На старт Ваш профиль Контакты  
Кайтинг от Захарова
 
Новости | Новичкам | О соревнованиях | А поговорить??? | Есть вопросы? | Кайты "Параавис" | Статьи | Фотачки
kitensk.com :: Просмотр темы - Смайл-15. Новинка от Параавис.
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ГруппыГруппы   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Смайл-15. Новинка от Параавис.
На страницу 1, 2  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов kitensk.com -> Разговоры за матчасть...
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 7960

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 10, 2017 3:42 pm    Заголовок сообщения: Смайл-15. Новинка от Параавис. Ответить с цитатой

Только что получил посылку с новеньким Смайл-15.
От такой вот красавец:



Денек на сборку, и дальше кайтик будет доступен для попробовать на Бердск-южном, благо с сегодняшнего дня обещают установление постоянного снежного покрова.

Следите за новостями.

Для затравочки немного циферок по всем площадям новой модели:


_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Snwbrd
К.....
К.....


Зарегистрирован: Dec 21, 2006
Сообщения: 1540
Откуда: Гиперборея

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 10, 2017 4:28 pm    Заголовок сообщения: Re: Смайл-15. Новинка от Параавис. Ответить с цитатой

Иванушки International
_________________
"А ветер дул, с костей срывая мясо, и радуя прохладою скелет"
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 7960

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 10, 2017 10:38 pm    Заголовок сообщения: Re: Смайл-15. Новинка от Параавис. Ответить с цитатой

Snwbrd писал(а):
Иванушки International


Серег, я тож такой трвы хочу!!! Smile
Вообще не уловил логики...
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Andrei



Зарегистрирован: Nov 01, 2008
Сообщения: 283

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 10, 2017 10:40 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ты нам пальцем ткни. По сравнению с GVX это как будет, в какую сторону.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 7960

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 10, 2017 11:00 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Andrei писал(а):
Ты нам пальцем ткни. По сравнению с GVX это как будет, в какую сторону.


Андрюх, ну тыж в наших делах человек опытный!
Удлинение 6.17, разве не отвечает на твой вопрос Smile

Конечно ткну пальцем. Для того тряпочку и выпросил себе.
Пока что надеюсь на то, что это будет комфортный фрирайдный такой штилевичок, с хорошими ходовыми качествами, но без всяких прелестей, свойственных гоночным сосиськам.
Цену на него тоже обещают сладенькую.
Короче- кайтик с претензиями на «фолькс-лайтвиндер»
Не для результатов в соревнованиях, а для удовольствия исключительно.
Хотя... как он едет в соревнованиях, надеюсь, мы тоже сможем увидеть...
Завтри- послезавтри вродь должно у нас поштилеть слегонца и снежка подсыпало. Даст Бог- затестим птичку.
Сегондя же пиндорило на восьмого Октанчика.
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 7960

СообщениеДобавлено: Сб Ноя 11, 2017 3:19 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Итак, пока приделываю к Смайлику страховочную стропу- несколько слов за конструкцию кайта.

Основное, что сразу же бросается в глаза при чуть более детальном осмотре кайта- он очень простой. Очень!

Тут сразу понятно, что, во-первых, позаботились об упрощении технологии пошива, что должно заметно уменьшить цену.
Тут же идет снижение веса, что несомненно даст хорошие характеристики по слабому ветру.

И так же важен момент ремонтопригодности.
Косые веерные нервюры того же Октана делают любой его внутренний ремонт крайне заморочным. А тут- все понятно, просто и доступно...

Итак, какие же основные упрощения видны в конструкции и внутренней архитектуре Смайла?

Начнем вот с такого фото:



Что видим сразу же?
Секций 41. На одну всего лишь меньше чем у Октана... не суть.
Но дальше все сильно по другому.

Три каркасные ленты внутри по каждому из купольных рядов, по всему размаху крыла.
Это единственная сложность конструкции.

Строповка выполнена через две секции, а в одном месте, с обеих сторон крыла, даже через три. Воздушное сопротивление подкуполки этим минимизировано, но никаких косых нервюр, характерных для такой строповки, внутри нет. Только обычные нервюры.
Причем, необычность этих нервюр еще в том, что по основной толщине профиля нет больших отверстий, которые традиционно бьются практически у всех производителей парафойлов.
Маленькие отверстия, диаметром 7-8 см есть в самом лобике и еще парочка, размером чуть побольше располагаются уже в хвостовой части нервюры.
Имеем повышенную прочность нервюры на разрыв при возможных ударах кайта о поверхность, и убираем необходимость прострачивать каждое такое отверстие по периметру, что на предыдущих моделях Параависа давало очень высокую прочность при ударах о землю, но соответственно и удорожало крыло.

