Признайся честно- налистыванием кайта заморачивался не часто????
У меня такого, наверное, и после 5-ти лет не будет
Если уж леску из кайта вынул, то совсем легко она расправляется в пламени зажигалки.
Я так 2.4 диаметр распрямлял, добывая его из упакованного в колечко малого диаметра для Ион-313
В Параависе советовали длинную леску, смотанную на заводе в кольцо, растянуть на всю длину с грузом на один конец через блок, и греть строительным феном для распрямления.
Но мне зажигалкой выпрямлять понравилось больше.
Везде нужно руку набить.. на зажигалке как то у меня быстрее набилась.
А первый проход феном по длинной растянутой леске результат дал слабоватый.
Греть надо достаточно сильно, но при этом не хочется перегреть и порвать .... вобщем, надо несколько попыток шоб рука набилась. _________________ Fuck the system !!!
Признайся честно- налистыванием кайта заморачивался не часто???? Smile
Я же парапланерист! Для меня даже скручивание кайта в трубочку в сильный ветер неприемлемо. Только налистывание или хранение в пончике, где жесткости не гнутся. попробую под грузом феном нагреть. спасибо за совет. Зажигалкой много времени уйдет каждую леску растягивать.
Признайся честно- налистыванием кайта заморачивался не часто???? Smile
Я же парапланерист! Для меня даже скручивание кайта в трубочку в сильный ветер неприемлемо. Только налистывание или хранение в пончике, где жесткости не гнутся. попробую под грузом феном нагреть. спасибо за совет. Зажигалкой много времени уйдет каждую леску растягивать.
Подержи морду (кайта) над батареей и пройдись по каждому сечению. Где видишь откровенные перевыгибы- правь жестко руками, выгибая в другую сторону. А потом, да, налистать и под пресс остывать на сутки.
Я при налистывании таких эпидерсий с лесками не встречал...
может только партия лески какая не шибка качественная.. проскакивали варианты...
У меня как то на прототипе была слишком мягкая леска. Может она же и загибается от времени... _________________ Fuck the system !!!
Забыл самое главное, и понял, почему тебе не понравился О-2-8.
Ты пробовал скорее всего кайт на 20-ти метровых стропах. Это "базовая комплектация".
Мне она тоже не понравилась. 3 метра удлинителей решают вопрос.
Короче: на базовой комплектации ОКтана-8 , на мой взгляд, нужно удлинять стропы до 23-х м и укорачивать планку до 45-ти см.
Это то, что делает крыло более дружелюбным и предсказуемым.
Разница очень заметна.
Дальше-настройки. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пт Фев 24, 2017 5:04 am Заголовок сообщения:
Пока статьи про настройки нет, спрошу тут.)
Перед НГ купил новый октан 2-12. Никаких настроек не трогал, привязал по инструкции к планке, поехал. Рулится быстро, ведёт себя стабильно, ушами не хлопает. Так и катался пока ветер не превышал 7м/с. И тут подуло больше. При предыдущих каталках была замечена складка вдоль задней кромки, сантиметрах в 10 от неё. Решил, что это и есть призакрытая задняя кромка для слабого ветра, и что для ветра посильнее надо бы её отпустить. Сказано - сделано, завязал второй узелок сантиметра на 4-5 дальше от купола. Поехать нормально не получилось. Кайт стал очень медленно рулиться и как-то нелинейно тянуть в разных местах ветрового окна, даже страшно в какой-то момент стало им махнуть - в воздух вынимало.
Вернул настройки назад - вторая половина каталки прошла в удовольствие. Я что-то не так понял с настройкой Z ряда? Или просто слишком много выдал?
Второй момент. После перехода с озоновского аксеса планка показалась немного некомфортной. Во-первых, заметно более тяжёлая и, во-вторых, несколько с меньшей обратной связью, т.е., например, при порыве аксес дёргал за планку, а октан дёргает за силовые стропы. Это настраивается?
И, наконец, последний момент. Зачем октану такой огромный ход тримера? При полностью отпущенном кайт летает задом на перёд, а при полностю выбраном улетает за голову и там складывается, при этом им ещё и три раза обмотать себя можно!
Пока статьи про настройки нет, спрошу тут.)
Перед НГ купил новый октан 2-12. Никаких настроек не трогал, привязал по инструкции к планке, поехал. Рулится быстро, ведёт себя стабильно, ушами не хлопает. Так и катался пока ветер не превышал 7м/с. И тут подуло больше. При предыдущих каталках была замечена складка вдоль задней кромки, сантиметрах в 10 от неё. Решил, что это и есть призакрытая задняя кромка для слабого ветра, и что для ветра посильнее надо бы её отпустить. Сказано - сделано, завязал второй узелок сантиметра на 4-5 дальше от купола. Поехать нормально не получилось. Кайт стал очень медленно рулиться и как-то нелинейно тянуть в разных местах ветрового окна, даже страшно в какой-то момент стало им махнуть - в воздух вынимало.
Вернул настройки назад - вторая половина каталки прошла в удовольствие. Я что-то не так понял с настройкой Z ряда? Или просто слишком много выдал?
Второй момент. После перехода с озоновского аксеса планка показалась немного некомфортной. Во-первых, заметно более тяжёлая и, во-вторых, несколько с меньшей обратной связью, т.е., например, при порыве аксес дёргал за планку, а октан дёргает за силовые стропы. Это настраивается?
И, наконец, последний момент. Зачем октану такой огромный ход тримера? При полностью отпущенном кайт летает задом на перёд, а при полностю выбраном улетает за голову и там складывается, при этом им ещё и три раза обмотать себя можно!
Начинать нужно с настройки боковых строп, а потом уже рассуждать за все остальное.
