Добавлено: Пт Мар 04, 2016 4:12 pm Заголовок сообщения:
mahon писал(а):
Когда уже пустят лести до хвоста.
У GVX - за 50% хорды уходят.
Дадьше - смысла нет. Там качество поверхности не так уже сильно на обтекание профиля влияет.
Важнее всего- верхняя поверхность в лобике.
Плюс - задняя кромка должна быть без жесткости, чтобы загибалась - открывалась легко при настройках и при рулении. 20-30 % от задней кромки - жесткость, пожалуй, даже вредной будет. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Вс Мар 06, 2016 10:55 pm Заголовок сообщения:
Надо Вове тему про ГВХ заводить и самый востребованный кайт в 11 площади, ибо у нас спортменов-любителей по зимним ровным ветрам "переросших" суперстабильный Отан 2 хватает, Ромин 18-й впечатлил.
Добавлено: Пн Мар 07, 2016 12:13 am Заголовок сообщения:
Boris писал(а):
Надо Вове тему про ГВХ заводить и самый востребованный кайт в 11 площади, ибо у нас спортменов-любителей по зимним ровным ветрам "переросших" суперстабильный Отан 2 хватает, Ромин 18-й впечатлил.
Борь, ну начнем с того, что я ГВХ еще в руках не держал, (отсюда и неточности про длину жесткостей относительно процента хорды)
А продолжим тем, что - ты хочешь менять кайты раз в год???
Мне надоело... протягивать каждый месяц - тоже не хочется...
Ну и , больше чем уверен - нашим "спортсменам любителям" 11-я площадь в удлинении 7.5 - нафиг не нужна!!!
Мне точно не нужна!
Из Д8 он, опять же, выпадает. Что для движухи региональных массовых гонок есть зло!
Переросли Октан-2??? Данунафик!!! Я таких не знаю!
В общем, поскольку я не хочу в личное пользование ГВХ (в 11-й площади - стопроцентно не хочу! рассматривая вариант штилевичка на лето, склоняюсь пока к Октан-2-15), то и темы про него пока что никакой не будет.
Как я могу говорить о том, на чем не откатал с сотню часов??? Я ж не Теоретик из Питера!
Ну если только Рома захочет что сказать, тогда заведем тему... _________________ Fuck the system !!!
Последний раз редактировалось: zakharov (Пн Мар 07, 2016 12:50 am), всего редактировалось 1 раз
Добавлено: Пн Мар 07, 2016 12:48 am Заголовок сообщения:
Вроде как Теоретик москвич, может есть и питерский, не слышал...На счет ГВХ по зимним ровным ветрам не на один сезон хватит. Если кайт хорош контора тестовый могла бы предоставить, а ты бы в марафоне показал его возможности. Вон Октан 2 раскрутил, все небо в них.
Добавлено: Пн Мар 07, 2016 1:01 am Заголовок сообщения:
Boris писал(а):
Вроде как Теоретик москвич, может есть и питерский, не слышал...На счет ГВХ по зимним ровным ветрам не на один сезон хватит. Если кайт хорош контора тестовый могла бы предоставить, а ты бы в марафоне показал его возможности. Вон Октан 2 раскрутил, все небо в них.
Не!!! Этот - питерский!
По зиме - да, хватит надолго!
А на чем летом катать?
У меня последним аргументом против летнего штилевика ГВХ-а стали как раз его жесткости.
Ситуация - ветер в ноль, ты на воде.
С обычными лесками - стропы смотал, уши свел, клапан по центру открыл, дальше тупо смотал кайт на планку плотненько (пофиг на лески), положил его на доску(директ по штилям), сам лег сверху, и выгребай к берегу или на борт спасателей.
Не раз уже так делать приходилось.
А что делать в случае подобного ахтунга с этим стеклопластиком - я пока плохо представляю!
Контора тестовый кайт сейчас вряд ли даст... Очередь на них... смысл еще больше рекламировать??
Ну и опять же, Борь, еще раз повторю - если у тебя нет задачи попасть в первую пятерку всяческих соревок, то, ну не нужен кайт с удлинением больше 6.0 - 6.5!!!
Ну зачем весь этот лишний гемор???
Ходовых качеств Октана - за гланды чтоб и удовольствие от каталки по максимуму получать, и в соревнованиях смотреться неплохо!
Если хочется повысить результаты - то точно не с замены кайта на подобную сосю нужно начинать!
Не понимаю людей, которые берут топовые гоночные кайты, со всеми сопутствующими им проблемами, для того чтобы просто катать в свое удовольствие!
Топовые кайты - для топовых результатов в серьезных гонках!!!
Ну, на край - штилевики, если в других моделях соответствующей площади нет. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пн Мар 07, 2016 2:47 am Заголовок сообщения:
LVS писал(а):
Вот кайтик с жесткой задней кромкой: сплошные латы и жесткая плёнка по всей кромке купола, манёвренность сумасшедшая...
]
А это ничего, что на этой фоте жесткой является ТОЛЬКО задняя кромка, которая достаточно легко отгибается вниз от всего остального МЯГКОГО профиля???
А в той теме, которую Вы взялись "уточнять", речь шла о протягивании жесткостей лобиков дальше, на 100 процентов хорды, до самого хвостика профиля???
Ничего что при такой жесткости по 100 процентам хорды, задняя кромка скорее в его ВООБЩЕ перестанет отгибаться вниз???
Как это скажется на управляемости крыла??? Ась?
Или нам лишь бы "потроллить уважаемого кайтера"?
А с этими "жесткожопиками" тема старая и абсолютно понятная!
Основной их козырь- вовсе не маневренность, а абсолютная, запредельная стабильность ко всяческим сложениям.
