Зарегистрирован: Dec 12, 2008 Сообщения: 362 Откуда: Новосибирск, м-н Щ
Добавлено: Пт Янв 17, 2014 1:56 am Заголовок сообщения: Курсовая по зимнему кайтингу
Если коротко: я студентка НУКОРа выбрала себе тему курсовой "зимний кайтинг"
Точнее будет: методика обучения поворотам оверштаг и фордевинд. Работа пишется не для галочки, а для реального обучения деток, будущих кайтеров.
Мне нужны подопытные , короче, контрольная группа, у которых я срисую основные параметры поворотов.
Первый шаг - промерка группы опытных кайтеров.
Что надо замерить (на мой взгляд):
1. время выполнения поворота
2. делать с десяток замеров, для статистики
3. группу промерять в одинаковый ветер
4. ????????
Может чужая умная голова еще что-то подскажет?
Вторая группа - мои дети, задача - научить их быть такими же крутыми, как вы, дядьки-кайтеры Детей я промеряю ДО обучения по методике и ПОСЛЕ. Если я придумаю не лажу, то результаты детской группы подтянутся ко взрослой.
Что скажете?
Могу в субботу после гонки позасекать время у желающих. Данные потом выложу (если хотите). Даже интересно будет глянуть такое распределение по обским кайтерам. _________________ Детская парусная секция http://ancient.hydro.nsc.ru/dmedv/Yachts/Chkal/
Последний раз редактировалось: chkalov (Вт Апр 15, 2014 6:28 pm), всего редактировалось 1 раз
Добавлено: Пт Янв 17, 2014 2:16 am Заголовок сообщения: Re: Курсовая по зимнему кайтингу
chkalov писал(а):
Могу в субботу после гонки позасекать время у желающих...
Есть у меня один хитрый фордевиндик... да детишек жалко
О.К. Давай в субботу после финиша гонки позадуряемся
Интересно, а кто тебе будет оценки за этот курсовой ставить???
Представляю через недельку новый пост на форуме от свежезарегистрировавшегося анонимного пользователя: "Требуются опытные кайтеры для оценки курсовой работы девочки-студентки " _________________ Fuck the system !!!
Интересно, а кто тебе будет оценки за этот курсовой ставить???
Преподаватели лыжной кафедры, НЕ КАЙТЕРЫ.
На самом деле я хочу эту курсовую плавно расширить в диплом на следующий год, коли такую тему разрешили. Раз люблю этот спорт и что-то в нем могу + обучаю детей, то и работу буду делать по совести, как "для себя".
Методика обучения действительно нужна, кайтинг пока молодой вид спорта, книг нет, методик нет. Решила сделать литобзор, так ни одной ссылки на печатное издание! Вся инфа с форумов , красота! _________________ Детская парусная секция http://ancient.hydro.nsc.ru/dmedv/Yachts/Chkal/
Гы, жгли мы с Гришей на нашей сессии в НУКОРе, когда сдавали гимнастику в прошлом году. Конь, гимнастическое бревно, параллельные брусья, разновысокие брусья + акробатика на дорожке (мужики, как вам такой наборчик?)
Причем сдали хорошо, не посрамили честь парусного сообщества _________________ Детская парусная секция http://ancient.hydro.nsc.ru/dmedv/Yachts/Chkal/
Попробуй для начала делать в слабый ветер и с остановкой.
Т.е, идешь в лавировку, сильно приводишься до направлениями лыжами против ветра, в это же время плавно выводишь кайт в зенит.
В этом положении (лыжи против ветра, или чуть-чуть не доведенные до этого направления, кайт в зените)останавливаешься, смотришь по сторонам, привыкаешь к положению частей тела, и дальше просто плавненько перешагиваешь лыжами дальше в соторону выполняемого поворота, удерживая кайт в зените с отпущенной планкой, чтобы не было тяги, и чтобы не положило на спину, в тот момент когда ты проходишь лицом направление "на ветер". В момент разворота, контролиоуешь положение планки четко параллельно земле, чтобы не послать купол во вращение в тот момент, когда ты спиной к нему.
Без хода и тяги сделать это очень просто. Тело привыкает к незнакомому движению, "втягивается" в него.
Постепенно стараешься все делать с меньшей остановкой, и плавно наращивая силу ветра, в которую практикуешься...
Ну и перевод купола постепенно движется к безостановочному.
Т.е, идешь, например, левым галсом, начинаешь тянуть планку правой рукой - кайт пошел в зенит.
Дальше так и продолжаешь несильно тянуть планку вправо, в момент проворота под кайтом.
