Кайтинг от Захарова - Предел прочности новых Параависовских клапанников.

Иончику-10 сегодня досталось.... Но кайтик "тест на уничтожение" выдержал геройски.

Сразу скажу, что кина не вышло (хотели все это на камеру заснять) - народу с камерами сегодня не оказалось, а результаты контора просила как можно скорее. Ну оно и к лучшему - устраивать из этого шоу, как-то не правильно...

Вобщем, только факты.

Ветер 5-7 с усилениями до 8-ми, может быть чуть больше восьми, но совсем чуть. Ветер у земли мерял несколько раз "Виндмастером", вверху вроде как градиент, но это вроде как... Короче, считаем для верности, что ветер не более 8-ми м.с.

Катаю в галфвинд. Дожидаюсь усиления, тех самых 8-ми м.с (или чуть больше), разгоняюсь до 35-ти км.ч, дальше кайт в зенит, зарезка на ветер, как для прыжка, и синхронно с зарезкой, кайт вертикально из зенита, на полной скорости мордом о землю!!!

Покрытие - фактически земля! Несколько сантиметров снега всего поверх травки.

Ну и как в том анекдоте - "и так сэм раз" , ну точнее, раз 20.

Планка в половине случаев прижата до упора (тяга кайта максимальная) , в половине случаев планка до упора от себя (тяга небольшая, но скорость кайта в момент удара о землю значительно выше).

Мне так показалось, что более сильный удар получается именно при отпущенной планке.

Реально думал что "п..ц!" С кайтиком уже попрощался. Звук при ударе стоял .... да что говорить, каждый хоть раз все это наблюдал.

Народ на поле был, соврать и без кина не дадут!

Валек сказал что было ощущение, что Захаров в один момент разучился кататься на кайте. :-)

Я старался, честное слово.
Артур подъехал и попросил катнуться, пока я кайт не добил окончательно.
Успокоил его тем, что первый прототип (красный) целый невредимый и всегда доступен для тестов.

Короче, похоже все поверили что кайту капец!
Мне и самому уже стало казаться, что и рулится не так, и вообще.... Самовнушение в действии! :-)

Ну, короче, после посадки и осмотра нервюр я немножко удивился:

Ни единого серьезного повреждения при наполненном воздухом кайте, сидящем на парковке, заметно не было

Не поверил. Думаю - данунах, хоть небольшие надрывы в облегчающих отверстиях полюбому должны быть.

Приехал домой, рассмотрел каждую нервюру, каждое отверстие - чисто!!!
Ни намека на начало разрыва!

Кайтик по прежнему у меня, и после всего им пережитого, записывается в САМЫЕ ПОЧЕТНЫЕ КАЙТИКИ, и остается для неспешного пользования мною и всеми желающими потестить.

В том что у него все ОК легко убедиться - через белый низ хорошо видно всю внутреннюю архитектуру аппарата.
А трюками в стиле нашего премьера (с двумя желтыми Лада-калинами, одна из которых на эвакуаторе) я точно никогда не занимался :-) )

Так что когда вы увидите меня на Иончике-10, можете быть уверенны, что это именно тот самый кайт, которого я сегодня раз двадцать долбанул о землю при ветре 8 м.с и скорости 35 км ч.

Бить при более сильных ветрах уже не вижу смысла ни я ни Параавис.
Так что добивать кайтика не будем.
Я даже не уверен, что каждый кайт с открытыми воздухозаборниками сможет без последствий выдержать все то, что досталось сегодня малышу Иончику.

Короче, после сегодняшних испытаний можно совершенно точно сказать, что
никакому новичку при ветре до 8-ми м.с будет не под силу убить этот кайтик- одно дело новичек, летящий под падающий кайт и с прослаблением строп, другое дело мои 35 км.ч в галфвинд с зарезкой на ветер в момент удара (прослабление строп - ноль).

Соответственно, с Инди -2 все еще лучше - мероприятия по усилению каркаса там аналогичные, а количество нервюр значительно больше. Соответственно, нагрузка на каждую нервюру при ударе, меньше.

Иончик был самым слабым звеном в новой линейке!

Ну и на последок еще одна хорошая новость любителям штормовых кайтов, а попутно и девочкам, детишкам, короче - не особо тяжелым фрирайдерам :
прототипы Иона в площадях 7 и 5 м.кв, уже поступили в заказ на производство. Надеюсь - скоро будем испытывать!

Ну а Иончик - 10, после испытаний на прочность, становится вполне законченной серийной моделью.

Первые заказы на него уже приняты :-)