Дальше.
Воздухозаборники.
Их всего пять. Клапанные, естественно.
Но нет традиционного для всех последних моделей деления заборников по высоте, что так же значительно упрощает пошив кайта.
Все заборники выполнены одинаково. Одно отверстие , достаточно большой высоты, с одним клапаном и с сеткой на входе.



Мне лично отказ от деления воздухозаборников по высоте кажется уже лишним, но посмотрим...

Упрощения коснулись и неизменных уже многие годы риджифойлов, т.е, лесок в передней части крыла, делающих лобик крыла более жестким, растягивающих ткань в наиболее значимой для обтекания профиля зоне, и поддерживающих форму лобика при слабых ветрах и малых скоростях.
Лески у Смайла, в центральной части размаха крыла, имеются только на верхней поверхности. От верхней стороны воздухозаборников до , примерно, половины расстояния между А и В рядами. Это где- то 30см длины в средних сечениях.
На нижней же поверхности крыла лесок нет.
Т.е мы имеем не согнутую по форме лобика профиля леску, а фактически прямые ( слабо изогнутые по верхней поверхности крыла) куски лесок, поддерживающие и растягивающие только верхние поверхности в сечении каждой нервюры.
Наверное для аэродинамики это похуже чем предыдущие варианты риджифойлов, но в плюсах уменьшение веса, опять же- упрощение технологии (цена), и меньшие требования к упаковке (налистыванию) крыла.
Ну а по восемь секций на ушах крыла, с обеих сторон, имеют привычные лесочные лобики, уходящие чуть дальше за А ряд.

Минирибов (коротеньких нервюр- хвостовичков) у задней кромки тоже нет.
Снова упрощение пошива, и ремонта кайта, снижение веса.

Для выпуска воздуха при сворачивании и для доступа во внутреннее пространство кайта- уже ставшая традиционной молния, заменившая липучки на задней кромке моделей прошлых лет.



Про новые миксеры я уже говорил в теме о новинках. Повторюсь:






Миксер работает точно так же, как и классический двухблочковый миксер 1/2/4, только эффективность планки увеличивается на 30 процентов.
Т.е, для тех же перемещений рядов на куполе, требуется ход планки, меньший на 30 процентов.
Возрастает ветровой диапазон, укладывающийся в ход планки, улучшается эффективность руления.
Из минусов-увеличение нагрузки на планке на те же 30 процентов.
Подробнее за миксер терли там:

http://kitensk.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2424&postdays=0&postorder=asc&start=225


Итак, технологически кайт упрощен до, практически, разумного предела.
Но тем не менее, удлинение 6.17 и все же грамотный подход конструкторов ко всем этим упрощениям, позволяет надеяться на весьма неплохие ходовые качества.

Завтра , если будет погода, попробую катнуть.
Ну и взвесить тряпочку еще очень хочется...
Пока всё...
_________________
Fuck the system !!!


Последний раз редактировалось: zakharov (Вс Ноя 12, 2017 12:08 pm), всего редактировалось 2 раз(а)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
mityaika



Зарегистрирован: Jan 13, 2013
Сообщения: 225

СообщениеДобавлено: Сб Ноя 11, 2017 4:55 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Крутяк. Надеюсь у вас завтра будет погода. Не могу понять, как на нем будет делаться миксер тест. Верх проблем не вызывает. Там ряды вровень. А низ? Что должно быть вровень внизу. Раньше должны были быть узелки удавок, где сходятся стропы миксера. И на силовых и на управляющих. А теперь? судя по плану. Узелки к которым длинные стропы приделываются что ли? Или на силовом удавка. На клевантном линия по которой проходит двойная стропа через ролик ???
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 7960

СообщениеДобавлено: Сб Ноя 11, 2017 12:04 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

mityaika писал(а):
Крутяк. Надеюсь у вас завтра будет погода. Не могу понять, как на нем будет делаться миксер тест. Верх проблем не вызывает. Там ряды вровень. А низ? Что должно быть вровень внизу. Раньше должны были быть узелки удавок, где сходятся стропы миксера. И на силовых и на управляющих. А теперь? судя по плану. Узелки к которым длинные стропы приделываются что ли? Или на силовом удавка. На клевантном линия по которой проходит двойная стропа через ролик ???