ну, т.е, чтобы в момент непривычного положения тела "спиной к куполу", не думать, что тебе делать руками, а продолжать то же движение, с которого начался поворот - "тянуть правой".
На другом галсе - соответственно другая рука. _________________ Fuck the system !!!
Вова, повспоминай загрузку лыж в разных фазах оверштага.
1. Зарезка на ветер перед началом поворота - грузим носки лыж?
2. Перевод кайта - ??????? Да, как держать планку правильно? Оказалось, что дети немного отстраняют планку от тела, и так гораздо легче поворачиваться (стропы за голову не цепляются).
3. Кайт на новом галсе, зарезаемся - грузим носки снова.
Интересно сколько человек у нас на море могут стабильно крутить оверштаг? В субботу выяснилось, что кое-кто из взрослых первый раз о таком повороте на кайте слышит
Можно ли сделать у тебя опрос такого типа:
1.Умею крутить оверштаг, получается
2.Пробую - не получается
3. Еще не пробовал _________________ Детская парусная секция http://ancient.hydro.nsc.ru/dmedv/Yachts/Chkal/
Можно ли сделать у тебя опрос такого типа:
1.Умею крутить оверштаг, получается
2.Пробую - не получается
3. Еще не пробовал
Лен, делай все что хочешь, если нужно
Насчет теории - я не шибко этим заморачивался, надо посмотреть на льду.... хотя если подумать...
- резко привестись перед поворотом проще если загрузить пятки лыж, а не носки...
- Провернуться под стропами, да, проще с отпущенной планкой, но при этом кайт уходит в край окна и остается без тяги. Следовательно - остановка и длительный последующий разгон, съедающий все преимущества оверштага по сравнению с фордаком, но выполненным четко, агрессивно, с минимальным радиусом и сильной загрузкой кайта.
Постепенно нужно стараться выполнять поворот с поджатой планкой - кайт будет оставаться в тяге, и поворот проходиться быстрее.
Плюс еще при этом происходит разгрузка лыж - большая часть веса гонщика берется на себя кайтом. Проще развернуть лыжи, особенно в снегу, особенно лыжи длинные.
Но осторожно! При этом есть опасность убраться, в том числе и на спину! Не поубивай детишек!
Начинать в ветер послабее и там где льда нет.
Чтобы было проще провернуться при поджатой к себе планке, нужно не стоять вертикально, а как бы ложиться, отклоняться назад, передавая практически весь свой вес на кайт. Но не доводить до отрыва от снега, до прыжка. Это будет , конечно уже "круто", типа элемент фристайла, будет красиво, но как гоночный поворот - проигрыш, ибо слив под ветер и потеря высоты.
- После поворота, да - разгон и загрузка носков лыж!!
Пиннай их за это!!
Ибо даже многие взрослые кайтеры, даже катающиеся уже давно, но не
"напрягающие себя участием в гонках", грузят лыжи сильно неэффективно, отклоняясь назад, когда реально работает только задняя половина лыжи.
Еще в старые времена такую стойку называли "сидеть на унитазе", ибо если сфотать со стороны, то очень похоже..
Насчет бОльших подробностей - честно скажу, я этим вопросом сильно не морочился..
Ну, типа "делаю, но в реальных гонках применяю очень редко".
Ибо предпочитаю гонять марафончики, а там реальная польза от этого поворота сильно стремится к нолю, да и обычный поворот через фордевинд, если нужно, могу сделать не намного менее эффективно !
В коротком курс-рейсе, да, нынче без гарантированного четкого и быстрого выполнения такого поворота уже тяжко!
Насчет того, сколько человек у нас на море умеют делать поворот - да практически все кто прыгает фристайл, бэк-ролл, бэк-ролл транзишн, только некоторые из них еще сами не догадываются, что умеют делать при этом еще и гоночный оверштаг _________________ Fuck the system !!!
Последний раз редактировалось: zakharov (Пн Янв 20, 2014 4:17 pm), всего редактировалось 3 раз(а)
У Фарида реально кладезь полезной информации на сайте. Повезло, что он умеет кататься, анализировать и выкладывает инфу в виде понятных статей. За что ему огромное спасибо!
И у тебя, Вова на сайте в топиках полно полезного. Я постоянно что-то беру для подготовки к детским занятиям. Я вас и в работе увековечу (если вы не против).
В планах еще пересечься и поговорить в живую про повороты.
Завтра улетаю до 4 февраля, потом пообщаемся. _________________ Детская парусная секция http://ancient.hydro.nsc.ru/dmedv/Yachts/Chkal/
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
, короче, контрольная группа, у которых я срисую основные параметры поворотов.
