Зарегистрирован: Dec 18, 2009 Сообщения: 17 Откуда: Бердск
Добавлено: Пн Мар 22, 2010 12:02 am Заголовок сообщения: Вопрос новичка - как резко сбросить тягу?
Сегодня столкнулся с такой ситуацией: утром, когда был хороший ветер, пошел от геологов в сторону острова. Кайт 10,5 кв., весу у меня около 65 кг. Попал в порыв, довольно быстро набрал слишком большую для себя скорость, стало маленько страшновато. Попробовал как обычно, завести кайт в зенит и привестись, но получилось такая ерунда: только начинаю выводить на 11 часов, меня маленько приподнимает и кант срывается со снега, приводиться не выходит и скорость только увеличивается. Стало как то совсем нехорошо, даже про страховку позабыл. В итоге пока экспериментировал, передком лыжи воткнулся в снег и на лыже, как на рычаге, меня выкинуло вперед, вывихнул руку.
Итого вопрос: кроме страховки можно ли в такой ситуации резко сбросить скорость?
Зарегистрирован: Aug 12, 2007 Сообщения: 197 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Пн Мар 22, 2010 12:24 am Заголовок сообщения:
Конечно можно, отсреливаешь кайт и лыжи. А если серьёзно, то при невозможности зарезаться остаётся уваливаться. Так, что бы не ослабли стропы, и далее гасить скорсть на бакштаге. Лыжи обязательно плугом. При достижении комфортной скорости можно опять начать зарезаться.
Добавлено: Пн Мар 22, 2010 12:39 am Заголовок сообщения:
спокойно и уверенно выводишь кайт в зенит и гасишь скорость.
немного в слив , без фанатизма и резких движений. Возможно будет отрывать немного от земельки - но эт так.... еслиб действительно ДУНУЛО. то ты бы даже мяукнуть не успел.... страховка- крайнее дело , неизвестно как кайт себя поведет если ты несешься на скорости..
Зарегистрирован: Oct 14, 2007 Сообщения: 2769 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Пн Мар 22, 2010 1:00 am Заголовок сообщения: Re: Вопрос новичка - как резко сбросить тягу?
Yarilo писал(а):
Итого вопрос: кроме страховки можно ли в такой ситуации резко сбросить скорость?
Вопрос заключается в слове РЕЗКО...
Для этого надо наоборот держать кайт низко (над землей), планку от себя и сильно зарезаться, что бы лыжи пошли в дрейф (поставить грубо говоря под 90 градусов к курсу)... при этом кайт выдавится в край окна и скорость резко снизится до нуля...
P.S. чтобы не тратить деньги на реабилитацию вывихнутых рук, пользуйтесь услугами инструктора)) _________________ Я покажу тебе дверь, но войти в нее ты должен сам...
Добавлено: Пн Мар 22, 2010 2:10 am Заголовок сообщения: Re: Вопрос новичка - как резко сбросить тягу?
MorfeusMC писал(а):
Для этого надо наоборот держать кайт низко (над землей), планку от себя и сильно зарезаться...
ИМХО для новичка это не совсем подходит, кайт опущеный к земле и не выведенный в край окна начинает тянуть еще больше, и сильно зарезатья просто не получится, особенно если скорость уже большая. По моему проще начинать именно с выведения в зенит, увала, и торможения, можно плугом, можно вырезаясь на ветер, или в комбинации. А вот по поводу "резко" - быстро только кошки родятся...
Добавлено: Пн Мар 22, 2010 2:27 am Заголовок сообщения:
я бы тоже не стал кайт в край окна выводить при передозе
Бог его знает что в след момент может быть ) А про руки и инструктора - это совершенная правда.
Добавлено: Пн Мар 22, 2010 3:55 am Заголовок сообщения:
Gurjev писал(а):
Я тоже за медленный кайт в зенит и плавное уваливание. Упирание при низком кайте уже следующий уровень.
Все верно.
Если уже начинает разносить, и планка уже до упора от себя, то резко тягу уже не сбросишь.
Кайт - плавно в зенит с уваливанием, но обязательно с хорошей загрузкой силовых строп.
Ну вобщем - присаживаешься хорошенько в трапеции и начинаешь ПЛАВНО кайт вверх вести, (чтобы в полет не кинуло) и так же ПЛАВНО при этом уваливаться, или позволить кайту тебя слегка приподнять и стащить под ветер в направлении даже поперек кантов.
Когда дрейф под ветер прекратится или сильно замедлится - тогда уже зарезаешься и по краю окна кайт из зенита слегка вперед подаешь.
Низко к земле при передозе - не нужно.
Ну а конкретно упереться и с отпущенной планкой выдавить кайт вперед - это уже явно упражнение для достаточно опытного пилота, а главное - с хорошо закачаными ногами.
Ибо не всегда ноги такие номера нормально выдержать могут.
Отцепку на ходу.... в принципе - тоже вариант на самый уж крайняк, но лучше сначала попробовать менее радикально из ситуации выйти.
Тут уже (при сбросе кайта на страховку) надо уметь контролировать свое движение на лыжах, без опоры на кайт.
Горнолыжную практику иметь, короче, весьма хорошую, чтобы на скорости 50-60 км.ч не влететь в свои же стропы от падающего на снег кайта, и чтобы не грохнуться на скорости от внезапной потери опоры на кайт.
