Артур, ну озвучка у тебя , как всегда, бесподобна!!!
"Фройлян Соколева" - эт что за мутотень такая??? Не слыхал раньше.
Тоже из Смешариков?
А вот эта вот фигура, когда самолетик висит мордом кверьху на одной тяге винта, эт как считается "Коброй Пугачева", или тут у нее свое какое-то название есть?
Продавать снарягу - хорошее начинание!!! Побольше б таких упаднических настроений!!
Тогда, глядишь. при нормальном юго-западе летом на Неокоме не так сильно попами толкаться придется!
Я думаю, надо просто карлсОнчика домашнего заводить себе на такую мототневую погодку, и тогда вообче голову себе этими климатическими нювансами не греть! _________________ Fuck the system !!!
"Фройлян Соколева" - эт что за мутотень такая??? Не слыхал раньше.
Тоже из Смешариков?
А вот эта вот фигура, когда самолетик висит мордом кверьху на одной тяге винта, эт как считается "Коброй Пугачева", или тут у нее свое какое-то название есть?
Вчерась к Федорову заехал, не к тому, к другому.Он встретил меня, кофием напоил и говорит: "Что, брат так болезненно выглядишь, осунулся и глаза не блестят?" Глянул я в его бездонные глаза, наполненные вселенской горечью, а ответить то и не решился. Понял я, что брат тем же опечален. И недуг этот общий, зависимостью ветровою зовется. Уехал я домой, чтоб душу больше не печалить ни себе, да брату по несчастью.
Поехал домой, да воспоминаниям предался, как совсем недавно наличие или отсутствие ветра мне было безразлично...
Вытащил старые съемки наших полетушек в Мочище
"Фройлян Соколева" - эт что за мутотень такая???
Да это ж наш КВНшик Пушной
Он все под Рамштайн вские пародии сочиняет.
Висение на винте, это силовой элемент воздушной акробатики (фристайла), раньше могли выполнять только авиамодели из за высокого соотношения тяги к весу самолета 2,5-3. Модель на видео 23 кг. Сейчас это уже выполняют реальные спортивные акробатические самолеты, управляемые пилотом. Еще может выполняться силовая бочка, когда в висе на винте самолет вращается вокруг своей оси.
Последний раз редактировалось: Archex (Ср Фев 29, 2012 3:38 pm), всего редактировалось 1 раз
В начале ролика справа от меня, Петр, он заводит копию легендарного И-16 весом 13 кг. размахом 2 м. с самодельным двигателем от бензопилы.
Летает очень копийно!!!
Добавлено: Ср Фев 29, 2012 4:19 pm Заголовок сообщения: Re: Что делать, когда совсем не дует?
Archex писал(а):
Висение на винте, это силовой элемент воздушной акробатики (фристайла), раньше могли выполнять только авиамодели из за высокого соотношения тяги к весу самолета 2,5-3. Модель на видео 23 кг. Сейчас это уже выполняют реальные спортивные акробатические самолеты, управляемые пилотом. Еще может выполняться силовая бочка, когда в висе на винте самолет вращается вокруг своей оси.
Так, абажди, а когда он висит на винте, то какая сила препятствует его вращению, как вертолету с неисправным хвостовым винтом???
Че-то недоходит...
Самолет - то ведь неподвижен, и все его поверхности аэродинамического управления не работают, набегающего потока возуха нет!
Сталбыть - должет вращаться в сторону , противоположную направлению вращения винта! Реактивный момент, однако!!!
Или что, потока воздуха от винта достаточно чтобы заставить элероны удерживать самолетик от такого вращения? _________________ Fuck the system !!!
