 70 на усилениях.
Нравится все.
А что может не нравиться при такой дороге и широких лыжах?
Скользяк даже на дешевом простом парафине скользит очень качественно. Похоже что действительно топовый гоночный
Осталось подготовить фтором и офигеть от эффекта.
Пока нет бугров, более жесткие лыжи нравятся больше прошлогодней итерации, которая была помягче.
Сила какая-никакая в ножках еще есть, а посему, то что едет быстрее, доставляет пока что больше чем то, на чем ехать комфортнее. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пт Dec 04, 2015 2:01 pm Заголовок сообщения:
DDS писал(а):
Скоро лыжи будем мазать мазью вишневского, чем не "импортозамещение"
На самом деле, лет 15-20 назад в Новосибе были умельцы, которые варили охренительный парафинчик.
Грят - сажей его насыщали до предела, так что он никакую другую грязь со снега в себя уже не принимал, и сохранял свои скользящие свойства очень долго!
Я его пользовал еще на парусной лыже и был зело доволен.
Плюс, известная в узких кругах история тех же лет, когда на гоночки в МурмАнске пришел дедок, посмотрел вокруг, понюхал, грит- сынки, а чем вы лыжи себе мажете???
Народ - ну, там, свиксы-шмиксы, все круто, дед!
Он грит - хня этот ваш Швикс!!! Вот возьмите попробуйте, чем мы нартам полозья мажем чтоб олень не уставал шибко...
Ну все деда послали, понятно, ибо возюка его зело воняла какой-то гадостью...
И ток-ма один пацанчик молодой совсем, который по жопам стабильно ездил, возьми да попробуй смеси дедовой адовой.
Хотите верьте, хотите за сказку примите - я своими глазами все это видел, приехал пацанчик по слабому ветру и тяжелой дороге первым, дрюкнув с хорошим фитилем всех самых признанных авторитетов!
Дык самый главный авторитет МурмАнский в области ентой самой парусной лыжи, носился потом по всем окрестностям, и всех праздно гуляющих вокруг озера пытал, не видали ль они дедка того диковинного с его волшебной коробочкой.
Хрен! Дед как под лед провалился. Обиделся наверное...
Так и не нашли...
Технологии есть... занялся бы кто этим... _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пт Dec 04, 2015 8:10 pm Заголовок сообщения:
mityaika писал(а):
А как ты парафин потом снимаешь циклей? А то у тебя лыжи даже в тиски не зажаты? Делись опытом? Или просто бумажкой туалетной под утюгом проходишь?
Тисками не пользуюсь. Многолетняя привычка. Только если канты точить.
Парафин, в домашних условиях, когда сильно сорить не хочется - предварительно прохожу утюгом с туалетной бумажкой (мне "Zeva" нравится больше фирменного свиксовского файберлена ), с тремя сменами бумаШки на длину одной лыжи.
После, что осталось - острой оргстеклянной циклей. Снимаетсяпосле утюга и бумажки уже, реально, совсем мало мусора. Пылесос все время под рукой, после каждого прохода - пылесосом и канты, и циклю и пол.
Тиски для циклевания - да не нужны они, по большому счету. Достаточно хорошей опоры на две равновысокие табуретки или столы-стулья.
Возвращаясь к "нашим баранам" - сегодня довелось лицезреть те самые мегалыжи 2.6, производства наших "Кастом-ски", которые стоят у северян на гоночных платформах под серфовые паруса . Они тоже приехали к нам в Новосибирск на чудную снежную дорожку.
Парни рассказывают - новые лыжки (которые черные) отходили половину прошлой зимы, в том числе и по весеннему льду. Все пока целое
Будете завтра-послезавтра проходить мимо - обратите внимание, кто еще из наших не видел.
Ось таки вот цаци:
Зарегистрирован: Apr 21, 2014 Сообщения: 107 Откуда: Нижневартовск на Оби
Добавлено: Пт Dec 04, 2015 9:05 pm Заголовок сообщения:
zakharov писал(а):
Тиски для циклевания - да не нужны они, по большому счету. Достаточно хорошей опоры на две равновысокие табуретки или столы-стулья.
У меня просто два брусочка 100 на 150 на одном столе: задний закрепляется, а передний передвигается в зависимости от длины снаряда...
Сидит мужик в придорожном кафе заказ ждет. Смотрит на столе две зарубки с краю. Он спрашивает официанта: - Это чё?
О.: - Да вчера двое тут письками мерялись!
М.: - Хех! Да у меня больше повсякому. Салаги!
О.: - Вы не поняли. Они с другого края мерялись!
Добавлено: Сб Dec 05, 2015 10:37 pm Заголовок сообщения:
Сегодня после обеда +2
Лыжи, подготовленные с утра HF-7 (-2 -8 ) и по плюсовой температуре ехали отлично. Кой-чо говорит за качество скользяка... _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Чт Dec 10, 2015 10:52 pm Заголовок сообщения:
В марафоне КС лыжки тоже себя показали с лучшей стороны.
Первую, самую длинную галфвиндовую петлю (ок 16 км) прошел в первой тройке, не уступая по ходам лидерам на Спид-ски.
Дальше на результат (вроде бы 6-й) повлияли исключительно грубые ошибки....
Ну и ножки до того упора, что грузил 10 лет назад, уже стараюсь не нагружать...
