О!!! Уже кое- что !
Молодец, Ваня, хорошую презентацию смастырил!
И процесс упаковки с налистыванием и трубкой, во второй части ролика очень подробно показан. _________________ Fuck the system !!!
Последний раз редактировалось: zakharov (Ср Июл 15, 2015 11:19 pm), всего редактировалось 2 раз(а)
GVX в трех площадях официально включен в список омологированного оборудования IKA.
С 1-го сентября наши (и не только) гонщики смогут, наконец-то, использовать в соревнованиях, не побоимся этого слова - лучшее на сегодняшний день спортивное крыло _________________ Fuck the system !!!
Щас около часа трындел по телефону с Кругловым... там очередной революционный прорыв в технологиях!!!
Походу, на подходе GVX-2 или Октан-3... я уж не знаю...
Удлинение выше, стабильность лучше, управляемость быстрее...
Плюс некоторые абсолютно новые технологические решения, за которые пока - т-с-с-с-!!!!
Ну и, есть шанс, что всвязи с укреплением рубля, цены на все кайты от Параавис существенно уменьшатся.
Жду новый прайс!
Кто мечтал до нового года об Октане-2, не тратьте пока деньги на чепопало, если они еще остались
Щас около часа трындел по телефону с Кругловым... там очередной революционный прорыв в технологиях!!!
Походу, на подходе GVX-2 или Октан-3... я уж не знаю...
Удлинение выше, стабильность лучше, управляемость быстрее...
Плюс некоторые абсолютно новые технологические решения, за которые пока - т-с-с-с-!!!!
]
Да там вечно в прототипах куча всего тестируется...
Не.. пока ничего конкретного за серийное производство чего-либо круче GVX-а не слыхать
если хочется что-нибудь новое - берите GVX!
там сейчас уже полная линейка.
8м.кв, 11, 15, 18 _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пт Сен 18, 2015 3:32 pm Заголовок сообщения:
zakharov писал(а):
ruslanruslan писал(а):
zakharov писал(а):
ruslanruslan писал(а):
какое у gvx удлинение?
как он по сравнению с О2?
У Октана 6.0.
У GVX- 7.2
спасибо!
gvx на всех размерах 7.2?
удавалось его потестить? где бы почитать обзор... как он на порывах, на какой он диапазон ветров, в сравнении с О2?
Вот, к сожалению, ничего больше добавить не смогу...
Даже про удлинения на разных площадях...
Круглов в отпуске, спросить не у кого
В руках подержать даже прототип пока не удалось.
Со слов конструкторов - все сильно лучше чем у О2.
Причем, не только ходовые качества, но и комфортность-дружелюбность на порывах!
там главная фишка - в лобиках нервюр стоят не лески, как было на всех кайтах до этого, а тонкие стеклопластиковые прутики.
Причем, длина этих прутиков - практически до половины профиля.
Получаем практически уже жесткое крыло с огромным противодействием всяким сложениям - подворотам.
ну и ходовые качества, понятно...
(скопирую из соседней октановской темы)
спасибо за инфо! про прутики слышал, интересное нововведение. но вот с удлинением мешкаюсь.. я не гонщик, просто за парафойлы и технологии. прокатал на экстази-2 15, очень понравился, но хочу поменьше площадь. хотелось бы что-нибудь стабильное под подмосковные турбулы и дружелюбное, что бы давало возможность десяток секунд отвлечься на доску. сам склонялся к gvx, но пугает это удлинение, если у меня на экстази бывали бантики, то на этом тем более будут?
Добавлено: Пт Сен 18, 2015 5:41 pm Заголовок сообщения:
ruslanruslan писал(а):
...если у меня на экстази бывали бантики, то на этом тем более будут?
Конструктора говлрят, что GVX по дружелюбности, как минимум, не уступает Экстази и Октану-2...
Тут же еще очень много от настроек зависит...
Я честно скажу- не попадал ни разу в такие условия, чтобы экстазик С ЗАТЯНУТЫМ КРАСНЫМ ТРИММЕРОМ как то неадекватно себя вел в плане подворотов ушей..
На 4-х стропнике эффект затянутого красного точно так же можно реализовать. Открываешь заднюю кромку узелками на миксере, втягиваешь В- ряд... Да хрен он когда уши подвернет.
На зажатой же задней кромке и каком нибудь разрегулированном миксере даже стабильные кайты уши поджимают.
Давеча Октан начал ушками хлопать. Посмотрел- а на миксере веревка от воды и нагрузок жестко села. Кайт перезакрытый. Соотношения рядов хререновые для стабильности. Задняя кромочка - тоже лишку зажата от того как зимой настраивал. Подсела- подвытянулась веревочка.
Все выровнял, подкуполку протянул- лучше нового и по ходам и по стабильности.
Следить надо за парафойлами и пользоваться их регулировками.
А всем это лень.
Если ты из подмосковья, то оптимальный вариант напроситься на тесты к Параавису. Они регулярно на каталки выезжают с новыми кайтами. Надо только самому активно напрашиваться, а не ждать рекламных акций- можно и не дождаться! _________________ Fuck the system !!!
Понимать по настройкам особо не чего:
Прикрываешь заднюю кромку- увеличиваешь тягу в штили и теряешь стабильность.
Открываешь заднюю кромку- сброс тяги и увеличение стабильности.
Выдаешь В-ряд, имеешь гоночные характеристики и некоторое уменьшение стабильности.
Втягиваешь В ряд- имеешь сброс тяги, некоторое ухудшение гоночных качеств но зато изрядная добавка к стабильности.
Цены- нет, уже повысились, но не глобально.
Проклейка швов сейчас уже делается "на конвейере" - полоски липкого рип-стопа.
5000 руб прибавка к цене. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пт Сен 25, 2015 4:50 am Заголовок сообщения:
А почему завод клеет рипстопом, а все хоум-мейд проклейщики швов клеями со шприцами на тележках и т.д. Рипстопом же реально проще и в домашних условиях можно сделать. Может и не супер красиво, но эффективно. Рипстоп конечно оклеивается, но зато с ним накосячить нельзя.
Добавлено: Пт Сен 25, 2015 2:19 pm Заголовок сообщения:
mityaika писал(а):
А почему завод клеет рипстопом, а все хоум-мейд проклейщики швов клеями со шприцами на тележках и т.д. Рипстопом же реально проще и в домашних условиях можно сделать. Может и не супер красиво, но эффективно. Рипстоп конечно оклеивается, но зато с ним накосячить нельзя.
Да фигу он отклеивается!
Те кайты, на которых клеился рип- стопом всяческий дизайн , летают по несколько лет и по зиме и по лету.
Остальное- дело вкуса. Я не клеил рип стопом просто потому, что не было его в таких количествах.
Ну и мне все же кажется что клеем проще и быстрее, если чуть- чуть руку набить.
Чтобы быстро клеить рип-стопом, нужна , как минимум, лазерная нарезка огромного количества узких полосочек, которая есть "на заводе", но нету на кухне
Ну и рип стоп все же должен быть в цвет крыла. Иначе ипидерсия получится...
Много ограничений... _________________ Fuck the system !!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
