При этом всём к распутыванию строп в течение нескольких часов нужно быть готовым при такой эксплуатации.
.
Да не!!! Надо просто стараться, чтобы от момента отстрела до фиксации кайта проходило времени поменьше.
выходишь в сильный ветер - однозначно имей с собой ледобур, и подготовь заранее место, где его ввернуть. Ну или вверни сразу перед выходом и обозначь место, чтоб ни кто не въехал.
А дальше - отстреливаешь на 5-ю, тут же ее карабином на ледобур, и бегом к кайту.
Сделаешь за 30-40 сек - никаких запуток особых не будет.
Ну и 14 м.с для 12-хи это явный перебор.
Плюс- посадить парафойл без последствий в такой ветер без помошника каким либо другим способом- я х.з. как...
Так что - альтернатив нет!
Кайт цел. ты - тоже
Устройство подкуполки, опять же, досканально изучено!
Штормовичек Вам нужен, батенька...
Согласен с каждым предложением.
Я совершенно не торопился догнать и свернуть кайт, смирившись что нужно будет распутать (но не думал что на столько)
14м/с для 12 - однозначно перебор, когда выходил в 10-12 я это понимал.
И посадить без помощника даже в 10 мс - то ещё веселье, это да.
А штормовичок - ну тогда сразу восьмёрку на совсем дикие ветра.
Подкуполка изучена
mityaika, так и я катался, а при настройке купола на сильный ветер и в 14 бы катал и уверен что в 15 кайт был бы ещё управляем (и только тогда бы тример затянул бы на всю длину), но как ни крути - это самая верхняя граница для двенашки
Добавлено: Ср Фев 17, 2016 12:09 am Заголовок сообщения:
MMax писал(а):
Я совершенно не торопился догнать и свернуть кайт...)
Я не сомневался
Не, тут разница очень большая.
Успокаиваешь кайт за 30-40 сек- практически ничего распутывать не приходится.
В том числе и летом.
Катали с Борей позапрошлым летом- я на Экстази-2-8, в ветра за 14 м.с.
Запутки после посадки, да, бесили. Но на распутку уходило не более 3-5-ти минут.
Я просто выбирал хорошее бревно у берега с торчащим вверх сучком, и мгновенно после сброса на страховку, цеплял за тот сучок 5-ю стропу и бегом к кайту, если не было кому его в руки на посадке опустить.
А, помню, как- то еще по непониманию, когда еще только первые варианты 5-й стропы делал- оставил Спида-15- го болтаться на пару минут метров в 7-9, дык реально тогда тоже потом пол- дня распутывал.
Там зависимость степени запутывания от времени полоскания- логарифмическая _________________ Fuck the system !!!
Пришел октан с планкой нового образца, веревки на планке заканчиваются петельками, и стропы тоже заканчиваются петельками... Как это соединить понятно, но вопрос как подрегулировать длину при необходимости? Регулировать за счет длинны депаверной веревки?
Силовые без фантазий вязать на металлический "треугольник"?
При установке пятой стропы на планку сначала 5м кусок или 15м кусок?
Добавлено: Вс Фев 21, 2016 12:46 am Заголовок сообщения:
Adelante писал(а):
Пришел октан с планкой нового образца, веревки на планке заканчиваются петельками, и стропы тоже заканчиваются петельками... Как это соединить понятно, но вопрос как подрегулировать длину при необходимости? Регулировать за счет длинны депаверной веревки?
Силовые без фантазий вязать на металлический "треугольник"?
При установке пятой стропы на планку сначала 5м кусок или 15м кусок?
P.s. кто не улыбнулся от вопросов - молодец =)
Я не улыбнулся!
Щас буду контору е...
Бардак полный!
Вы в каком городе? _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Вс Фев 21, 2016 1:33 am Заголовок сообщения:
zakharov писал(а):
Adelante писал(а):
Пришел октан с планкой нового образца, веревки на планке заканчиваются петельками, и стропы тоже заканчиваются петельками... Как это соединить понятно, но вопрос как подрегулировать длину при необходимости? Регулировать за счет длинны депаверной веревки?