Все просто- жесткости в задней кромке не столько аэродинамический какой- то эффект имеют, а просто являются грузиками, которые в каждом сечении крыла оттягивают положение центра тяжести (ЦТ) назад относительно центра давления.(ЦД), что при любых нестабильностях обтекания профиля на малых углах, уводит крыло на положительные углы атаки. (оттягивает назад) и не позволяет сорваться во фронталки.
Еще лет 7-8 назад товарищ Shizo из Мончегорска угорал по этим аппаратам, и всем заяснял, что зыс ист хорошо!
В те времена, когда действительно бОльшая часть всех парафойлов вязалась в фантики при ошибках управления, это было актуально!
Годное решение, но заморочное...
А в пору новых современных решений, загнать тот же Октан во фронталку- анриал! Ну или очень сильно стараться нужно в какой- нибудь абсолютной рванине роторящего горного ущелья. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пн Мар 28, 2016 5:45 pm Заголовок сообщения:
Настройки настройками, а у меня такой банальный вопрос:
управляющие стропы на новой озоновской планке (о2-15 с которой идет) как удлиняете, пигтейлами?
Потихоньку привыкаю к кайтику, и если раньше с небольшой перетянотостью рулевых строп был готов мириться (чуток тримера и нормуль), то сейчас пришло понимание, что лень нужно побороть и сделать все правильно. Текущие длины управляющих подойдут тяжеловесам 100+ разве что, или если грузы на санках в путешествиях возить. Сантиметров 9-10 явно нехватает.
Добавлено: Пн Мар 28, 2016 9:11 pm Заголовок сообщения:
voltan писал(а):
Настройки настройками, а у меня такой банальный вопрос:
управляющие стропы на новой озоновской планке (о2-15 с которой идет) как удлиняете, пигтейлами?
Потихоньку привыкаю к кайтику, и если раньше с небольшой перетянотостью рулевых строп был готов мириться (чуток тримера и нормуль), то сейчас пришло понимание, что лень нужно побороть и сделать все правильно. Текущие длины управляющих подойдут тяжеловесам 100+ разве что, или если грузы на санках в путешествиях возить. Сантиметров 9-10 явно нехватает.
Ой, слушай, я их вообще жестко укорачиваю, сантиметров на 30, делаю новые зашивки, и ставлю такую вот веревочку из DC-200....:
... которая позволяет плавно регулировать длину боковых строп в очень широком диапазоне, безо всяких болтающихся "хвостиков".
Можно либо узел двигать, либо несколько узлов с интервалом сантиметров в 5 завязать.
Фота сделана еще с Флаевской планкой.
на новой озоновской маленького металлического колечка, естественно, нет, только петля.
Раньше Параавис все планки так дорабатывал, а с нового года что- то расслабился... Приходится самому эстетствовать, прежде чем отдать кайт клиенту! _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Вс Май 15, 2016 7:10 am Заголовок сообщения:
Привет. Пришел октан
в виде конструктора. все стропы прицепил, но с 5й стропой имеются проблемы. Какой длины она должна быть? У меня она всегда висит вообще не натянутая.
Добавлено: Вс Май 15, 2016 1:28 pm Заголовок сообщения:
zloyejik писал(а):
Привет. Пришел октан
в виде конструктора. все стропы прицепил, но с 5й стропой имеются проблемы. Какой длины она должна быть? У меня она всегда висит вообще не натянутая.
Это да. Это вечная проблемка. какой она должна быть длины - не скажу. Зависит от нескольких входящих данных
Обычно регулирую по месту. Может и короче оказаться
На отпущеном триммере должна быть с изрядным натягом (растягивать резинку под крылом), но не ломать средину купола, если еще чуть- чуть потянуть за нее рукой.
На веревочке у кайта, к которой цепляется 5-я стропа, есть регулировка длины со скользящим узелком. Если там регулировки не хватает, то нужно укоротить саму 5-ю стропу и сделать новую зашивку. Но это редко. Обычно все решается регулировкой. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Вс Май 15, 2016 3:11 pm Заголовок сообщения:
Спасибо. У меня она как раз короче и я к ней приделал еще одну идущую в комплекте, она среди удлинителей лежала и лишняя была - вот и рассудил что это 5-я стропа должна из двух состоять ))), а оказывается нет просто короче сделали , сделаю удлинитель к ней тогда, правильной длины.
Добавлено: Вс Май 15, 2016 3:24 pm Заголовок сообщения:
А как влияет снятие пятой стропы на кайт? Вчера катался, можно сказать без неё и в рванину как то странно кайт летал, не стабильно. иногда чувствовал себя шпонкой из рогатки )))
Добавлено: Вс Май 15, 2016 3:52 pm Заголовок сообщения:
zloyejik писал(а):
А как влияет снятие пятой стропы на кайт? Вчера катался, можно сказать без неё и в рванину как то странно кайт летал, не стабильно. иногда чувствовал себя шпонкой из рогатки )))
Никак не влияет... Она ж исключительно для страховки и парковки.
Может повлиять только если будет сильно перетянута и будет поджимать средину кайта. Этого допускать нельзя.
А во всем остальном - по интернету лечить сложно...
в рванину, чтобы кайт был постабильнее, нужно отпускать заднюю кромку,
перемещая крепление стропы полиспаста в точке 3 ближе к кончику управляющей стропы "К" ( дальше от кайта).
Стропа "К" при этом удлиняется, задняя кромка поджимается в полете меньше, кайт ведет себя стабильнее.
При излишне закрытой задней кромке как раз и провоцируется излишняя резвость крыла и подвороты консолей на порывах ветра.
В заметную рвань этим излишним закрытием может оказаться даже заводской регулировочный узелок на этой стропе. _________________ Fuck the system !!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
, сделаю удлинитель к ней тогда, правильной длины.