Добавлено: Пн Dec 22, 2008 10:13 pm Заголовок сообщения: Велосити - 10 HD
Пришел, наконец-то, сегодня долгожданный аппаратик!
Завтра - собирать и пробовать!
Вот всегда так - как только какой интересный кайт приходит, так кисляк в прогнозе....
Бум надеяться!!!
Официальные тесты, с назначением на какой-то конкретный день, делать не хочу - фик погоду угадаешь, да и большое скопление народа - не лучшая обстановка для того чтобы брать в руки незнакомый аппарат!
У кого интерес есть, подержаться, погонять - звоните, подъезжайте.
Я всю эту неделю, по мере наличия хоть какого-то ветра, постараюсь быть на море.
Все новинки этого сезона:
Велосити-10 HD
Нитро - 7
Нитро - 9.3
Экстези - 10
есть в наличии на попробовать! _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Ср Dec 24, 2008 8:55 pm Заголовок сообщения:
ну где же он, этот столь долгожданный отчет по велосити хд?!
возникает осчучение что кто-то на нем усиленно укатывается и ему просто не до написания отчетов (и не до лички )
Добавлено: Ср Dec 24, 2008 9:28 pm Заголовок сообщения:
Dmitry писал(а):
ну где же он, этот столь долгожданный отчет по велосити хд?!
возникает осчучение что кто-то на нем усиленно укатывается и ему просто не до написания отчетов (и не до лички )
Эх, если бы так!!!
Четвертые сутки....
Прям как в песне....
Четвертые сутки ветра абсолютно хер!!! Хотя, вроде, и морозы -то уже все кончились!
Сегодня вот прямо перед снежной тучкой случилось чудо получасовое в виде 1.0 - 1.5 м.с....
Удалось собрать , запустить и настроить обычный Велосити -10 и сравнить в абсолютно реальном времени его с собранным вчера Велосити-10 HD.
Практически один за одним поднимал в воздух эти два крыла, очень показательненькое сравнение получилось!
Зная уникальное свойство Вел-10 ( в которое многие люди, не державшие Велика в руках просто поверить не могут):
взлетать практически безо всяких пробежек от 0.5 м.с , и создавать тягу, с помощью которой можно двигаться в галфвинд уже даже при 1.5 - 2.0 м.с, опасался что установка всех этих дополнительных веревочек-блочков на HD как-то ухудшит его штилевые характеристики.
По крайней мере, Рапид-10 , на котором в прошлом году отрабатывалась система HD, при ветре менее 2.5 м.с какие-либо телодвижения делать отказывался!
Оказалось - зря опасался!
Собираю обычный Вел-10, довольно-таки легко поднимаю в воздух - вялые "восьмерки", проворачивание по кругу на 360 гр....
Меряю ветер - меньше метра в секунду. Что-то в районе 0.8.
Совсем редкие выбросы, типа 1.1 - 1.2
Вел -10 HD, запущенный через несколько минут, при этом же ветре взлетает примерно так же, и в режиме полной тяги и в дипауэр-режиме.
Никакого отличия по легкости взлета в предельно слабый ветер у Велосити -10 HD, от обычного Велосити - 10 я не заметил. Оба взлетают одинаково легко, и одинаково реагируют на управление восьмерками и оборотами на 360 гр
Когда пошел снег и поддуло, что-то в районе 1-5 - 2.0, кайт стал летать и управляться очень стабильно, и заметно подтягивать по снегу даже на ногах. Вполне можно было бы уже передвигаться на лыжах. Но одеться в лыжи и проехать при таком ветре - не успел.
Пока-туда-сюда, обулся оделся - очень неторопливый взлет и вялые "восьмерки". Меряю ветер - 0.6 - 0.8
Вот, собственно, пока все экспериментальные данные, которые удалось получить.
А именно:
Стабильно взлетает Велосити -10 HD без пробежки при ветре от 1.0 м.с.
Начать передвигаться в галфвинд на этом крыле на лыжах при покрытии снег средней плотности, можно уже от 1.5 -2.0 м.с. Ну при 2.0 - это уже гарантированно!
