На старт Ваш профиль Контакты  
Кайтинг от Захарова
 
Новости | Новичкам | О соревнованиях | А поговорить??? | Есть вопросы? | Кайты "Параавис" | Статьи | Фотачки
kitensk.com :: Просмотр темы - Ион-3
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ГруппыГруппы   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Ион-3
На страницу Пред.  1, 2, 3
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов kitensk.com -> Разговоры за матчасть...
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8478

СообщениеДобавлено: Ср Апр 06, 2016 10:37 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

voltan писал(а):
А с чем связано нежелание пользовать октан по воде? Или речь лишь о малом размере, когда готов пожертвовать удлинением/тягой в пользу, к примеру, большей стабильности подушкообразного крыла?
Очень любопытно...


Ну это скорее мои тараканы...

Не, 12-ка Октан великолепно откатал все прошлое лето, без каких-либо нареканий! И на твинтипе катал в сильные ветра, и на директе и по слабым и по приличным...
И использование его на воде, на мой взгляд, ни чем, объективно, не ограничено...

Ну да, скорее речь идет о малых площадях (10м 7м) и повышенной стабильности, в том числе и при возможных падениях на воду.
Если на Октане есть возможность обернуть ухо вокруг строп, то Ионы-2, когда я их тестировал на воде во всех размерах, включая 5-ку, при падениях на воду, например, в краю ветрового окна, просто катятся по воде как один большой балон, откатываются в центр окна, и оттуда легко рестартуются.
Причем, это все было еще с непроклеенными швами.

Ну а 13-ка... ну не знаю... просто она как-то хорошо "в руку легла".
Опять же - нужно еще ее погонять по воде "для научных целей"...

Ну и более низкий вес и комфорт при упаковывании...

Опять же - 2 года уже почти на Октане катаюсь, чего-то нового хочется Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8478

СообщениеДобавлено: Пт Апр 08, 2016 3:00 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

LVS писал(а):
zakharov писал(а):


Пришел к пониманию того, что кайты на зиму и на лето должны быть разными...
Даже если и те и другие парафойлы....
.


Very Happy

Интересно на сколько разными?



ну, основные тезисы такие, сразу скажу, что это только мои тараканы, причем, привязанные к месту основного жительства, и абсолютно не претендует на хоть какие-либо обобщения:

- на зиму площадь больше 12-ти - нафик не нужна!!! Дует у нас по зиме хорошо и часто, временем свободным я пока что располагаю, чтобы выбирать наиболее приятные условия для катания, а вешу немного... (80-85 гуляет)
А вот для лета, штилевичок очень даже в тему! Опять же, особенность обского вдхр - очень частые термические "бризы", очень ровные, стабильные и долгие в течении дня. Сила ветра может колебаться, буквально в диапазоне 2 м.с, типа от 3.5 до 5-ти м.с...

Штилевик, естественно, должен быть с приличным удлинением, 6-7 единиц. Больше - уже не хочется. Ну 7.2-7.3 - это "край!!".
Не, со стабильностью у современных сосисек (особенно у Параависовских Smile ) все достаточно хорошо, но тут уже вопросы ресурса подкуполки начинают очень сильно на хвост наступать. Не хочется вот всейэтой постоянной возни с протяжками-регулировками.

Площадь штилевичка.... все-таки мне кажется, что для моего веса - 15-16 м.кв.
18-ха - да, любые сопли можно вылавливать, но , опять же, имеем привязку к условиям Обского - ветер 3-5м.с! 15-ха в такой ветер справляется великолепно. А бОльшая площадь - больший вес крыла, меньшие ветра.... короче - сильно возрастает вероятность вернуться на берег вплавь!
18-хи - тяжеловесам и гонщикам! Нам и 15-хи за гланды!

Ну это ладно! все что меньше 5-ти м.с - это вообще не кайтинг! Smile
Это какая-то отдельная, довольно-таки интересная дисциплина, но не кайтинг Smile

А вот дальше.... Диапазон ветров 5-10 м.с...
Зимой - однозначно нужна "острота" и удлинение.
Октан - как минимум! Вполне возможно, что и GVX-11. ресурс подкуполки без частого окунания в воду достаточно высокий, а скорости по зиме много не бывает. В ветра 10 и выше - точно так же хочется и динамики и скоростенки, особенно по льду. Тут тоже, однозначно, штормовичек по характеристикам не ниже Октана. Опять - же, если GVX-8 не будет парить стабильностью (Октан-8 совершенно не парит), то возможно и он.


А вот на воду тащить Октаны и GVX-ы, особенно в маленьких площадях, не хочется совсем...

Стабильность, а особенно стабильность к запутыванию ушей при рестартах - один из главных аргументов, но не единственный!

Не, если хочется гонок, то альтернатив нет! Тут всеми "мелочами" комфорта жертвуем в угоду ТТХ.
Но мы ж уже не религиозные фанатики! Smile
Тем более - люблю катать один и на приличном удалении от берегов, плюс волна, где вес кайта выходит на первый план.
Еще один аргумент против избыточных удлинений - "острота" кайта.
Скажем так - человек, который привык катать на балонниках, по зиме достаточно легко переходит на парафойл. А вот по лету свойство хорошего гоночного кайта очень далеко идти в край окна, достаточно долго напрягает, и требует привыкания.
Махнул крылом для старта из воды, тебя вытащило, и кайт тут же обезветрился, зависнув в крае окна. Сделал поворот - и утонул! То же самое - очень "острый" гоночный кайт повис в крае окна без тяги.
Не, понятно, что ко всему привыкаешь, но в этом отношении Ион намного ближе по поведению к балонникам, только... на 2 с лишним килограмма легче Smile
А высокие ттх кайтов с высоким удлинением для воды бывают... просто лишними Smile
Не, понятно, что есть директы, есть гидрофойлы с очень низким сопротивлением движению по воде, практически с таким же, как зимой по снегу. Но опять же - директ и гидрофойл -это все же в основном лайтвинд и штилевик с высоким удлинением.