Ехалось достаточно комфортно.
Никаких заколбашиваний, цепляний кантами, и прочих сюрпризов на достаточно высокой скорости от лыж не было.
Пик скорости 62 с чем-то там км.ч... (ветер до 12-ти м.с)
Дорога еще весьма мягкая, но мелкие торосики и бугорки уже местами на скорости попадались.
В общем, я считаю, что уже все типы возможного покрытия испытаны.
Каких-то минусов, или того что хочется в лыжах улучшить, кроме мелких декоративных моментов, я пока-что не увидел.
Да, еще - чем приятна ширина под ботинком 95 мм, по сравнению с 105-ю, что были в прошлом году : 90мм (за вычетом кантов) - это как раз ширина стандартного рулона туалетной бумаги
При подготовке лыжи - на ее носу нужно совсем чуть-чуть утюг вести по диагонали, а дальше - четкое соответствие ширины "салфетки" ширине лыжи
Я доволен всем. Сейчас еще найду время чуть-чуть завалить наждачкой прямой угол на стыке верхней поверхности и боковых стенок и все вообще будет гут!
На очереди следующий заказ - карбоновые твинтипчики 1.7 м, с радиусом 80 м , шириной под ботинком 80 мм, и жесткостью "классики".
Какого они получатся веса - даже стесняюсь предположить.
Фристайлеры на лыжах - ваша тема!!!
Я себе их так, чисто позадуряться...
Эх, еще б где нарыть карбоновые ботиночки....
есть такие у буржуев, но денег стоят неадекватных!
Может кастомщики наши и до этой темы дорастут!
Короче - не миримся с тем что предлагает горнолыжный ширпотреб, и моделируем матчасть под свои желания! _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Сб Dec 12, 2015 11:45 pm Заголовок сообщения:
Еще один тип возможной дороги. У нас редкость, но тем не менее.
Всю неделю шел снег в перемешку с дождем, температура ноль или чуть в плюс. Снега много. Ветер. Набило небольшие бугорки.
Сегодня минус и сильный ветер.
Дорога жесткая, неровная, скользкая и высокие скорости.
Меняясь лыжами с Фаридом, выяснили что в сегодняшних условиях стандартный DH держит дорогу лучше. Мои лыжки подсрывает и уводит в скользжение вбок.
Не скажу что мне это сильно мешало в гонке, хотя заметно, конечно было.
Просто Дх сегодня объективно лучше "держат дорогу".
С чем это связано- буду выяснять. Может просто действительно сдвиг креплений на 5 см вперед на такой дороге и таких скоростях уже играет в минус.
Было ощущение на скорости, что лыжа немного подваливает под ветер.
Короче- оптимальный вариант подвижные крепления.
Сегодня хотелось вернуться к классической центровке 0.423L
Сейчас у меня сдвиг на 5 см вперед от этого.
Ну и весовой прогиб (камбер) от нагрузок несколько уменьшился.
Сейчас, если составить лыжи скользяками друг к другу, между ними расстояние всего лишь в несколько силлиметров.
Изначально было 11.
Для гоночных лыж, наверное, можно сделать и чуть поболее. Пожалуй, миллиметров 15.
Фарид говорит, что точно так же разгибаются вверх и Спид- ски от предельных нагрузок.
Ну и я, помнится, в пору гонок на ручечниках, с их адскими нагрузками на ноги, за половину одного гоночного сезона ушатал "до списания" новенькие 2.25, так что они вообще перестали держать дорогу на жестком льду. Точно так же- уход весового прогиба, вплоть до выгибания лыжи вверх.
Лыжа начинает ощущаться как заведомо более мягкая.
На снегу- практически незаметно.
А на жестком- просто невозможно ехать с эффективной гоночной загрузкой.
Так что - это не багг, это фича!
Полтив лома нет приема!
До сведения производителя довел. Пушшай думает! _________________ Fuck the system !!!
Зарегистрирован: Oct 14, 2007 Сообщения: 2769 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Вс Dec 13, 2015 3:22 am Заголовок сообщения:
Мои впечатления от кастомов.
Для гонок надо однозначно уже. Ширина лыжи ограничивает стойку. Не дает держать лыжи максимально близко. Ввиду этого основная нагрузка приходится на наветренную ногу.
Подветренная нога при этом заметно подваливает. Может от центровки креплений.
Баштаг очень не понравился. Закантовки нет. Ощущение что едешь на двух тазиках. Лыжи дрейфуют в любом направлении.
Ширина? Весовой прогиб? Излишняя жесткость? Излишне большой радиус?
Надо думать. Начать по хорошему надо с перестановки креплений.
И еще я бы попробовал поставить 2 см платформу. Дабы невелировать ширину лыжи. _________________ Я покажу тебе дверь, но войти в нее ты должен сам...
Добавлено: Вс Dec 13, 2015 11:09 am Заголовок сообщения:
Доброго времени суток всем на этом форуме. Приобрел себе лыжи от кастом ски на днях. Хоть заказывал я более узкие с 87 мм талией , но пришли с талией 96. Вопрос по установке креплений. Меряем 0,423 L от хвоста от полной длины лыж 210 см или от длины ровной части 189 см? при первом варианте откладываем от хвоста 88,8 см. при втором варианте 86 см.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
