Добавлено: Вс Мар 25, 2012 1:50 pm Заголовок сообщения:
XuMuK писал(а):
Подскажите, как правильно вести себя в следующей ситуации. Только начинаю осваивать кайт и лыжи и бывает при разворотах запутываюсь в лыжах и валюсь на землю. В несильный ветер после падения кайт не волокет меня по снегу, поэтому страховку не применяю. При падении только планку отпускаю. Нужно ли пытаться управлять кайтом лежа на земле или новичку лучше не мешать кайту выйти в зенит самому? Если кайт стремительно направляется к земле имеет ли смысл воспользоваться страховочной системой чтобы уберечь кайт от жесткой встречи передней кромкой земли?
Кайт сам в зенит может и не выйти.
Все зависит от положения планки относительно земли.
Пытаться управлять кайтом - как правило безполезно, особенно если упал на бок или на спину - можно и лево с право перепутать, и тогда гарантированный кайт-луп с очень мощщным приростом тяги.
Первое, что должно приходить в голову при любом падении, что на снегу, что на воде: ДОВЕРНУТЬ ПЛАНКУ ПАРАЛЛЕЛЬНО ПОВЕРХНОСТИ ЗЕМЛИ (снега или воды) и удерживать ее в состоянии параллельности земли до полной своей остановки.
В этом случае, в каком бы положении не находились Вы и кайт, как бы ни были перекручены стропы, кайт однозначно повернет в сторону зенита.
ну а активировать страховку или нет - зависит от обстоятельств, расстояния до препятствий, и качества покрытия.
Если снег мягкий и до берега далеко - можно и не дергаться.
А вот проезд спинкой или другими тазобедренными костями, по небольшим торосикам на льду, даже при минимальной скорости, может закончиться очень болезненно.
Так что , если есть хоть доля сомнения, то лучше страховочку все-таки дернуть.
Зарегистрирован: Mar 22, 2012 Сообщения: 5 Откуда: г. Новосибирск
Добавлено: Вс Мар 25, 2012 4:28 pm Заголовок сообщения:
Спасибо за подсказки!
zakharov писал(а):
Первое, что должно приходить в голову при любом падении, что на снегу, что на воде: ДОВЕРНУТЬ ПЛАНКУ ПАРАЛЛЕЛЬНО ПОВЕРХНОСТИ ЗЕМЛИ (снега или воды) и удерживать ее в состоянии параллельности земли до полной своей остановки.
В этом случае, в каком бы положении не находились Вы и кайт, как бы ни были перекручены стропы, кайт однозначно повернет в сторону зенита.
Поясните, пожалуйста, этот момент! Не совсем понимаю, как наклон планки относительно земли повлияет на кайт, ведь кайт не рулится вращением планки.
Добавлено: Вс Мар 25, 2012 5:39 pm Заголовок сообщения:
XuMuK писал(а):
Спасибо за подсказки!
zakharov писал(а):
Первое, что должно приходить в голову при любом падении, что на снегу, что на воде: ДОВЕРНУТЬ ПЛАНКУ ПАРАЛЛЕЛЬНО ПОВЕРХНОСТИ ЗЕМЛИ (снега или воды) и удерживать ее в состоянии параллельности земли до полной своей остановки.
В этом случае, в каком бы положении не находились Вы и кайт, как бы ни были перекручены стропы, кайт однозначно повернет в сторону зенита.
Поясните, пожалуйста, этот момент! Не совсем понимаю, как наклон планки относительно земли повлияет на кайт, ведь кайт не рулится вращением планки.
Просто попробуйте при следующем падении держать планку параллельно поверхности, и все будет!
Нет особого желания рисовать картинки , вектора и рычаги _________________ Fuck the system !!!
Зарегистрирован: Dec 21, 2006 Сообщения: 1809 Откуда: Гиперборея
Добавлено: Пн Мар 26, 2012 11:53 am Заголовок сообщения:
zakharov писал(а):
Ну а самое главное - четко оценивать свой уровень катания относительно площади кайта и дующего ветра.
