| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
mahon
К.....
Зарегистрирован: Aug 04, 2011
Сообщения: 1864
|
 Добавлено: Чт Июн 22, 2017 1:49 am Заголовок сообщения: |
 |
|
| zakharov писал(а): | | mahon писал(а): | проверил сегодня новую конструкцию.
Тонкая мачта лучше едет. правда торсионной жесткости стало меньше, по курсу больше гуляет. Но едет норм. Правда для старта надо заходить больше.
На ГФ и 18 катать просто улетно. ветра метра 2 а ты едешь, главное при повороте не падать и размахаться чтоб снова на крыло выйти. |
Вот когда ослабление ветра на 0.5 мс может иметь решающее значение! |
Это точно чуть рябь пошла и ты едешь, четь скисло и уже кайтлупами кайт плохо держится. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
ALEX3M
Зарегистрирован: Dec 03, 2007
Сообщения: 246
|
| Добавлено: Чт Июн 22, 2017 12:12 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Mahon, крыло без угля сильно пружинит?
_________________
RIDE THE WILD WIND |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mahon
К.....
Зарегистрирован: Aug 04, 2011
Сообщения: 1864
|
| Добавлено: Чт Июн 22, 2017 12:14 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| ALEX3M писал(а): | | Mahon, крыло без угля сильно пружинит? |
оно довольно толстое и изогнутое, поэтому руками я его согнуть не могу.
Прямое крыло тонкое его можно согнуть. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mahon
К.....
Зарегистрирован: Aug 04, 2011
Сообщения: 1864
|
| Добавлено: Вт Июл 04, 2017 2:50 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Подскажите что делать чтоб на крыло крепко прикрепить уборы для фюзеляжа.
Пытался просто смолой стекло приклеить, но через месяц она оторвалась ровным слоем. Получается что новая смола не клеется к тем слоям что были ранее сделаны. Вроде шкурил, обезжиривал. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
elfkite
Зарегистрирован: Dec 13, 2009
Сообщения: 186
|
| Добавлено: Вт Июл 04, 2017 8:32 pm Заголовок сообщения: |
|
|
не надо на крыло ничего клеить
1. формируем площадку для крыла снизу фюзеляжа из подручных материалов (с боков две реечки из стеклотекстолита или типа того, чтобы всего 30мм получилось
2. обматываем стеклом/углем (только аккуратно, а не как раньше)
3. через разделитель (стретч) прикладываем снизу крыло
запрессовываем получше
4. получившийся ложемент надо слегка ободрать до приемлемого вида
ничего больше не сломается!
вот же V3 с таким решением
им дрова можно колоть
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mahon
К.....
Зарегистрирован: Aug 04, 2011
Сообщения: 1864
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
mahon
К.....
Зарегистрирован: Aug 04, 2011
Сообщения: 1864
|
| Добавлено: Сб Июл 08, 2017 10:57 pm Заголовок сообщения: |
|
|
опять расслоил фюз, теперь около стабилизатора
все из-за спота где очень далеко мелко причем на протяжении метров 100 то по шею то по пояс.
Но тренировка была спасена хомутом, пластиковой стяжкой и изолентой
Тренировался на 18, начинаю потихоньку не падать делая оверштаги. но если не упал то все равно чтоб поехать надо делать или кайтлуп или стоять и пахать кайтом несколько раз. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ALEX3M
Зарегистрирован: Dec 03, 2007
Сообщения: 246
|
| Добавлено: Вс Июл 09, 2017 3:11 am Заголовок сообщения: |
|
|
Похоже, что это беда матричной формовки.
Нет волокон, связывающих левую и правую половину.
_________________
RIDE THE WILD WIND |
|
| Вернуться к началу |
|
|
elfkite
Зарегистрирован: Dec 13, 2009
Сообщения: 186
|
| Добавлено: Вс Июл 09, 2017 5:24 am Заголовок сообщения: |
|
|
Закладные из гаек - не вариант. Они проворачиваются и создают избыточные нагрузки при затягивании (это и расщепляет фюз). Надо делать бочонки как у всех.
Если есть сомнения в качестве ламината (а судя по типу поломок они должны были появиться), то чего не обмотать ровингом все узкие места?
У V3 в хвосте маловато мяса.
Повороты - зачет! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mahon
К.....
Зарегистрирован: Aug 04, 2011
Сообщения: 1864
|
| Добавлено: Вс Июл 09, 2017 1:16 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| elfkite писал(а): | Закладные из гаек - не вариант. Они проворачиваются и создают избыточные нагрузки при затягивании (это и расщепляет фюз). Надо делать бочонки как у всех.
Если есть сомнения в качестве ламината (а судя по типу поломок они должны были появиться), то чего не обмотать ровингом все узкие места?
У V3 в хвосте маловато мяса.
Повороты - зачет! |
Спереди перешел на боченки, а сзади нет места чтоб их поставить.
Обмотаю фюз ровингом или направленым карбоном |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mahon
К.....
Зарегистрирован: Aug 04, 2011
Сообщения: 1864
|
| Добавлено: Пн Июл 10, 2017 12:33 pm Заголовок сообщения: |
|
|
жена запечатлела тренировку оверштага. Пока ничего еще не понимаю, как делать. Вечно доска не докручивается. то есть остается в левентике и я просто плюхаюсь с ней в воду.
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mahon
К.....
Зарегистрирован: Aug 04, 2011
Сообщения: 1864
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
zakharov
Site Admin
Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8612
|
| Добавлено: Вт Июл 11, 2017 12:49 am Заголовок сообщения: |
|
|
| elfkite писал(а): | Закладные из гаек - не вариант. Они проворачиваются и создают избыточные нагрузки при затягивании (это и расщепляет фюз). Надо делать бочонки как у всех.
Если есть сомнения в качестве ламината (а судя по типу поломок они должны были появиться), то чего не обмотать ровингом все узкие места?
У V3 в хвосте маловато мяса.
Повороты - зачет! |
Боченки- моченки...
Барашек М6 из нержавейки решает все проблеммы!!!
_________________
Fuck the system !!! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
elfkite
Зарегистрирован: Dec 13, 2009
Сообщения: 186
|
| Добавлено: Вт Июл 11, 2017 6:19 am Заголовок сообщения: |
|
|
Нормальные повороты. Контроль есть!
На видео оверштаг ближе к серфовому, то есть на месте.
Чтобы перейти к настоящему красивому повороту на крыле, делаем все то же самое, но заходим в поворот на несколько большей скорости, планка повыше, кайт переводим резче (только перекос планки без поджатия).
Вот и получится, что поднимет повыше и на выходе из поворота останется запас тяги (пауэр+скорость). И вуаля - foil tack! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mahon
К.....
Зарегистрирован: Aug 04, 2011
Сообщения: 1864
|
| Добавлено: Вт Июл 11, 2017 11:43 am Заголовок сообщения: |
|
|
| zakharov писал(а): | | elfkite писал(а): | Закладные из гаек - не вариант. Они проворачиваются и создают избыточные нагрузки при затягивании (это и расщепляет фюз). Надо делать бочонки как у всех.
Если есть сомнения в качестве ламината (а судя по типу поломок они должны были появиться), то чего не обмотать ровингом все узкие места?
У V3 в хвосте маловато мяса.
Повороты - зачет! |
Боченки- моченки...
Барашек М6 из нержавейки решает все проблеммы!!!
|
Так он так же как и гайки будет расщеплять фюзеляж повдоль. Основная проблема в том что там нет тела где закрепить гайку!
Вчера обмотал фюзеляж направленным карбоном от мачты до стаба. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
