Для начала, "закатываем" полиспасты Экстази-2-12 в "Лето-эдишн".
Все ходящие по блочкам и кольцам веревочки продеваю в Лиросовскую DC-300, заменив при этом спаренный блочек на чуть бОльший размер .
В дополнение - натирка всех веревочек мягким "плюсовым" парафином.
Теперь Экстазику пару-тройку сезонов никакой песок не страшен.
Далее - въетнамская аномалия...
Как посреди балона, находящегося в "покрышке" на своем рабочем месте, притом правильно заправленного и не перекрученного, смогла вылезти такая вот эпидерсия - ума не приложу!!!
"Титька" где-то вполовину ширины балона...
Раньше такое лечил большой липкой заплатой из ремкомплектов "Кайтфикс" - честно скажу, получалось похуже чем хотелось бы...
Ну, во-первых, если "титька" попадает на шов балона, то липкая заплатка по-любому будет децл подтравливать. Во вторых - липкие заплаты не очень любят работать в морозы... Одно дело мелкиие проколы, другое дело такие вот дырени!!!
Посему, основываясь на прошлогоднем опыте "трансплантации донорских конечностей", осваиваем более прогрессивные технологии.
Т.е температурную сварку .
Вырезаю "аномалию" до ровной и непотянутой пленки:
Делаю заплату соответствующего размера из "донорских" балонов, которых некоторый запас имеется "в тумбочке":
Соблюдая нужный температурный режим, великую осторожность и аккуратность, и предохраняясь, чтобы не приварить чего-куда лишнего, а так же не проплавить ненужных дыр, делаем р-р-р-аз....!!!!
Складочек никаких, естественно, ни на "мясе" ни на заплате быть не должно... нетривиальный такой процесс... повторять стОит, только предварительно очень хорошо потренировавшись "на кошках"...
Получаем примерно следующее:
Туалетная бумага, очень качественно приваривающаяся в процессе к пластику балона (ну а как же в нашем непростом деле без туалетной бумаги!!! ), снаружи, при желании, легко стирается водичкой.
Ну а то что осталось внутри балона - "расходники"! на скорость хода влиять не будет!!!
Эх... все бы ничего... но таких "титек - аномалий" на длине балона около метра, образовалось, мать их Йети, цельных три штуки!!! Как!!!??? Откуда!!!??? - Х.б.з...
Ампутируем, к хренам!!!
И повторяем все вышеописанное еще два раза!
Получасовой тест на несдуваемость пройден успешно!!!
Кахунка снова в строю , безо всяких скидок на ремонт балона!!!
Вобщем, похоже, я теперь могу любые дыры на балонах лечить безо всякого "Кайт-фикса", а только с помощью утюга, туалетной бумаги, и такой-то матери...
Только вот жуть как не люблю вдевать потом эти балоны обратно...
Технология, при всей своей видимой простоте, имеет нюансы и требует некоторой набитости руки...
Посему - "не пытайтесь повторять это самостоятельно", а лучше обратитесь к специалистам, если такая необходимость, не дай бог, возникнет!
На очереди на ремонт парочка серфовых парусочков...
Один из них, 12-ти метровик формульный, был на воде всего лишь один раз... после чего - поломка мачты, и косарь с лишнем евров превращается....
Ну это в "следующей серии" нашего бесконечного сериала за ремонты... _________________ Fuck the system !!!
Ремонт Вовкиного 12-ти метровика вылился в целую всероссийскую дискуссию о компромисе между характиристиками топовой рейсовой матчасти и ее надежностью и ресурсом!
Постановили, что для достижения наивысших результатов, любые компромисы по части ресурса оправданы
Короче, если вы преобретаете верхнюю матчасть для гонок что в виндсерфинге, что в кайте, что и еще много где, будте готовы, что служить она будет не так долго, как хотелось бы человеку не отягощенному всяческими спонсорскими халявами...
Примеров - масса! В том числе и совсем свежих. Но приводить их не очень хочется, ибо каждое такое "официальное выступление в прэссе" вызывает, в том числе и не очень здоровый ажиотаж среди лиц, в продвижении на рынок такой матчасти заинтересованных
... ну а пока, расширяем рамки своих деяний с ремонтов до всяческий мелких производств...
