Ион-7 от Параавис.
Дата: 18/02/2011
Тема:


И было утро и случился ветер....

Наблюдая вчерашние прогнозы и ночные завывания ветра за окном, совершил поступок, для себя практически нереальный и героический - поставил будильник на 8-00. :-)....

9-30 был уже на льду.

Вчера на улице было до +1, сегодня к вечеру обещают -20. Можно легко представить что случилось на таком перепаде...

Дует сильно и весьма рваненько...

Ослабления у берега иногда и до 7-8, а в паре километров подальше несколько раз цифру 16 с хвостиком на анемометре у земли видел своими глазами. По высоте небольшой градиент, порывчики тоже иногда случались такие что останавливаться и доставать анемометр уже совсем желания не было.

Вобщем, что там было на самых жестких порывах - врать не буду.... 17... 18... черт его знает...
Будем считать для пущей точности что дуло не больше 16-ти.

Кайт, соответственно, Ион площадью 7 м.кв. Стропы- 20 м. Ход планки - 30 см. Ход триммера - 30 см.

Мой вес - 84 кг , пардон, в голом виде.

Сразу скажу что много мне сегодня кайта не было ни разу.
Хотя большую часть времени провел на за тянутом до упора триммере, чтобы обеспечить комфортное положение планки, поближе к себе.

Планка до упора от себя - даже на усилениях ветра и на скорости становится мало.

Что еще забавно - кайт позволяет выбрать практически любой режим движения.
Хочешь в 14-15 м.с в галфвинд ехать со скоростью 30 км.ч - не проблемма!
Затягиваешь триммер и едешь медленно и неспешно, наслаждаясь космическими картинами метели при ярком солнце.
Хочешь скорости повыдавливать - триммерок чуть отпустил и не вопрос!!!
Жалко что дорога не скоростная вообще!
Свежий снег, наддувы с проламывающейся коркой наста между ними.
Так что больше 60 - 64 км.ч разгоняться не стал. И колени жалко и влететь можно хорошо. Были уже преценденты при аналогичном покрытии с растяжением связок и "отлучением от церкви" на пол-года...

Следующий вопрос, который меня лично волновал больше всего, ибо в ширине ветрового диапазона сомнений практически не было.

Итак - Ее Величество Стабильность.

Чем меньше кайт и чем в более сильные ветра он используется, тем эта его характеристика становится важнее всех остальных качеств.
Ибо получить в 15 м.с сворачивание кайта через переднюю кромку с последующим ударным раскрытием в зоне тяги..... имел несколько раз такое счастье при испытании новых прототипов (и даже некоторых серийных мега-брендовых аппаратов) - как говорится, врагу не пожелаю...

Вот и на этом, пока еще незнакомом малыше начинал сегодня катать, держа одну руку на красной пимпочке расчековки....

Триммер до упора, планка на половине хода, ветер 14-15, лавировка.
Проблем нет.
На порывах кайт, как ему и положено, дергается вперед, и в этот момент ушки его становятся мягенькими, как бы теряют давление и практически заполаскивают (но не подворачиваются!!!!!), притормаживая кайт от дальнейшего движения вперед и возможного срыва через переднюю кромку. Средняя касть крыла при этом вполне устойчиво работает.
Фирменная "защита ушами" работает отлично!

Начинаю борзеть и провоцировать кайтик. Страшно конечно, но очень уж интересно, что можно ожидать от малыша.

Резкий бросок планки от себя на затянутом до упора триммере в сочетании с таким же движением корпусом на кайт (чтобы вызвать провисание строп) способны практически любой кайт завязать в узел.
Даже некоторые из считающихся мега стабильными балонников, такими действиями можно заставить рухнуть на голову радостному пилоту.

С первого-второго раза не удается.... кайтик уверенно отрабатывает провокации.
Усиливаем амплитуду и скорость - есть, пошел срыв!!!
Но дальше все очень странно - кайтик, вроде бы начинает опускать морду вниз, стропы резко провисают, признак верный... рука уже практически дергает отцепку...
А фиг-то там!!! Слегка качнувшись вниз, кайт тем не менее возвращается в исходное состояние, небольшим рывком натягивая стропы.
Я- в шоке, а отцы-конструктора говорят - все правильно, профили заложенние в Иончик, так и должны себя вести....

