Кайтинг от Захарова - Рестайлинг кайта

Семейство известных всем "мышек" преобрело новый внешний вид.

Из пресс-релиза компании

"Кайт, выпущенный производителем в 2005 году и представленный размерами от 3-х до 10-ти м.кв, взмыл в небосвод сначала в Первопрестольной, а затем и в других российских городах. Ареал обитания легендарной летучей мыши, распростершей свои крылья на достижении конструкторов компании «Параавис», быстро распространился от Балтийского моря до Иркутска. Летные характеристики этого кайта, завоевали любовь, уважение и благодарность многих райдеров. Он занял свое почетное место в арсенале многих спортсменов.
Позиционируемый как гоночный кайт, позволяющий развивать огромные скорости как в стабильных, так и турбулентных условиях (ESS – запатентованная система улучшения устойчивости, позволяющая добиться беспрецедентной стойкости к сложениям), Infinity не раз доказал обоснованность данных утверждений, выводя на пьедестал почета своих хозяев. Широкий ветровой диапазон (линейка кайтов в разных площадях заявлена для ветров от 2 до 18-ти м/с), система защиты крыла от проникновения грязи (DPS), компактность, удобство хранения и переноски (кайт комплектуется фирменным рюкзаком, разработанным с учетом эксплуатации в полевых условиях) – все это делает Infinity незаменимым другом в марафонах по бескрайним заснеженным просторам.
Однако человек устроен таким образом, что ему всегда чего-то мало, хочется пробовать и познавать новое, открывать недоступные ранее горизонты. Не стоит на месте и компания «Параавис», к зимнему сезону 2008-2009 обновившая своего резвого протеже. Новые расцветки и элементы дизайна освежили Infinity."

Немного своих впечатлений

Подняв первый раз новую мышку 5.5 м.кв в воздух пару дней назад, при ветре 10-12м.с, с усилениями до 12-14-ти, обнаружил, что в сильные ветра кайт стал заметно комфортнее. Ощущение, что верхний диапазон использования крыла слегка повысился. На вопрос: "Что-нибудь меняли?" - в Параависе ответили, что купольная стропная система выполнена более тонкой стропой, что позволило заметно снизить лобовое сопротивление крыльев.

Вобщем, при описанных выше ветровых условиях сделал 3 заезда на максимальную скорость от Тайваня до берега (2км). Все три попытки увели за 70 км.ч. Лучший результат - 74 км.ч.

За несколько лет использования кайтов семейства Инфинити, заметил так же, что регулировки натяжения клевант очень существенно расширяют ветровой диапазон этих крыльев. Особенно это заметно, как это не странно на площади 5.5 м.кв. Очень рекомендую всем владельцам Инфинити 5.5 предусмотреть возможность сильного ослабления натяжения задних строп (клевант), либо регулировочными узелками, либо стопорами на нижних стропах, что позволяет существенно снизить тягу кайта в сильные ветра.

Так же еще есть идея попробовать установить дополнительные регулировки установочных углов атаки на ушах Инфинити, по аналогии с "Рапидами" и "Велосити". Стропная система позволяет это сделать в 5 минут.

Предыдущую версию Инфинити 5.5 мне удавалось нормально использовать до 12-ти м.с.
Посмотрим, на что будет способна новая мышка!