Че то вот прям озадачил ты меня своим вопросом...
Еще со времен Спида-2 миксер-тест делался совмещением по низу именно точек, в которых к миксеру крепятся силовые стропы.
Точно так же и здесь.
Или я что- то путал все эти годы? Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 7960

СообщениеДобавлено: Сб Ноя 11, 2017 12:29 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

zakharov писал(а):
mityaika писал(а):
Крутяк. Надеюсь у вас завтра будет погода. Не могу понять, как на нем будет делаться миксер тест. Верх проблем не вызывает. Там ряды вровень. А низ? Что должно быть вровень внизу. Раньше должны были быть узелки удавок, где сходятся стропы миксера. И на силовых и на управляющих. А теперь? судя по плану. Узелки к которым длинные стропы приделываются что ли? Или на силовом удавка. На клевантном линия по которой проходит двойная стропа через ролик ???



Че то вот прям озадачил ты меня своим вопросом...
Еще со времен Спида-2 миксер-тест делался совмещением по низу именно точек, в которых к миксеру крепятся силовые стропы.
Точно так же и здесь.
Или я что- то путал все эти годы? Smile


Хотя... вот сейчас покопался в «первоисточниках», ну, в смысле- во всяких инструкциях на эту тему от Flysurfer, именно ж от них пошел сам термин «mixertest” вроде как, и обнаружил, что формально, действительно рекомендуют они совмещать точки схождения строп миксера. Именно там пунктир на фото:


Но мне кажется, что правильнее все таки привязываться именно к точкам крепления строп.

Вот смотри:
при равных коротеньких переходничках от этих точек к стропам(пигтейлах), разницы не имеем никакой.
Хоть нижние концы соединения всех строп миксера совмещай, хоть точки крепления длинных строп. Разницы нет. Именно так все и происходит на всех кайтах, что попадались в руки.
А если кому то придумается изготовить эти пигтейлы немного разной длины?
А если сильно разной длины?

(Или вот, вполне рабочая ситуация- захотел я узелки завязать дополнительные на самых кончиках пигтейлов силовых строп, чтобы стропы под нагрузкой случайно с них не соскочили а на пигтейлах управляющих таких узелков не завязал...
Были у меня такие ситуации, когда размер штатных упорных узелков на пигтейлах силовых строп не устраивал. Вязал узелки и на силовых и на управляющих, именно для того , чтобы не сбивать миксертест с выравниванием по точкам крепления строп.)

Тут уже правильнее плясать от теста «бар- зерро» , т.е от выровненных кончиков длинных строп, при прижатой в упор к чикен- лупу планке и отпущенном триммере.
Логично считать , что в таком положении планки и все купольные ряды на кайте тоже тоже должны быть в нолях.
Если же мы будем ориентироваться на точки схождения нижних строп миксера, то при пигтейлах разной длины, в «бар-зерро» получим ступеньку на купольных рядах.
Для настройки кайта пофигу, но нелогично.
Короче... - настраивай по совмещению точек крепления длинных строп, не грей голову Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
mityaika



Зарегистрирован: Jan 13, 2013
Сообщения: 225

СообщениеДобавлено: Сб Ноя 11, 2017 3:30 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

не-не-не. Пигтейлы тоже могут быть не идеально равные. Что собственно мы и наблюдаем на миксере. Ведь там управляющие строппы привязаны к пигтейлу, который крепится удавкой к ролику. Можно затянуть слабо, можно затянуть сильно. эту самую удавку на ролике. Уже будет не так ровно. Опять же у тебя к "силовому пигтейлу" от миксера могут сходится скажем 3 толстые стропы, а "пигтейлу управляющий" 1 толстая и одна тоненькая клевантная. Уже пигтейлы будут не ровные. и там разница может быть и сантиметр даже.
Добавь туда длинные стропы, которые тоже отдельно нужно равнять. Возникают очень большие погрешности. Это так можно намерить, а через полсезона сказать. Ну кайт - г...но что-то не летает. Должна быть какая-то точка. которая должна стоять на одной линии с точкой схождения строп миксера к "силовому пигтейлу". Но судя по чертежу, это не ось блочка.
Вот даже пигтейлы на этом кайте, они что отдельной выверенной длинны? прям с учетом удавки на ролик. Или просто взяли обычные пигтейлы. Накинули на силовую, накинули на ролик удавкой и все чисто случайно совпало что длинность ролика компенсируется расстоянием которое нужно для удавки?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ALEX3M



Зарегистрирован: Dec 03, 2007
Сообщения: 231

СообщениеДобавлено: Вс Ноя 12, 2017 12:57 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я так понимаю, это ниша Спида 5?
_________________
RIDE THE WILD WIND
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 7960

СообщениеДобавлено: Вс Ноя 12, 2017 2:54 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

mityaika писал(а):
не-не-не. Пигтейлы тоже могут быть не идеально равные. Что собственно мы и наблюдаем на миксере. Ведь там управляющие строппы привязаны к пигтейлу, который крепится удавкой к ролику. Можно затянуть слабо, можно затянуть сильно. эту самую удавку на ролике. Уже будет не так ровно. Опять же у тебя к "силовому пигтейлу" от миксера могут сходится скажем 3 толстые стропы, а "пигтейлу управляющий" 1 толстая и одна тоненькая клевантная. Уже пигтейлы будут не ровные. и там разница может быть и сантиметр даже.
Добавь туда длинные стропы, которые тоже отдельно нужно равнять. Возникают очень большие погрешности. Это так можно намерить, а через полсезона сказать. Ну кайт - г...но что-то не летает. Должна быть какая-то точка. которая должна стоять на одной линии с точкой схождения строп миксера к "силовому пигтейлу". Но судя по чертежу, это не ось блочка.
Вот даже пигтейлы на этом кайте, они что отдельной выверенной длинны? прям с учетом удавки на ролик. Или просто взяли обычные пигтейлы. Накинули на силовую, накинули на ролик удавкой и все чисто случайно совпало что длинность ролика компенсируется расстоянием которое нужно для удавки?


Ты взрываешь мне мозг!!!
Ровняй по точкам привязки длинных строп, и все будет круто!
Отвечаю, в натуре! Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 7960

СообщениеДобавлено: Вс Ноя 12, 2017 3:06 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Погонял сегодня немного при сильнопеременном и рваном ветре 2-9 мс.
Парковать и настраивать 15 квадратов площади в таких условиях- это отдельный цимес.
Пока понятно главное- «Не нужно бояться человека с ружьем»
Это я про миксер.
Кайт действительно рулится вполне так бодренько, заметно пободрее 15- го Октана, и нагрузка на планке привычная. Не скажу, что планка как- то напрягает. А я привык к к легким планкам.
Во всем остальном- есть несколько моментов, которые еще нужно дорабатывать. Похоже, все же, что это не последний предсерийный прототип...

Еще больше захотелось погонять Октан-2-15 с этим миксером...
Вот ему подобная фича будет как нельзя в тему.
_________________
Fuck the system !!!


Последний раз редактировалось: zakharov (Вс Ноя 12, 2017 3:11 am), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 7960

СообщениеДобавлено: Вс Ноя 12, 2017 3:09 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ALEX3M писал(а):
Я так понимаю, это ниша Спида 5?


Че то я пропустил момент, когда Спид-5 в 15 площади стал стоить меньше 70~ ти тыр дерева Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
quark



Зарегистрирован: Jan 30, 2010
Сообщения: 240
Откуда: Новосибирск

СообщениеДобавлено: Вс Ноя 12, 2017 9:19 am    Заголовок сообщения: Re: Смайл-15. Новинка от Параавис. Ответить с цитатой

zakharov писал(а):
Snwbrd писал(а):
Иванушки International


Серег, я тож такой трвы хочу!!! Smile
Вообще не уловил логики...

Мы стали забывать классику... Там тоже был длинный и рыжий! )
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов kitensk.com -> Разговоры за матчасть... Часовой пояс: GMT + 9
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Copyright © 2006 В. Захаров. All rights reserved.rating wind.ruНовости | Новичкам | О соревнованиях | А поговорить??? | Кайты "Параавис" | Письмо Захарову | Статьи | Есть вопросы