Из последнего - чехол для 170-й дверцы, и попытка сшить паруса на маленькую яхточку с гордым именем "Ассоль", коих у нас на родной луже ходит весьма немалое количество.
Результаты с фотами - чуть позднее доложу.
Думаю, что результат по парусам должен выйти неплохим, ибо кой-какой опыт в пошиве парусов для виндсерфинга и парусной лыжи из прошлой жизни имеется. Порядка сотни таких изделий в свои времена елозили по просторам нашей Необъятной. Некоторые и до сих пор живы, и даже пытаются быть продаными на Б.у. рынке, несмотря на вполне "совершеннолетний" возраст (что-то порядка 16-ти лет )
А анализ того как сшиты "родные" Ассолевские паруса показал наличие в процессе их производства предельно допустимого уровня халявы и всяческих технологических упрощений!
Так что - будем попосмотреть...
К следующим выходным есть шанс запытать изделия на воде... _________________ Fuck the system !!!
А анализ того как сшиты "родные" Ассолевские паруса показал наличие в процессе их производства предельно допустимого уровня халявы и всяческих технологических упрощений!
Так что - будем попосмотреть...
К следующим выходным есть шанс запытать изделия на воде...
На какой лодке? Пора и мне уже новые, а Ебург сдулся. Ткань чья?
Добавлено: Чт Июн 20, 2013 12:28 am Заголовок сообщения:
demid писал(а):
zakharov писал(а):
А анализ того как сшиты "родные" Ассолевские паруса показал наличие в процессе их производства предельно допустимого уровня халявы и всяческих технологических упрощений!
Так что - будем попосмотреть...
К следующим выходным есть шанс запытать изделия на воде...
На какой лодке? Пора и мне уже новые, а Ебург сдулся. Ткань чья?
Я названия не знаю... Ассолька... парни то в Шарапе то на Воднике стоят...
Ткань - дакрончик "полиант", не шибка навороченный, чтобы цену не задирать..
Есть возможность брать разной плотности. Сейчас делаю из 220 гр/м.кв. Довольно- таки серьезная тряпочка... можно и полегче взять...
Тряпочку беру по старой памяти у "К-сейлз" - питерская парусная контора. Слыхал наверное
Они ее тоже у себя пользуют, хотя основные паруса у них из всяческой арматуры... _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Чт Июн 20, 2013 12:50 am Заголовок сообщения:
По чехлу для "супер-дверцы", вот:
Снаружи - плотная тряпочка.
Начинка - 5-ти мм пенка.
Изнутри - прочный плетеный полиэтилен.
По периметру все обшито ремешком.
Все сделано по образцу и подобию хорошего "фирмового" чехла.
В принципе, ни чего не противоречит тому, чтобы повторить то же самое для любой другой доски, если у кого есть в том необходимость... _________________ Fuck the system !!!
Ну, кстати, идея для тех кому нужны всяческие латы для парусов...
Стеклопластиковая арматура, для замены металлической при всяких бетонированиях - фундаментах....
Новое веяние в строительстве, пока что всячески оспариваемое.
Как минимум, продается в Новосибирске в Леруа-мерлен (Мега).
Бывает в разных диаметрах - от 4-х и до....
50 м в бухте 6-ки стоит 900 руб с копейками.
8-ка - 1000 с чем-то...
Нормально идет в качестве коротких лат для яхтенных парусов, можно использовать и кое-где в серфовых. (короткие верхние латы, нижняя лата)
Не скажу что это полноценная замена оригинальным, но если приложить немного фантазии...
Можно попробовать сделать утоньшение к хвостикам лат, сошлифовать толщину каким-нибудь инструментом.. Например, ленточной шлиф-машинкой. Будет много колючей агрессивной пыли, осторожно!!!
Я это сейчас не делал, но экспериментировал когда-то на квадратном стеклопластиковом профиле. Получалось.
Можно взять тонкие хлыстики (4, 6 мм) и срастить их с жесткими трубками подходящего диаметра. Д16Т, например.