Зарегистрирован: Sep 29, 2009 Сообщения: 549 Откуда: Новосибирск
Добавлено: Ср Фев 29, 2012 4:44 pm Заголовок сообщения: Re: Что делать, когда совсем не дует?
zakharov писал(а):
Archex писал(а):
Висение на винте, это силовой элемент воздушной акробатики (фристайла), раньше могли выполнять только авиамодели из за высокого соотношения тяги к весу самолета 2,5-3. Модель на видео 23 кг. Сейчас это уже выполняют реальные спортивные акробатические самолеты, управляемые пилотом. Еще может выполняться силовая бочка, когда в висе на винте самолет вращается вокруг своей оси.
Или что, потока воздуха от винта достаточно чтобы заставить элероны удерживать самолетик от такого вращения?
Абсолютно верно!
Для этих целей ставится на вал двигателя "лопата", винт бОльшего диаметра с меньшим шагом, чем для нормального полета.
Увеличивается площать ометаемой поверхности и количество отбрасываемого воздуха, это один ньюанс.
На моделях и самолетах летающих 3D, на 15-20% увеличены площади рулевых поверхностей (элероны, рули высоты и направления), это второй.
И на 45 - 50% увеличены их расходы, т.е. углы отклонения.
Весь этот тюнинг позволяет эффективно работать рулевым поверхностям в отбрасываемом пропелером воздушном потоке.
Далее самолет имеет 4 настроенных режима полета по расходам и кривой газа (взлетный, нормальный полет, 3D полет (когда выполняются фигуры на срыве потока) и посадочный. Взлететь или сесть с такими расходами 50% очень сложно и опасно, поэтому на взлете и посадке их ставят 12-15%.
Расходы в 3D полете настраивают по экспонете, т.е. на околонулевых отклонениях рулей, движение ручки управления вызывает малое пропорционалное движение рулевой поверхности, а с увеличением угла отклонения от нейтрали, растет скорость двивижения рулевой поверхности. Это позволяет в режиме неустойчивого равновесия во время висения, поддерживать его едва заметными покачиваниями рулей и если самолет срывается небходимы мгновено огромные расходы и скорость реакции руля или элерона, чтоб поймать равновесие или уже хотябы спасти самолет, топнув газу.
Да, и такие самолеты имеют центровку порядка 40-60% САХ, когда обычные 27-35%.
С такой центровкой самолет имеет устойчивость, как намыленная голая задница на арбузе (прошупрощениязасравнение).
А с нормальной (классической) центровкой самолет летит в горизонте, как утюг. Можно бросить ручки и он будет лететь по прямой.
В 3D полете все завязано только на тягу винта, и если фигуру сорвал и самолет начал падать, спасти от краша может только взрывная тяга двигателя. В топку, свечкой в небо - если успел. Или дрова
Последний раз редактировалось: Archex (Ср Фев 29, 2012 5:18 pm), всего редактировалось 1 раз
Добавлено: Ср Фев 29, 2012 5:08 pm Заголовок сообщения: Re: Что делать, когда совсем не дует?
Archex писал(а):
Для этих целей ставится ......
Прикольненько... прогресс на месте не стоит!
Отсемафоришь в следующий раз когда у вас открытие летнего сезона будет...
Глядишь и я продам все кайты к черту!
При современном наличии материалов, и новых технологиях, было б пожалуй интересно вспомнить детство золотое, когда микалентную бумагу нитроцеллюлозным клеем пропитывали, а медицинского эфира (список N1) было хоть залейся, и при этом никто даже не догадывался, что его еще и нюхать можно! _________________ Fuck the system !!!
В начале ролика справа от меня, Петр, он заводит копию легендарного И-16 весом 13 кг. размахом 2 м. с самодельным двигателем от бензопилы.
Летает очень копийно!!!
Итишкины капышки!!! Эт вам не директы строить!!!
тут техни-с-с-ский подход нужОн!
"Что ж вы тихо сидитйо, на полет не литетьйо" - эт сильно сказано... прям про новосибирский кайтинг прошедшего февраля!
Не, ну ладно кайты на березы сажать!!
Но самолеты!!!!???? - большие, большие профессионалы своего дела! _________________ Fuck the system !!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
