Отличный денек вчера случился.
Стартовал с Маяка. Ветер не то, чтобы огорчил, но удивил – всего около 6. Глядя в окно и на прогноз, как-то ожидалось поболее. Ну да и то хорошо. 7-ку в зубы и вперед, на гонку.
Уже на подъезде к Бумерангу ветерок вполне окреп и заставил немного поупираться. Приезжаю, паркуюсь, оглядываюсь по сторонам, кто на чем ездит. Бросается в глаза, что я почти что самый наглый… Здесь площадя поменьше. Ветер около 8ми.
Достаю 5.5 – попробовать. Как раз возвращаются организаторы с расстановки дистанции. Выясняется, что никаких островов сегодня не будет. Да, впрочем, их и не видно – метель. Ура! Настоящая дистанция! Ворота + 3 знака, 2 круга. 1-ая часть строго против ветра. 2-ая галфинд. 3-я почти строго по ветру. Ну и 4-я легкий бакштаг.
Прохожу дистанцию. 5-ки маловато, но 7-ку вроде как боязно. Иду регистрироваться. Пока ходил, еще раздуло (в порывах до 11). Теперь уже и 5.5 кажется на пределе. Ждемс. Минут за пять до старта, уже и флаг красный давно стоит, часть гонщиков не выдерживает и начинает менять паруса на поменьше. Мне менять не на что. Следующий только трояк, ну для него еще точно мало. Мелькнула мысль сбегать отпустить регулировки. Но поленился (побоялся не успеть). Только ослабил клеванты. Ждемс, ждемс…
Короче старт я проспал. Тронулся только, когда уже сзади начали кричать: “Поехали!” Ну, поехали. Я стартовал с правого знака (почему и старт то проспал – судьи то на левом). Первый поворот – номано. Подхожу к первому знаку вторым. И толи азарт проснулся, толи порывчик проспал, но поворот у меня вышел маятником. Приподняло на пол метра, а может и больше, и приложило. Хорошо что хоть кайт не потерял. Потерял только высоту. Пришлось остаток пути до знака практически пешком идти. Время конечно потеряно. Отрыв уже метров 100-150. Но делать нечего, все равно легко отделался. Тут еще кто-то на Виньке на пятки наступает. Галфинд, большого передоза вроде нет, убежали от него. Так и еду вторым. А вот уже и ворота. Начинаю подтормаживать и вижу шоу. Лидер повторяет мой финт с поворотом, только с бОльшим размахом. Подкинуло его изрядно. И такого обращения его 5-ка не стерпела – бантик. Ну вот и все. Спереди никого, сзади тоже запас есть. Теперь главное не ухнуть нигде. Сильно можно не спешить. Тем более, что и ветер еще окреп - в галфинд пришлось задирать кайт в небо и выживать. Тут еще парочка оставших на круг слегка нервирует… Объезжаю их по большому радиусу. На всякий случай… Финиш!
Цифирьки:
Дистанция ~(700+550+550+700)*2 = 5000м
Трэк 6500м
Время 6:00+6:30мин
Ср скорость ~31км/ч
Макс ~55км/ч
Картинки:
Первый круг. Петелька возле первого знака - результат маятника.
Ветер Ю-З. Точнее направление можно увидеть из лавировки, будем считать, что курсы были симметричные...
Второй
Оба
Знаки при желании можно по трэку угадать. Ну не догадался я их прибором отметить...
Кому интересно, могу трэки в OZI формате скинуть. Забавно он им replay делает, как будто заново гонку идешь…
amaxim-у благодарность, за помощь в освоении OZI.
Олег, спасибо за отчет. Очень интересно. Мне, как новичку. Взгляд изнутри на гонку, глазами того, кто там был и что делал. Потому что таблица интерена только тем, кто в первой десятке, им такие тонкости уже не нужны. Было бы интересно знать, все-таки места знаков и направление ветра.
Я вот тоже немного подсоберусь и напишу про свой первый самостоятельный (он же единственный пока) выход под кайтом.
Мне кажется, что Захарову нужно предложить "пишушим" место в своих "Статьях" под рубрикой, типа, "Пишут другие...". Я уверен, что многим есть чем поделиться? Правда?
Добавлено: Пн Янв 15, 2007 8:47 pm Заголовок сообщения: ку
Test писал(а):
Мне кажется, что Захарову нужно предложить "пишушим" место в своих "Статьях" под рубрикой, типа, "Пишут другие...". Я уверен, что многим есть чем поделиться? Правда?
Да, была такая мыслишка!...
Только пока желающих что-то не многолюдно...
Сделаю сегодня- завтра раздел в форуме, типа "Литературное творчество наших пилотов..." _________________ Fuck the system !!!
