2 zakharov:
Владимир, ты мне вот говорил давеча (когда я не мог определиться с выбором крюк/ролик), что сваливание крепления с крюка - вещь нехорошая. Да я и сам ощутил неприятность эту. А тут ребята вообще их не цепляют (ну и понятно, как иначе планку за спиной перехватывать). Т.е. им достаточно только управления, так сказать направлением движения кайта?
А как тогда перед прыжком зарезаться?
2 zakharov:
Владимир, ты мне вот говорил давеча (когда я не мог определиться с выбором крюк/ролик), что сваливание крепления с крюка - вещь нехорошая. Да я и сам ощутил неприятность эту. А тут ребята вообще их не цепляют (ну и понятно, как иначе планку за спиной перехватывать). Т.е. им достаточно только управления, так сказать направлением движения кайта?
А как тогда перед прыжком зарезаться?
Цепляют - пока вырезаются и набирают скорость...
А перед прыжком, когда зарезаются, снимают с крюка, в этом и смысл - кайт автоматом переходит в Пауэр режим... _________________ Я покажу тебе дверь, но войти в нее ты должен сам...
2 zakharov:
Владимир, ты мне вот говорил давеча (когда я не мог определиться с выбором крюк/ролик), что сваливание крепления с крюка - вещь нехорошая. Да я и сам ощутил неприятность эту. А тут ребята вообще их не цепляют (ну и понятно, как иначе планку за спиной перехватывать). Т.е. им достаточно только управления, так сказать направлением движения кайта?
А как тогда перед прыжком зарезаться?
Цепляют - пока вырезаются и набирают скорость...
А перед прыжком, когда зарезаются, снимают с крюка, в этом и смысл - кайт автоматом переходит в Пауэр режим...
Все верно.
Посмотри - перед прыжком идет характерное короткое движение планкой вниз - это и есть снимание с крючка.
Это ПРО- уровень, где люди уже четко контролируют каждое свое движение.
На многих кайтах даже пальцы- фиксаторы петли "чикенлупа" делают съемными или разворачивающимися, специально для профиков, прыгающих "анхукед", т.е. отцепившись от крюка трапеции, чтобы проще было с крюка сниматься и фиксатор не мешал.
Но чтобы до такого уровня дожить живым и здоровым, лучше чтобы поначалу петля жестко фиксировалась на крюке, не имея шансов свалиться самопроизвольно при ослаблении натяжения строп.
Иначе - резкое врубание тяги на полную мощщность... ну и соответственно....
Вобщем-то ничего страшного, просто придется сразу же планку бросать, чтобы кайт на страховку ущел, если режим "без крюка" врубается неожиданно и перестает быть контролируемым. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пт Ноя 21, 2008 12:47 am Заголовок сообщения:
Я, конечно, не большой спец, но можно просто ход планки поменьше сделать, тогда ничего не врубится, если даже с крюка случайно отцепиться. Да и вообще, слишком большой ход планки для прыжков и просто комфортного катания гораздо менее удобен. Иначе придется раком стоять, чтобы до планки дотягиваться. Кроме этого, я пару месяцев в прошлом году откатал на крюке без фиксатора - спонтанно ничего не слетало. Мне кажется, что может слететь только в случае максимального откренивания, а такое только во всяких гонках и скоростных заездах. Ну, еще в слабый ветер, но это тогда совсем не проблема.
Добавлено: Пн Dec 22, 2008 5:22 pm Заголовок сообщения:
Chan писал(а):
Да и вообще, слишком большой ход планки для прыжков и просто комфортного катания гораздо менее удобен. Иначе придется раком стоять, чтобы до планки дотягиваться. .
Я тоже так раньше думал и делал, пока на Боу-гибридах летом не покатал..
Сейчас поменял свое отношение к настройкам зимних парафойлов.
Тоже старался раньше до упора уменьшить ход планки, доходило вообще до 10 см на 7-ке....
