Добавлено: Пн Dec 14, 2015 2:59 pm Заголовок сообщения:
msl писал(а):
С моей точки зрения законность данного кайта в Д8 уже под вопросом, даже если бы он не был прототипом.
Слав, политически не верное утверждение!!!
Пофигу на размах крыла в абсолютных цифрах!
Нужно сравнивать реальные ходовые качества кайтов.
Ну и что толку, с того что все балонники до этого формально вписывались в цифру размаха!?
Объективно, естественно при равном уровне "прокладок", гонец даже на топовом на сегодняшний момент "Эйдже-13" все же проигрывал в некоторых условиях гонцу на парафойле Д8 в том числе и из-за чуть более худших ТТХ балонника.
Да, для массовости и возможности участия в процессе на той матчасти, которая у тебя есть, этот факт никакого влияния не имел.
Гоняй на чем хочешь в общей куче, смотри по сторонам, набирайся опыта.
Все равно твои приходы в конце толпы на 99 процентов пока еще обусловлены НЕ свойствами кайта!
Но когда человек начинает уже задумываться о реальной конкуренции в Д8, он естественно, выберет только парафойл!
За что, собственно, Д8-й и критикуют "недоброжелатели".
Мол, балонники у вас только для массовки.
И на этот же аргумент давят и продвигатели "Стандарта" - мол, чего вы будете заявляться в гонки вместе с парафойлами, которые "едут лучше вас на всех курсах". Давайте, мол, к нам в "Стандарт", тут все "свои", все "равны" и все на балонниках!
Пофигу, что у тебя нет 17-го 19-го размера, и что в слабый ветер все эти "тамбовские свои" уедут от тебя как от лежачего, зато ты в тусе. Ты "свой"!
А с появлением "Сиреневенького" все меняется.
Кайт обещает быть недорогим, и он наверняка придется по душе тем кто любит просто гонять и предпочитает балонники.
У нас многие даже часто катающиеся не имеют больших площадей, что в парафойлах, что в балонах.
А гоночку замутить какую-никакую на более менее равной матчасти, согласись, и в рамках еженедельных развлекалок хочется, и поучаствовать в мероприятиях типа КС, хотя бы раз в год тоже интересно.
А мы вот тут как раз и "доказали" всей мировой общественности, что этот сиреневый "едет" абсолютносравнимо с Д8-ми парафойлами, если руки и ноги у пилота растут из правильных мест.
Следавательно, если у человека есть даже один такой кайт для повседневной каталки, и нет больших размеров, то такой человек может абсолютно на равных возможностях участвовать во всех погонюшках формата Д8
Хоть в наших СМ и ГВД, хоть в целом чемпионате Мира, на котором, кстати, в этом году Д8 выделен отдельным классом.
Допуск такого балонника в Д8 даст больше новых людей и больше движухи в дивизионе, что во всех отношениях есть правильно.
Критерий ограничения допуска балонников по площади (14 м) на сегодняшний день, пожалуй, более правильный.
Хотя, конечно, если возникнут желающие у производителей "выжимать обмер", то правильность определения этой самой заявленной площади нужно будет уже как-то оговаривать отдельно.
Но это пока в будущем.
Пока бы - дай Бог, чтобы в Д8 появились люди в количестве более 1-го человека , которые и на балоннике могут заехать на первую ступеньку. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пн Dec 14, 2015 5:10 pm Заголовок сообщения:
LVS писал(а):
MorfeusMC писал(а):
Цена у нового Аэроса 13 м2 будет примерно на 100 евро больше чем у Круизера. То есть около 1065 евро
Что то с ценой явно загнули , особенно с нынешним курсом..
Кайт неизвестно какой верхний диапазон имеет... это актуально особенно для воды..
Может повторить судьбу Короны...
Так что Фарид давай верхний диапазон и бери его во Вьетнам...
Цена близкая к короне, качество крыла намного лучше.
Добавлено: Пн Dec 14, 2015 6:48 pm Заголовок сообщения:
LVS писал(а):
Миша ты разницу между 48-50рублями и 78 рублями чувствуешь?
И 13ху от Аэрос придётся раньше " скидывать с рук " - у неё ресурсность в два три раза меньше чем у Короны.. ,
но если у Аэроса выдающиеся летные качества... то....
Так что цену Аэросу надо... сбавлять...( пускай думают и привязываются к рублю)
Ресурс любого балонника у любого, ( даже "каг-бэ") гонщега, будет примерно одинаковый, и будет слабо зависеть от устойчивости ткани к УФ . Основной фактор - вытяжка под нагрузкой и потеря формы. А она у гельвенора (Короны) может оказаться даже выше.
Дальше - только чайникам сливать, чтобы ресурс тряпки к УФ докатывали, при весьма уже просевших ТТХ.
Цена - вопрос философский...
Зависит от правильного Пи-ара...
Харьковчане начали с правильных шагов!
Так что, думаю, за "коровку" на рынке будут давать запрошенную цену.
Опять же - высокая цена на балонники это есть гут!
Верхний диапазон - а с чего он должен быть плохим у крыла с высоким удлинением???
Стабильность??? Ну да, надо скотинку погонять метров в 14. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пн Dec 14, 2015 9:02 pm Заголовок сообщения:
RabindranatKagor писал(а):
zakharov писал(а):
.