Вот!
Мудрый просто не попадет в ситуацию, из которой умный будет геройски выходить.
Сейчас пошла мода на планочники с хорошим сбросом тяги. И народ хвастает, как ловко катается на площади за 10 квадратов в 10 и более м\с. Каждый такой рассказ должен сопровождаться предупреждением, что это годится только для очень продвинутого уровня катания. Ибо в таких условиях небольшая ошибка недостаточно подготовленного катальщика может принести мноооого неприятностей.
Я пересаживаюсь на 5 площадь в 7-8 м\с. _________________ "А ветер дул, с костей срывая мясо, и радуя прохладою скелет"
Добавлено: Пн Мар 26, 2012 1:07 pm Заголовок сообщения:
Snwbrd писал(а):
zakharov писал(а):
Ну а самое главное - четко оценивать свой уровень катания относительно площади кайта и дующего ветра.
Вот!
Мудрый просто не попадет в ситуацию, из которой умный будет геройски выходить.
Сейчас пошла мода на планочники с хорошим сбросом тяги. И народ хвастает, как ловко катается на площади за 10 квадратов в 10 и более м\с. Каждый такой рассказ должен сопровождаться предупреждением, что это годится только для очень продвинутого уровня катания. Ибо в таких условиях небольшая ошибка недостаточно подготовленного катальщика может принести мноооого неприятностей.
Я пересаживаюсь на 5 площадь в 7-8 м\с.
10 квадратов в 10 м.с??? - да это же абсолютно комфортный прогулочный режим!!! Тот же Ион-10, например, или соответствующий балонник....
Хотя, по сути, полностью согласен с вышеприведенным утверждением!
Широченный ветровой диапазон новых клапанников хорош в тех случаях, когда уже на снегу (воде) ветер неожиданно усилился, и вот тогда эти кайты позволяют аккуратненько, без особых приключений и без замены кайта, дойти до дому.
А изначально со старта поднимать тот же Вх-11 или Экстази-12 при ветре более 10-11 м.с я лично сильно подумаю, даже если руководствоваться "очень жесткими реалиями" современного гоночного процесса.
Да даже те же балонники, без эффективной страховки, в такой ветер могут доставить при посадке немало хлопот, если нет помошника, готового принять кайт.
Вчера только вечерком слушал по телефону историю, как "безобидная" Кабринка-12 заставила своего достаточно опытного хозяина слегонца побиться тушкой о планету при "совершенно некриминальных" на сегодняшний день, каких нибудь там 10-12 м.с...
Все верно... широкодиапазонные кайты дают большие возможности в плане ветрового диапазона, но это палка о двух концах... ибо любая ошибка в серьезный ветер может стОить дорого...
особенно это актуально на взлете-посадке и при падениях, когда кайт какое-то время остается неуправляемым... _________________ Fuck the system !!!
Добавлю свои 5 копеек. Если дует заведомо сильнее, чем тяга выбранного кайта, то положение "в зените" может то и дело поднимать кайтера в воздух, что есть не очень комфортно Более удобно выживать при таком раскладе максимально зарезавшись (читай сильные ноги), или максимально сливаясь по ветру (читай потеря высоты). Из этих 2х зол выбираешь нужное и вперед к земле
ЗЫ. Попробую объяснить мое виденье процесса. В краю окна при зарезке, если тяга кайта будет больше веса пилота, мы отжимаем ее ногами, перенаправляя против ветра, а имея кайт в зените (что тоже явл. краем окна, только верхним) у пилота не будет возможности противостоять кайту кроме как дискретным весом своей тушки Ну а при сливе мы догоняем кайт, тем самым уменьшая силу ветра, на него воздействующую.
ЗЗЫ. Катая на ручечниках в передоз, при смене галса на лавировке с проведением кайта через зенит я всегда поджимал задние стропы, чтоб кайт потерял часть тяги, иначе поднимает нахрен...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