А если дует двенашечку, то совершенно комфортно чувствуешь себя на воде на 7-м Иончике , а на той же восьмерочке с удлинениме побольше, начинаешь уже немного очковать....

Ну и , я уже писал - никаких проблем рестартовать с воды Ион маленькой площади с проклеенными швами. Он практически вообще не умеет обворачивать уши вокруг строп, лежа на воде.
А вот Октанчики уже могут....

Из всего вышеговоренного вывод:

Зима - Октан-12 (GVX-11) + Октан-8.

Лето: GVX-15, Ион-10, Ион-7
( Если будет 15-й GVX, то необходимость Ион-13- под вопросом)


Вот как-то так.... Smile
Это, так сказать - "хотелки" в идеале, без особой жадности! Smile

По факту - весь прошлый год по подавляющему большинству ветров, откатал на единственном Октан-2-12! Smile


-
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8478

СообщениеДобавлено: Пт Апр 29, 2016 3:05 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вы будете долго смеяться ..
Вес Иона-3-13 с полиспастами, озвученный выше- 1.845кг.


А после того, как на ВСЕ его швы было вымазано ровненько 125 гр клея Момент -кристалл (1 большой тюбик), и из него испарился растворитель, эта же самая цифра стала.......1876гр

Т.е увеличилась всего на 31 грамм...

уровень шума...

Для сравнения- вес легчайшего параависовского мешочка для упаковки кайтов- в 2 раза больше.

А вот плотно уложить сейчас кайтик, выдавив из него весь воздух, стало в разы сложнее Smile

Таких проклеек я еще не делал ни разу.
Всегда до этого оставлял непроклеенными швы на морде и на задней кромке для упрощенного сдувания купола.

Тут же решил проклеить абсолютно все проколы от иглы на внешней шкурке. Даже те, которыми пришита липучка на клапанах.

Посмотрим под ближайший прогноз, что получилось!

По аналогии можно предположить, что проклейка по этой же технологии Октана-2-12 увеличит его вес примерно грамм на 45-50.( полтора тюбика Момент-кристалла)
Я на глаз давал 70?
Не, 70-ти точно не будет! Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
10mev



Зарегистрирован: Aug 24, 2016
Сообщения: 5

СообщениеДобавлено: Ср Авг 24, 2016 9:24 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А когда в продаже появятся? И какая линейка будет, 7-10-13?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8478

СообщениеДобавлено: Чт Авг 25, 2016 2:23 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

10mev писал(а):
А когда в продаже появятся? И какая линейка будет, 7-10-13?

В продаже- официально, скорее всего, к началу зимы. Сейчас пока - парапланы в приоритете .
13-ку заказать - думаю, что можно уже сейчас, с традиционным сроком исполнения в месяц.

Линейка- да, 7-10-13, ну и 5.0 для самых крутых и самых маленьких Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8478

СообщениеДобавлено: Вт Апр 09, 2019 2:10 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

zakharov писал(а):


Линейка- да, 7-10-13, ну и 5.0 для самых крутых и самых маленьких Smile


А вот и он, тот самый «5.0», для самых.... ну, маленьких, естественно Smile
Не прошло и трех лет Smile



Как вам цвета? В небе должно быть вэри кул.
Супер-машинка для ветров, в которые летают кирпичи!
Ну и для подрастающего молодого кайтерёнка, само-собой.
Будем совмещать!
Машинка икслюзивная! Таких ишшо не было!
По всем формам, это обычный Ион-2-5.(термин «Ион-3» что-то пока не прижился)
Но риджифойлы (лески) по лобикам всех нервюр попросил поставить, стропки в подкуполке все «толщиной как у гоночных», , и ткань полностью NCV. Проклейка всех швов подразумевается.
Посмотрим, как все это себя проявит в тех условиях, для которых планируется.
Эх, где наши 20 м.с под такую чудную дорожку, что сейчас на море!!!
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8478

СообщениеДобавлено: Пт Май 29, 2020 12:39 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Запилил Ион-2-13 с миксером «3 В 4/3».
Чтобы уменьшить нагрузку на планке, которая была у «тринадцатого» и на родном миксере «3В» не так чтобы сильно низкой, перекинул самую крайнюю «ушную» сборку из трех строп с «С» ряда миксера на «В»
Результат презабавненький. И рулиться стал побыстре, и нагрузка на планке вполне комфортна.
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов kitensk.com -> Разговоры за матчасть... Часовой пояс: GMT + 9
На страницу Пред.  1, 2, 3
Страница 3 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Copyright © 2006 В. Захаров. All rights reserved.rating wind.ruНовости | Новичкам | О соревнованиях | А поговорить??? | Кайты "Параавис" | Письмо Захарову | Статьи | Есть вопросы