Один раз пользовался этим на льду на скорости порядка 80-ти км.ч, когда кайт сорвался в порыве вниз, и стало просто страшно, что он сделает в следующую секунду.
Ибо раскрытие у земли сорвавшегося кайта сопровождается чаще всего таким аццким рывком (особенно ручечника), что лучше уж из двух зол выбрать меньшее.
Ну а самое главное - четко оценивать свой уровень катания относительно площади кайта и дующего ветра.
И не стеснятся сбросить кайт на страховку, чуть пораньше чем когда уже приперло до края, и вернуться домой пешочком или сменить кайт на меньшую площадь , если есть. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пн Мар 22, 2010 4:09 am Заголовок сообщения:
accelerator писал(а):
Лыжи обязательно плугом. .
На большой скорости плугом может быть и не правильно...
Есть шанс куда-нибудь лыжами воткнуться, друг за друга зацепиться, или просто ногу подвернуть
Лучше уж как при торможении с горы - обе лыжи поперек движения и дрейфовать боком... _________________ Fuck the system !!!
Зарегистрирован: Nov 06, 2009 Сообщения: 424 Откуда: Н-ск, ОбьГЭС
Добавлено: Пн Мар 22, 2010 1:16 pm Заголовок сообщения:
и держитесь, при проведении всяких экспериментов с передозом, подальше от ГЭС, а то вчера (21.03)какие-то два чела с маленьким красным кайтом "проверяли лёд на прочность" именно в том месте, где у ГЭС весной в первую очередь образуется полынья....жуткая картина
Добавлено: Пн Мар 22, 2010 2:21 pm Заголовок сообщения:
zakharov писал(а):
Ну а конкретно упереться и с отпущенной планкой выдавить кайт вперед - это уже явно упражнение для достаточно опытного пилота, а главное - с хорошо закачаными ногами.
Ибо не всегда ноги такие номера нормально выдержать могут.
Ну а по мне других вариантов и не существует. Если тебя срывает и начинает разгонять значит ты идешь против ветра и тебя начинает передозить. А дальше варианта действительно два или по ветру или против и кайт в зенит. Только чтоб по ветру начать сваливаться тебе надо пройти зону галфинда. И скорость твоя, хоть и не надолго, должна серьезно увеличиться. Думаю для новичка это серьезное испытание. Даже перейдя на фордак в любом случае нужно будет упереться для сброса скорости при этом четко контролируя кайт от свала. Тут от незнания можно так в космос стартануть
Поэтому, думаю упереться лучше сразу как понесло. Да тяжело, зато все под контролем.
А в принципе Захаров прав. В сильный ветер без опыта лучше не высовываться. _________________ Используй все что под рукою, и не ищи себе другое.
Зарегистрирован: Mar 22, 2012 Сообщения: 5 Откуда: г. Новосибирск
Добавлено: Вс Мар 25, 2012 1:28 am Заголовок сообщения:
Подскажите, как правильно вести себя в следующей ситуации. Только начинаю осваивать кайт и лыжи и бывает при разворотах запутываюсь в лыжах и валюсь на землю. В несильный ветер после падения кайт не волокет меня по снегу, поэтому страховку не применяю. При падении только планку отпускаю. Нужно ли пытаться управлять кайтом лежа на земле или новичку лучше не мешать кайту выйти в зенит самому? Если кайт стремительно направляется к земле имеет ли смысл воспользоваться страховочной системой чтобы уберечь кайт от жесткой встречи передней кромкой земли?
Зарегистрирован: Dec 15, 2011 Сообщения: 70 Откуда: Уфа
Добавлено: Вс Мар 25, 2012 4:01 am Заголовок сообщения:
XuMuK писал(а):
В несильный ветер после падения кайт не волокет меня по снегу, поэтому страховку не применяю. При падении только планку отпускаю. Нужно ли пытаться управлять кайтом лежа на земле или новичку лучше не мешать кайту выйти в зенит самому?
Если не волокёт, значит, ничего страшного. Даже если поволокло, страховку лучше не использовать. Провезёт по ветру метров 5-10, и за это время кайт уйдёт в зенит. Главное, повыше держать голову, чтобы в этот момент не во что не врезаться. Управлять кайтом стоит, главное не тянуть планку на себя и не направлять купол через центр ветрового окна. В этом случае дёрнет сильно и потащит быстро, но потом всё равно кайт окажется в краю ветрового окна. Следующий этап - развернуться лыжами вперёд, и с помощью кайта попытаться встать и поехать. Но это если есть уверенность.
Цитата:
Если кайт стремительно направляется к земле имеет ли смысл воспользоваться страховочной системой чтобы уберечь кайт от жесткой встречи передней кромкой земли?
Как правило, это происходит слишком быстро. Времени отпустить планку и дёрнуть за отцепку может не хватить. Если не получается увести, надо просто отпустить планку, чтобы смягчить удар.
И, как было сказано, в слишком сильный ветер лучше поначалу не кататься.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
А если серьёзно, то при невозможности зарезаться остаётся уваливаться. Так, что бы не ослабли стропы, и далее гасить скорсть на бакштаге. Лыжи обязательно плугом. При достижении комфортной скорости можно опять начать зарезаться.
страховка- крайнее дело , неизвестно как кайт себя поведет если ты несешься на скорости..
я бы тоже не стал кайт в край окна выводить при передозе 
