Вова, сразу же по прибытию фотоотчет! Мы все ждем!
Пренепременненько !
Была даже мыслишка в Приисковый к Телевалику катнуться, но последние фоты оттуда посмотрел- нэма там снегу!
Может в сентябре... _________________ Fuck the system !!!
Пробовали ли вы когда нибудь фотографировать черную кошку в темной комнате?
Так вот и с этими лыжами... Фик подберешь фон для фотосессии.
Вобщем, извиняйте за отсутствие девочек в купальниках- че т у нас сегодня не жарко...
Нормальный такой дизигн боевого бомбардировщика с радиопоглощающим покрытием... Фулкарбон 100% онли!!!
На белом снегу, думаю, смотреться должно вообще четко! Добавим пару- тройку ярких аксессуарчиков в гептиловых цветах, и будут как Наташа Ростова на своем первом балу !
С геометрией- полный шик! Геометрия что надо!
При длине 210, между кантами поставленых рядом лыж- 1 см!
Если правильно считали - радиус канта около 100 м.
Это даже лучше чем у спид-ски.
Загиб носика чуть побольше чем у DH, чтобы не втыкаться в торосы.
Вобщем- все как и заказывали!
Напомню- геометрия 115-105-115.
Снизу вот такая красота:
Поверхность - просто шлифовка, нужно будет, наверное, озадачиться нанесением структуры. Но это уже нужно оценивать на снегу, ровно как и обещаное очень высокое качество скользжения .
Немножко не привычнен размер весового прогиба. В ненагруженном состоями, между лыжами, составленными друг с другом скользяками - 45 мм. Под весом лыжи - как то вот так:
Ну и самый главный тест на жесткость:
Под весом 10-ти бордюрных плиток(35кг), за вычетом весового прогиба, лыжка прогибается от горизонтали на 105- 107 мм.
Даунхилы 2.15 от "Атомик", на жесткость которых ориентировался , как на эталонную при заказе этих лыж, при той же нагрузке гнутся от горизонта на 80 мм.
Т. е, мои новые лыжки мягче хороших спортивных спусковых, скажем так, условно, на 30%, и сильно жестче любых широких фрирайдных.
Как это будет отражаться на скорости, при условии заведомо лучшей геометрии- это уже только зимой...
Но резервов для следующих реинкарнаций, если захочется иметь жесткость повыше- еще навалом. Как я уже сказал- вес этой пары 4.9кг. В примерно такой же вес ( а то и заметно выше) вписываются среднестатистические широкие фрирайдные горные лыжи, имеющие длину сантиметров на 20-30 меньше.
Толщина под ботинком тут тоже малость поменьше и чем у DH, и чем у фрирайдовых (17мм).
Так что подкинуть еще пару слоев карбончику с небольшим увеличением толщины лыжи, думаю, особых сложностей не составит.
Но пока не уверен что это нужно- поставить себе лавсановые связки на колени мы всегда успеем....
Вобщем- следующие новости только в ноябре
Очень жаль что не успели все это сделать по концу прошлой зимы.
Общее же впечатление от лыж "по внешнему виду" вполне положительное.
Сделано все добротно. Производят впечатление весьма прочного девайса!
Кто из местных захотит посчупать- заходите в гости.
Лыжки в контейнере на берегу. _________________ Fuck the system !!!
Хмм... А велик-то не простой, а электрический, судя по картинке!
Его тоже переделывал? ! А лыжи выглядят нормально. Думаю, что после установки креплений, жесткость еще немного увеличится.
Вов, а ты намеренно заказал такую жесткость (скорее мягкость)?
p.s. Велик тоже какой-то по спецзаказу
Ну это первый тестовый образец лыж .
Парни говорят, что если жесткость не устроит, то сделают еще. Я просил жестче, но с первого раза "попасть" в нужные параметры, я так понимаю, не сильно просто...
Да и я сейчас уже не уверен, что мне нужна жесткость как у спид- ски...
Места на подиумах- оно конечно хорошо, но ресурс коленей не бесконечен...
Сейчас более чем уверен, что для всяческих марафонских гонок такой жесткости более чем достаточно, даже чтобы и на подиумы выехать.
Ну а всяческий курс- рейс на льду ежели кому нужен- для тех можно как раз и жесткость добавить и ширину уменьшить.
Тут, по любому, у каждого свои подходы будут.
Сделай лыжку на 4-5 мм потолще и фиг ее вообще согнешь! Проверено!
---------------------------
А с великом тоже эпупея была около года....
вот со всеми подробностями и "девичьими страданиями":
Добавлено: Сб Сен 20, 2014 12:50 am Заголовок сообщения:
Проектец мой, так долгосрочно, но все-таки успешно осуществленный, заинтересовал многих!
И даже некоторых наших "великих" из "оупен-класса"!
Сейчас парни из "Пепер-кастомз" будут ваять спец-заказец топовых гоночных лыж, адаптированных на чистый лед!
Помним прошлый ЧР в Питере и кучу убитых дров по ледяной дороге?
Есть возможность, применив некоторые конструктивные решения, получить лыжки, которые и ехать будут лучше всего серийного, и не умирать от вырванного у кантов пластика от весьма средних нагрузок...
Вобщем, эта зима обещает быть сильно интересной!
Вполне возможна революция в используемых снарядах скользжения
А!! Еще парни хвастаются в письме, что работают над проектом кайт-сноуборда.
