Что изменится в летательных характеристиках Rapid, если стропы 30м заменить на 25м? По-моему, 30 - перебор...
Теоретически - уменьшается лобовое сопротивление всей системы, и кайт может при том же самом ветре уходить дальше вперед, в край ветрового окна, на меньшие углы атаки.
Как следствие - более широкий ветровой диапазон (лучший сброс тяги, ту же самую площадь можно использовать при гораздо более сильном ветре), + более эффективная лавировка.
Еще - на коротких стропах увеличивается скорость руления, кайт лучше выбрасывает вверх при прыжках.
Практически же, вследствии того что запас стабильности у гоночных крыльев старых поколений не очень велик, установка даже, к примеру, 25-ти метровых строп вместо 30-ти сильно снижает стабильность крыла.
Да, кайт более охотно идет в край окна, и.... там срывается через переднюю кромку.
Даже элементарное наезжание лыжами на небольшой бугор, соответственно, с минимальным торможением, может привести к рывку крыла вперед и фронтальному срыву.
На более стабильных кайтах тех поколений, (к примеру "Инфинити", или та же Дюна) укорочение строп как раз позволяет получить все то что я написал в первом абзаце. Мне, к примеру, очень нравилось прыгать на Инфинити-7 со стропами 25 или даже 20м.
Или же трешка Винни - на 15-ти метровых стропах она становилась вообще мега-штормовиком!!!
Но Рапид на 25-ти метрах становится гораздо менее стабильным.
Если с 10-кой в несильные ветра еще как-то можно экспериментировать, то 7-ка Рапид на таких стропах мне показалась вообще неприемлемой.
Малейшее торможение или порыв ветра, и свал крыла через переднюю кромку.
А вообще - самый точный ответ на вопрос дает только эксперимент и собственный опыт!
Тенденция укорачивать стропы на кайтах больших площадей возобновилась с появлением клапанных парафойлов, которые более стабильны по сравнению с парафойлами предыдущих поколений.
Тот же VX-14 на коротких стропах мне понравился гораздо больше чем на 30-ти метровых. 2 раза укорачивал. Сначала до 25-ти, а потом вообще до 23-х.
Народ вообще 17-ти метровые площади на 20 м ставит и говорит что зер гуд!!!
Вобщем, если стабильности кайту хватает, то укорачивание строп - во благо и ходовым качествам и динамике!
Единственное, когда очень нужны стропы подлиннее, это если есть заметная разница в силе ветра по высоте от земли.
Часто бывает весной.
Тогда и 60 м. строп часто бывают не лишними...
Хотя, при таких длиннах строп, даже если там наверху есть нормальный ветер, не приходится надеятся на эффективную лавировку.
Сопротивление строп большое, кайт очень плохо идет в край окна, и как следствие - сильный дрейф.
Нормально катать полными курсами и в галфинд, а лавировка получается как на наитупейшем балоннике _________________ Fuck the system !!!
Если я все правильно понял при укорачивании строп на моем инфинити8.5 он станет еще лучше?
Ну ты сначала пойми, нужны ли тебе будут эти "улучшения".
У Инфинити стабильности для укорачивания строп хватает, поэтому с ним уже можно смело экспериментировать.
Получишь лучший сброс тяги, сможешь использовать 8.5 при более сильных ветрах чем использовал раньше.
И получишь большую управляемость кайта.
Кайт будет быстрее рулиться, и будет резче отрывать от земли при прыжках, ну или при неосторожных переводах через зенит.
Поэтому, если ты используешь 8.5 только как штилевик, а в ветер посильнее берешь уже другие крылья и к тому же особо не грузишься прыжками, то эти улучшения как бы и ни к чему, особенно с учетом того что слабые ветра обычно на высоте чуть посильнее.
Хотя, в любом случае, если есть желание поэкспериментировать, то почему бы и нет.
В любом случае новое поведение крыла, новые ощущения от него - это всегда интересно...
Ну, господа гусары понимают...
А если серьезно, то в ту пору когда народ возил на гонки линейки из 6- 8-ми разных площадей, хоть как-то сократить число кайтов в этой линейке как раз и можно было изменением длинны строп. Ну при условии, конечно, что кайты достаточно стабильные.
К примеру, когда еще гонялся на "Дюнах", когда площади 7 квадратов на 30-ти метрах строп становилось много, можно было или поменять его на 5.7 м.кв, или же поставить 7-ку на стропы 20 или даже 15 м...
эффект по получаемой тяге был примерно одинаковый. С одной только разницей - управлять кайтом на укороченных стропах в более сильный ветер нужно было очень аккуратно. Одно неосторожное движение, чуть более быстрый перевод крыла чем нужно, и ты уже космонавт N2... _________________ Fuck the system !!!
25 м. силовые - 300 кг (желтые), управляющие - 120 кг(серая и красная).
Цена - 4000 руб.
Ну или если есть комплект 30-ти метровых строп, которые уже точно знаешь что никогда в такой длинне не понадобятся, то можно все 4 укоротить на 5 м и сделать новые зашивки.
8-913-986-36-24 _________________ Fuck the system !!!
Последний раз редактировалось: zakharov (Пн Фев 06, 2012 2:06 pm), всего редактировалось 1 раз
Еще при укорачивании строп, кайт становится более дерганым (что очень заметно у "ручечников" при не стабильной ветровой обстановке и длинных переходах) и те минимальные углы настройки крыла при которых кайт на длинных стропах прекрасно летал, на коротких стропах уже может схлопывать через переднюю кромку (странное явление, но я его наблюдал на 3 метровом кайте в один и тот же ветер)
Еще при укорачивании строп, кайт становится более дерганым (что очень заметно у "ручечников" при не стабильной ветровой обстановке и длинных переходах) и те минимальные углы настройки крыла при которых кайт на длинных стропах прекрасно летал, на коротких стропах уже может схлопывать через переднюю кромку (странное явление, но я его наблюдал на 3 метровом кайте в один и тот же ветер)
Андрюх, я именно про это и говорил в первом сообщении
То же самое с Рапидом - 7.
На 30-ти метрах летает нормально, на 25-ти валится на первой же кочке...
А вот Винька-3 на "двадцатках" - человек!!! _________________ Fuck the system !!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
