Гидрофойлам - быть!!!

[mahon]

Результат оклейки днища мне понравился, вес пока 2.6 -2.7кг



Обрезал излишки, смола за сутки еще не затвердела, поддается резке довольно легко. Потом чуть зашкурил на бортах и все.
Под ноги, там где закладные под петли положил 3 слоя 300гр стекла.
Потом сверху уже всю палубу обтянул таким же стеклом в 2 слоя. получилось под ногами 5 слоев, а на носу 2 слоя.
Закладные использовал металлические с штырьками думаю 5 слоев 300гр стекла выдержат. прошлый раз такую закладную вырвало из под 2 слоев 200гр стекла (хотя я этому был рад, т.к. голеностоп болел еще 3 дня, а не вырвало было бы хуже)

[zakharov]

Так, а вот теперь серьезно...
Рома, к тебе вопрос...
Надежда только на тебя, так как мы тут все пока еще лошки...
Есть возможность сделать металлическую матрицу крыла и стабилизатора...

Матрица ноги и фюзеляжа, спасибо тебе, уже в городе есть!

Крыло , естественно, нужно не для рекордов скорости, а большей частью для начинающих... Ну и , наверное, все- таки не совсем лоховская "лопата"...
В общем, так чтобы человек с нормальной подготовкой смог все это дело освоить, и прогрессировать вплоть до первых заездов в гонках...
Твои рекомендации , с учетом всего последнего опыта очень нужны, тк надеяться больше не на кого..
Вопросы традиционные....

1. Форма в плане... Мне нравится то что у меня на предыдущих фотах- "акулий плавник" с небольшим загибом назад ... Такая же форма часто попадается на удачных и стабильных аппаратах на всяческих видео...
Или совсем прямое??? Что бы ты сделал?

2 . Арочность, я так понимаю, можно не делать??? Это сильно упростит изготовление матрицы...

3. Площадь такого крыла... Ранее ты говорил за 6 кв дециметров... Соответственно, если делать то, что у меня выше, то при средней хорде порядка 12-ти см, размах крыла около 60-ти см??? Верно?
( у того, что у меня на фотах, средняя хорда- 100мм)

4. Толщина профиля и сам профиль???
Ты говорил за 11-12% на основном крыле, и несимметричный профиль типа как на "Moth". Тот же Naca 63-412??

Сейчас же много крыльев с нижней поверхностью, не плоской, не выпуклой в низ, а выгнутой вверх... В чем смысл таких профилей??? Стоит ли их делать для "учебно- прогрессировательного" крыла, или остановиться на типа "Moth"?
Если все же профиль выпукло- вогнутый, то есть где эти профили в таблицах???

5 . ну и стабилизатор... Симметричный профиль, порядка 14-ти процентов с размахом 400-450 мм, тот же "акулий плавник с небольшим загибом назад и средней хордой порядка 7 см- нормально???

Это лето будем дрбивать на том что сделали, а в зиму строить что- то посерьезнее. Есть небольшая групка заинтересованного народа... Помогай !!!

Делать на этом бизьнес- точно желания нет... Так, чисто для себя и для корешков...
_________________
Fuck the system !!!

[Andrei]

Блин, когда катать то будете, академики?

[zakharov]

[mahon]

[Andrei]

[mahon]

Попробовал смесь смолы и микросферы для создания колодца.
Что то мне кажется что эта смесь не выдержит нагрузок.
Накрошить стекла что то забыл.
Зазор между стенками и боксом ноги где то по 1 см по бокам и по 2 спереди и сзади.




Вопрос как шкурить неровности стекла на днище, чтобы сделать его идеально гладким? Шпаклевать чем? Чем лучше красить?

[mahon]

Оставлю тут цитату слов Ромы про размеры крыльев

[mahon]

Это магия какая то. Залил бокс под мачту в доске из смолы+микросфера. В итоге она опять почему то закипела и излишки наружу выдавило. Внутри видны пузыри, так же есть трещины. В стакане осталось где то 50-100 гр смолы с микросферой и там все нормально.




Деревяхи пришлось кувалдой отрывать от доски

Сточил излишки и решил собрать так. Бокс придется все равно переделать, т.к. еще и направление чуть ушло.

[zakharov]

Миш, по поводу чем шпаклевать и чем красить:
Я везде пользовал финишную полиэфирную автошпаклевку Novol
И акриловую краску в балончиках Motip. ( с одноименным грунтом)
Если уж совсем выпендриться - то двухкомпонентная акриловая автомобильная краска, которую заряжают в балончики непосредственно перед использованием. У нее срок жизни несколько часов. Делают в "Дизеле" на Николаева.
Можно так же выпендриться и шпаклевать смесью эпоксидной смолы, микросферы и аэросила. Это будет типа родственная эпоксидная шпаклевка, но требует шибко руку набить на пропорциях. "Маэстровцы" так себе новое перо выводили.
Есть так же и магазинные эпоксидные шпаклевки, но я ими не работал, и где брать- х..з..
Шкурить- "просто".
Шпаклюешь- шкуришь- шпаклюешь- шкуришь... И так сэм раз...
С водой, естественно, водостойкими шкурками. Лучше "3М", постепенно понижая номер шкурки от "60" до "2000"- я так зеркало на матрице выводил. А вообще, насчет "2000" по стеклопластику- эт шутка. Хватит и "600".
Я делаю все что угодно чтобы избежать этой технологической опрации.
Отсюда и тонкий стеклотекстолит на днище и формовка плоскостей на гладком оконном стекле...
Еще б придумать как матрицы досок быстро изготавливать...
Понравилось зеркальные крылья из матрицы доставать!
_________________
Fuck the system !!!

[zakharov]

[mahon]

Попробовал сегодня новую доску. Вроде нормально. Но надо усилить колодец под мачту. И стало понятно что мои громадные крылья нормально не поедут. Они просто тормозят. Эффект странный. Разгоняешься на доске. Взлетаешь и тормозишь на крыле. Поставил угол стабилизатору чуть в минус. завтра посмотрю

[elfkite]

Весело у вас! Жаль, что зима не за горами.
Проектов крыльев - завались. Кажется есть даже готовые матрицы.
Мы тут гоняем ЧМ под Вейфангом. Практически Должанка: Минаевы, Игорь Маленко.
Ветра маловато, но что-то дует. Две гонки сегодня провели. Уровень участников просто неприличный. Я еду 18-20 узлов 43 гр. к ветру и где-то в хвосте

[zakharov]

Склеил две половинки основного крыла в одно, сделал регулировочную прокладку на стабилизатор... (фоты позже)
По большому счету - осталось только доску сделать!
_________________
Fuck the system !!!

[zakharov]