Получим жесткую заднюю часть и гибкую переднюю (профиль).
Пластик на арматуре очень приличного качества.
Единственное, что стОит брать не бухту, а прямые пруты, если вам важна прямолинейность лат. На пластике из бухты остается некоторый остаточный загиб. Как долго продержится - х.б.з...
Ну и в термоусадочку готовые нарезаные латы закатать будет все-таки не лишним. ну или тупо обмотать виток к витку изолентой, ибо мелкие колючки на поверхности там все же присутствуют. особенно если кончики стачивать.
А вообще, материал отличный для всяких самодельщиков...
тут тебе можно и каркасы для палаток насочинять, и даже.... переднюю кромку для каркасных кайтов, типа "Параська"
Если что, то 6-ки у меня еще маленько есть. (метров 10-20). И 8-ка тоже есть тут у нас в клубе...
Добавлено: Ср Май 21, 2014 1:10 am Заголовок сообщения:
Крокодил белый приходит на смену крокодилу зеленому....
У виндсерфинга в этом городе снова есть будущее
Особенно мне понравился "центр управления полетом". Ну тот, который на фоте под столом красным глазом мигает...
Не, я все понимаю, но для меня максимальная скорость шитья на оборотах двигателя 1600 в минуту кажется просто запредельной.... ( очень плавная регулировка от ноля, естественно есть)...
... а ведь она умеет шить еще и на скорости около 4000
Я не представляю, кем надо быть, какие иметь глаза, руки (уши и хвосты), чтобы реально шить на такой скорости... даже просто по прямой ...
В мелочах, конечно, кетаец не мог не накосячить - маслянный поддон, об который уже порезал палец, проем в столе (фанера, толщиной 30 мм) под машинку, который пришлось немного дорабатывать напильником...
Но сама машина - вполне прилично выглядят все механизьмы.
Похоже, как обычно, копировали что-то из европейского...
"Пирожки-сэндвичи" из пленки, дакрона, стропы проглатывает тоже не раз! Зиг-заг до 12-ти мм шириной... нормуль!
Так что - велькам, у кого парусишки рваные с осени-зимы завалялись...
Всякие спец-проекты с шитьем по "пирожкам" до 9-ти мм толщиной - тоже не стесняемся... _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Вт Июн 10, 2014 2:09 am Заголовок сообщения:
Ремонтной мастерской тоже иногда требуется ремонт.... точнее - глобальная перестройка!
Делаем р-р-раз:
Делаем два:
делаем три:
...и это еще не все... будет продолжение...
Вобщем, денька через два-три смогу возобновить работу по ремонту парусов на полностью обновленной "материальной базе"
На последнем снимке - нашестие НЛО. Любителям всяческой мистики посвящается
На предпоследнем - тоже одного "разведчика" можно найти...
ну чо - прилетели посмотреть на "стройку века", им же тоже интересно
А вообще - шуруповерт рулит!!!
Первый раз с ним работал, как-то раньше все отверточкой...
Даже не представляю, насколько бы дольше делал все это без сего чудо-дивайса! _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пн Июн 30, 2014 3:06 am Заголовок сообщения:
Новая машинка - шайтана-ма!!!
Дошел до шитья на полностью утопленной педальке!
Правда, в самом малоскоростном режиме.
Что- то сезон ремонта яхтенных парусов нынче...
Ничего особо интересного, кроме длиннющих швов, по 7-8 метров, которые с новым крокодилом даются в разы быстрее чем со старым!
Ну серфового тоже было маленько, как же без него...
Все "стандартное" , уже не раз сфотографированное и описанное.
Замена полотнищ, вшивание кольца вместо вырванного люверса...
Из интересного...... - дельтаплан
Тоже, оказывается, падают и рвутся.
Вот такая вот "птичка" давеча на ремонт залетала:
Жесткая посадка, поломка килевой балки, и обломками этой балки разделанная обшивка.
Два белых прямоугольника по центру кадра, заведенные под всевозможные карманы и двойные обшивки - это то что я к конструкции этой птички добавил...(господа гусары - молчать!!! )
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
не залетел на дамбу с размаху.
), снаружи, при желании, легко стирается водичкой.
