Есть такой момент, даже в меру сильный ветер не хочет ложиться. Ткнется мордой в землю, и опять станет на ухо и ждет. Приходится только "отстреливать" Да и без фиксатора как то обходится. Зато на воде проблем никаких, ну конечно, если хоть что то дует.
Ага... видел я как то как Олег Раум пытался своего Бандита посадить... так он у чик-чирик... а в домик не хочет...
Отстрел на лиш, фиксатор и все...
Ага, особенно если в 20-ти-30-ти метрах от того места где ты стоишь металлический забор, а вся прибрежная полоса усыпана рогатыми корягами. _________________ Fuck the system !!!
В принципе, проблема решаема. Если катаешь на Неокоме, в окружении заборов, столбов и прочих предметов, то как правило, есть еще кайтеры. кт. помогут посадить тебе кайт. Правда, один раз в процессе обучения, когда слился по ветру и вдруг внезапно раздуло, пришлось отстреливать. На прицеливание между забором, столбом и деревьями времени было очень мало. Но считаю, что попал в "десятку" Кайт цел, но осадок остался.
Есть такой момент, даже в меру сильный ветер не хочет ложиться. Ткнется мордой в землю, и опять станет на ухо и ждет. Приходится только "отстреливать"
Нужно как только кайт "сел" ухом на землю резко дернуть за силовую стропу (в районе триммера). Удивительно, но факт - кайт автопаркуется по всем правилам (его слегка доворачивает ветром).
(!!!) Экспериментировать ТОЛЬКО при ветре 5-9 м/с. Иначе может плохо закончиться. Если ветер сильнее, то единственный способ посадки любого кайта в одного - вариант Эдуарда - отстрел и лиш на фиксатор.
Зарегистрирован: Oct 14, 2007 Сообщения: 2769 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Вт Июн 09, 2009 12:11 am Заголовок сообщения:
Raum писал(а):
На прицеливание между забором, столбом и деревьями времени было очень мало. Но считаю, что попал в "десятку" Кайт цел, но осадок остался.
Если честно, то когда шел парковать кайт, то думал что приду к лохмутам... а на нем ни царапины))) _________________ Я покажу тебе дверь, но войти в нее ты должен сам...
Зарегистрирован: Jan 18, 2007 Сообщения: 1304 Откуда: Нск
Добавлено: Вт Июн 09, 2009 10:29 am Заголовок сообщения:
nman писал(а):
Raum писал(а):
Есть такой момент, даже в меру сильный ветер не хочет ложиться. Ткнется мордой в землю, и опять станет на ухо и ждет. Приходится только "отстреливать"
Нужно как только кайт "сел" ухом на землю резко дернуть за силовую стропу (в районе триммера). Удивительно, но факт - кайт автопаркуется по всем правилам (его слегка доворачивает ветром).
Есть такой момент, даже в меру сильный ветер не хочет ложиться. Ткнется мордой в землю, и опять станет на ухо и ждет. Приходится только "отстреливать"
Нужно как только кайт "сел" ухом на землю резко дернуть за силовую стропу (в районе триммера). Удивительно, но факт - кайт автопаркуется по всем правилам (его слегка доворачивает ветром).
(!!!) Экспериментировать ТОЛЬКО при ветре 5-9 м/с. Иначе может плохо закончиться. Если ветер сильнее, то единственный способ посадки любого кайта в одного - вариант Эдуарда - отстрел и лиш на фиксатор.
Я обычно своего бандита без проблем в одного сажу.
Ухом утыкаю в песок, потом берусь рукой за триммер натягиваю и отцепляю чикенлуп и страховку. Бросаю планку на землю и подхожу к кайту перебирая в натяг за центральную стропу. Пробовал так сажать неоднократно в том числе и в ветер 9-11 метров, проблем никаких.
Добавлено: Вт Мар 23, 2010 3:24 am Заголовок сообщения:
Кстати, Кахуна с ее системой страховки "виртуальная 5-я стропа" и с узкими ушами, оказалась сказочно удобной для парковки и взлета без помошников. И в площади 13.5 и в площади 9.5.
К сожалению, я это понял только поздней осенью, после гонок в Анапе, катаясь в одиночку на Неокоме.
Если кайт вывести в край окна и отпустить на страховку, то он полностью сбросив тягу, остается припаркованным одним ухом к поверхности, и сохраняет вертикальное полоржение.
При этом нет никаких попыток не взлететь не перевернуться-завалиться назад!!!
Можно завести страховочный лиш на какой-либо якорь на берегу, кайт никуда не денется.
При усилениях ветра слегка подается вперед, при ослаблениях - немного назад, сохраняя при этом вертикальное положение и способность к мгновенному рестарту после прицепки чикенлупа на крюк трапеции.
Будет возможность - сделаю фоту.
Точно так же его можно и запускать - прицепить виртуальную пятую стропу и страховочный лишь на якорь, выставить кайт под нужным углом в вертикальном положении - он при этом , на удивление не будет стремиться никуда завалиться и отползти.
Останется только подойти к планке, прицепить чикен-луп, отпустить страховку и взлететь.
Кайт при этом сохраняет вертикальное положение как будто бы его держит виртуальный невидимый помошник.
Неделю назад оставил Кахуну-9.5 в таком положении и пошел в контейнер менять лыжи.
Ходил минут 10.
Когда вернулся, кайт был на том же самом месте и в том же самом положении, в котором я его и оставил...
Дуло - 7-10 м.с.
До конца марта, пока еще остается возможность заказть Кахуну-13.5, образца 2009 года по цене его 11-ти метрового братишки.
Т.е. за 42000 руб!
Тех кто уже успел воспользоваться этим предложением, вы прекрасно видите на снегу.
Отговорить новых владельцкв Кахуны-13.5 оставить ее в машине и взять что-нибудь поменьше даже при ветрах до 12-ти м.с, практически очень сложно!
Этот кайт создан для прыжков!!!
Вчера, пробуя при ветре 4-5 м.с один из новых кайтов, поймал себя на мысли что кручу и приземляю фронт-роллы на почти гоночных RC-4 SG-2.05 от Фишер с тяжелой платформой, чего раньше никогда не делал...
Просто этот кайт провоцирует...
если что - звоните 8-913-986-36-24 _________________ Fuck the system !!!
Не, я конечно все понимаю: лавировки, удлиннения, гонки-шмонки....
Но, сцука, как удобно просто в удовольствие гонять на Кахунке 9.5 по аэродромной рванине, и вообще не париться ни стабильностью кайта, ни деревьями в ста метрх с наветра, ни провалами ветра, ни парковкой.
Все легко, просто и главное - в кайф!
Ослабления - вытягивает. Особенно если слегка вверх-вниз махнуть, прибавка к тяге серьезная.
А все усиления укладыввлись вчера в ход планки. Триммер даже не трогал.
Да и по скорости с лавировкой....
Очень серьезные предпосылки для того чтобы, по крайней мере, при морозах слабее -10-ти -15-ти гр, и при ветрах больше 6-7-ми м.с катать именно на балоннике.
Про фирменную "Кахуновскую" парковку я вообще молчу...
Честно скажу - такого удовольствия от катания по аэродрому, за все годы не было ни разу!
И что все ругают какой-то "рваный ветер" , который якобы дует в этом месте - никак понять не могу
А!! Вот, еще вспомнил моментик - у меня ж сейчас уже третья Кахунка 9.5 И на этот раз совсем новая, из линейки 11-го года.
Те же самые 4 поперечных баллона, но.....
Заставить кайтик флаттерить практически невозможно.
чуть-чуть совсем только кромочка заполаскивает, на очень интенсивном даун-лупе, когда кайт на большой скорости пролетает по окружности небольшого радиуса, тогда кратковременно какое-то подобие флаттера слышно.
Так же на 11-м годе появились настройки скорости руления куполом на ушах, заметно уменьшилась нагрузка на планку, и кайт стал чуть помедлительнее моделек прошлых лет. Избыточная верткость прошлых Кахун не всем нравилась.
11-й год стал намного адекватнее. Развернуть на месте, как "БОУ" уже нельзя, идет по дуге.
Ну и пока что чисто мои субъективные ощущения - кажется что лавировочные качества у этого крыла намного лучше чем у Кахун 9-го - 10-го года. По скорости - то же самое.
Ощущения что это "тупой балонник" нет вообще!
И в лавировку хорошо прет, и в галфвинд прилично...
Кому интересно - как обычно, можно пробовать. _________________ Fuck the system !!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