Все так же как и у обычного Велосити.
Правда это требует некоторых навыков подъема кайта в слабые ветра и точных правильных действий. Все-таки это предельный режим.
Добавлено: Пт Dec 26, 2008 7:04 pm Заголовок сообщения:
судя по всему тут http://meteocenter.net/nvs_.htm и тут http://www.rp5.ru/town.php?id=6036 у вас в ближайшие выходные обещают ветер.
очень хотелось бы увидеть отчет о велосити хд-10 в сильные ветра (его верхний предел) и его сравнение с Нитро-9,3 (по сравнимым с нитрой ветрам 2-6 м/с) чтобы решить что стоит брать в линейку в качестве одного большого крыла.
Добавлено: Пт Dec 26, 2008 10:44 pm Заголовок сообщения:
Dmitry писал(а):
судя по всему тут http://meteocenter.net/nvs_.htm и тут http://www.rp5.ru/town.php?id=6036 у вас в ближайшие выходные обещают ветер.
очень хотелось бы увидеть отчет о велосити хд-10 в сильные ветра (его верхний предел) и его сравнение с Нитро-9,3 (по сравнимым с нитрой ветрам 2-6 м/с) чтобы решить что стоит брать в линейку в качестве одного большого крыла.
Ветер подул!
Гоняем!
Пока что коментариев будет минимум - все уходят генеральному конструктору!
Надо все понять, переварить, осмыслить....
кайт ну очень сильно другой чем все к чему привык до сих пор.
Это не кайт, а просто крейсер какой-то!
Возможностей изменить ходовые характеристики и адаптироваться под меняющиеся ветровые-дорожные условия - масса!
Потом будет развернутая статья со всеми впечатлениями...
Пока что сегодня пролетел на нем первые 58 км за 2ч. 08 мин.
Дуло у берега 4-5, дальше в море до 7-ми и чуть иногда за 7 м.с
Максимальная скорость 50 км.ч - дорога тяжелая, снега много и вода иногда под снегом!
Первые впечатления - полный восторг!!!
Особенно забавно, идя в галфвинд на максимальной скорости с кайтом у земли, увалиться и врубить режим максимальной тяги!!!
Это в 7 м.с, с кайтом, площадью 10 м.кв, который начинает тянуть от 1.5 м.с!!!
Вобщем 6-7 м.с для его "дипауэр-режима" это просто приятное прогулочное катание любыми курсами на очень приличных для такой дороги скоростях!
Менее 6 м.с. - это только режим полной тяги - тут еще ослабление клевант в обычном режиме намного сильнее сбрасывает тягу крыла чем у обычного Велосити-10
Так что до 6-ти м.с регулируем тягу просто отпусканием клевант, а уже от 6-ти включаем "дипауэр-режим".
Что там дальше - пока не знаю!
После 2.5 часов "на воде" усталости ноль!!!
Прет, конечно еще и от самого аппарата, но на нем и правда все очень комфортно, быстро, и легко! нужно только немного думать и не путаться в веревочках, во-время все переключать.
По ходу доводим некоторые нюансы механизмов и конструкции... длинны веревочек, регулировки... но это не интересно - рабочие моменты. _________________ Fuck the system !!!
Попробовал аппарат в пятницу. На мой нюх дуло около 3 м/с.
Разгонялось легко до 25-30 кмч. Субъективно ехалось легче, чем на Дюне 12квм с той же скоростью - приходилось меньше упираться. Острота хода, конечно получше. Переключение режимов с кандачка не получается. Надо тренироваться. Требует аккуратности в укладке, подготовке к запуску.
Самый интересный вопрос - верхняя граница по ветру. Если до 10 м/с можно жить, то кайт стоит своих денег. Будем ждать отчетов Захарова.
Кажется, отсутствуют петли на концах ручек. Без них на льду делать нечего. _________________ "А ветер дул, с костей срывая мясо, и радуя прохладою скелет"
Добавлено: Вс Янв 11, 2009 2:07 am Заголовок сообщения:
Snwbrd писал(а):
Самый интересный вопрос - верхняя граница по ветру. Если до 10 м/с можно жить, то кайт стоит своих денег. Будем ждать отчетов Захарова.