Дальше - только чайникам сливать, чтобы ресурс тряпки к УФ докатывали, при весьма уже просевших ТТХ.
То есть титьки от рождения это с ТТХ все в порядке, и есть чего терять?
"Титьки" от рождения ( ставьте кавычки чтобы не пугать тех кто не в курсе темы ) - это не все в порядке с ТТХ, но тем не менее, терять очень даже есть что! _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пн Dec 14, 2015 10:16 pm Заголовок сообщения:
RabindranatKagor писал(а):
Аэрос - это киевляне.
Пр-р-р-доньте!!!
Эх, помница когда то я даже в "жевто- блакытных" цветах себе в Параависе просил кайтик сшить. Нравится это сочетание... Какое- то оно... из детства.... _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пн Dec 14, 2015 11:27 pm Заголовок сообщения:
Кстати по ощущениям баллоники медленно теряют свои гоночные характеристики даже если их летом на воде используют. 3-4 года для баллоника не срок в наших условиях. А вот фойл хуже становится после одного макания в лужу.
Добавлено: Пн Dec 14, 2015 11:28 pm Заголовок сообщения:
DDS писал(а):
Кстати по ощущениям баллоники медленно теряют свои гоночные характеристики даже если их летом на воде используют. 3-4 года для баллоника не срок в наших условиях. А вот фойл хуже становится после одного макания в лужу.
На фойле больше мелких строп, которые после воды надо протягивать. Они усаживаются. А само крыло так же стареет как и балонник. Единственное еще могут швы расходиться если тянуть сильно из воды, когда уже нахапал
Зарегистрирован: Oct 14, 2007 Сообщения: 2769 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Вт Dec 15, 2015 12:10 am Заголовок сообщения:
Рома Любушкин до сих пор успешно гоняет на Эджах 12 года...
А вот парафойл реально может испортится от одного макания. Проверено))) Вытягивание строп не всегда возвращает свойства.
Не хватает тех трех заветных процента))) _________________ Я покажу тебе дверь, но войти в нее ты должен сам...
Зарегистрирован: Oct 14, 2007 Сообщения: 2769 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Вт Dec 15, 2015 12:11 am Заголовок сообщения:
Насчет Сиреневого. Не успел он успешно засветиться, как стал неугоден. Это не страшно, это природа человека.
Но в таком случае и Эдж 7 тоже надо выгнать из Д8 ))) _________________ Я покажу тебе дверь, но войти в нее ты должен сам...
Добавлено: Вт Dec 15, 2015 2:09 am Заголовок сообщения:
Да я в принципе не против сиреневого. Я хотел хронологию событий напомнить.
Хотя, в нынешних условиях сама суть Д8 немного меняется. Целью создания дивизион была остановить гонку вооружения в область больших площадей. Большие размеры в тот момент были большой редкостью и стоили огромных денег. Поэтому и хотели остановиться. А по факту идея сработала только на лыжах...
Сегодняшние кайты сильно продвинули вперед в области ветрового диапазона. Появились15, 17, 19 сайзы даже среди баллоников. И народ активно эти аппараты понакупил. Нынешний КС тому в подтверждение. _________________ Используй все что под рукою, и не ищи себе другое.
Добавлено: Вт Dec 15, 2015 2:22 am Заголовок сообщения:
MorfeusMC писал(а):
Рома Любушкин до сих пор успешно гоняет на Эджах 12 года...
А вот парафойл реально может испортится от одного макания)
А надо парафойлы из нормальных тканей с нормальными стропами шить, тогда они и портиться так фантастически быстро не будут!
В моем мире у парафойлов ресурс по сохранению формы несравненно выше чем у балонников.
По крайней мере, фойл легко восстановить, даже если не помогает протяжка подкуполки- таблицу перепадов рядов никто не отменял.
Балонник же если потянулся, то уже алес!
Не суть, короче, к теме не относится...
Слав, дело даже не в абсолютной стоимости сосисек больших площадей, хотя сейчас, даже в евро, они стали сильно дороже чем 3-5 лет назад.
Дело в том, что содержать, постоянно "выгуливать", сушить и возить на соревки весь этот серпентарий- есть аццкий гемор.
И что съездив один раз на соревки с рюкзачком, в котором лежат 2 кайта, общим весом менее 7-ми кг, перекрывающие гоночный диапазон 3-18 м.с, уже совершенно не хочется , даже за спонсорские деньги лезть в этот Оупен.
О перспективе лавсановых связок и искусственных суставов я даже не вспоминаю... _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Вт Dec 15, 2015 2:31 am Заголовок сообщения:
mahon писал(а):
А само крыло так же стареет как и балонник.
Нет! Сильно не так же!
1. Нагрузка на фойл приходит в нескольких десятках точек, а не в нескольких единицах как у балонника. Потяжки ткани ниже.
2. Ультрафиолет на парафойл с разных сторон ( сверху и снизу) светит в разные слои ткани, а не в один слой, как на балоннике.
Значит даже по ультрафиолету старение балонников в 2 раза быстрее ( это при условии равенства ресурсов ткани)
3. Весьма несложная процедура проклейки швов у нового фойла так же повышает его ресурс очень сильно.
Ну и, как уже было сказано- таблица перепадов рядов позволяет восстановить подкуполку любой степени потянутости. _________________ Fuck the system !!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