Мне кажется, что Захарову нужно предложить "пишушим" место в своих "Статьях" под рубрикой, типа, "Пишут другие...".
Только пока желающих что-то не многолюдно... Сделаю сегодня- завтра раздел в форуме, типа "Литературное творчество наших пилотов..."
Тоже вариант, нормальный. А если будет очень хорошо, то и в виде статьи можно что-то оформить.
Опять же, была бы цель и место. Просто так тратить время не каждый будет, а вот, зная, что твое творчество увидять и, может быть, оценят, рука не дрогнет пару страничек накатать. А так иногда желание есть, а смысла нет в корзину писать, даже о себе любимом.
Я вот тоже немного подсоберусь и напишу про свой первый самостоятельный (он же единственный пока) выход под кайтом. :
А почему так??? Уже столько времени прошло - и единственный! если нужно чего на море показать или подсказать - звони!
Так получилось! То занят очень сильно был (не отговорка, а реально), то погода не та, то подруга в больницу на операцию попала, на новогодние в Шерегеш ездили. А, если учесть, что я могу выйти "в море" только в субботу-воскресенье, то возможности вообще уменьшаются, учитывая и то, что купол только 7 кв.м, приходится на ветер внимание обращать.
Зато мы вдвоем с сыном прокатились. Он - первый, а я за ним. По крайней мере, не было особых проблем с управлением, буду везде рекламировать летнее пилотирование кайта для навыков!!! Вот только ругали некого Захарова, который посоветовал первые разы выходить без трапеции, на ручках. Вышли и прокатились нормально, вот только напряжно на руках держать аппарат, когда ветерок 5-6 м/с, да еще и с усилением. У сына в конце вырвало из рук одну ручку со всеми вытекающими, да и ветерок уже усилился до 6-7 м/с. Но Винька молодец, даже не запутался. Пару раз роняли, скорее опускали, его легонько при поворотах, но он даже перевернутый ззапускался без проблем. Просто много внимания отвлекалось на то, чтобы не отпустить из рук купол. Я бы для тех, кто умеет держать кайт в любом положении, легко делает восьмерки и прочие штуки, пусть и не все, снял бы твою рекомендацию "по началу с ручками на перевес". Все равно - понравилось. Все новичковые страхи прошли, "а смогу ли?", "а как против ветра?". Теперь покататься немного, а уж потом и к тебе с вопросами.
Начинал от Маяка, там где зиг-заговцы стартуют. Удобно, сел в Академе на маршрутку №23 и через 15 минут на море. Народ катался не общительный, это немного огорчило. Когда на лед выходили, спросили у одинокого кайтера, какой у него купол в квадратных метрах. Получили ответ "5". Но ветер был нормальный для начала на 7 кв.м, поэтому ответили, что у нас больше и мы первый раз, на его вопрос уточнили, что не первый раз на 7-ке, а вообще первый раз. Услышали в ответ что-то невразумительное с сомнением в голосе, но не смутились, а разобрали вещи, переобулись прямо на льду, вытащили и разложили кайт, ... и поехали.
А вот в гонках пока рано участвовать, нужно хоть немного покататься, сам же знаешь, что нужно "чувствовать" кайт, тогда и техника придет, и вопросы можно задать, а механическое обучение - не для меня. Я, как старый авиатор, привык доверять себе, аппарату, и немного инструктору...
...... Бросается в глаза, что я почти что самый наглый… Здесь площадя поменьше. Ветер около 8ми......
хе, там чувак вроде на спиде 13-м катался не напрягаясь особенно
Было дело. Но я ручки с планкой никогда равнять не стану.
Еще и надувастик можно вспомнить у которого площадь для примерного сравнения с ручками вообще пополам делить надо...
Добавлено: Вт Янв 16, 2007 8:19 pm Заголовок сообщения: ку
Test писал(а):
Вот только ругали некого Захарова, который посоветовал первые разы выходить без трапеции, на ручках.
Эт вы зря!
С трапецией могли бы быть проблеммы в первый выход - отвлекаешься на то чтобы прицепиться на трапецию, внимание от купола уходимт, и как следствие - падение крыла на снег с рывком.
Да и ручки немного подкачать, держась за кайт без трапеции, тоже для начала очень полезно!
Если получается хотя бы какое то расстояние проехать прямо, не роняя купола, можно уже в следующий раз и трапецию потихоньку включать в процесс.
Да и летние ваши занятия, думаю, тоже много пользы принесли!
Только подцепляться на трапецию надо научиться не глядя долго вниз на крюк - внимание все время на куполе!
