VX-17. Отзывы от новых чемпионов.
Дата: 22/12/2010
Тема:


На первых соревнованиях этого сезона, прошедших в Новосибирске, Степан Каличкин, пройдя все гонки на "VX-17 стандарт", стал серебряным призером в двух дисциплинах: в Курс-рейсе и в Марафонской гонке.

Появляются новые владельцы кайта, новые призовые места в гонках и новые отзывы...
В прошедших недавно соревнованиях у нас в Новосибирске, Степа Каличкин, практически только несколько раз до этого выходя на лед с новым крылом, показал очень неплохой результат!



Сидя дома при -35 за бортом, и обмениваясь с ним письмами, я попросил его написать свои впечатления о новой игрушке.
Степа выдал весьма интересный текст.
Думаю, его стОит почитать всем, кто поглядывает в сторону топовых гоночных машин, чтобы четко себе представлять все нюансы, все плюсы и минусы владения такой техникой.

Напомню, что значительная часть гонок в курс-рейсе проходила при ветре свыше 12-13-ти м.с. Это первый опыт использование VX-а в реальных серьезных гонках при ветрах такой силы, и впечатления "из первых рук" максимально интересны.

Текст автора полностью сохранен.
Своих комментариев не добавляю, хотя с самой последней цифрой на последней строчке, я б все же поспорил... :-)
Будет желание пообсуждать - пожалте в форум, в соответствующую тему.

За фоты - спасибо сайтам windnsk.ru
и zovvetra.ru

--------------------------------------------------------------------------------------------
- Степ, хочется что-нибудь конструкторам сказать? Я передам.
Они очень любят, когда им про их кайты чего рассказывают,
особенно если что-то ругают! :-)

- Ну раз просишь то скажу конечно.

Сначала про мед :)
Не смотря ни на что кайт мне нравится. И я им вобщем доволен.
Особенно хорош по слабым ветрам. В тот злополучный чт. я за Боровскими островами встрял в конкретный закисон. Если б был бы на Велосити-10, то пешком бы шел. Проверено, уже меня рыбачки раз так в Искитим вывозили. Ветра не ощущалось никакого анониметр не крутился. Кайт ронял 2 раза думал все пи-ц.
Ни...ра! Без лыж с разбегу поднимал, встегивался и ехал дальше. Мож наверху там 0.5 дуло хбз.

Ну ладно теперь буду ругать.
На гонках говорят намеряли до 15 метров. В 15 не верю, но 14 дам.
Временами под берегом приходили жесткие усиления, а в море было чуток меньше. Надо было катать на Экстази-7, но времени на смену кайта не было. Не убила меня викса и на том спасибо.
Передоз у нее где-то 13-14 метров. В 12 еще ниче, жить можно. Но!! Реальный гоночный диапазон у нее я думаю метров до 7-8, а может и того меньше, надо проверять. Короче чуда нет, а так хотелось :( Если тащить ее в 8-10 и выше не дай бог, то нормальные соперники тебя порвут как тузика.
Фордаки конечно хороши :), но лавировки плохие и галфинды тоже отстают. А на бакштаге много ли успеешь отыграть.
Хотя для марафона с большим градиентом ветра по дистанции наверное это и прокатит.
Вобщем то это ожидаемо было, я даже спрашивал как-то на форуме, что там про верхний диапазон. И мое сомнение было в том, что это ж как сильно надо задепаверить (считай ухудшить качество кайта) что бы 17 кв.м тебя везли в 10 м.с. и выше.
Конструктора конечно монстры, что добились в принципе возможности ехать в такой ветер, но против физики всеж не попрешь. Никто мне тогда ничего не ответил, только Шайдаков написал в отчете, что мол можно тащить в 12 метров и не парит. Ну да он прав, тащить можно, но с другими реальными пацанами будешь в ....опе полюбому, а вот про это никто не писал :)

То что я второй день выиграл (1, 2, 2) мне повезло. Фарид постоянно косячил или снаряга у него ломалась, а Палехин гонял на Грифине. Был бы у него кайман....
И еще Мирочник не приехал и ты. Короче соперники мне фору давали :)
Кайт я во второй день не парковал и был предельно аккуратен с ушами, т.к:
1-е. если его бросить в этот ветер на страховку (а другого варианта нет) то потом он запутывается и надо его распутывать минут 15 минимум,
и 2-е стартануть его в ветер больше 10 огромная проблема. Даже если отпустить оба триммера, он выходит в зенит со свернутыми ушами, тащит тебя под ветер, очень плохо управляется и уши расправлять не желает. Приходится долго с ним бороться, дергать клеванты, но это мало помогает. Хорошо помогает если слегка стукнуть его модой о снег. Он тогда расправляется, но при обратном старте в момент раскрутки опять подворачивает ухо и все по новой, бляяя...
Еще из серьезных минусов это странное поведение отцепки. У меня как и у тебя тогда было, один раз случилось самопроизвольное срабатывание отцепки при чем не в повороте а просто на галсе под нагрузкой. Странная фигня. Еще есть всякие мелкие замечания, но это фигня. У всех кайтов есть :)

Короче мой общий неутешительный вывод такой - нужно еще один кайт на ветер 7-11 метров....







Это статья Кайтинг от Захарова
https://www.kitensk.com

URL этой статьи:
https://www.kitensk.com/modules.php?name=News&file=article&sid=196