Добавлено: Чт Dec 17, 2020 10:38 pm Заголовок сообщения:
mahon писал(а):
а в чем смысл ставить резинку у планки?
Проще и удобнее кажется у купола поставить резинку как штатно стоит у параависа.
парусность конечно побольше , но и амортизация думается будет лучше.
Да бесит она, когда наверху. Путается в подкуполке.
Я ж говорю, оптимально - от чикена пол метра пустой стропы, а дальше резинка внутри этой стропы. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пт Dec 18, 2020 12:43 am Заголовок сообщения:
Опять же некоторые самоуверенные выскочки и лентяи катают со штатной страховкой за одну силовую. В этом случае резинка нужна внизу, чтобы компенсировать работу триммера. Спасибо за наколку, резинка сразу в дайнеме должна быть хороша.
Добавлено: Пт Dec 18, 2020 11:46 am Заголовок сообщения:
Guseff писал(а):
Опять же некоторые самоуверенные выскочки и лентяи катают со штатной страховкой за одну силовую. В этом случае резинка нужна внизу, чтобы компенсировать работу триммера. Спасибо за наколку, резинка сразу в дайнеме должна быть хороша.
Страховка за одну силовую бесит по трем причинам:
Ну, во- первых, все процедуры смотки- размотки планки, и подготовки к запуску, когда резинка вытягивает одну стропу из ее штатного места, и нужно следить, чтобы ничего не закосячилось.
Во вторых - в реально жесткой ситуации, такая страховка не обеспечивает безопасного обезветривания крыла. Кайт мотает и бьет о планету.
Ну и в третьих - при сбросе на страховку при сильном рывке, несимметрично тянется часть подкупольных строп, на которые приходится основное усилие. Случается, что после этого кайт начинает летать несимметрично, тянуть в сторону. Требуется коррекция длин потянувшихся веревочек. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пт Dec 18, 2020 10:21 pm Заголовок сообщения:
Я ж и говорю - самоуверенные нахальные пользователи))
Все косяки страховки понятны. С пятой катал на экстази2. Как обновился, хотел замутить, потом прикатался да и забил.
До реально жестких стараюсь не доводить - не люблю сильный ветер, хотя разок пришлось угореть на 15хе гвх3 в ветер около или за 15. Выжил, не отстреливал.
Сброс той же 15ки на страховку аварийный был в этом году на марафоне ЖМ. Ветер 9-10. Порвалась одна рулевая, пришлось отстрелить. Всё штатно, усилие на страховке не чрезмерное. Распутывал - да, долго, минут 40. Из гонки выйти пришлось, обидно было, хорошо ехал. Но только из-за того, что рулевая была свободная, намоталась на всё что можно.
Пятая тоже тот ещё подарок в смысле запуток. Главный косяк - если кайт провернулся, без нее еще можно ехать, с ней никак.
При старте - да, может резинка выбрать силовую, но как-то не парит обычно - чуть натянул, выправилась. Но при старте и 5я доставляет. Если 4 - планку покрутил, они и разошлись, то с 5й колечко как-то из строп косу формирует - крути не крути - не расходятся.
Добавлено: Сб Dec 19, 2020 1:40 pm Заголовок сообщения:
Guseff писал(а):
Я ж и говорю - самоуверенные нахальные пользователи))
Все косяки страховки понятны. С пятой катал на экстази2. Как обновился, хотел замутить, потом прикатался да и забил.
До реально жестких стараюсь не доводить - не люблю сильный ветер, хотя разок пришлось угореть на 15хе гвх3 в ветер около или за 15. Выжил, не отстреливал.
Сброс той же 15ки на страховку аварийный был в этом году на марафоне ЖМ. Ветер 9-10. Порвалась одна рулевая, пришлось отстрелить. Всё штатно, усилие на страховке не чрезмерное. Распутывал - да, долго, минут 40. Из гонки выйти пришлось, обидно было, хорошо ехал. Но только из-за того, что рулевая была свободная, намоталась на всё что можно.
Пятая тоже тот ещё подарок в смысле запуток. Главный косяк - если кайт провернулся, без нее еще можно ехать, с ней никак.
При старте - да, может резинка выбрать силовую, но как-то не парит обычно - чуть натянул, выправилась. Но при старте и 5я доставляет. Если 4 - планку покрутил, они и разошлись, то с 5й колечко как-то из строп косу формирует - крути не крути - не расходятся.
Ну, в целом, да, все верно.
Тут уже сам выбираешь, что тебе важнее.
Сейчас вот тестировал новый Смайл - так мне очень понравился вариант вообще без страховки
Лениво было что-то городить.
Все четко, ничего не запутывается, ничего не цепляется.
Если на парковке есть человек, который сможет помочь когда раздует - так и всегда б так катался
Кстати, я на 5-ю вместо штатного колечка ставлю шарик аналогичного диаметра или чуть поменьше. Цепляется за соседние стропы гораздо меньше кольца. Ну и натяжение 5-й почетче регулировать, что б не провисала лишку.
А в целом - привыкаешь ко всему, если подольше прикатываешься.
Меня вот по началу миксер с 4/3 на Октане так просто выбешивал нагрузкой на планке. Сейчас - вообще не представляю Октан без этой фичи.
Правда, пришлось отказаться от привычного серьезного закрытия задней кромки и выдачи В-ряда до грани стабильности крыла, чтобы минимизировать эту нагрузку.
Но и оно тоже на пользу неспешному старческому кайтингу с повышенной степенью комфорта _________________ Fuck the system !!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах