На старт Ваш профиль Контакты  
Кайтинг от Захарова
 
Новости | Новичкам | О соревнованиях | А поговорить??? | Есть вопросы? | Кайты "Параавис" | Статьи | Фотачки
kitensk.com :: Просмотр темы - "Октан-2-15"
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ГруппыГруппы   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

"Октан-2-15"
На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов kitensk.com -> Разговоры за матчасть...
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8402

СообщениеДобавлено: Вт Май 13, 2014 4:17 pm    Заголовок сообщения: "Октан-2-15" Ответить с цитатой

Название пока условное, так как кайт существует в единственном предсерийном прототипе, и возможно название будет другим.

ну а по "родословной" если все это отслеживать, то вначале был серийный "плоский" "Октан-11", который за эту зиму уже успел успешно отметиться в нескольких соревнованиях в дивизионе Д8.

Потом на базе "плоского" Октана сделали арочный кайт в 11-й площади, и уже по результатам тестов этого арочного 11-го, сделали в подобной же геометрии 15-ю площадь, которая и была в прошедшие майские праздники успешно протестирована Максимом Шайдаковым в гонках на Должанке.
Новые кайты у Параависа появляются с такой скоростью, что даже названия им придумывать не успеваем Smile

Информации пока мало, но темку за новое крыло завести уже стОит Smile

Вот пока небольшой постик от Максима, взятый с питерского форума.
Стоит почитать там всю тему в оригинале (ссылка в конце).
Много "философии" за разные гоночные кайты и их сравнение между собой Smile :

"Макс, еще раз поздравляю с победой!
Хроно я пробовал и зимой и летом. И каждый раз он вызывает у меня разные эмоции. Иногда положительные, а иногда нет. Я вижу, что гоночный кайт у озона для первого раза получился неплохой. В нем есть серия недостатков, но надеюсь, что их наличие не уменьшит удовольствия владельцев от обладания и гонок ))) Жаль, что не пробовал 5 Джокера. Никто не понимает разницы между 4 и 5-м. Кто считает, что это разные кайты, кто считает, что их разница мизерная и в основном лишь в омологации. Рома почему-то молчит как партизан.

Я Максу до гонок обещал, что постараюсь его обогнать на новом Октане от Параависа, чтобы он потом покупал отечественные кайты ))) И в первые дни мне даже это удавалось, но потом я видимо устал и уступил позиции. Тем не менее, я результатом доволен. Федоров и раньше ехал быстрее меня на воде и с чего бы это я его обогнал без тренировок? Все заслуженно. Ну а Тоха, конечно, вне конкуренции и неформально он быстрее всех.

Сейчас становится понятно, что парафойлы на воде это не так уж и ужасно. Основные детские болезни серьезные производители парафойлов преодолели. То что ранее хотели сделать на баллонниках - использовать их и летом и зимой перевернулось на 180 градусов и встало может быть на свои места. В гонках участвуют более быстрые парафойлы. Что меня удивило и порадовало - это то, что парафойл легче поднять с воды чем баллонник в слабый ветер. Вернее в слабый баллонник вообще не поднять, а парафойл можно. За Эльф не сказу - Балякин не ронял ни разу, а Озон и Параавис взлетает точно. Проще в эксплуатации, не нужно накачивать. Большой ветровой диапазон. На Октане не стало проблем с запуском в сильный ветер, его запуск стал похож на запуск флайсерфера. Высокая стабильность и правильное поведение при внезапном обезветривании. Все гонки я был на 15 размере. Ветер был от 2 до 9 м/с.
Может класс Стандарт скоро умрет в том виде, какой есть сейчас?"


http://www.overpower.ru/forum/17-1918-11
_________________
Fuck the system !!!


Последний раз редактировалось: zakharov (Чт Ноя 05, 2015 1:16 am), всего редактировалось 2 раз(а)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Andrei



Зарегистрирован: Nov 01, 2008
Сообщения: 284

СообщениеДобавлено: Ср Май 14, 2014 1:49 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Так блин, давно уже так живем: Универсальный парафойл большой площади, для всего и 10м балоничек на передозы (зимой парафольчик 8м).
И все и не надо больше ничем заморачиваться, ни о каких линейках думать.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8402

СообщениеДобавлено: Ср Май 14, 2014 2:19 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Andrei писал(а):
Так блин, давно уже так живем: Универсальный парафойл большой площади, для всего и 10м балоничек на передозы (зимой парафольчик 8м).
И все и не надо больше ничем заморачиваться, ни о каких линейках думать.


У меня для зимы "из своих" - 11 и 8 парафойлы.

Для лета, в идеале, хочется парафойлы 15 и 11 и к ним на шторма пару балонничков - 9 и 7.

Если поскромнее, то 13-й Ион (парафойл) + 9-й балонничек.

Площади больше 15-ти, имхо на мой вес (80 кг) - бесовщина! Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
mityaika



Зарегистрирован: Jan 13, 2013
Сообщения: 265

СообщениеДобавлено: Ср Май 14, 2014 6:31 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
Ветер был от 2 до 9 м/с.

Эт че по воде в 2 метра он катил? Shocked
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8402

СообщениеДобавлено: Ср Май 14, 2014 11:55 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

mityaika писал(а):
Цитата:
Ветер был от 2 до 9 м/с.

Эт че по воде в 2 метра он катил? Shocked


Ну два метра- понятие растяжимое Smile
Я так понимаю- речь идет про ослабления до 2-х м. с.

Плюс еще гоночная доска...
На самом деле- ничего удивительного. Я даже на 13-м Ионе со своей не очень правильной доской как- то выскребался с воды на ослаблении ветра с километр, когда уже может и меньше 2-х уже дуло.
Кайт висит в воздухе где- то до 1.0-1.5 м.с.
Гоняешь его кайтлупами, балансируешь на гране падения на объемной доске ( около 70-80 литров) и как- то потихоньку движешься полнее галфвинда.
А 15-ка Экстази с этой же доской позволяла абсолютно устойчиво трамваить в галфвинд при 2.5-3.0 м.с.
"Правильные" директы, которые используются в гонках и размеры и плавники имеют чуть побольше.
Так что 2-3 м.с для них абсолютно нормальный пограничный режим.
5 узлов - официальный ветровой минимум для начала проведения гонок.
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8402

СообщениеДобавлено: Чт Июн 05, 2014 2:02 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Подробный рассказ о новом кайте от Макса:

http://www.kitensk.com/modules.php?name=News&file=article&sid=242&mode=&order=0&thold=0
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8402

СообщениеДобавлено: Вт Сен 02, 2014 2:20 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну вот и у меня новый Октан-2-15 появился!!!

Покатал сегодня первый раз...

Хлопотное это дело, запускать в эксплуатацию новый кайт Smile

Тут как с балонниками - достал из "политилена" и поехал , получается не часто...

Точнее, поехать-то, конечно, получается, а вот все настроить и выжать из кайта по максимуму все на что он способен - это процесс...

Зимой проще - припарковал в любой точке, переставил чего-нибудь под куполом, и чиздуй пожалуйста дальше!
А на воде каждая регулировка через выход на берег и парковку...

Так что сегодняшний день полностью ушел на "предварительную пристрелку".

То клеванты не на тех узелках стоят, то миксер-тест чуть подкорректировать нужно, то боковые стропы удлиннить...

Ну и стропы - поставил вначале 30 м, вроде бы в самый раз для такой площади. И размахнуться есть куда, и градиент ветра наверху зацепить.

Но для лета и все уменьшающейся неокомовской ВПП, это явный перебор.

Обрезал до 25-ти.

Так что, со всей этой суетой, все впечатления пока сильно предварительные.

Да плюс еще к этому - стоило только выйти на воду, как ветер предательски скис и стал менять направление.
Станция в этот момент показывала вообще нули какое-то время, но кайты как-то держались в воздухе...

Собственно, реально -то покатать сегодня удалось совсем недолго, во время небольшого "усиления"...
В абсолютных цифрах со станции, стоящей на берегу, это усиление выглядело примерно так:



Три колонки силы ветра, соответственно - минимальная средняя и максимальная за промежуток времени.

Успел сделать несколько галсов и нормально вырезаться против ветра, где- то на половину расстояния до Тайваня, после чего понять, что нужно срочно валить обратно.
Выход на берег по концу "усиления" - уже с кайтлупами.
(Катал на своем директе 180х60 с тремя плавниками на 36 см)

Но, справедливости ради, стОит заметить, что когда скисло до 2-х м.с на берегу, то Боря, взяв 19-ху Эйдж и 170-й Флайдор смог как-то передвигаться по воде. А я, с 15-м Октаном и таким же Флайдором, поехать уже не смог Smile

Ну в этом виню очень вкусные тортики от молодой жоны, на которые чей-то лишку налегал в это лето Smile
Через что и вернулся в свои "доисторические" 85 кг.
А десяток с лихерком килограммчиков разницы в весе пилотов, как это было уже не раз замечено, никакими суперкайтами не отыграть! Smile

Так что придется Пост Великий в этом году начинать в совсем неурочное для него время, т.е, в сентябре Smile

Ну и настроечки после этого еще немножко подкорректировал...
"с завода" В-ряд был чутка зажат, что уменьшает максимальную тягу крыла в слабый ветер.
Так что еще померяемся Smile
Думаю, при равном весе пилотов и при одинаковых досках, 15-й Октан должен тянуть, КАК МИНИМУМ не хуже балонной девятнахи...

Рулится очень бодро.
Нагрузка на планке маленькая но информативная.
за голову в зените идет намного дальше чем 13-й Ион. Голову приходится здорово в верх задирать...

Вобщем, все только начинанается!!!

Ну и, естественно, постепенно хочу проклеить все швы, для обеспечения полной герметичности крыла, на случай с пол-часика в слабый ветер на воде полежать.
Понравилось на Ионе.
За 20 минут всяко- разно таскания по воде- внутри крыла с проклеенными швами только мелкие капли.

42 секции, это , конечно, не 21, но будем стараться! Smile

Пока что осилил где- то только четверть всей этой работы (2 маленьких тюбика клея "момент-кристалл")

Фоты постепенно тоже сделаю- сегодня было не до них...
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8402

СообщениеДобавлено: Вт Сен 02, 2014 2:25 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Еще вечерок, после дождичка в понедельник, на Октане-15 и директе при показаниях станции 3-5-6 м. С.
Довожу регулировки, пробую разные настройки...
Фирменная Октановская стабильность, которая зимой удивила еще на 11-м размере.
Если каким нибудь резким маневром с кайтом на краю окна и с прослаблением строп довести ухо кайта до подворота, то сворачивается оно не меняя углов атаки сечений, ну, те, даже сильно провиснув и сложившись в "синусоиду" ухо не заворачивается вниз и не тянет за собой остальное крыло, а легко восстанавливает свое рабочее положение. Об этом писал еще зимой, пробуя 11-ю площадь. Здесь точно так же.
Кстати, поскольку младший Октан имеет площадь 11.7, то в серии его будут именовать Октан-12!
15- я площадь так же как и "младший", дружелюбна при посадке задним свалом в центр окна, сидит на парковке тоже очень стабильно. Ну, естественно, до каких- то разумных сил ветра, дальше- посадка на 5-ю стропу безопаснее и предпочтительнее.
На 25-ти метровых стропах кайт стал более привычен. Хотя зимой, пожалуй, можно гонять и на 30-ках, особенно если есть градиент ветра по высоте.
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8402

СообщениеДобавлено: Ср Сен 03, 2014 3:29 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Еще одно забавное свойства крыла вчера обнаружил при весьма порывистом ветре с берега...

Когда поднимал кайт и выходил на воду, старался не держать кайт в зените, а переводить его вперед, пониже к воде...

Дело в том, что по сравнению с балонниками, по сравнению с Ионом-2, и даже по сравнению с предыдущим поколением Экстазиков, Октан-2, находясь в зените, стремится очень сильно "уйти за голову" на порывах ветра.
Свойство, которое сильно не любят фристайлеры, но которое гонщику и любителю пофрирайдить с хорошими скоростями - просто как бальзам на душу!

Кайт, который хорошо летит за голову, т.е. идет максимально далеко вперед в край ветрового окна, такой кайт , как правило, показывает очень хорошие характеристики на лавировке, очень эффективно идет против ветра, скорости выдает высокие, ну и не перегружает ноги на усилениях ветра. Достаточно слегка загрузить лыжи(зимой) или доску (летом), и кайт уходит вперед, сбрасывая лишнюю тягу.
Все это говорит о высоком качестве крыла, т.е об отношении его подъемной силы к его сопростивлению.

У хороших парафойлов качество высокое, у балонников, даже очень хороших, качество пониже.
Именно поэтому хороший спортивный парафойл "меньше грузит ноги", и требует меньших физических усилий при гонках в сильный ветер, чем балонные аналоги, или чем фристайльные парафойлы с малыми удлинениями. Это не только моя мысль - факт сей признан многими нашими ведущими гонщиками, достаточно почитать регулярные зарубы на форумах на тему "парафойл vs балонник"

Но побочным эффектом от "ухода за голову" часто является потеря стабильности на краю ветрового окна.

Т.е часто бывает так, что на порыве ветра такой высококачественный кайт дергается вперед, уходит за голову, а после этого просто схлопывается через переднюю кромку или складывает уши и падает.
Поэтому-то и боязно всегда общаться с "острыми" спортивными крыльями в рваный ветер из-за препятствий. Всегда, стоя на месте, стараешься придержать его планкой, или держать под углом от зенита, чтобы не позволить на резком усилении ветра уйти слишком далеко, за границу потери стабильности...

Так вот, отвлекся слегка на теории, пардон!
По началу, заметив такую необычную шустрость Октана-2-15, я по привычке старался так же уводить кайт от зенита, ибо порывчики были неплохие, а забор, как известно, не дремлет круглосуточно! Smile

Но постепенно слегка осмелел, особенно после того как прошелся с кайтом в зените метров 300 по пляжу от Неокомовского пирса, слившись туда на ослаблении ветра.

Кайт реально сильно отличается от всего того что доводилось держать в руках до этого. И от Экстазиков, и даже от Октана-1.

Он действительно очень далеко идет в край окна, заставляя на особо резких порывах даже запрокидывать голову назад и прогибаться в спине, чтобы увидеть его в зените.
НО ПРИ ЭТОМ НЕТ НИКАКОГО НАМЕКА НА ПОТЕРЮ СТАБИЛЬНОСТИ ИЛИ ПОДВОРОТ УШЕЙ.
Эксклюзивно-полусекретная Параависовская система увеличения стабильности купола на краю ветрового окна свое дело делает отменно!!!

Специально провоцировать кайт на возможный свал резкими рывками строп все таки не стал, всилу близости всяческих препятствий на берегу, но все что прилетало из-за контейнеров и дамбы, купол отрабатывал отменно.

Вобщем, к концу дня, выходя на берег, уже не парился, и держал крыло тупо в зените, даже не утруждая себя наблюдением за ним. Висит где-то там за головой, подергивается на порывах, но никаких "сюрпризов" по стабильности!!!

На воде за дамбой поддувало метров до 6-7-ми, триммер можно было почти не трогать. Очень большой диапазон тяги укладывается в ход планки. Это позволяет надеяться на хороший результат по верхней ветровой границе.

Действительно, очень необычное крыло... будем экспериментировать дальше.

Раньше думал на лето "в пару" к этому крылышку, для ветров посильнее, все-же держать Ион-2-13, а сейчас уже начинаю подумывать об Ион-2-10 ...

Но это еще надо проверить...
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8402

СообщениеДобавлено: Чт Сен 04, 2014 2:41 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну что, с тех пор как у меня появился Октан-2-15, выхожу на воду каждый день Smile Четвертый... пятый.... потерялся уже Smile

Сегодня приехал на берег под вечер.
Станция то оптимистично вещала за 5-6 м.с юго-западу, то предательски опускалась до 2-3-х..

Выходил больше с надеждой, чем с реальным ветром.
Минут 10 стоял в воде "по эт-самое", а кайт никак не хотел держаться в зените, все наровил свалиться назад - значит не больше 1.5-2-х метров "на порывчиках".

2-3 м.с... - едва-едва хватило отъехать от берега.

Дальше-веселее! уже и триммерок потихоньку подтягивается!
Душевненько погонял!
За Тайванькой, как обычно, посильнее.
Триммерок - больше половины.
В этом положении нагрузка на планке едва ощутима. Очень легкой планка становится. Надо привыкнуть...
Доехать до Бердска - буквально несколько минут.
Там - никого! А уже б и на балонничек какой двенадцатый хватило...

Да... столько хороших катальных дней упущено без штилевичка...

Уже б, наверное, можно было и оверштаги делать научиться!
Ну да ничего - наверстаем! Smile
На фордачках сегодня.... ну да, ни разу не упал Smile
А крутился в аван-порту по флэту много....

Зачем нам ебипты-вьетнамы!!! Нас и тут неплохо кормят!!! Smile
Не бывает мало ветра, бывают маленькие кайты! .... и маленькие доски! Smile

Завтра, вроде, тоже есть шансик на покататься, при прогнозе 3-4 м.с северо-запада.
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8402

СообщениеДобавлено: Вс Сен 07, 2014 4:14 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну что, вот это вот для Октан-2-15 предел но еще не передоз.


2014-09-07 13:56 10.25м/с. 10.81м/с. 11.48м/с. 50%. SSW 20.2 743
2014-09-07 13:55 9.22м/с. 10.49м/с. 11.58м/с. 34%. SSW 20.3 743
2014-09-07 13:54 9.53м/с. 10.11м/с. 11.27м/с. 17%. SSW 20.3 743
2014-09-07 13:53 9.74м/с. 10.64м/с. 11.07м/с. 84%. SSW 20.3 743
2014-09-07 13:49 8.81м/с. 9.5м/с. 9.94м/с. 50%. SSW 20.4 743
2014-09-07 13:48 8.09м/с. 9.31м/с. 10.66м/с. 33%. SSW 20.4 743
2014-09-07 13:43 6м/с. 6.56м/с. 7.26м/с. 33%. S 20.6 743
2014-09-07 13:42 6.11м/с. 6.74м/с. 7.36м/с. 33%. S 20.6 743
2014-09-07 13:41 5.8м/с. 6.37м/с. 6.63м/с. 66%. SSE 20.6
2014-09-07 13:31 7.47м/с. 8.26м/с. 9.02м/с. 33%. SSE 20.7 743
2014-09-07 13:30 6.21м/с. 6.74м/с. 8.09м/с. 16%. SE 20.7 743
2014-09-07 13:29 6.63м/с. 7.38м/с. 7.67м/с. 67%. SSE 20.7 743

Поехал до Бумеранга при 5-7м.с, а на обратной дороге поймал это усиление. Ехал на твинтипе 134.
Триммер до упора, но все абсолютно контролируемо, в том чтсле и посадка с помошником на затянутом на половину триммере.
Вобщем, для себя ставлю заметку что 10-11 м.с. это верхний такой разумный ветер для этого кайтика.

