Кайтинг от Захарова - Kite - Fix в ремонте парусов для виндсерфинга.

Попробовал вот передовые технологии из ремонта кайтов применить к серфовым парусам....

Ремонтов парусов для виндсерфинга занимаюсь уже много лет...
И один из распространенных его видов - это ремонт мачт-кармана.

Обычный вариант, как это происходит - это поломка мачты на воде. Не всегда, но очень часто при этом, острые края одного из обломков прорывают ткань мачткармана на достаточно приличной площади, что ставит под вопрос дальнейшую эксплуатацию паруса без его ремонта.

Ремонт, обычно, достаточно сложен.
Если по простому - то кусок дакрона изнутри или сверху, и прошивка вручную. Но это и возни много и внешний вид после ремонта весьма сомнителен.

Для того же чтобы сделать качественную прошивку на швейной машинке, нужно отпороть мачт-карман от передней кромки паруса на достаточно большой длинне, и после зашивки разрыва пришить мачт-карман обратно.

Как правило, в этих местах у паруса идут самые большие толщины материала, соответственно, на какой-попало бытовой машинке это не сделать.

Однозначно нужна, как минимум, серьезная скорняжная машина с зиг-загом, ну и времени уходит прилично...

Поработав пару лет с наборами Kite-Fix по ремонту кайтов, и получив весьма неплохие результаты и по качеству ремонта и по его ресурсу, решил применить эти тезнологии и в ремонте парусов для виндсерфинга.

Кто еще не в курсе, что такое KiteFix, читайте подробнее

ТУТ

И ТУТ

А результаты ремонта паруса, вот они:

Парус уже прошел первые боевые испытания.
Все Гуд!

Думаю, что аналогично можно попробовать расправиться и с продольными разрезами на лат-карманах - тоже достаточно распространенная "поломка" в наших краях.

Ремонтная сетка легко ложится не только в один, но и в 2-3 слоя, если нужна повышенная прочность, одна поверх другой, и очень крепко приклеивается штатным клеем не только к различным видам ткани, но и к самОй лавсановой пленке паруса.

Так что поле для экспериментов еще богатое!
Последующее пребывание ни в воде ни на морозе на качество и состояние клеевого соединения влияния не оказывает.

Пользуйтесь, кому актуально и у кого нет под боком оборудования или мастера для соответствующего швейного ремонта!

Ну, соответственно, по тем же самым технологиям можно ремонтировать и яхтенные спинакера и какие-то мелкие разрывы на дакроновых парусах яхт и всяких прочих мелких парусных судах (надурастики и им подобное). О положительных результатах буду сообщать дополнительно.