Ну а про то что народ на 5-ках, а вы на 7-ке:
тут надо сказать, что купола разных типов могут давать разную тягу с одной и той же площади. А Винни еще и отличается тем, что может сбрасывать лишнюю тягу при порывах ветра, чего спаортивные крылья не делают.
Поэтому Винни и очень хорошо подходит для обучения ,а особенно для легких пилотов.
Так, например, Инфинити 5.5 и Винни-7 в хороший ветер да еще и с порывами дают тягу очень похожую.
Винни сбрасывает лишние порывы, а Инфинити наоборот, за счет своей хорошей динамики может много добавлять, если немного его погонять.
то же и с "Респектами". Так что если там рядом с вами на Маяке был человек на чем нибудь спортивном - то все нормально! _________________ Fuck the system !!!
хе, там чувак вроде на спиде 13-м катался не напрягаясь особенно
Ну Спид-13 там вряд ли мог быть.
Я свой продал на северА, а больше таких кайтов, насколько мне известно, в Новосибирске нет!
Это скорее всего был Андрей с "GIN"- ом 12м., если на сноуборде - то точно он!
А по площадям, в сравнении планки и ручек - так и есть:
11-ти -12-ти метровые купола на планке при 5-7 м.с дают примерно такую же тягу как 7-ми-8-ми метровые кайты на ручках! _________________ Fuck the system !!!
хе, там чувак вроде на спиде 13-м катался не напрягаясь особенно
Ну Спид-13 там вряд ли мог быть.
Я свой продал на северА, а больше таких кайтов, насколько мне известно, в Новосибирске нет!
Это скорее всего был Андрей с "GIN"- ом 12м., если на сноуборде - то точно он!
Может конечно и не Спид, но оченно похож. Я, не зная, что ты свой далеко продал, сразу решил, что это он.
Теперь, если вспомнить, вроде цвет был чуток потемнее...
хе, там чувак вроде на спиде 13-м катался не напрягаясь особенно
Ну Спид-13 там вряд ли мог быть.
Я свой продал на северА, а больше таких кайтов, насколько мне известно, в Новосибирске нет!
Это скорее всего был Андрей с "GIN"- ом 12м., если на сноуборде - то точно он!
Может конечно и не Спид, но оченно похож. Я, не зная, что ты свой далеко продал, сразу решил, что это он.
Теперь, если вспомнить, вроде цвет был чуток потемнее...
О как! Забавно. Интересно, кто это??? _________________ Fuck the system !!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Ну да и то хорошо. 7-ку в зубы и вперед, на гонку.
Здесь площадя поменьше. Ветер около 8ми.
Тронулся только, когда уже сзади начали кричать: “Поехали!” Ну, поехали. Я стартовал с правого знака (почему и старт то проспал – судьи то на левом). Первый поворот – номано. Подхожу к первому знаку вторым. И толи азарт проснулся, толи порывчик проспал, но поворот у меня вышел маятником. 
Приподняло на пол метра, а может и больше, и приложило. Хорошо что хоть кайт не потерял. Потерял только высоту. Пришлось остаток пути до знака практически пешком идти. 
Галфинд, большого передоза вроде нет, убежали от него. Так и еду вторым. А вот уже и ворота. Начинаю подтормаживать и вижу шоу. Лидер повторяет мой финт с поворотом, только с бОльшим размахом. 
Подкинуло его изрядно. И такого обращения его 5-ка не стерпела – бантик. 
Ну вот и все. Спереди никого, сзади тоже запас есть. Теперь главное не ухнуть нигде. Сильно можно не спешить. Тем более, что и ветер еще окреп - в галфинд пришлось задирать кайт в небо и выживать. Тут еще парочка оставших на круг слегка нервирует… Объезжаю их по большому радиусу. На всякий случай… 
Вот только ругали некого Захарова, который посоветовал первые разы выходить без трапеции, на ручках. Вышли и прокатились нормально, вот только напряжно на руках держать аппарат, когда ветерок 5-6 м/с, да еще и с усилением. У сына в конце вырвало из рук одну ручку со всеми вытекающими, да и ветерок уже усилился до 6-7 м/с. Но Винька молодец, даже не запутался. Пару раз роняли, скорее опускали, его легонько при поворотах, но он даже перевернутый ззапускался без проблем. Просто много внимания отвлекалось на то, чтобы не отпустить из рук купол. Я бы для тех, кто умеет держать кайт в любом положении, легко делает восьмерки и прочие штуки, пусть и не все, снял бы твою рекомендацию "по началу с ручками на перевес". Все равно - понравилось. Все новичковые страхи прошли, "а смогу ли?", "а как против ветра?". Теперь покататься немного, а уж потом и к тебе с вопросами.