Силовые без фантазий вязать на металлический "треугольник"?
При установке пятой стропы на планку сначала 5м кусок или 15м кусок?
P.s. кто не улыбнулся от вопросов - молодец =)
Я не улыбнулся!
Щас буду контору е...
Бардак полный!
Вы в каком городе?
Да я в курсе. Мне она тоже уже приходила.
Был разговор, что планка будет дорабатываться, точно так же как и предыдущие Озоновские, одноблочковые.
Т.е, на металлическом треугольнике должны быть коротенькие удлинители(10-15см), заканчивающиеся узелками, для крепления силовых строп, а на управляющих стропах должны быть регулировки , для подстройки длины, по такому типу:
Я это тут у себя все сам дорабатываю, перед тем как отдать кайт клиенту...
Но с предыдущими планками все приходило уже в варианте "собрал- поехал".
С новой, видно, не успели еще все доделать...
Переслал ваш вопрос в Параавис.
Ну и с Виталием Алферовым там у себя пообщайтесь. Должен помочь во всех этих вопросах... _________________ Fuck the system !!!
К стати, на сколько целесообразен новый двухуровневый триммер? Если его снять и вернутся к одному блочку ход вырастет на много.
Да, можно так.
Можно оставить в качестве блочка триммера железяку, можно блочек от второго яруса...
Двухблочковый триммер актуален в гонках, когда нужно быстро и не уменьшая загрузки крыла его добрать.
Для простой каталки можно все вернуть и к одноблочковому трммеру.
Это на любителя...
Кому так нравится, кому так...
Покатавшись на "гоночном" возвращаться к одноблочковому обычно не хочется.
Я себе на Октан-2-8 вначале сделал простой, потом все же доделал его до 2-х блочкового...
На мой взгляд, оптимальная доводка этой планки для зимы должна выглядеть так:
Ну, т.е, полностью поменять все веревки, причем шить при этом почти ничего не нужно. При этом еще убирается пластик с центральной стропы, проходящей через планку, который по зиме меня лично бесит, дубея на морозе.
Веревка используется диаметром 6 мм. Лучше, конечно, хорошая яхтенная, с сердечником из дайнимы. У меня на фоте- белая веревка диаметром 6мм, а синяя -5мм. Она лучше в этот стопор и в маленький блочек ложится.
Ход триммера, ну, т.е, та длина, на которую смещается точка привязки силовых строп при полном вытягивании триммера, должен быть 35-40 см.
У оригинальной озоновской планки, этот ход 20 см. Это мало.в сильный ветер будет хотеться еще затянуть триммер.
Добавлено: Чт Янв 19, 2017 6:25 am Заголовок сообщения:
Леска из Октана2 после 3 лет эксплуатации. Решил заменить, так как он хуже стал держать воздух. Леска не распирает стенки в районе морды. Они не работают на распирание. Поменял на 2,4 мм - это предельный размер. Стоял 1,4 где-то. Менять не долго часа за 3 можно уложиться. На ушах не менял. Там лески нормально держат форму. Катнул разок. Стало гораздо лучше, исчезла складна на Б ряду. появляется теперь лишь при рулении. Эти лески вытяну и поставлю назад, если толстые не дадут кайт поднимать по штилям. Помню вова советовал на батарее кайт подержать чтобы лески распрямить. А еще в духовку что ли лески сунуть. Пока прикрутил к батарее. Чтобы они нагрелись и в струнку распрямились
Вообще после 3 лет кайты надо бы на ТО отправлять. Менять липучки (мои износились сильно, я их перешил), лески, и проклеивать. Я пока не проклеивал, сделаю их в последнюю очередь. И еще наверно стропы менять.
Вообще после 3 лет кайты надо бы на ТО отправлять.
Точно! Менять прошивку. Кто не сменит - сохранность швов производитель не гарантирует! И зачиповать нафиг от постороннего вмешательства нелицензированными прошивальщиками!
Дарю бесплатно. Страна советов. _________________ "А ветер дул, с костей срывая мясо, и радуя прохладою скелет"
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