Реальная конкуренция "Нобилю"???
Кто считает, что знает идеальную геометрию для гоночной доски - можете попытаться воплотить свои фантазии в жизнь!
Я пока что в поисках такой геометрии для лыж, хотя, уверен, что подошел к ней уже весьма близко!!!
Чистый лед меня интересует мало, хотя, если мои рекомендации понадобятся - готов всячески участвовать, что, собственно, уже и делаю...
Себе хочется следующим заказом (ну если разбогатею, конечно ) изготовить что-нибудь из твинтипов 1.6 м.
Фул-карбон (понравилось) , нереально низкий вес (фристайлеры - ы??? ), прямая геометрия, хорошая зарезка, жесткость.... вобщем- "зе бест"!!!! _________________ Fuck the system !!!
Так, ну чо, пора ехать к Дядь Вове, крепы к лыжкам крутить!!!!
Взвесил давеча лыжи +крепы... получается каждая лыжка на 1 кг легче (в сумме, пара лыж - на 2 кг) чем среднестатистический DH в такой же комплектации...
Пушинки!!!
Как минимум, очень приятно будет таскаться с ними по поездам и прочему транспорту ( длина 2.10 )
Списываемся сейчас с Андрюхой - он хочет на выходе лыжки жестче чем Спид-ски, при чуть меньшей длине и похожей геометрии!
Ну, типа, "алтимейт-кайт-ворлдчампион- про -эдишн" _________________ Fuck the system !!!
Ну вот!! Сегодня , сталбыть, не просто так заради своего удовольствия ж...у морозил в -26, а лыШки новые тестировал!
Крепления поставил простенькие "Технопро" с затяжкой до 10-ти, безо всяких платформ и прочих ужесточителей.
Основная идея - легкие лыжи, которые хороши не только на любой трассе, но и удобны и легки для транспортировок-поездок по всяческим интересным местам.
6.6 кг с крепами.
В прошлом году, собираясь в Тольятти, даже платформы снял со своих Атомиков-2.15. Минусуем 1.2 кг (2 платформы по 600гр) от веса упаковки с лыжами, и ощущения от их таскания по вокзалам-паравозом совсем другие.
Итак, -26, консервационный парафин на +5, лыжи не едут совсем....
Но это мелочи
Постепенно раскатываемся, ветерок приличный (метров до 7-8-ми на просторах), кайт Октан-2-12, тяги с запасом, скорости хорошие, подальше от берегов много наледей с перемороженным снегом, вобщем качество скользжения уходит на третий план. Подготовим к следующему выходу лыжки нормальным фтором, и ноупроблем!!!
Лыжки понравились! Вот прям по ощущениям - все именно так как хотелось!
Дорога сильно разная, поэтому испытал все основные режимы - и голимый бутылочный лед и плотный ровный снежок и вполне амплитудные такие бугорки. Приборов не брал, но все это на скоростях, так к 60-ти км ч или чуть поболее...
Первая неожиданность - на "бутылке" держат идеально! и на полных курсах и в лавировку с загрузкой.
Геометрия виновата или свеженькие канты ? - Скорее и то и другое.
Плюс, я еще сместил крепления на 5 см вперед относительно традиционной центровки ДХ - тоже понравилось. Основной эффект от этого, как мне кажется - на переменной дороге снег/лед лыжи не кидает в приведение при проходах снежных "пирожков"
Несколько дней назад катал на ДХ-2.15 тоже с хорошо наточенными кантами. Но те держали на льду намного хуже. И устал от этих постоянных срывов пяток под ветер.
Вобщем, хоть лыжи и не задумывались для катания по голому льду, но в этих режимах они ведут себя на удивление приятно. Так же нет никаких неудобств от закантовки широкой лыжи. Но это я понял еще на фрирайдных лыжах.
Ну а на снегу и буграх - все просто песня!!!
Нет избыточной жесткости, нет жесткого торможения на неровностях, все проходится комфортно, по ногам сильно не прилетает даже на большой скорости..
Качество лавировки - понятно, пока только по ощущениям. Но ощущения говорят что все хорошо! Не видно серьезного прогиба лыжи под загрузкой. Лыжка идет ровненько на канту, не "колбасясь" и не вспахивая снег, как это происходит при прогибе мягких фрирайдных лыж.
Может быть кому то для достижения серьезных спортивных результатов захотелось бы добавить жесткости к тому что есть сейчас, но по мне, для фрирайда любого уровня, да даже и для серьезных марафонских гонок, то что есть сейчас - в самый раз!!!
Ну может только на пару-тройку миллиметров толщину лыжи под ботинком увеличить, и на миллиметр-два самые тонкие места на носке и пятке. Тогда жесткость должна сравняться с жесткостью среднестатистических лыж для скоростного спуска... Но это уже на любителя...
Пару раз влетел в воду под снегом... Перекрестился что еду не на ДХ. Был бы на них - слово "влетел" приобрело бы совсем другой смысл.
А 11 см под ботинком четко выносят из этих снежно-водяных пакостей.
Все как и задумывалось...
... наверное, все-таки нужно сделать и обкатать чуть более жесткую версию... да и весовой прогиб у этой пары мне не нравится. Слишком велик. На ходу это никак себя не проявляет, а вот нести лыжки от контейнера до льда, немношко неудобненько _________________ Fuck the system !!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Ждем подробностей..