Я пока за 8 м.с не вылазил, а парни москвичи говорили, что когда они возвращались у нас с Боровских, дуло уже до 9-10-ти.
Сложно уже было, но до Маяка удалось вернуться без смены купола...
Вобщем, мне тоже интересно... попробую подловить момент.
Snwbrd писал(а):
Кажется, отсутствуют петли на концах ручек. Без них на льду делать нечего.
А у меня ни на одном кайте этих петель нет.
Поставить их - вообще не вопрос, и они изначально были, я их просто обычно убираю, т.к. мне они не нужны...
На льду - паркую просто набрасывая клеванты на ледобур. _________________ Fuck the system !!!
Вова, все хорошо! Супер! Но вот только ценник совсем неприичный.
Данил, эт ты еще к летнему кайту не приобщился...
Там 37000 руб за купол - эт халява....!
Из ближайших апаратов, которые имеют такой же ветровой диапазон , при похожих скоростных и лавировочных характеристиках (по зиме, естественно), на ум приходит только:
Для аппарата, который полноценно перекрывает ветер от ДВУХ М.С до ..... ну будем пока считать, что до 8-9-ти - по моему, вполне нормальный ценник.
(У тебя даже тот самый набор для похожих ветров, из 3-х небудемговоритькаких но очень дешевых кайтов, о которых ты предположительно мечтал в известной всем теме на "Мустаге", и то столько же выйдет )
Это ж как минимум ветровой диапазон двух хороших кайтов на ручках, причем - не сильно соседних площадей...
Ну, типа, Велосити-10 + Инфинити 7 + бонусная возможность менять их один на другой втечении пары секунд ... _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Чт Янв 22, 2009 2:53 am Заголовок сообщения:
Snwbrd писал(а):
zakharov писал(а):
Новая цена на 10-ку - 41580 руб...
Тогда будем ждать снижения бакса. Или при снижении бакса паравис не снижает цены?
Боюсь что снижения бакса придется ждать лет пять...
До новой деноминации рубля....
Очень бы хотелось ошибиться...
Просто в предыдущие исторические периоды все это происходило в считанные дни, а сейчас для сохранения веры в доброго царя, походу, процесс решили растянуть на несколько месяцев...
Но конечный эффект скорее всего будет тем же самым.. _________________ Fuck the system !!!
В прошлое воскресенье оценил полезность петель на ручках. Ветер с утра был не слабый, и запаркованный кайт занимал руку и резал наброшенными клевантами. Облегчение пришло, когда зацепил петли за ролик. И рука освободилась, и держать легче. _________________ "А ветер дул, с костей срывая мясо, и радуя прохладою скелет"
Добавлено: Чт Фев 26, 2009 12:48 am Заголовок сообщения:
Snwbrd писал(а):
zakharov писал(а):
А у меня ни на одном кайте этих петель нет.
В прошлое воскресенье оценил полезность петель на ручках. Ветер с утра был не слабый, и запаркованный кайт занимал руку и резал наброшенными клевантами. Облегчение пришло, когда зацепил петли за ролик. И рука освободилась, и держать легче.
А я с этими петлями чуть не убился пару раз, снял к чертям.
Заглушки концов тоже срезал на Флексифойловских ручках туда же . _________________ RIDE THE WILD WIND
Добавлено: Чт Фев 26, 2009 3:35 am Заголовок сообщения:
zakharov писал(а):
Задал вопрос в "Параавис"...
Ответили очень оптимистично:
"Нынешние цены мы
выдержим до предела евро в 48-49руб.".
В таких пределах Флайсерф лучше взять. А все эти HD ("100 х@ев, одна веревка") помоему тупиковый путь развития, расчитаный на извращенцев.
Рома Любимцев, хорооший в этом плане показатель, быстро планочку приделал к своим "колбаскам".
Просьба ногами не пинать, чистое ИМХО.
Последний раз редактировалось: Andrei (Чт Фев 26, 2009 11:28 pm), всего редактировалось 1 раз
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах