Зарегистрирован: Feb 19, 2007 Сообщения: 1265 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Чт Ноя 19, 2009 2:18 am Заголовок сообщения:
MorfeusMC писал(а):
Дык он же вроде летает?
Не, не он... Летает Норс-Рино 07 14м2... Санька (продавший мне Ребел), отдал на зиму свой Рино, такой же расцветки, чтобы гоняться. Лохмотья в машине ездют, может и спочинятся как-нить... Баллоны все целые, тряпка сдохла.
Первым делом попробую поклеить силиконированную тряпочку зимних кайтов, от которой обычный рип-стоп отлетает через 5 минут.
Два раза клеил ГИРО 3 12м.кв., последний раз в сумме 1.5 метра разрывов. Рипстоп держит мёртво - удары об лёд, передозы и прочее. Может у ГИРО тряпочка не "силиконированная" ???
Первым делом попробую поклеить силиконированную тряпочку зимних кайтов, от которой обычный рип-стоп отлетает через 5 минут.
Два раза клеил ГИРО 3 12м.кв., последний раз в сумме 1.5 метра разрывов. Рипстоп держит мёртво - удары об лёд, передозы и прочее. Может у ГИРО тряпочка не "силиконированная" ???
Ну полтора метра без прошивки и "держит мертво" - эт не очень хорошая "морская практика"...
Рано или поздно отлетит.
Сначала уголки рип-стопа начинают оттопыриваться, потом под них грязь попадает и дальше отслаиваится...
Чтобы быть полностью уверенным что таким образом отремонтированный кайт рано или поздно снова не развалится - нужно прошивать обязательно.
А тряпочка - да, скорее всего не силиконированная, раз так рип-стоп держится.
Силиконированная тряпочка - зело дороговата, и ее не многие из лучших отечественных производителей на свои изделия ставят!
Добавлено: Вт Ноя 24, 2009 12:53 am Заголовок сообщения:
Самое заманчивое свойство вышеописанного рем-комплекта заключается в том, что можно быстро и надежно клеить порезы на ткани переднего баллона без распарывания переднего шва и без прошивки.
Самый геморойный ремонт.
Люди заслуживающие всяческого доверия, поделились опытом такого ремонта и последующей достаточно длительной эксплуатацией отремонтированного изделия.
Буду пробовать.
Благо и кайтик, прорезанный в паре мест по переднему баллончику на солнечных южных берегах, уже подогнали!
Зарегистрирован: Jan 28, 2009 Сообщения: 16 Откуда: Новоуральск
Добавлено: Ср Dec 02, 2009 3:01 am Заголовок сообщения:
Цитата:
Ну полтора метра без прошивки и "держит мертво" - эт не очень хорошая "морская практика"...
Рано или поздно отлетит.
Даааа.... К сожалению, вы оказались правы. Во время крайней "морской практики" после хорошего удара об лёд все нижние заплаты из рипстопа разошлись (наверное, были узковаты ~7см). Все заплаты на верхней части кайта удержались (ширина ~15см)
Подскажите, если длинный разрыв вдоль шва, нужно менять секцию или обратно приклеить рип-стоп и прошить ?
Добавлено: Ср Dec 02, 2009 1:04 pm Заголовок сообщения:
MorfeusMC писал(а):
приклеить новый рип-стоп и прошить
Именно так!
Причем, в таком варианте ширину рип-стопа обычно делаю 2.5 см, но проклеиваю с 2-х сторон, по технологии ремонта парапланов
Как раз ширины хватает, чтобы 3 шва поверху зиг-загом прогнать.
Секцию менять не стОит.
Форма кайта потеряется однозначно. Слишком уж тонкий и нестабильный материал, и потяжка в пару миллиметров может уже весьма заметно на форме и поведении крыла сказаться.
Тут и разрыв-то нужно склеивать так, чтобы клеточки ткани совпадали по разрыву, по возможности вообще без отклонеий.
Зарегистрирован: Mar 17, 2009 Сообщения: 31 Откуда: South Park Kamerun
Добавлено: Ср Dec 02, 2009 11:35 pm Заголовок сообщения:
Прошу прощения за наивный вопрос, но неужели гвоздь комплекта клей, настолько уникален, что его невозможно ни каким другим заменить.
Насколько я слышал, клеёв не так уж и много успели наизобретать, наверняка тот золотой тюбик содержит в себе известные химикалии.
Добавлено: Чт Dec 03, 2009 7:21 pm Заголовок сообщения:
druid писал(а):
наверняка тот золотой тюбик содержит в себе известные химикалии.
А кто сказал, что он золотой?
Пересчитай количество рип-стоповой сетки в наборе и цену клея на длинну возможных ремонтных швов - выходит дешевле чем рип-стопом тканевым с двух сторон с прошивкой ремонтировать.
И потом - клей это только половина набора.
Самоклеящаяся сеточка тоже вещь интересная.
Состава клея на тюбике не нашел.
Да и что толку!
Всем ведь известно, что стропы делаются из полиэтилена!
Зарегистрирован: Mar 17, 2009 Сообщения: 31 Откуда: South Park Kamerun
Добавлено: Пт Dec 04, 2009 1:44 am Заголовок сообщения:
zakharov писал(а):
druid писал(а):
наверняка тот золотой тюбик содержит в себе известные химикалии.
А кто сказал, что он золотой?
При том объеме 600 р за тюбик это все же не дешево.
К тому же человек я малоопытный это раз и катаюсь исключительно на б/у-шных кайтах, в исключительно неудобных местах. так что у кайтов жизнь не легкая, да и запас прочности уже не молодецкий. Ингода заклеить лучьше чем зашить, но при цене кайта в 4 тр тратить на рем комплект 600 и более как то странно.
Добавлено: Пт Dec 04, 2009 2:45 pm Заголовок сообщения:
druid писал(а):
zakharov писал(а):
druid писал(а):
наверняка тот золотой тюбик содержит в себе известные химикалии.
А кто сказал, что он золотой?
При том объеме 600 р за тюбик это все же не дешево. ... Ингода заклеить лучьше чем зашить, но при цене кайта в 4 тр тратить на рем комплект 600 и более как то странно. А из целофана тока стропы. )
Объяснять, что целофан и полиэтилен совершенно разные химические соединения с разными свойствами, не буду.
Можно сравнить цену ремкомплекта с чем угодно, например, бутылек обычной эпоксидки (я обычно использую г.Дзержинск), стоит 100 рублей. Хватает его на очень немного, на мелкий ремонт, максимум. Да и всякие "супер" и "моменты" тоже имеют цену около 100 рублей. При этом, почти ничего не клеят, чисто бытовой вариант для бумаги, не более...
Мне так показалось, что 600 рублей за заявленные свойства очень даже недорого. Особенно, для балонников и т.п.
Добавлено: Сб Dec 12, 2009 11:21 pm Заголовок сообщения:
Traglodit писал(а):
zakharov писал(а):
Похоже, это прочный прозрачный силикон!
По крайней мере - пахнет в квартире точь-точь как после силиконового герметика.
Осталось попробовать поклеить силиконированую ткань зимних парафойлов, к которой никакой рип-стоп не клеится.
В смысле уксусом воняет?
Ну да. Но и еще какой-то "букет" прибавляется.
После застывания получается что-то типа прочной прозрачной резины...
Первые испытания на натуре провел.
"Оушен-родео-12", зацепленный сегодня за забор по дороге на лед - наверное это знак хозяину кайта, чтобы такие площади при 12-14 м.с не пользовать!
Общая длина порезов - около 65 см.
Половина - на серой ткани, половина - на черной.
Липкой сеткой легко собирать разрывы точно по клеткам ткани - видно что непосредственно под накладываемой заплатой происходит.
Сетка - тонкая стеклоткань.
Это легко определяется с помощью зажигалки.
Вот откуда безумная прочность при небольшом количестве соединяющих волокон.
Хотел выложить фото произведенного ремонта - дык на фотографии сетку, подобранную в цвет материала, практически незаметно на фоне родной ткани.
Ручками надо щщупать и натуре смотреть.
Жесткости и толщины добавляет наверное даже меньше чем 2 слоя рип-стопа липкого, приклеенного с двух сторон.
Единственный нюанс - обезжиривать все нужно и аккуратно клей распределять по поверхности сетки-заплаты, не ляпая лишнего вокруг.
Ну и сушить при комнатной температуре - минимум с пол-часика для гарантии. На солнце, наверное, быстрее будет.
Да, еще - воняет на кухне жутко этой химией!
А так прикольно - никакого шитья.
И с обратной стороны получается все вообще гладенько.
Вобщем - понравилось.
Включаю в качестве штатной операции при ремонте!
Хотя.... вот вроде и на фоте все видно получилось:
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
)
