Добавлено: Вт Dec 29, 2009 7:14 pm Заголовок сообщения:
уменьшить обтекание тулофка - гомокостбюм.ю На быстрой дороге он действительно полезен. Только холодно в нём.
Ради интереса земерял насколько парусят стропы 2 силовые по 30 метров на ветру 10-11 м/с, растянутые горизонтально и зацепленные за весы = 2,2-2,5 кг.
Добавлено: Вт Dec 29, 2009 7:39 pm Заголовок сообщения:
Странный спор. Если говорить о слабых ветрах, то любой планочник уступит ручечнику при прочих равных. При сильных. когда главная проблема избавиться от излишней тяги-соответсвенно наоборот. То. что лишние 2 стропы по 30м. чуть уменьшат угол-тоже однозначно. Компенсирует ли это регулировка пуза-очень интересная тема.
Посмотрим..
Добавлено: Вт Dec 29, 2009 8:23 pm Заголовок сообщения:
san писал(а):
Надо читать внимательно:-при прочих равных
А что такое "прочие равные". В одной площади? Дык на фиг мне не нужен 16-метровый ручечник. Мы же не "сферического коня в вакууме" обсуждаем, а реальные условия. Ручечник в 16м площади еще не будет взлетать при скорости ветра 1.4м/c, но уже будет передозить при 2.1м/c. Цифры возможно слегка утрированы, но только слегка.
Добавлено: Вт Dec 29, 2009 8:42 pm Заголовок сообщения:
Да. Вы правы конечно, вот только надо понимать. до какого уровня можно делать допущения. Я предлагаю не трогать кайты не предназначенные для широкого круга любителей. Так в любом спорте.
Ну глупо автолюбителям на Дроме обсуждать Формулу1.
Зарегистрирован: Oct 14, 2007 Сообщения: 2769 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Вт Dec 29, 2009 8:57 pm Заголовок сообщения:
вообще то Экстази который вынесен в заголовок - это как раз и есть кайт не для Дромовцев...))) и он как раз в этой теме вынесен для обсуждения для широкого круга...
так что все номано в нашей теме _________________ Я покажу тебе дверь, но войти в нее ты должен сам...
Зарегистрирован: Oct 14, 2007 Сообщения: 2769 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Вт Dec 29, 2009 9:19 pm Заголовок сообщения:
san писал(а):
Экстази-для широкого круга
вот цитата с сайта производителя
Цитата:
Назначение: кайт XTAZY, благодаря превосходному дипауэру и огромному ветровому диапазону, отлично подойдет для свободного катания, для комфортного прохождения длительных марафонов и для участия в соревнованиях по дисциплинам кайт- кросс и курс- рейс
ну и судя по распространенности этого кайта на акватории ОбьСи - этот кайт не для нубов... точнее не для широкого круга любителей)[/b] _________________ Я покажу тебе дверь, но войти в нее ты должен сам...
Добавлено: Вт Dec 29, 2009 11:11 pm Заголовок сообщения:
MorfeusMC писал(а):
san писал(а):
Экстази-для широкого круга
вот цитата с сайта производителя
Цитата:
Назначение: кайт XTAZY, благодаря превосходному дипауэру и огромному ветровому диапазону, отлично подойдет для свободного катания, для комфортного прохождения длительных марафонов и для участия в соревнованиях по дисциплинам кайт- кросс и курс- рейс
ну и судя по распространенности этого кайта на акватории ОбьСи - этот кайт не для нубов... точнее не для широкого круга любителей)[/b]
Очень правильно все написано на сайте производителя!
Ну вот распространенность Экстези - это вообще отдельная тема.
Учитывая, что было в прошлую зиму, по этой "распространенности" вообще ни о чем судить нельзя.
Насчет же того, для новичков этот кайт или нет.....
Ну тут можно по разному рассуждать.
Есть новички, которые на 6-й выход на воду бэк-роллы крутят... ну ладно, это в расчет не берем....
Я бы так сказал - если у человека (не обязательно новичка, может даже и у вполне продвинутонго) задача просто катать в свое удовольствие недалеко от берега, то ему все преимущества Экстези... просто не нужны!
Ну нафига , к примеру, быстрая эффективная лавировка, (мягко скажем - не хуже чем у лучших гоночных ручечников) если подавляющее большинство все равно в галфвинд трамваит и раз в пол-часа на пол-метра подпрыгивает.
Для таких задач - Экстези будет хоть и приятной машинкой, но вовсе даже ненужной.
Инди, Нео, любой даже недорогой и ненавороченный балонник в средних площадях, будут предпочтительнее.
А если человек, пусть даже и только начав катать на кайте, четко знает, что его больше привлекает скорость, расстояния и острова на горизонте, пусть даже он и не собирается вообще ни в каких соревнованиях участвовать - да, бесспорно, для таких задач Экстези - хороший выбор.
Прыгать с ним, кстати, если вдруг захочется, тоже легко и приятно.
В плане простоты управления - с десяткой в средние ветра справится любой, даже только что начавший освоение кайтинга, пилот.
Крылышко очень дружелюбное и послушное при правильных настройках. Замена стропы, о которой я говорил выше, сделало процесс подготовки кайта к запуску ничем не сложнее чем 4-х стропника.