Выживать, наверное, можно и чуть подальше, но уже будет страшненько.
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
DDS
К.....
К.....


Зарегистрирован: Feb 20, 2007
Сообщения: 1041

СообщениеДобавлено: Вс Сен 07, 2014 10:26 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Станция чет завышает показания последнее время. Больше 10 м.с. по ощущениям не было.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8402

СообщениеДобавлено: Ср Сен 17, 2014 2:40 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

DDS писал(а):
Станция чет завышает показания последнее время. Больше 10 м.с. по ощущениям не было.


Станция, стоящая в этом месте, всегда чуть завышает показания, из-за поджатия потока дамбой.

Но не сильнее чем на 1.0 - 1.5 м.с.

При этом, подальше от берега, за Тайванькой, обычно около +2 м.с к ее показаниям!
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8402

СообщениеДобавлено: Пт Сен 19, 2014 10:22 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пока не началась вся эта предзимняя суета, есть шанс получить нужный вам кайтик чуть побыстрее, чем в "горячий" сезон.

Сегодня вот звонил в Параавис с очередным заказом - обещали выдать 15-ку Октан с конвейера в течении следующей недели.

Ну и цены пока очень даже невысоки...
59 800 руб за 15-ху в полном комплекте.
Смотрим альтернативы, сравниваем...

Пользуйтесь ситуацией, кто всерьез задумался...

Новые кайтики начинают потихоньку получать признание и у наших ведущих спортсменов... Думаю, в эту зиму много интересного увидим на всяческих соревках! Имена пока не называю Smile

Первые 15-хи ушли уже из Параависа и к заграничным заказчикам.
Одну из них можно будет увидеть где-нибудь на Ла-Манше, у давнего французского почитателя наших кайтов...

Я, честно скажу, брал 15-ху с расчетом на то, чтобы покатав немного и поняв что это за кайтик, продать его с разумной скидкой....

Но что-то за этот месяц прямо влюбился в эту машинку!

Думаю, что и зимой она мне должна весьма пригодиться.
С этой административной катавасией и непонятками с гоночными классами в официальных соревнованиях, нужно иметь побольше свободы по матчасти! Ну не на балонниках же гоняться зимой, в конце-то концов!!! Smile
В крайнем случае - а почему бы и не "Оупен" с линеечкой 15-12-8 ? Smile

Тем более, что кастомные лыжки, которые должны ехать не хуже чем Спид-ски, у меня уже есть! Smile

Машинка эта, так меркую, должна зимой от 1 м.с неплохо тянуть!
Ну а совсем уж штили и всякие там 18-хи -19-хи - это суета!!!
Проще похудеть еще килограммчиков на 5 Smile

Ну, хотя, Параавис сейчас и над новой 18-кой работы ведет...
Чем черт не шутит... Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8402

СообщениеДобавлено: Сб Окт 18, 2014 1:06 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну вот, хотел как лучше, получилось как всегда Smile
Все как обычно - нехватка финансов на все очередные "хотелки".

А посему - пятнашечка в оранжево-черной рассцветочке поменяла хозяина, и совсем скоро оправляется на просторы южных морей, украшать вьетнамские штилевые пейзажи!!!

Все таки есть какой-то особый кайф в том чтобы катать тогда, когда всем остальным ветра просто катастрофически мало Smile

К следующему лету нужно будет обязательно восстановить эту позицию в гардеробчике!
А может и еще что новое за зиму построят! Smile

А! Ну и еще одна 15-ка дожидается у меня сборки- настройки по первому снежку и передачи хозяину.
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов kitensk.com -> Разговоры за матчасть... Часовой пояс: GMT + 9
На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  След.
Страница 1 из 8

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Copyright © 2006 В. Захаров. All rights reserved.rating wind.ruНовости | Новичкам | О соревнованиях | А поговорить??? | Кайты "Параавис" | Письмо Захарову | Статьи | Есть вопросы