На старт Ваш профиль Контакты  
Кайтинг от Захарова
 
Новости | Новичкам | О соревнованиях | А поговорить??? | Есть вопросы? | Кайты "Параавис" | Статьи | Фотачки
kitensk.com :: Просмотр темы - "Учебник по парафойлам"
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ГруппыГруппы   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

"Учебник по парафойлам"
На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов kitensk.com -> Разговоры за матчасть...
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8366

СообщениеДобавлено: Чт Dec 29, 2016 12:41 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VVG писал(а):
ряд А длинней В С где то на сантиметр, В и С одинаковые -- .


Ну это не страшно. В пределах допусков.
Чуть-чуть совсем уменьшенная кривизна профиля при слегка увеличенном угле атаки Smile
Слегка в плюс стабильности.
Если задняя кромка отдельно не регулируется, то еще и она чуть приоткроется. Тоже стабильности в плюс.
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
mahon
К.....
К.....


Зарегистрирован: Aug 04, 2011
Сообщения: 1710

СообщениеДобавлено: Чт Dec 29, 2016 12:44 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Кстати про стабильность при вытянутом Б ряду.
На Д8 заметил такое. Если вытягиваю Б ряд(делаю площе), то стабильности не появляется. Появляется только ухудшение отработки порывов. Пока ветер стабильный кайт хуже тянет, а при порыве тянет так же как и при отпущенном Б ряду. На сильный ветер решил для себя только отпускать Дряд и управляющие стропы Laughing
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8366

СообщениеДобавлено: Чт Dec 29, 2016 4:00 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

mahon писал(а):
Кстати про стабильность при вытянутом Б ряду.
На Д8 заметил такое. Если вытягиваю Б ряд(делаю площе), то стабильности не появляется. Появляется только ухудшение отработки порывов.ol:


Не... на Параависовских это работает четко...
До упора выданый В-ряд- уши на поворотах и порывах подхлопывают.
Все ряды вровень- это "подмахивание" ушами уходит. Особенно заметно на полнячках.
Втягиваешь В на пару сантиметров- вообще хрен его завернешь (октан тот же), даже если будешь жестко провоцировать.

Ну и длинные галфвинды, когда нужна максимальная скорость, гораздо приятнее ходить на "плоском" кайте. Нагрузка на ноги уменьшается, меньше тащит в дрейф...
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Andrei



Зарегистрирован: Nov 01, 2008
Сообщения: 284

СообщениеДобавлено: Пт Dec 30, 2016 12:15 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сделал сейчас В ряд регулировочным, хотелось бы уточнить на сколько максимально его можно отпускать , втягивать и что в итоге лучше на максимально слабых и максимально сильных ветрах.
Теоретически на слабых ветрах и тяжелом покрытии надо делать профиль максимально горбатым. Для лавировки и скорости наверное более плоским. Хотя тут один товарищь говорил, что чем больше на ЖВХ делает проыиль горбатым, тем лучше он лавируется. ???
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mahon
К.....
К.....


Зарегистрирован: Aug 04, 2011
Сообщения: 1710

СообщениеДобавлено: Пт Dec 30, 2016 11:46 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А что будет если вытянуть Б ряд еще, на том же октан, например в 2 раза больше чем ты делаешь обычно? Может я просто сильно вытягиваю.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Mawerick



Зарегистрирован: Dec 30, 2016
Сообщения: 1

СообщениеДобавлено: Сб Dec 31, 2016 12:37 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Спасибо большое за статью про протяжку. Все просто, четко и по делу. Давно надо было протянуть кайт, но все было боязно начать. А то на форумах слишком много общих фраз и личных мнений не по существу. Собирал информацию по крупицам, а тут все кратко и понятно. Спасибо. Буду ждать теперь статью про настройку Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8366

СообщениеДобавлено: Сб Dec 31, 2016 8:31 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

mahon писал(а):
А что будет если вытянуть Б ряд еще, на том же октан, например в 2 раза больше чем ты делаешь обычно? Может я просто сильно вытягиваю.


Будет еще стабильнее и еще меньше тяги. Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
mahon
К.....
К.....


Зарегистрирован: Aug 04, 2011
Сообщения: 1710

СообщениеДобавлено: Сб Dec 31, 2016 8:33 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

zakharov писал(а):
mahon писал(а):
А что будет если вытянуть Б ряд еще, на том же октан, например в 2 раза больше чем ты делаешь обычно? Может я просто сильно вытягиваю.


