Добавлено: Пн Сен 01, 2014 7:26 pm Заголовок сообщения:
Snwbrd писал(а):
Везде гонка вооружений.
Куда бедному крестьянину податься?
Серег, да какая гонка!? Удлинение 6, 42 секции и цена на 15-й сайз меньше чем у некоторых балонных девяток- это ты гонкой называешь!
Глянь на прайсик Озон Хроно, который мягко скажем " не сказать чтобы сильнее по ТТХ"... так, чисто ради справки!
И ниче! В очередь пипл хавает!
А вообще, я б на месте америкосов вводил против России санкции не на банкиров и прочуюю хрень, а на поставки спортивных всяких "вкусняшек"... Ну лисапедов, там, кайтов, сноубордов...
Вот тут бы народ точно б взвыл!
Надо от имени всех российских (и Украинских) производителей им эту идейку - то подкинуть... _________________ Fuck the system !!!
Зарегистрирован: Dec 21, 2006 Сообщения: 1801 Откуда: Гиперборея
Добавлено: Вт Сен 02, 2014 2:21 pm Заголовок сообщения:
Ну, ты садист. Пускай пипл хавает.
И пусть Паравис растет над собой.
А если что, мы отключим пидоргам Гольфстрим и Куросио. _________________ "А ветер дул, с костей срывая мясо, и радуя прохладою скелет"
Добавлено: Сб Окт 18, 2014 2:14 am Заголовок сообщения:
Так, ну что, продолжаем тему...
15-го Октана откатал за конец лета и описал все в соответствующей теме.
На очереди зима и уже серийный Октан-2-12.
На серийном кайте, как и было обещано, учтена возможность простых регулировок и под наивысшие спортивные характеристики, предложенная Максом Шайдаковым, и настройка в стабильный и комфортный фрирайдово-олдскульно-прыжковый режим .
Все легко, просто и понятно. Одна веревочка на полиспастах и три узелка, как три уровня фрирайдности-спортивности.
Не нужно быть большим мастером регулировок, чтобы все это освоить и использовать.
Первый серийный Октан-2-11 в конце лета так же уже успел попробовать на воде, собирая и настраивая его для отправки первым заказчикам ( на север Байкала).
Что сказать... да просто все хорошо. Все именно так, как и должно быть у хорошего аппарата.
Во!!! Афоризьм родился, на тему Антона нашего Павловича:
"В кайте все должно быть прекрасно, и апвинд, и стабильность, и ветровой диапазон и парковка!"
Это - про Октан-2!
Ну и есть еще задумочка погонять его не на родных полиспастах 1/2 1/4, а на "ионовских" с управлением профилем...
Есть какое-то смутное ощущение... надо проверить... _________________ Fuck the system !!!
...есть весьма достоверные слухи, что цены на кайты Параавис, на том уровне , на котором они установлены сейчас, могут продержаться уже совсем недолго....
----------------
Кто спрашивал за Октаны-12. - сейчас можно взять очень быстро.
Втечение недели будет еще выход с производства, я парочку на себя забронировал...
Дальше- все туманно...
Как минимум месяц ожидания по предзаказу и возможное повышение цен. _________________ Fuck the system !!!
а что же фоточками не балуете нас, постоянных читателей. я фотки модной системы настроек имею ввиду.
Угу! Сейчас новую 15-ку буду собирать - сделаю...
Только сегодня руки дошли...
Ну вот как то так :
1 - Та самая регулировка В-ряда. Три фиксированных положения, три узелка. Средний узелок - все три ряда вровень. Базовая настройка.
От нее В ряд отпускается или подтягивается примерно на 2 см, если переставить регулировку на соответствующий узелок.
Отпущеный В-ряд - более спортивные характеристики на лавировке и полных курсах. Кайт "быстрее едет".
Поджатый В-ряд - повышенная стабильность всего крыла в условиях рваного ветра и некоторое уменьшение общей тяги.
ну, понятно, что те кто разбираются в регулировках получше, могут пользоваться этими настройками и в других величинах, завязывая регулировочный узелок в соответствующем месте настроечной веревочки.
2 - точная подстройка длины С-ряда. Скользящий узелок.
Не забываем так же и про то, что поджатие задней кромки (точка 3) так же очень заметно влияет и на тягу и на стабильность крыла.
тут , по желанию, можно сделать два или три регулировочных узелка и использовать их в разные ветра.
Типа, один узелок, тот что ближе к крылу, используется в штили, чтобы выжать из крыла максимум тяги.
А второй узелок - все остальные ветра.
Кромочка приоткрывается, максимальная тега несколько уменьшается, но кайт "не зажат", легче идет в край окна, лучше сбрасывает тягу, лучше гоночные качества.
Ну это то, что делает на шестистропнике красный триммер на своей первой половине хода.
А так-то, пятнашка, да... пятнашка слон... однокомнатная квартира уже совсем плохо подходит для ее сушки
Этот кайтик уже "клиентский" - собираю, настраиваю и отдаю.
Свою 12-ку забираю из Москвы завтра . Цвета еще не знаю...
А вот один Октан - 2-12, в "растаманской" раскраске (зеленый основной, желтое ухо и красная полоса), что должен подоспеть на следующей неделе (затягивается все, как обычно) пока еще вакантен.
Кто первый оплату внесет - того и "тапки"
Цена пока старая. Но учитывая очередной скачек не наших валют... я не знаю... _________________ Fuck the system !!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