Но вот в чем мулька - триммером на передних стропах можно пользоваться не только для сброса тяги в сильный ветер, но и для регулировки комфортного положения планки, когда тяги совсем даже еще не много.
Если тебе приходится слишком тянуться вперед за планкой - просто подтяни триммер на половину хода.
И то положение планки, с той тягой, которое у тебя было далеко впереди, будет теперь у тебя близко от крюка.
А избыточный ход планки вперед используем только как почти полный сброс тяги при резких порывах ветра и при падениях.
И не важно, какой там длинны ход планки вперед - хоть пол-метра!
Главное, чтобы ты до управления триммером нормально дотягивался.
Получается настройка практически такая же как у Боу-водников:
Ты все время катаешь, держа планку достаточно близко от себя, все удобно, комфортно.
А полное отдавание планки вперед используешь только когда нужно очень здорово сбросить тягу кайта.
Катание с отпусканием планки вперед до положения ее на упор - не используется впринципе.
Нагрузка на планку на Индюке небольшая, и все время держать ее руками недалеко от крюка - совсем не сложная задача.
Летом на некоторых кайтах нагрузка намного выше.
Катал с такой настройкой на поле в сильный ветер на Инди-7 (14-16 с сильными порывами тогда дуло ) - ощущение что летний Озон держишь в руках. Отодвигание планки от себя - фактически полная потеря кайтом тяги. Зависает, как будто бы ты отцепку дернул и на страховку его сбросил. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пн Dec 22, 2008 10:54 pm Заголовок сообщения:
Володя правильно говорит - любой ход планки компенсируется дипавером, я давно на кайтах пальцы на чикенлупах посрезал, чтоб на крюке не тянуло прыгать. В последнее время всегда катаю на затя нутом тримере 10-15 см, только если прыгаешь на крюке нужно не забывать про это и компенсировать затяжку натяжением планки на себя в полете, иначе плашмя об лед.
Добавлено: Вс Фев 01, 2009 1:53 am Заголовок сообщения:
zakharov писал(а):
Chan писал(а):
Да и вообще, слишком большой ход планки для прыжков и просто комфортного катания гораздо менее удобен. Иначе придется раком стоять, чтобы до планки дотягиваться. .
Я тоже так раньше думал и делал, пока на Боу-гибридах летом не покатал..
Сейчас поменял свое отношение к настройкам зимних парафойлов.
Тоже старался раньше до упора уменьшить ход планки, доходило вообще до 10 см на 7-ке....
Но вот в чем мулька - триммером на передних стропах можно пользоваться не только для сброса тяги в сильный ветер, но и для регулировки комфортного положения планки, когда тяги совсем даже еще не много.
Если тебе приходится слишком тянуться вперед за планкой - просто подтяни триммер на половину хода.
И то положение планки, с той тягой, которое у тебя было далеко впереди, будет теперь у тебя близко от крюка.
А избыточный ход планки вперед используем только как почти полный сброс тяги при резких порывах ветра и при падениях.
И не важно, какой там длинны ход планки вперед - хоть пол-метра!
Главное, чтобы ты до управления триммером нормально дотягивался.
Получается настройка практически такая же как у Боу-водников:
Ты все время катаешь, держа планку достаточно близко от себя, все удобно, комфортно.
А полное отдавание планки вперед используешь только когда нужно очень здорово сбросить тягу кайта.
Катание с отпусканием планки вперед до положения ее на упор - не используется впринципе.
Нагрузка на планку на Индюке небольшая, и все время держать ее руками недалеко от крюка - совсем не сложная задача.
Летом на некоторых кайтах нагрузка намного выше.
Катал с такой настройкой на поле в сильный ветер на Инди-7 (14-16 с сильными порывами тогда дуло ) - ощущение что летний Озон держишь в руках. Отодвигание планки от себя - фактически полная потеря кайтом тяги. Зависает, как будто бы ты отцепку дернул и на страховку его сбросил.
Год назад до такого тоже дошел.. _________________ RIDE THE WILD WIND
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