На страховку кайт садится тоже практически с нулевой остаточной тягой. Остается только зафиксировать страховку лыжей или ледобуром и подойти к кайту.
Логика 2-х триммеров вполне проста и понятна, если чуть-чуть думать головой, немного опережая ситуацию, а не просто бездумно дергать за все подряд когда уже попал в ... эту самую...
Я, кстати, 7-ку Экстези, как-то было дело летом, использовал в качестве пилотажки при средних ветрах для обучения работе с планкой абсолютного новичка. Вполне успешно.
Сегодня протестировал машинку(10-ку) на "верхний предел".
У берега 7-9 с усилениями до 12-ти (это то что видел на анемометре), у Тайваня чуть посильнее - до 13-14-ти, но не больше.
Лавировка на затянутых триммерах - вообще, реально , отдых.
Едешь легко и расслабленно.
Запаса стабильности - ну очень много....
Сброс тяги - тоже отменный.
Проехал несколько раз сподветра от острова на расстоянии метров 100.
Ушко нижнее пару раз подвернулось, но не криминал.
А ведь это 12-14 сподветра от деревьев!
Считаю что очень хорошо!
Естественно, в турбулентной зоне за деревьями крыло требует побольше внимания. Планочку нужно держать поближе к себе.Резкое движение планкой от себя при таких условиях вполне может спровоцировать подворот половины крыла.
Обратно от Тайваня ехать - опять же на затянутых обеих триммерах - тоже не сказать чтобы передоз, но просто очень быстро.
Медленно эта машинка ехать не хочет.
Поэтому, учитывая изрядную бугристость дороги, все-же пересел на 7-ку. Колени жалко.
Степа в этих же условиях гонял на Винни-5 .
И я б не сказал, что ему было мало...
Вот вам и ветровой диапазон 10-ки!!!...
Однозначно полностью перекрывает, в переводе на "ручечный эквивалент" и 7-ку Рапида или Инфинити
, и Инфинити - 5.5. И еще чуть заходит и в сторону более слабых ветров и в сторону более сильных.
Вобщем, я бы обозначил верхнюю цифру более-менее комфортного катания на 10-ке Экстези при нормальной дороге, и весе пилота 80-85 кг, где-то 13-14 м.с, хотя безусловно, граница предельного выживания где-то чуть подальше...
Ну а в слабые ветра - при ветре 3-5 м.с в галфвинд гонять уже вполне прикольно, и на дамбу затаскивает.
Это позавчера. Лавировка в 3-5, конечно скучновата.
Испытания продолжаются.
Пока что все нравится.
Кто хотит машинку попробовать - звоните.
Но только, понятное дело, первый раз брать незнакомый кайт в руки лучше не в 14 м.с, доже опытным пилотам!
Добавлено: Вт Dec 29, 2009 11:32 pm Заголовок сообщения:
san писал(а):
Если говорить о слабых ветрах, то любой планочник уступит ручечнику при прочих равных. ..
Я тоже до недавнего времени так думал!
Фик-то там!!!
В той самой гонке прошедших новосибирских соревнований, которую почему-то отменили с аргументом "недостаточно ветра для устойчивого скользжения", Макс на 19-м Спиде-2 стабильно уходил от меня на Нитро-9.3(ручечник с удлиннением 7) на всех курсах.
Нитро 9.3 тянет в слабый ветер так же как 10-ка Велосити. Сравнивал с пристрастием.
12-ка на ручках.....не думаю чтобы сильно все поменяла...
Ну может разве что пошитая из 20-ти грамовой ткани... но таких я еще не видел.
А Андрюха Балякин на Зерро СВ-16 стабильно уходил ото всех, когда уже ни один Рапид-10, Велосити-10 , и даже Спид-2 - 19 в воздухе висеть почти не могли (реально - 1-2 м.с)
Кстати, справедливости ради стоит все-таки сказать, что когда поддуло метра 3-4, то Макс на 19-м Спиде все же объехал 16-го Эльфа! В той самой отмененной гонке Макс первым приехал.
Так что - планка планке рознь!
И тут революция будет продолжаться, думаю, не один год!
Дойдет наверноет дело и до бюджетных аппаратов
Последний раз редактировалось: zakharov (Вт Dec 29, 2009 11:42 pm), всего редактировалось 2 раз(а)
Добавлено: Вт Dec 29, 2009 11:51 pm Заголовок сообщения:
AlexHunter писал(а):
уменьшить обтекание тулофка - гомокостбюм.ю На быстрой дороге он действительно полезен. Только холодно в нём.
Ради интереса земерял насколько парусят стропы 2 силовые по 30 метров на ветру 10-11 м/с, растянутые горизонтально и зацепленные за весы = 2,2-2,5 кг.
А вот теперь прикинь, что меняя 200-250-кг стропы управления на 100-120кг, которые, будем считать, примерно в 2 раза тоньше, ты уменьшаешь вес гири, висящей на задней кромке твоего кайта с 2.5 кг до 1.0 - 1.2....
Убрать килодвести, висящие на задней кромке кайта - это реально дохера!!!
Кто не верит - привяжите две поллитры к кайту в районе задней кромки и почувствуйте разницу при катании
Если поллитры после эксперимента сохранятся - выпьем вместе!
Почему некоторые производители кайтов никак не могут это осознать???
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
А это было всего 5 лет назад.