Еще одно такое "недосложение" наблюдаю на полной скорости в галфвинд, при прохождении сильного порыва ветра. (триммер затянут до упора, планке до уполра вперед остается сантиметров 10).
Кайтик так же слегка кивает носом вниз и тут же небольшим рывком снова натягивает стропы.

Можно ли заставить его уйти в срыв и уронить с неба??? Наверное можно. Мне сегодня не удалось, но я не скажу что старался изо всех сил. Страшно все-таки!
Но для этого надо, как минимум, очень сильно постараться, или накосячить здорово в управлении или в какую-то совсем уж турбулентную зону заехать. В прошлом году на старте марафона на Рыбинке даже балонники хором с неба падали!!! В штатных же режимах, в весьма рваный ветер силой до 15-16 м.с какйтик ведет себя очень предсказуемо!

Все!!!
Больше никаких предпосылок схлопнуться за час катания по такому ветру не было.

Ну если только на полном курсе начинать уваливаться до упора, до состояния провисающих строп, то там тоже еще может слегка махнуть нижним ухом, но это уже, как говорится, из серии железного лома, положенного суровыми сибирскими мужиками на хитрую японскую бензопилу! :-)
Так же может подвернуть ухо, если при повороте на полном курсе сильно заехать под кайт с прослаблением строп и увести его в край окна (грубая ошибка! ).
Ну я, естественно, пытал сегодня на тему сложений малыша по максимуму!
Результатами остался более чем доволен!

Что еще...
Руление.
Одна из проблем парафойлов предыдущих поколений - плохое управление на затянутом триммере.
Тяну триммер до упора, планка до упора от себя - рулится!!!!
Вроде б уже и не должен, и я б наверное даже не обиделся, если б на предельной стадии диповера руление было почти незаметным.
Но он рулится!!! Вполне так уверенно и предсказуемо.

Поизвращавшись вдоволь, стараюсь отключить вообще всякие рассуждения и просто в удовольствие, наблюдая действительно фантастические пейзажи вокруг, нарезаю несколько треугольников вокруг Тайваня, в том числе и с заездом к нему под ветер на расстояние метров 100 - 200 от его сосен.

В результате, за час на льду - 40 км по прибору и 64 км.ч максимальная скорость. Скорость особо не давил, ибо дорога к этому сильно не располагала.

Итак, что имеем , что называется, "в сухом остатке".

Ветровой диапазон у кайтика получился каким-то просто неприличным!

В 5-6 м.с он 85-ти килограммовую тушку уже вполне сносно перемещает по достаточно мягкому снегу, а в 14-15 м.с та же тушка вполне с комфортом может носиться, не задумываясь ни о избытке тяги ни о проблемах со стабильностью.

Теоретический ветровой предел, при безошибочных действиях пилота, ну так на вскидку, метров 17-18 для того же веса в 80-85 кг....

Кому будет интересен в первую очередь???

Да практически любому, кто хочет в сильный ветер катать в удовольствие и с комфортом, не особо заботясь о цифрах.
Сильный ветер - понятие растяжимое...

Для ребенка или легкой девушки, кайтик перекроет диапазон ветров 4- 10 (12? ) м.с Для взрослого дядьки, как я уже выше сказал, 6-15 м.с можно его пользовать смело.

Штормовичек для серьезных марафонцев, отличная машинка для начального обучения, игрушка для ребенка или боевой подруги :-)

Насколько он будет хорош в гонках - сказать пока не берусь, но не вижу для этой сферы его возможного применения никаких противопоказаний! Особенно для длинных дистанций, с учетом его огромного ветрового диапазона.

Машинка пока что все еще у меня и доступна для тестов.

8-913-986-36-24 Владимир.





Это статья Кайтинг от Захарова
https://www.kitensk.com

URL этой статьи:
https://www.kitensk.com/modules.php?name=News&file=article&sid=201