Будет еще стабильнее и еще меньше тяги. Smile

Сегодня ездил в марафон с отпущенным б рядом. Ветра было чуть меньше. Но все были на 9. Понравилось больше
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8366

СообщениеДобавлено: Сб Dec 31, 2016 8:39 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Andrei писал(а):
Сделал сейчас В ряд регулировочным, хотелось бы уточнить на сколько максимально его можно отпускать , втягивать и что в итоге лучше на максимально слабых и максимально сильных ветрах.
Теоретически на слабых ветрах и тяжелом покрытии надо делать профиль максимально горбатым. Для лавировки и скорости наверное более плоским. Хотя тут один товарищь говорил, что чем больше на ЖВХ делает проыиль горбатым, тем лучше он лавируется. ???


Андрюх- насколько можно отпускать- смотри по стабильности ушей.
Я ГВХ в руки вообще не брал, в точных цифрах тебе ничего не скажу.
А укорачивать можно сколько хочешь. Будешь терять тягу в дополнение к триммеру и все дела.
Я как то на РУЧЕЧНОЙ, на минуточку - ДВЕНАШКЕ, доукорачивал В ряд до того, что смог нормально тащить ту 12-ку при ветре, метров до ДЕВЯТИ Smile
По моему, сантиметров чуть ли не на 10 тогда В ряд укоротил Smile

На слабых-средних ветрах лавировка будет однозначно лучше с удлиненным В рядом. Галфвинды и сильный ветер-вопрос...
Как минимум, будет выше нагрузка на ноги с удлиненным В. Если силы ног хватит, чтобы передавить все это в остроту хода и скорость, то возможно и в сильные ветра более горбатый профиль на лавировке выгоден, если стабильности не мешает,
_________________
Fuck the system !!!


Последний раз редактировалось: zakharov (Сб Dec 31, 2016 9:07 pm), всего редактировалось 3 раз(а)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8366

СообщениеДобавлено: Сб Dec 31, 2016 8:59 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

mahon писал(а):
zakharov писал(а):
mahon писал(а):
А что будет если вытянуть Б ряд еще, на том же октан, например в 2 раза больше чем ты делаешь обычно? Может я просто сильно вытягиваю.


Будет еще стабильнее и еще меньше тяги. Smile

Сегодня ездил в марафон с отпущенным б рядом. Ветра было чуть меньше. Но все были на 9. Понравилось больше


Удлинение В ряда будет давать кайту больше "гоночных характеристик", и на лавировке и на полняке, при условии что ноги справляются с нагрузкой и стабильность кайта устраивает под текущие ветровые условия.
Я, если нужно ехать на результат, и если не ожидается передоза, всегда стараюсь удлинить В как можно сильнее. До момента подворота ушей на полняках.
Естественно, все эти регулировки нужно попробовать заранее, и выставлять уже конкретные метки под конкретные условия.

Если есть длинный галфвинд, есть подозрение что укороченный В все же выгоднее.

В любом случае, нужно говорить не только о положении В, но и о комбинации В и D(Z)
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8366

СообщениеДобавлено: Сб Dec 31, 2016 9:14 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Mawerick писал(а):
Спасибо большое за статью про протяжку. Все просто, четко и по делу.)


Да заходите ишшо! Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Andrei



Зарегистрирован: Nov 01, 2008
Сообщения: 284

СообщениеДобавлено: Сб Dec 31, 2016 11:36 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Спасибо Володя, с Новым Годом! В и Z теперь и будут регулировочными.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ALEX3M



Зарегистрирован: Dec 03, 2007
Сообщения: 246

СообщениеДобавлено: Ср Янв 04, 2017 10:10 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я бы добавил-:
В ряд в + тяга в бейдевинд,
С ряд в + тяга в бакштаг.
_________________
RIDE THE WILD WIND
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8366

СообщениеДобавлено: Чт Янв 05, 2017 1:30 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ALEX3M писал(а):
Я бы добавил-:
В ряд в + тяга в бейдевинд,
С ряд в + тяга в бакштаг.


Да С ряд вообще не при делах в настройках! Забудте вы уже про него! Smile
Ну если только это не дурацкая Флаевская система с нерегулируемой задней кромкой, когда меняя длину С , меняем сразу три параметра.
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
ALEX3M



Зарегистрирован: Dec 03, 2007
Сообщения: 246

СообщениеДобавлено: Чт Янв 05, 2017 1:52 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Владимир, останемся каждый при своём мнении?
Мне так удобнее. Wink
_________________
RIDE THE WILD WIND
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов kitensk.com -> Разговоры за матчасть... Часовой пояс: GMT + 9
На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
Страница 2 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Copyright © 2006 В. Захаров. All rights reserved.rating wind.ruНовости | Новичкам | О соревнованиях | А поговорить??? | Кайты "Параавис" | Письмо Захарову | Статьи | Есть вопросы