"При полностью отпущенном тримере кайт летает задом наперед"- однозначно говорит о том, что боковые стропы нужно удлиннить.
Кайт- в зенит при РОВНОМ ветре 3-5 мс, триммер отпущен, планка прижата до упора. Кайт должен держаться в зените на гране заднего свала, но не валиться назад.
Настройка управляющих строп- это основное, без которого говорить за все остальные свойства кайта не имеет смысла.
По Z -ряду, да, наверное выдал много. Тут сложно "лечить по телефону", нужно держать кайт в руках. Может просто ветер был какой сильно специфический - деревья близко, сильно рваный... иногда от кайтов требуют слишком много
Нагрузка на планке - вещь привыкабельная. У всех кайтов она может быть различной.
У Октана , в среднем, планка, я бы сказал, достаточно легкая.
Есть более нагруженные планки, есть более легкие.
Немного это меняется настройкой В-ряда, но при этом изменятся и другие свойства, не факт что это будет нужно.
Так что к особенностям планки на новом кайте проще привыкнуть, чем пытаться их регулировать.
У меня за не колько каталок это вообще перестает замечаться.
К новому автомобилю привыкаешь дольше
Ход триммера для 12-й площади 35-40 см. (Замеряется по перемещению точки крепления строп) .Подобрано опытным путем. (могли сделать больше , чтобы планка подходила и к бОльшим площадям).
При условии, что планка настроена правильно на штили, метров в 12-14 как раз и хочется выбрать все эти 40 см практически полностью, чтобы иметь нужный сброс тяги и не тянуться за планкой сильно вперед.
Для 8-ки я делаю 30 см, и бывают ситуации, когда это вытягивается до упора.
Понятно, что полностью тянуть триммер в слабые ветра смысла нет. А вот когда это реально понадобится, более короткого хода будет нехватать.
Когда ставили ременные Флаевские триммера( там порядка 15-ти см хода), я добавлял регулировочные пряжки на боковые стропы для сильных ветров.
Чтобы выбраный конец триммера не болтался и не мешался, удобно подцепить магнитики неодимовые.
Я ставлю магнит на "хвост" триммера, магнит на центр планки и магнит рядом со щелевым стопором.
Гонщики наоборот предпочитают длинный выбраный хвост держать постоянно в руке, чтобы управлять кайтом с минимальными задержками по времени... _________________ Fuck the system !!!
Спасибо за ответ.
Триммерная верёвка у меня метра 2,5. Примерно на её трети завязан узелок, что бы вся в триммер не улетала. Т.о. ход триммера сантиметров 80 точно есть, может и больше. Так что я лучше триммерную верёвку укорочу до хода в 40 см, чем буду проставки на рулевые стропы делать.
Что интересно, параавис на конец триммерной верёвки магнитик поставил, но больше на планке ничего магнитного нет, так что липнет он только к канту доски).
Я обратил внимание, что есть 1 стропа по С ряду, которая перебрасывает тягу с силовых на планку. Если идти от миксера, то это С ряд, там средняя стропа, которая заветвляется еще на три. Левая из этих трех. Если ее нарастить на 1-2 см, нагрузка на силовые станет меньше. Правда возможно придется регулировать остальные стропы С ряда тоже. У меня стропы давнишние и даже будучи протянутыми не совпадают с таблицей перепада(я их наращивал и укорачивал, так чтобы было по классике, не понравилось. Я и забил). Кручу себе так как нравится. Но мы -единомышленники мне сама планка у озона кажется толстой. И от этого она не поворотливая.
Добавлено: Сб Фев 25, 2017 1:24 am Заголовок сообщения:
10mev писал(а):
Спасибо за ответ.
Триммерная верёвка у меня метра 2,5. Примерно на её трети завязан узелок, что бы вся в триммер не улетала. Т.о. ход триммера сантиметров 80 точно есть, может и больше. Так что я лучше триммерную верёвку укорочу до хода в 40 см, чем буду проставки на рулевые стропы делать.
Что интересно, параавис на конец триммерной верёвки магнитик поставил, но больше на планке ничего магнитного нет, так что липнет он только к канту доски).
Да ну нах!!! Неможет быть ход 80 см. Померяй линейкой , а не на глаз.
Да, если есть лишку по триммеру - можно настройку боковых строп сделать и таким образом.
Ответный магнит должен быть встроен в центр планки при ее изготовлении, и незаметен снаружи. Поищи магнитом на шкотике.
По крайней мере - так задумывалось!
Может правда оказаться планка еще без магнита _________________ Fuck the system !!!
Глазомер меня не подвёл - действительно ход триммера 80см. Вся трммерная верёвка 2м.
Действительно, что-то магнитное по центру планки есть, но это что-то на столько слабо притягивает магнит в хвосте, что без целенаправленного поиска не найдёшь. Магнитик надо на посильнее поменять.
Глазомер меня не подвёл - действительно ход триммера 80см.
Это перебор...
Смело делай 35, или столько, сколько нужно для правильной регулировки.
при 35-ти см основного хода, веревка из стопора будет вытаскиваться на х4= 1.4 м.
Я ставлю для себя еще и спаренный стопор, и имею выбирание веревки из стопоров при таком ходе два раза по 70 см. с магнитами очень все комфортно. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пн Фев 27, 2017 5:07 am Заголовок сообщения:
Да, действительно налажал.
Два момента. Глазомер проверял локтем и только потом локоть линейкой, и мерил не то) В общем итоговый результат: ход точки крепления силовых строп - 49см.
Добавлено: Пн Фев 27, 2017 5:13 am Заголовок сообщения:
Это уже больше на правду похоже. Хотя полметра триммер всеравно многовато. При затянутом триммере уже боковые так провиснут что кайт рулиться перестанет.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
