.... продолжая тему "куриных пальцев" :
"Обезьянка" 08 г, палец оторвался в первой каталке
"Инди про" куплен месяц назад, палец поломался пополам, планка "Flexifoil"
"Джокер 2", палец пополам... морозы однако
только у ручечного "Reflex" ничего не ломается
Похоже, самые крепкие пальцы на Флайсюрферовских планках.
Если и ломаются, то после весьма долгого юзанья по морозам.
На прошлогоднем Экстези - 7 палец целехонек.
Хотя кайт все время живет на морозе в контейнере.
Вообще, наверное, не очень сложно подобрать нужный материал для балонов, сосков и прочей фурнитуры, протестировать его, скажем, так чтобы до -25-ти гарантированно жил.
Ездим же мы в -40 на резиновых колесах, которые иногда бывают "квадратными"
Больше - это уже действительно экстрим.
Хотя жители крайних северных районов , да и просто любители покатать в морозец могут и не согласиться.
Ладно - до -30-ти!!!
Первый производитель балонников, который дагадается обратить на это внимание, будет кум королю, сват министру и завоюет весь рынок за Уралом
Мда, производителям в теплых, скорее даже жарких краях трудно себе представить, что на их кайтах будем кататься при температуре намного ниже, чем температура в морозилке
На старых Кабринах С-типа пальцы ломаются при -20. На Слингшотах - тоже. На Свитчблэйде'08 надломился, но там он в оплетке из ткани, поэтому на месте до сих пор.
Проблема с обломанным пальцем решается просто - на крюке делается косичка из 6-7-мм-веревки и плотно обматывается изолентой.
Несмотря на то, что не являюсь дилером Кабрины, а как бы даже наоборот, конкурентом, тем не менее хотел бы сказать, что система (центральный - поперечный баллон) сделана очень хорошо для наших зим. Все клапана закрыты пластмассовыми крышками, что делает просто невозможным излом клапана на морозе хоть с каким сворачиванием.
Центральный клапан тоже сломаться не может, по причине другой конструкции.
Единственная проблема, чему я был свидетелем - замерзшая резинка центрального клапана, которая не держала воздух.
Зарегистрирован: Oct 14, 2007 Сообщения: 2769 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Пн Янв 11, 2010 1:18 am Заголовок сообщения:
Сегодня было минус 27 С...
Решил однако испытать морозостойкость Гидры...
Предварительно накачал поперечные баллоны до 9 PSI (на морозе давление снизится на 1 PSI).
Перемычка на соске центрального баллона была уже предварительно, заботливо сломана))) Накачал... покатался... ниче не отломилось и не сдулось)))
Когда сдувал, сосок был очень твердый... был бы вампамп - может быть на поперечных че нить и отломилось)
Еще одно наблюдение... Насосы с алюминиевым штоком на морозе за 15 градусов не качают... резиноый сальник сильно адгезирует со штоком и резина скатывается в катышки... два насоса уже так убил((( а насос с пластмассовым штоком работает на морозе идеально) _________________ Я покажу тебе дверь, но войти в нее ты должен сам...
Я покатал вчера на Нейш Торче было -18. Вроде всё ок. Боялся что внутренние клапана из центрального балона в поперечные не откроются, но всё ок. И при сдувании всё открылось и не сломалось без предварительной прогревки. Больше проблем с насосом. Качал только в одну сторону вверх
Я покатал вчера на Нейш Торче было -18. Вроде всё ок. Боялся что внутренние клапана из центрального балона в поперечные не откроются, но всё ок. И при сдувании всё открылось и не сломалось без предварительной прогревки. Больше проблем с насосом. Качал только в одну сторону вверх
Брацы, вот такие сообщения в себе никакой информации не несут!
Единичный выход можно сделать и в-30, наверное с минимальными последствиями.
Самый первый Нейш, который у нас тут был, еще лет 6-7 назад, исправно и очень плотно отслужил своему хозяину всю зиму, после чего, уже по весне, у него отломились ВСЕ соски.
Так что давайте - либо о проблеммах, которые случаются с теми или иными кайтами при единичных выходах в морозы, чтобы все могли знать о слабых местах конкретных моделей, либо об опыте ДЛИТЕЛЬНОЙ и успешной эксплуатации кайта по морозу.
Такие героические машины, если они есть, тоже надо знать в лицо!
Я покатал вчера на Нейш Торче было -18. Вроде всё ок. Боялся что внутренние клапана из центрального балона в поперечные не откроются, но всё ок. И при сдувании всё открылось и не сломалось без предварительной прогревки. Больше проблем с насосом. Качал только в одну сторону вверх
Брацы, вот такие сообщения в себе никакой информации не несут!
Единичный выход можно сделать и в-30, наверное с минимальными последствиями.
Самый первый Нейш, который у нас тут был, еще лет 6-7 назад, исправно и очень плотно отслужил своему хозяину всю зиму, после чего, уже по весне, у него отломились ВСЕ соски.
Так что давайте - либо о проблеммах, которые случаются с теми или иными кайтами при единичных выходах в морозы, чтобы все могли знать о слабых местах конкретных моделей, либо об опыте ДЛИТЕЛЬНОЙ и успешной эксплуатации кайта по морозу.
Такие героические машины, если они есть, тоже надо знать в лицо!
Просто пока проблем нет и всё. А длительная эксплуатация покажет.
Cabrinha SwitchBalde III
Катал до -33°С
Морозное обнаружения:
При температурах ниже -27°С нипиль начинает спускать.
Причина: прокладка в нипиле сильно съеживается.
Решение: Сделал новую морозную прокладку на такие погоды
Ну и как у большинства - палец в чикенлупе становиться практически неподвижным при -25 и ниже.
Решение: Изъял пластиковую трубку из пальца. Взял стальной трос 0,45, хорошенько обмотал изолентой и вшил на место. Работает как зимой так и летом идеально, т.е. не ломается, отлично гнется и не вылетает без необходимости.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
:
